den

Проблема гибрида в том, что он не МТБ, и едет иначе. Например, он немного, совсем чуть, проигрывает МТБ на сухих, но не очень ровных грунтах. Ну, при прочих равных. На некоторых типах грунтов (песок) может слить уже больше. Ну, все поедут, скажем 20км/ч, а человек на гибриде, при прочих равных, будет ехать 15. Или вообще застрянет. Где-то наоборот, на асфальте, все поедут 20км/ч, а гибрид 25. Но что это даст в группе? Ничего. Все равно придется ждать. А где-то придется догонять, вот это проблема. Это все не проблема, когда человек катает один. А если он катает в группе (ну вдруг захочется покатать в группе)... Катать в группе все-таки интереснее, чем одному. Даже если вдвоем, но у второго человека МТБ... ну, вы поняли. Вообще такое регулярно случается: покупает новичок гибрид, никого не слушая, и осваивает ремонт колес, пробитых на наших "дорогах". Тем временем, как "старички" в массовом порядке пересаживаются на подвесы.

Не надо кроссвэй. Новичку - только МТБ. Иначе кататься вам по асфальту...

И тут как совпало, появилась тема: http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4115-prodam-dva-velosipeda-merida-10v-merida-40d/

На марафонах бывает едешь расслабленно, особо не парясь относительно близости к обочине. Услышал шум сзади - прижался к обочине. Это к вопросу о наушниках. Не только на марафоне конечно, но и вообще на дороге полезно слышать, что сзади происходит. На узкой дороге, нарастающий шум грузовика сзади, плюс приближающаяся встречка, плюс сигнал сзади - однозначная рекомендация на всякий случай срулить на обочину. Оно конечно объедет, но может и зацепить. Так что если жить хочешь, можно и подвинуться.

Одна плита не помеха. С двух сторон плиту обычно не кладут. Но на велике то есть разница?

Тут такое дело.. если про переход у Европы... Снизу летят, сверху летят. На велике ты думаешь, что проскочишь. Быстро. А вдруг что случится. Ну там ногой зацепился на старте, или вообще упал, да мало ли бывает... Когда ты пешеход, на скорость не рассчитываешь. Скорость стабильная, 6км/ч. Бегать через дорогу как бы нельзя. Но в любом случае, пешком медленнее, но надежнее. И интервал между машинами выбираешь такой, чтобы успеть. Вот такие соображения. На истину в последней инстанции не претендую.

Ну то вы. Я недавно сравнительно автошколу закончил, ПДД еще немного помню. Место опасное, поэтому лучше там ПДД соблюдать Так что в подавляющем большинстве случаев я там хожу. Хотя многие ездят, да.

При отсутствии поблизости пешеходного перехода, дорогу можно переходить в любом месте, убедившись в безопасности перехода. Переходить. Пешком. Ведя велосипед рядом. Так что не надо...

А вот это дельное предложение.

Проблема в следующем: многочисленные камеры на мосту ничего не фиксируют, никто никого не штрафует и не лишает прав. За редким исключением, когда что-то происходит, и на разделительной ставят гаишный патруль. Так простейшие, типа амеб, реагируют на раздражение, так же действуют и наши гайцы. Естественно, кардинально от этого ничего не меняется.

Интересно у этих швальб произошло: отслоилась резина от сверху корда, при этом все нити корда остались на месте. Изнутри корд резиной не закрыт. Покрыха в этом месте слегонца раздулась, что стало заметно при езде, вел слегонца "подпрыгивал" на каждом обороте, но лопаться покрыха и не думала. Можно было наверное суперклеем залить и дальше кататься

Evolution, TL-ready. Кажется, они не бывают в Evo версии. Только перфомансы с железным кордом.

Schwalbe Rocket Ron. Куплена на bike-discount.de Покрышка стояла на веле с дисками. Разрыв и отслоение произошли точно по краю обода. Обода Mavic 819. Острых краев не замечено. Покрышка использовалась с камерой. Давление 2 атмосферы. Катал на этой покрыхе всю зиму (стояла сзади), бяка случилась ближе к концу марта. Вопрос такой: у кого-нибудь еще подобное происходило? Случай протирания покрыхи вибрейками не берем, видел пару раз лично.

И не только. Один небезызвестный провайдер с яйцом вместо логотипа тоже никак.

Диск?

Ставил узкие покрышки на байк (дюйм). Шоссер из него все равно не получается, чугуниевый ХВЗ Старт-Шоссе (на хороших колесах) делает такой байк легко и непринужденно. Но какой-то эффект узкие перекачанные покрышки дают. Проблема: пробиваются такие покрышки очень легко. Так что в советах не перебарщивать с сужением покрышек есть определенный смысл. "Злой протектор" на марафонах пожалуй ни к чему, надо что-то хорошо катящееся. Пробовал после длительного перерыва надеть контакты и сразу поехать марафон 200. Боль в бицепсах бедра к финишу была адская. Не рекомендую. Тут такая проблема: если ты не ездил на контактах, и сразу поехал марафон, то даже если проблемы возникнут (мышцы, или еще хуже, связки) - все равно постараешься финишировать. А 200 все-таки многовато для начала. Лучше контакты осваивать вне марафона, на марафон уже ехать с опытом длительных дистанций в контактах.

Если не продолжит, есть прекрасная отмазка: сегодня 1-е апреля!

@andrey_9999, онлайн типа по скайпу или курсы всякие с тестами? По скайпу может получиться, а просто читать и мышкой тыкать - вряд ли. Если с онлайн не прокатит, попробуй в местную школу походить, Reward например. Мне она нравится за то, что там есть преподаватели-иностранцы.

Более показательный запрос - "велосипед волгоград". В яндексе этот форум на восьмом месте (нормально), но в гугле в первых 50 запросах его нет вообще! Хотя может это только у меня так.

Как почему? Агрессивная среда. Их тут админ в открытую баранами обзывает. Пасутся вконтактах.

Для набережных катальщиков это точно не альтернатива. Сдохнут. ЗЫ: заглянул во вторнико-четверговую тему. Народ по домам к часу возвращается. Ппц.

incognito, ну что уж ты так неполиткорректно. Народ приезжает потусить-пообщаться, потроллить автоводятлов. На цели организаторов всем пофиг. Регулярной альтернативы этим пробегам в городе нет.

Вчера исследовал шоссе Авиаторов. На некоторых прилегающих дорогах до сих пор кучами лежит снег, вода стекает на шоссе, так что в некоторых местах там мокро и грязно. Объехал по тротуарам. В обратном направлении, от Гумрака в город, присутствуют ямы. В прямом - куски выпиленного асфальта. В общем для подвеса самое то, на нем и катался.

Собирался, но как-то затухло, я себе роны уже купил. Катаю с осени, впечатления самые положительные. Цепкость, накат по твердому.