Skyrider

Рекуперация это отдача при торможении энергии обратно в сеть, т.е. (упрощённо) двигатель становится генератором. Но одно дело, когда энергосистему питают генераторы на электростанциях с чётко определёнными характеристиками по частоте, напряжению, мощности (в т.ч. реактивной) и когда "выдаёт" вот такая хрень. Трамвай и электровоз и так-то работают по сути в режиме замыкания на землю, а тут ещё вот такая косая выдача. Вся эта рекуперация не стоит тех проблем, которые она создаёт. Она кое-где есть (на ЖД), но эффект от неё...

У меня в запасе ездит облысевший почти до полуслика ларсен.

И ещё (чуть в другую сторону от темы ). Вы настоящий волгоградец, если не знаете фамилию своего губернатора . БОженов.

Так вроде планы наоборот - продлить СТ до "Обувной" через эту дырку с врезкой в существующие пути по Электролесовской?

Я свою знаю и в прошлом паспорте у меня был соответствующий штамп. В современном нет. Задавал как-то вопрос медикам насчёт таких татуировок, нашивок, бирок, браслетов и т.п. Сказали, что не смотрят на это, а всё равно делают анализ, длительность которого - несколько секунд. Вообще, думаю, при себе нужна на каком-нибудь прочном носителе (хотя бы на бумаге заламинированной) информация на тему ФИО, группы крови, непереносимости лекарств, адреса и телефона, по которому сообщить обо мне надо. Ждём мнения профессиональных врачей.

Так и есть - это строители будущего "Ашана" делают.

Да, это "Геодом" - дилер "Гармина" с ихними же (с сайта) ценами, они ещё сразу за "Real ом" есть.

Это хорошо, "но спускаемся мы с покорённых вершин...". В то же самое болото. Вот Джон наездился по заграницам, насмотрелся, теперь смотрит другими глазами на окружающую действительность .

Да куда уж веселей! По-моему, так 100%-й оптимизм!

Может быть, ежегодную майско-июньскую манифестацию сделать ежемесячной? 50-100 ярко одетых, вежливо и спокойно едущих людей постепенно будут приучать к тому, что нас много, что это не отдельные носящиеся между машин дебилы, а заметная часть народа (электората, блин, если уж на то пошло!) на дороге, обладающая равными правами с другими участниками движения. P.S. Что отнюдь не отменяет другие формы борьбы с хамами в любом их проявлении.

Да, проходящая рядом фура сдувает, а уж если до неё дул хороший боковой ветер, к которому я уже приноровился, то вообще ж. И идя в правом ряду за метр от обочины ни хр. он меня не видит (да и не смотрит - "там же ничего и быть не может - машина ж не поместится") - были случаи... Ещё особенно приятно, когда тянешь в гору типа из центра к СХИ, дышишь полной грудью, а тут небыстро обгоняет такой вот сарай с чадящей выхлопной размером с мою голову !!! Но в массе водят они действительно аккуратней многих. А ещё пользуюсь ими иногда как лидерами, соблюдая, правда, при этом некоторые условности - не еду за ним посередине, лучше правее (открытый люк - милое дело ), не лезу за ним в левые ряды (он прибавит - я не удержусь, а как потом вправо через поток возвращаться?!), ну и повышенное внимание на всё и :все путём: . Но вообще, считаю, что транзитный большегрузный транспорт в городе - ЗЛО!!! АУ! ГДЕ ОБХОДНАЯ МИМО ГОРОДА?!!

Бороться за свои права как велосипедиста нужно. И буду в этом участвовать. НО. ИМХО не хочу велодорожку. В реалиях нашей страны она будет (в зависимости от расположения) забита либо стоящими машинами, либо пешками в виде мам с колясками, а на дороге мне скажут "вали на... - тебе дорожек понастроили!". А щас, согласно ПДД, весь правый ряд мой! Неуважение и невнимательность водил при этом уже другой вопрос...

Хоть и довольно скромен (по сравнению с предыдущими ораторами) мой опыт поездок при реальном минусе, но позволю себе поделиться из своих наблюдений: - балаклава рулит; - под капюшон хорошо бы кепку с козырьком - улучшает аэродинамику (меньше ветра в лицо) и позволяет оглянуться на дороге, а то в капюшоне головой вертишь, а он на месте, и наблюдаешь его изнанку вместо дороги. Ещё заметил проблему запотевания очков, а без них - смерзание ресниц в момент моргания. Может, кто поможет советами.

СПАСИБО! Приятно получать поздравления от уважаемых единомышленников! P.S. fb03, тебе не соперник .

Спасиба, постараюсь соответствовать, не разочаровывать, а токмо радовать!

Вот ещё нашёл: http://shop.ecoteco.ru/catalog/s929/ Цены, правда ... А ещё (простите уж дурака) почему нельзя расстелить подобную штуку на баул и ехать целый день, а оно заряжается?..

Об этом как раз гденьть на открытии поговорить - там палаток много во всей красе стоит и хозяева рядом - спрашивай...

Джон, ОНИ ВЕРНУЛИСЬ !!! Эти морозолюбивые инопланетяне! Сегодня чуть не забрали меня

Живёт в тебе, Диман, страсть к чопперам

Видимо, новый квартал "Янтарный город" за ВОЛГУ имеется в виду, на горе. Но он недавно существует, так что я мошт ошибаюсь?! ТС, отзовись, уточни!!!

ТС спрашивает именно о палках, сознательно отметая темы вилки и резины.

Гашение вибраций рулём и подсиделом это конечно хорошо. НО. Моё мнение - гораздо более тут будут играть хорошее (т.е. комфортное ДЛЯ ТЕБЯ) седло (они, кстати, тоже на всяких карбоновых рамках имеются и даже целиком из карбоновой сетки, если средства позволяют) и хорошие перчатки (в меньшей степени грипсы, но, наверное, тоже). Так что мне кажется, сначала в эту сторону надо глядеть, а уж потом... к этому всему добру ещё и карбопалки... пестня!!!

Ага, даёшь "комфортную" покатушку при t -10 и ниже!

Да нет, дорога была одна на всех, ну можд, в V-брейках и под низко сидящим багажником чуть поболе скапливалось. А канализацию в этот раз и чистить не пришлось - всё улетело (песочек!), хотя иногда после таких наростов чищу (глина).

Не смог удержаться - вываливаю . По словам руководителя ПВД (PSV) "настоящей грязи мы и не видели - колёса же крутились...". Более того, работали переклюки, ПОЧТИ работали тормоза... ЗЫ: действительно, бывало у меня и хуже - действительно не крутилось.