Кубаноид

42

Для себя нашел неожиданный смысл 1Х11 трансмиссии: выбил большой палец левой руки на волейболе. Уже три месяца не работает. Походу, придется оставлять 1х11

Зачем все это? У вас вел на 29" колесах? вы собираетесь гоняться и вам критичны граммы? Вы не можете найти лучшее применение деньгам?

Думаю, для ленивых и сонь нужна отдельная тема )

Завтра в 10.00 от Европы. Километров на 60.

Вопрос решился очень оперативно. Спасибо большое всем.

Завтра днем в районе 11 от Европы. Куда глаза глядят. Если будут желающие - отписываемся.

Доброго дня всем.Подскажите плз. нормального посредника с ибея (продавец не отправляет товар в РФ из США)

Некоторые так и делают. После этого у них появляется не только масса свободного времени но и навыки изготовления всяких ножей,заточек...

tRIDENT, что это было?

У туризма глубокие корни

заезжаешь в него до вершины берешь 110-120 град влево... и спускаешься. Уклон поинтересней будет

дык смысл насколько я понял не в этом, а в том чтобы сравнить показания и максимальный уклон узнать

Посмотрел. Нашел.Последний раз был там 10-го апреля. Я обычно спускаюсь здесь (самый интересный подъем как раз на эту же вершину, но градусов на 110 левее). Оказывается данные об уклонах программа не хранит,(хотя сам комп сразу после тренировки запоминает максимальные значения уклона за тренировку, а в дневник он потом их не импортирует ). Но если бы включал режим отрезка(а я его здесь не включал), то был бы посчитан и остался бы в памяти дневника средний уклон. А так есть только данные о скорости на каждом участке этого отрезка . По памяти подъем не очень крутой. В следующий раз буду - включу режим отрезка чтоб посчитался средний процент , а максималку запомню.

ок. посмотрю вечером. если проезжал, данные остались

На одном табло сразу и градусы и проценты высвечиваются. Скажи про какие подъемы идет речь, многие торчки и подъемы там перемеряны . Только с совсем крутыми засада: либо програмное обеспечение не рассчитано на такой уклон (прочерки появляются), либо если приходится слазить с вела и забираться пешком, то табло альтиметра перестает работать. Как он "узнает" что я слез с вела (писал раньше об этом) для меня до сих пор загадка.

) про тот, который левее не могу сказать точный процент. Там такой уклон на максимуме, что прибор отказывется мерить Програмное обеспечение моего пульсомера не рассчитано на то, что такие подъемы заезъжаются ))

Обсуждаемый подъем (до дзота, так?) около 17 градусов будет на максимальной крутизне, это около 30%

...а к нам в Воло одни идиоты прутся. (ни у кого не возникало таких очущений?) Млин, чем им тут намазано? Как началось в 42-м....

собсна я про то же. ))

Проехался по стране - чот кризис и падение везде где был. а вот в Волгограде кризис совсем не чувствуется.

На станке кручу 90-100об/мин. Если не считать спецупражнений. Ну а в сезоне... а чо на него смотреть в сезоне?

Вспоминаю своих друзей до срочки: салаги. А вот после армии людьми стали, все умеют: пить, курить ,приделывать вещам ноги, отмазываться от работы. А то совсем не адаптированы к жизни были некоторые

А я предлагаю замутить закрытие. Вариант предлагаю следующий: едем тренировку километров 50-60 по маршруту туда-обратно. в спок. темпе, общаемся. Далее оговариваем финишный отрезок (допустим 1-3 км) с финишной линией. (Ерзовский или городищенский подъемы к примеру)ну, и продергиваемся. Если интересно пишите. Создам отдельную тему.

Н.Новгород -Новороссийск. Очень удобно. Полседьмого утра садишься в Волгограде и к восьми вечера, пересчитав все столбы, в Ростове. Весь день как раз коту под хвост. ...Ой, у вас название темы неправильное. ВЫ ЧТО, ИЗ РОСТОВА СЮДА СОБРАЛИСЬ? Не наоборот?