incognito

Я что-то упустил тот момент, когда перевозка мешков на велосипедах на скорость/дальность стала называться ралли-рейдом

флейм удален. Используйте для него л/с.

Борь, из уважения к тебе я буду считать что ты просто недостаточно внимательно читал тему "Правила. Пересмотреть не пора ли?" в Модераториуме, и просто не заметил моего сообщения от, если не ошибаюсь, 3 июня 2013 года. Для освежения твоей памяти повторю его здесь: Поскольку началось неспортивное поведение, то я своё участие в данной дискуссии прекращаю. Считаешь, что всему виной моя хреновая работа на посту администратора - ок, пусть будет так.

Это про те, мой черновик которых вы зафейлили не предложив взамен своих вариантов, а потом перевели тему в обсуждение неграмотности пользователей? Не надо, не напоминай, я и так помню Кстати, про правила ты хорошо вспомнил т.к. это один из немногих не чисто технических моментов, предполагающий именно совместную работу команды. Результат весьма показателен.

Я где-то отрицал свою причастность? Как раз я-то ничего и не путаю

Ааа, вон ты про что. Ок, вытаскивай сюда тот список, что родился по результатам встречи, посмотрим чо там.

Ты ни с кем меня не путаешь?)

А, это ты всё опять про новый движок, который просто тебе нравится меньше прежнего?) Впрочем, ты прав, круг вопросов, проблем и больных мест появился задолго до моего ухода, и даже, подозреваю, что задолго до моего прихода. Если очень образно, то это как типичный капремонт по-русски: берется старое больное деревянное здание, и либо обкладывается кирпичом, либо обшивается модным сайдингом, но внутри это всё то же старое больное деревянное здание. Так вот, движок форума - это тот самый сайдинг. Я, как и все кто идет этим путем, честно попытался, в надежде что лучше станет не только снаружи, но и внутри, но увы, чуда не случилось.

1. Извини, я не знал что должность администратора велофорума присваивается пожизненно. Меня никто не предупредил 2. В каком смысле "бросил в недоделанном виде"? Если ты подзабыл, то бросил его в свое время Ангел, а я заранее предупредил о своем уходе и терпеливо ждал, пока найдется новый админ, которому был обозначен круг вопросов, проблем и больных мест, и который согласился за это взяться. По прошествии почти года с моего ухода ничего так и не сделано? Извините, это не ко мне вопрос.

Эта, а что случилось с темой Печёнкина? Она была хоть каким-то лучиком света в этом царстве тлена и забвения, я регулярно перечитывал её и неистово ржал каждый раз, а сейчас она исчезла. Мне кажется, или это случилось под воздействием густого едкого дыма от тлеющего кресла?

А подробностей? Опять же, очень удобно. Почему приехал последним? Да потому что парафин не катит, вот почему

Видимо, в этом месте всем должно стать страшно, лицо должно пойти красными пятнами, а глазёнки забегать

Я описал так, как мне описал сам поциент, которого я хорошо знаю уже много лет. Не знаю как насчет патологий и прочего, я его мед. карту не видел, знаю что в бытность нашу студентами он был в сборной универа по легкой атлетике. Ну и да, крутил он так не один год, и ушатал колени не за одну покатушку, разумеется.

Ну разумеется. Собсна, я уже давно понял, что у нас поголовно всё население, включая детей и стариков, является экспертами в вопросах медицины, строительства, и обустройства России, поэтому реакцией не удивлен.

У меня тоже есть друг, который когда катался на велосипеде всегда по возможности использовал этот самый "силовой педаляж". На все советы, объяснения и прочие попытки образумить делал кислое лицо и раздражался. Теперь, правда, на велосипеде он уже не катается, потому что после одной особенно удачной покатушки доктор ему сказал, что если он еще сядет на велосипед, то ходить будет с палочкой. Зато он делал что хотел и ему были не нужны советы

Уверен, что если провести сферический в вакууме слепой тест абсолютно одинаковых велосипедов, различающихся только материалом рамы и/или палок, то процент тех, кто уверенно сможет почувствовать разницу в нескольких повторениях теста, не превысит статистической погрешности.

А потому что надо монтажечку всегда возить под сиденьем. Надеюсь, велосипедасты найдутся и огребут своё положенное.

И вовсе не этого я хочу, не надо ничего отзывать. Нужно просто признать свой косяк и устранять его у официалов бесплатно. Автомобили же отзывают потому, что там найденные косяки влияют на безопасность. Чойта вдруг некорректно? По-моему, как раз таки нужно сравнивать. Вот взять те же велосипедный и автомобильный/мотоциклетный аморты: на первый нужно не дышать и протирать тряпочкой, второй ходит десятки тысяч км облепленный грязью, при совершенно несравнимых, на порядки бОльших нагрузках, при этом не жужжит, и внезапно стоит дешевле. Что называется, почувствуй разницу между инженером и "инженером".

Не то чтобы ненастоящие. Хреновенькие - это да. Возвращаясь к конкретной проблеме - вот эту дрянь вместо колечка туда поставили те, кто, как ты говоришь, разработал и сконструировал этот аморт. Не важно, по какой причине это было сделано, под довлением тупого менеджера или ещё почему, важен результат, а также важно то, что производитель отказывается признавать свою ошибку. Ошибки - это нормально, ошибиться может каждый, и у этой проблемы есть проверенное, рабочее решение, например как оно общепринято в мире денег и дорогих, серьезных вещей, в мире авто: обнаружен заводской дефект - отзыв автомобилей по списку - бесплатное устранение дефекта у официалов независимо ни от чего. Хотелось бы, чтобы в мир переоцененных игрушек велосипедов тоже когда-нибудь пришла такая практика. Однако Фокс сделал морду кирпичом, какбе говоря нам: "мы всё сделали правильно". А раз так, и для них это нормально, то у меня не остается других вариантов, кроме как списать всё на качество "инженеров". Если ты это обо мне, то во-первых ты мне польстил, а во вторых, будь добр, приведи мне цитату, где я назвал официалов омном. Официалы от неофициалов отличаются наличием бумажки, и это ровным счетом никак не коррелирует с разницей в качестве работы официалов и неофициалов. Надеюсь, ты это понимаешь.

Какой ужас, я аж прям содрогнулся. И часто это с вами бывает? Как говорится - не мы такие. Это рынок, мммать его так, и выходит так, что купив дорогую вещь с (как выяснилось) сознательно заложенной производителем "бомбой" по всему выходит проще, дешевле и надежнее обезвредить эту бомбу самостоятельно. Да, и у меня еще возник вопрос: а как вы отличаете энтузиаста криворукого от энтузиаста пряморукого, не видя результатов труда обоих? Как отличаете энтузиаста пряморукого от профессионала, по наличию бумажки? Вы догадываетесь как получаются бумажки в этой стране, или сами знаете?

Значит, это мой комп чего-то намотал... ЗЫ. Ага, нашел. Этот "вирус" называется Ace Stream Web Extension, расширение для Хрома.

А если курсором навести на те слова, которые на картинке выглядят как ссылки?

Только у меня одного в этой теме в посте Борисыча периодически возникают кликабельные ссылки на всякие левые ресурсы?

М... Я что-то пропустил и у Бисайкла отобрали лицензию? Ну... Да, пожалуй всё так. При условии разных задач (фокс хочет денег, я хочу качества и надежности) приходится, увы, тыкать "инженеров FOX" в их же дерьмо, как нашкодивших котят. А что поделать, если эти ребятки не признают своих косяков и не считают вот это гарантийным случаем: Поясню по картинке: вот эта вот полупрозрачная масса в понимании "инженеров FOX" называется "уплотнительным кольцом", оно же и является причиной болезни сабжа - течи крутилок. Да, эта дрянь там идет по умолчанию, с завода, и "инженеры FOX" считают что это нормально. Да, они сделали всё для того, чтобы добраться до этой хрени было максимально сложно. @TriRuki, давай, расскажи мне еще каких сказок про "инженеров FOX"

Самый надежный шлем - вот такой, защитит вообще от всего! http://cs636530.vk.me/v636530307/8855/P4TrG28DExs.jpg