Skyrider

...теперь можно и велик...

Чёта мы увлеклись обсуждением... А надо ли?.. В чём физический смысл законодательного ограничения скорости? Уберечь попавших в ДТП участников движения от тяжких последствий (а иногда - и от самого факта ДТП). Понятно, что повреждения при скорости столкновения 60 или 65 км/ч не будут сильно различны. Но. Всё равно ведь, с каждым (с каждым!) + 1 км/ч они будут всё сильнее и сильнее. И всё меньше и меньше будет времени у водителей на предотвращение аварии. Плюс то, что, при столкновении со встречным, скорости авто сложатся и, если каждый из них превышал на 20 км/ч - получим прибавление скорости столкновения на 40 уже км/ч. Далее - такой момент - допустим, твой спидометр врёт на 20 км/ч на скорости 60-90 (городской/загородный скоростной режим). Это погрешность в 20-30%. Что-то больно дохера для измерительного прибора, не правда ли?! А вот если, например, твой домашний счётчик потребляемой электроэнергии будет привирать процентов на 20, как ты к этому отнесёшься? В бОльшую, естественно, сторону. Мне вот кажется, что будешь, мягко говоря, недоволен. А такая тема, что для кого-то "пицотрублейнеденьги" и он поедет +40 к разрешённой скорости . А что, он же супер опытный водитель и машинка хорошая! И в итоге получаем...

а вот это я как раз для

и в чём проблема? меняешь диски (колёса, шины и тп) - перенастраивай спидометр! ещё скажи "я поставил на свою машину ахиренные зеркала от автобуса для безопасности и чтобы лучше видеть, а они возьми и долбани велосипедиста, едущего по обочине, тк выступают теперь за полметра от габаритов машины"

позитивная безнадёга

Вспоминается анекдот, где парень спутал понятия "кастрация" и "обрезание"

Странные они какие-то... эти

так пусть проверяют и что - это навсегда?! Почему велокомпьютер можно настроить, а спидометр - нет?

Меня вот удивляет, что есть какой-то "нештрафуемый лимит ПРЕВЫШЕНИЯ скорости". Ну что это такое? У тебя в машине есть прибор, показывающий скорость, он (должен быть) проверен при техосмотре, так следуй его показаниям! Можно 60 - штрафуйте при 61 ! Боишься превысить - езжай 55 ! (Представляю себе, например, манометр, показывающий давление в котле и допустимое, скажем, 100 атм, но, если хочешь - можно и до 120 догнать! Да?! )

Выдернул сегодня с одного мотофорума Город, где в 2019 году не погиб ни один пешеход Только за два дня, 31 декабря 2019 года и 1 января 2020 года, в России погиб в ДТП 101 человек. Минус сто жизней за два, сука, дня!!! Как вам такие праздники? Но это не теракт и не авиакатастрофа, поэтому всем похер. И только премьер продолжает переживать о том, что нештрафуемый порог в 10 км/ч слишком низкий, и надо бы оставить все 20, чтобы автобыдло могло гонять как ему вздумается и убивать людей. Кстати, у меня тут перед глазами пример города Осло... Знаете, чем он прекрасен? В 1975 году в авариях в Осло погиб 41 человек. С тех пор количество жертв ДТП в норвежской столице неуклонно снижается, хоть и с некоторыми колебаниями. В 2010-е число погибших резко сократилось благодаря искусственному уменьшению числа машин в центре и введению жёсткого скоростного режима. В итоге за весь 2019 год на дорогах Осло погиб единственный водитель, который не справился с управлением и врезался в забор. Жертв среди пешеходов и велосипедистов нет, не погиб ни один ребёнок. Давайте сравним ситуацию в Осло с тем, что творится в таких же по размерам городах России: Осло (673 000 жителей) – 1 смерть, 0 погибших пешеходов, 0 велосипедистов, 0 детей; Тольятти (Самарская обл., 703 000 жителей) – 23 смерти, в том числе 10 пешеходов и 1 ребёнок; Ижевск (Удмуртия, 649 000 жителей) – 17 смертей, в том числе 9 пешеходов, 1 велосипедист, 1 ребёнок; Барнаул (Алтайский край, 633 000 жителей) – 31 смерть, в том числе 18 пешеходов, 2 велосипедиста, 2 ребёнка; Ульяновск (628 000 жителей) – 44 смерти, в том числе 18 пешеходов, 1 велосипедист, 1 ребёнок; Иркутск (623 000 жителей) – 38 смертей, в том числе 19 пешеходов, 2 велосипедиста, 2 ребёнка. Осло, конечно, можно только поздравить с этим невероятным достижением! Рано или поздно наступит год (надеюсь, таким будет уже 2020-й), когда там на дорогах вообще никто не погибнет. Что касается России, то в плане безопасности на дорогах мы отстаём от Европы лет на 40. Надо снижать максимально допустимую скорость в наших городах, отменять нештрафуемый порог, успокаивать трафик, делать правильные пешеходные переходы, развивать велоинфраструктуру... Работы куча, но теперь перед глазами у наших чиновников есть простой и понятный пример Осло. Хватит выдумывать особый путь – просто сделайте так же.

К сожалению, нет возможности присутствовать Всем участвующим - хорошо повеселиться!

смотри, есть любители их. Найдёшь такого, правильно поведёшь маркетинговую атаку - глядишь - смета отобьётся!

Ты просто очень спокойно ездишь. А вот "встать" на педальки со светофора, чтобы умчаться вперёд раньше всех?!

Теперь там переделывают перекрёсток и устанавливают светофоры. А заодно и бордюры в треугольных "мёртвых" зонах.

можно подробнее? Я (так себе специалист, согласен) вижу ровные верха зубов, загнуты они пока назад, лунка - ровная, полукруглая, всё как правильно расписал т. Трайдент.

Можно и в Престу, если она разборная

хорошо проводили))) Вот - до сих пор катаемся на летних колёсиках)

Тем, кто считает, что цветы бесполезны. А они -

Конец навигации, окончание работы насосов, которые качают воду на верхнюю точку перехода между Волгой и Доном... Дальше шлюзы закроют, чтобы прям вся вода не стекла и до весны

Тур в Гоа. Вело тур

Кстати, вот ещё что. Якорцы, видимо, продолжают расширять своё присутствие в нашем городе. Недавно "консервировал" летние боты (в которых только пешком хожу) и при мытье обнаружил в подошвах 3 торчащих шипа и десятки "ран" от уже выпавших... И это я в них ещё ни на какую "природу" не хожу - они чисто городские - тротуар/офис...