Maja

Я почему-то думала, что это только у меня такой глюк. И только сейчас заметила эту тему. Присоединяюсь к предыдущим ораторам. Очень неудобно! Кнопка нужна именно для частичного цитирования, когда из большого поста хочется ответить на одну мысль.

Santa, приехав на место бивака и обнаружив такие показания велокомпа, я естественно решила, что это глюк. Т.к. во-первых, народ рассказывал, что такое бывает, а во-вторых, до этого моя максимальная скорость на спуске была в районе 60 с чем-то км/ч и по ощущениям в этот день я ее если и превысила, то ненамного, и вообще не склонна к гонкам. Ну а факты вот :

6 мая 2011 С утра морось продолжилась. Над озером висел густой туман. К сожалению, искупаться в удивительно теплой воде так и не пришлось. Тронулись в путь в половине десятого. Едем через поле, по грунтовкам, грязи, то и дело останавливаясь, чтобы подчистить колеса - земля влажная и очень липкая. Попался еще один ручей, форсировали легко, так как он был узкий, а ноги у нас и так мокрые, замочить не особо боялись. На выезде из грязи случился наш третий прокол – у Леши. 10.35; 184,3 км – вылезли на хорошую щебенку у села Передового. Меняем камеру, подчищаем велосипеды и ботинки. Ботинки мокрые насквозь, но не очень холодно. Только хотели ехать дальше – обнаружили у Кати прокол, на этот раз переднее колесо. 185,6 км – начался подъем на перевал Бечку. Грунт каменистый, ехать тяжело. Чтобы отвлечься пытаемся играть в «да-нет-ки», но не у всех получается играть в интеллектуальные игры на подъеме. Видимость резко ограничивает густой туман, но с нашей скоростью это совершенно неважно. Туман, непрекращающийся мелкий дождь, высокая влажность и буйная зеленая растительность вызывают у меня упорные ассоциации с тропиками. Именно такие картины рисуются моему воображению, когда я слышу выражение "дождевые леса". Разве что температура окружающей среды не вписывается. И тем не менее, перевал Бечку остался для меня самым ярким впечатлением этого похода. Думаю, нам редкостно повезло - в другую погоду он бы остался в памяти просто перевалом, а тут - ну просто восторг! В какой-то момент дорога выравнивается, и Сергей объявляет, что мы уже на вершине. Некоторые решают утеплиться перед спуском. Но мне так жарко из-за подъема и из-за того, что приходится ехать в противодождевой куртке, что решаю немного повременить с переодеванием. И так не зря! Буквально за поворотом дорога вновь уходит на подъем. 12.40 – наверху! Спуск - это здорово. Но та-а-ак холодно! Все влажное и снаружи, и внутри и, конечно, мгновенно леденеет. А тут еше тормоза, утром залепленные грязью, еле хватают. Хорошо, хоть шлем всегда со мной. 13.20; 197,6 км – асфальт. Нам налево. Село Новопилля. 13.40 – остановка на закупку. 14.20 – едем дальше, но обнаруживаем, что нет katharina и хакзона. Оказывается, у katharina открутился болтик от стойки багажника. 14.45; 204,2 км – остановка на обочине, где поменьше мокрой травы, на пикник, т.е. на обед. Еле уговорили завхоза увеличить рацион. Он считал, что бутербродов с 4 ломтиками колбасы и 2 ломтиками сыра на человека достаточно. Уломали добавить еще и сало. А на завтра вытребовали 4 банки консервов на 8 человек, а не 2 вдобавок все к тем же 4 кусочкам колбасы. В магазине были еще бананы, но они ничего не всколыхнули в душе завхоза. Что с него взять – горник он и есть горник . Вроде дождя нет, но пасмурно, все мокро-влажное и грязное. Обляпано всё и все. Очень хочется солнца. Но проезжающие мимо братья-велики сказали, что, согласно прогнозу, нас ждет беспросветное будущее. У указателя «Куйбышево» остановились на фото и обнаружили уже третий прокол у Кати – снова переднее. И тут выглянуло солнце!!! Долгожданнейшее солнце ! Сняла мокрую холодную обувь, надела сухое, мокрое развесила на «балконе» вокруг баула. Тепло-о! Су-ухо! Жизнь наладилась! Хотя katharina с этим не согласна, усталость накопилась. 16.45 – едем дальше. В колодце в Куйбышево набрали воды. 18.20; 220,1 км – сворачиваем налево с асфальта на грунт в сторону Мангупа. Обнаружили симпатичное место с ровным зеленым сухим газоном, деревянным столом и стульями,залитое солнечным светом. Но решили, что не в традициях нашего похода делать бивак в таком логичном живописном месте. И поперлись по тропе вверх в чащу. Нашли поляну подальше от цивилизации. Тут трава еще не совсем успела высохнуть. Еду, по обыкновению, приготовили на горелке. Пока каша сварилась, хакзон и Ваня организовали костер – очень кстати. Почему-то стало очень холодно – как в обычном майском походе по волгоградской области. Палатка наша мокрая просто пипец . Собрали внутреннюю часть, поставили сушиться, тент на дереве растянули – но бестолку. Еще и хакзон колышки потерял. Леша одолжил колышков, немного растянули палатку, но она ужасно мокрая! После ужина посидели у костра, посушили вещи. Народ упорно отказывается развлекаться: ни во что не играем, особо не беседуем. Дала им прозвище «зануды». Завтра, вероятно, к пещерному городу Мангуп не пойдем, так как времени мало, а народ хочет посмотреть кто Севастополь, кто Балаклаву. Мне жаль, так как из перечисленных я не видела только Мангуп. Встали на бивак в 19.30. Время в пути 3ч 25мин. Расстояние 39 км (Всего 221,6 км). Средняя скорость 10,9 км/ч. Максимальная скорость - сегодняшний рекорд я вряд ли когда-либо перекрою - 138,8 км/ч! О как!

5 мая 2011 Ночью снова шел дождь. Утром сделали зарядку – йога-комплекс «Приветствие солнцу» с видом на Черное море. У нас ведь даже есть должность инструктора по физподготовке! Это все горники со своими традициями. У идеи утренней зарядки есть один на первый взгляд незаметный, но весьма ощутимый плюс: если остальные явно обгоняют тебя по скорости сборов, можешь не переживать, у тебя всегда в запасе есть минут двадцать, когда все всё бросят и начнут корячиться на разобранных (!) ковриках, а ты тем временем их - раз! - и догонишь! Блин, люди, как же клёво! Смотрю на фото и не верю: это правда я, делаю зарядку на коврике в Крыму?! Фантастика! Выехали только в 9.55, так как пришлось еще собирать тент и смазывать цепи. Пасмурно, но во время движения не холодно, если не считать спуски. Подъем. После «Голуба затонка» весело пролетели «Оползневое». Потом опять подъем. Увидев знак, запрещающий проезд, Сергей заколебался, не желая зря вести группу в подъем, но все же наша вера в высокую проходимость велосипеда оправдалась: оползень нам оказался не помеха. 11.55; 156,2 км – источник. Решили набирать воду дальше, у Форосской церкви. Почему-то с прошлого августа у меня в памяти остались одни подъемы, я думала, что на этом отрезке был либо ровняк, либо подъем. А оказывается тут есть и замечательные спуски! 13.00; 163,5 км – Форосская церковь. Источник у церкви не работает. Набрали святой воды в самой церкви (хоть и было неудобно с баклажками). Чуть выше церкви, на пути к туалету, есть стол, скамьи и крыша – там и пообедали. Хлеба нет и нигде поблизости он не продается,хотя точки с продажей продовольствия имеются. Бывает же, что в таких людных местах дефицит самого необходимого. Пришлось делать пюре. Со специями, луком, чесноком и топленым маслом получилось вкусно. Небо все хмурится. Никак не показывается солнечный пляж. Леша считает, что мы слишком много едим на обед. А мы (велотуристы) считаем, что сколько мы едим – это и есть легкий обед. 15.00 – только было стартовали, как у Кати обнаружился прокол. Через 15 мин тронулись. 15.40 – Байдарские ворота. Короткая остановка на фото. На пути вниз пролетели мимо родника, но, к счастью, Сергей вовремя остановился, недалеко пришлось возвращаться. хакзон моет каны и требует фото процесса в отчет. Он, небось, давно об этом забыл, а вот мои записки все помнят. Закупаемся на вечер в Орлином. 17.02; 174,4 км – поворот на Широкое. 17.40; 180,7 км – свернули с дороги налево. Через поле на грунтовку. Брод. Мальчики перевезли велы и перенесли девочек . Дорога – луг, тропа местами заросшая, местами каменистая. Остановились на берегу озера Нижнее. Красиво! Туман. Картину портят отходы жизнедеятельности ценителей красоты этого озера. Растянули тент, костровище имелось, мальчики добыли костер. Еду же приготовили на горелке. Потом переместились к костру. Морось так и летит. А руководитель ушел спать в 9 вечера! Тем временем, какой-то зверек, чья нора оказалась под нашим тентом, украл сладкую булку прямо со "стола"! Поиграли в «данетки». katharina, хакзон, вы все равно неправы: ну не продают осколки от вазы в обычном магазине ! Встали на бивак в 18.15. Время в пути 3 ч 10 мин. Расстояние 42,4 км (Всего 182,6 км). Средняя скорость 13,3 км/ч. Максимальная скорость 41,1 км/ч. Отбой в 22-23ч.

4 мая 2011 Подъем в 6.45, отъезд в 9.00. Продолжаем подниматься на перевал Ай-Петри. Едем 25 мин, отдыхаем 5 мин. Впереди едет Сергей, за ним я и Катя. Катя замечает, что ей удобно ехать вслед за мной: «Вроде можно бы побыстрее, но начинаю перегонять – и дыхание сбивается, слишком напряжно, а если ехать за тобой, то особо не устаешь, а равномерно едешь все дальше и выше». Проехали вторую турстоянку. Оказывается, громким словом «турстоянка» зовется просто плоский участок, где можно поставить палатку, и больше ничего, даже указателя нет. Утром было солнечно, но потом стало пасмурно и подул холодный ветер. Пришлось приодеться. 11.00; 97,2 км – перевал Ай-Петри. Перевальную шоколадку мы не припасли, но поскребли по сусекам и кое-что сладкое нашлось! Неуютно на вершине, холодно, ветрено. Греемся альтернативными способами – построились змейкой и ходим, прижавшись друг к другу. Быстро приканчиваем сладкое - и вниз, туда, где теплее. Чуть подальше сделали еще остановку, так как открылся хороший вид на побережье. Правда, с августовскими солнечными пейзажами не сравнить - пасмурно. Но небалованые товарищи все равно в восторге и долго фотографируют. Самый приятный момент любого перевала – очень длинный серпантинный спуск, аж не верится, что мы так высоко забрались! У меня прокол. ООстанавливаемся и выясняем, что к этому моменту уже половина группы ехала и про себя удивлялась тому, что до сих пор у нас нет ни одного прокола. Многие обрадовались, так как появилась возможность утеплиться, дополнительно не задерживая группу. 13.30 – проезжаем через Виноградное. Ищем, где бы набрать воды. По-прежнему холодно и пасмурно, падают редкие капли дождя. Воду в результате набираем у местных. В 13.55 – по-настоящему начинается дождь, а мы едем дальше. 14.04; 121,2 км – въехали на севастопольское шоссе. 14.30 – нашли остановку с большой крышей, которая дала нам укрытие от дождя для обеда. Пока ставили горелки, подъехала еще одна группа велотуристов, поменьше – поделились с ними кровлей и лавочкой. Заметила, что многие велотуристы ездят в куртках и шортах – и как у них коленки выдерживают? Прикольно, что обеденная раскладка у них и у нас практически идентичны: рыбные консервы, сало, хлеб, лук. Примечательно, что хотя условия прямо-таки подталкивают пообщаться, поделиться впечатленими, мы этого не делаем. Слишком уж часто встречаются группы велолюдей, нет ощущения редкой встречи с единомышленниками. Пока грелась вода, чтобы не захлебнуться слюнями вышла «на улицу», т.е. отвернулась от лавочки с разложенной едой и сделала пару шагов к дороге, не выходя из-под крыши – а там тем временем такой туманище сгустился! Как красива и изменчива природа и погода – вот что так привлекательно в туризме. 16.00 – закончили привал, отъезжаем. Очень вовремя, дождь практически закончился! 16.22; 128,4 км – свернули с трассы налево, к морю. Стремительно потеряли высоту. Потом взяли вправо и поехали вдоль моря. 16.35 – остановка на закупку овощей для салата в Симеизе. Дальше мы едем «до Буревестника и налево». А потом в Алупку. Остановка. Причина, казалось бы, неубедительна – у Кати Шевелевой всего-то рубашка испачкалась! А это ведь что значит, если подумать? Нет версий? А если подсказать, что починили маслом? Ответ: тормоз не работает! А это очень даже серьезно. 17.25 – прибыли в место с внушительным названием Государственный Алупкинский дворцово-парковый музей-заповедник. С огромной лавочкой, явно специально сооруженной для отдыха группы из 8-10 велосипедистов. Пока Сергей общался с картой, остальные пошли погулять по парку (вход бесплатный). Времени у нас, к сожалению, в обрез. А погулять есть где. Красивый парк в природном стиле, озера и лебедь. Воронцовский дворец (по крайней мере, снаружи, ведь внутрь мы не ходили в связи с ограниченным запасом времени) куда круче, чем ханский дворец. Опять прошел небольшой дождик. К 18.35 набрали воды в источнике в парке, недалеко от лавочки и продолжили маршрут. В основном дорога идет на подъем. На выезде из Алупки свернули на грунтовку вверх и нашли место для бивака с видом на море. Дождь перестал, но тент все равно натянули, т.к. небо так и не очистилось. Под него с трудом, но все же поместились 3 палатки. Сегодня опять наша очередь дежурить. Еда у нас на этот раз по расписанию – готовим не что хочется из наличных продуктов, а что было задумано на этот день еще дома. Артек с тушенкой получился на удивление вкусным. Еще делали капустный салат по моему рецепту, на него ушло 2 вилка капусты и 6 штук огурцов (плюс зелень, лимонный сок, растительное масло, соль и перец), порции получились достойные, что с салатом в походе редко получается. Завтра нам готовить овсянку. Я ее не ем, Катя тоже относится к ней скорее отрицательно, но именно нам она уже второй раз выпадает. Костер не разводили, чтобы егеря не нагрянули (местные предупредили, что недавно был пожар и егеря шарятся). Вечерами ни во что не играем: и без костра холодновато, и устаем сильно. Встали на бивак в 20.05. Время в пути 4ч 21мин. Расстояние 54 км (Всего 140,2 км). Средняя скорость 12,3 км/ч. Максимальная скорость 39,8 км/ч. Отбой в 23.30.

Сегодня в Комсомолке мне попалось слово "накамлал" - в отношении эскимосского шамана оно значило что-то типа предсказывать.

3 мая 2011 В 6.15 дежурные стали бессовестно шуметь, нарушая сладкий предподъемный сон . А потом так и прямо начали нас будить ! Им так себя жаль, что решили никому не дать выспаться? И тут выяснилось, что они по ошибке встали на час раньше, уже приготовили завтрак и все еще пребывают в неведении относительно правильного времени суток! Старт в 8.25 начался с обратной пешей радиалки - 800 м в крутой подъем по заросшей дороге. Вернулись на поляну, где подумывали вчера остановиться на бивак. Утро и правда оказалось мудренее, оказалось, что нам нужно было не влево вниз (куда мы поехали и где заночевали), а прямо вниз. Спуск быстро сменился подъемом, а тот – новым спуском. Попадалось много не отмеченных на карте дорог. 9.45; 66,5 км – выехали на асфальт. Идем по маршруту. Погода сменилась на пасмурную, временами идет дождик, на спусках холодно. 69,8 км – выехали на широкую дорогу и пересекли реку Кокозка. В 10.25 остановились в Соколином на дозакупку. Вышло солнце. 12.00; 79,8 км – доехали до официального входа в Большой Крымский каньон. Оказывается, у каньона есть официальный вход! Но, к моему большому возмущению, он неожиданно оказался платным: взрослый 30 гривен, детский 15 гривен. Платить не хотелось, да и денег местных было совсем мало, после Симферополя обменников больше не попалось. Посовещавшись, решили немного вернуться и зайти в обход официального входа. Спустились к речке и на берегу устроили обед. В 13.30 пошли на пешую экскурсию в каньон. Леша остался охранять велосипеды. Перебрались через речку, мелкими тропками пробрались к большой тропе в каньон – и все равно попалось какое-то официальное лицо и стало требовать денег за вход. Странно, в прошлом августе шли так же и никаких дядек на тропе не сидело. Пришлось платить . Завхоз выделила нам 2 купюры по 100 гривен на случай такого вот лиха на дороге. А с нас в сумме получается 210 гривен. Я решила выступить опытной и стала уговаривать дядьку обойтись 150 гривнами, мол, больше нет, менять негде. Уговорили. И протягиваем 200 гривен: «А у вас сдачи будет?» :очень смешно!: . Дядька, к его чести, оказался верен слову - сдачу дал. Подойдя к речке, которая и формирует каньон, стали пробираться прямо по берегу, так интереснее и экстремальнее, и только дальше выбрались на официальную тропу «для бабушек», промаркированную желтыми кружочками. Сергей шел не в кроссовках, а в спортивных сандалиях, которые было не так жалко мочить, и помогал переходить речку, стоя в воде. Дошли до «Ванны молодости», где официальный «экологический маршрут» заканчивается. Хотим дальше. Туристы с горными рюкзаками идут по левой стороне, прямо по воде. Мы же ноги мочить не хотим. Берег – скала, сорваться как пить дать. Справа, т.е. где мы стоим, скала еще выше, но вверх, в обход ее, идет что-то вроде тропинки. Короче, включили мы в поход и элементы скалолазания, а точнее заползли чёрте-куда. Интересно, что горники лезли в гору последними. Понимали опасность? Спускаться с той стороны решились не сразу. Но потихоньку, аккуратненько и помогая друг другу одолели мы естественные препятствия. Однако, до самого конца каньона не дошли, скорее всего пришлось бы все-таки лезть в воду. Я уже морально созрела на это, раз уж мы так далеко забрались. Но у остальной компании чувство цели оказалось слабее, а чувство времени сильнее. Вернулись к Леше и велосипедам в 16.45. Очень устали, особенно ноги. И даже опухли пальцы на руках. Хотели остаться здесь на ночевку. Но появилась информация, что егери приходят и дерут по 30 гривен с человека плюс 15 гривен за палатку. В общаке столько небыло, пришлось бы отдать все и еще занять из личных средств участников. Сергей-руководитель позвонил Сергею Кащееву и после консультации с ним было принято решение ехать до турстоянки. В 17.30 выехали. Подъем по асфальтовому серпантину. katharina и Света очень устали. Когда доехали до места, где, по уверениям GPS, располагалась турстоянка, ничего сколько-нибудь оборудованного мы не обнаружили. Спустились пешком вниз по поросшему деревьями склону и разбили бивак на горизонтальной площадке, так чтобы не бросаться в глаза с дороги. Из тех же соображений готовили на горелке, хотя дров было достаточно. Света пожаловалась на головокружение, тошноту и ощущение дрожи. Пульс 100 в минуту. Решили, что такое самочувствие вызвано переутомлением. Встали на бивак в 19.30. Время в пути 2ч 38мин. Расстояние 23,4 км (всего 86,2 км). Средняя скорость 9,0 км/ч. Максимальная скорость 40,7 км/ч. Отбой в 22.00.

2 мая 2011 Ночью было холодно, видимо, из-за высокой влажности, и мне пригодились сразу оба спальника (демисезонный и летний). Утром дежурные дисциплинированно поднялись в 6.30. Отъезд планировался в 9.00. Но на выезде обнаружились проблемы с тормозом у велосипеда Кати Шевелевой. Поучительно, что именно этот и только этот велосипед не приезжал на предпоходный контроль, который проводил наш механик. Старт состоялся в 10.00. Ходовое утро началось с пешего подъема по каменистой тропе на расстояние 800 м через караимское кладбище. Очень красивое и необычное зрелище, которое стоило потраченных немалых усилий. Вышли на каменистую грунтовку, где сделали остановку на консультацию с GPS и на позвонить домой. У GPS`а, видимо, были неприемные часы, и он настраиваться отказался . Еще 100 м вверх – на этот раз в седле – и спуск. Выехали на место, где в прошлогоднем августовском походе куковали около часа, пока руководитель принимал ответственное решение по выбору правильной дороги. Зато теперь я могла уверенно сказать, что нам вниз. Очень надеясь, что уверенность моя не ложная :удивлен:ops: . Девчонкам спуск показался довольно рискованным, а я ощущала себя опытной велотуристкой . 43 км - выехали на дорогу из крупного щебня. Мимо прошли двое с баклагами воды и подтвердили, что на турстоянку мы едем правильно. К 11 часам подъехали к роднику, который оказался тоненькой струйкой воды, текущей из трубы. Видим: одни набирают, другие ждут своей очереди, третьи подходят. За 20 минут мы смогли набрать всего 3 или 4 бутылки воды и решили, что наполнять здесь все наши пустые емкости слишком долго. От родника пошла нормальная грунтовка, стараемся держаться левее и на подъем. У меня и katharina, любительниц футболок, руки уже обгорели. Пока руководитель уехал на разведку, пользуемся моментом, чтобы намазаться солнцезащитным кремом. Света и вторая Катя предпочитают длинный рукав. Вернулся Сергей: и правда, с поворотом налево поспешили, от родника нам нужно было ехать не влево вверх, а прямо вниз. Налево свернули чуть дальше. Длительный спуск по каменистой дороге – очень здорово! Особенно в те минуты, когда обгоняешь туристов-горников . 11.55; 47 км - в красивом месте сделали остановку на фото. Благо, попавшиеся в удачном месте туристы сфотографировали всю нашу команду. Дорога – мел, светит яркое солнце, на этом фоне разноцветные велосипеды, обалденно смотрится! Продолжаем спуск и вскоре выезжаем на асфальт. Через 2,5 км выехали к загороженной территории, за забором собака, люди ходят. Стало ясно, что сюда нам дороги нет. Придется объезжать и не сказать, чтоб немножко. Путь наш баловал разнообразием: то грунт, то меловая галька и тропинки в сосновых иголках, то спуски, то подъемы, то аккуратная езда, а то и пешка. Нашли турстоянку, пересекли ручей. На вопрос, укладываемся ли в график, Сергей объявил, что едем мы замечательно, но у ручья немного посомневались… Начался длинный напряженный подъем, в основном пешка. Глубоко вздохнули, поудобнее ухватились за рули и седла и пошли на штурм… Сделали привал на перекус сладким. Сергей пообещал обед через 4 км у озера. Я подумала, что в данных условиях это может вылиться в часа полтора… Продолжаем подъем. Очень жарко, почти как в августе. Благо, хоть вода для питья остается прохладной. Руки местами болят, обгорели до красноты, но очень уж не хочется надевать длинный рукав. Сделали еще привал в 14 часов. И тут Сергей провел разведку и выяснил, что еще там, в самом низу у ручья мы не туда свернули! Должен быть асфальт и ровняк, а имеем мелкий щебень и подъем! Очень нам была не симпатична мысль ехать обратно, т.е. за несколько минут обнулить с таким трудом набранную высоту. GPS в очередной раз отказался делиться с нами своими тайнами, но мы не сдались и нашли на карте альтернативный путь (вверх, потом вниз вкруголя). Сергей сбросил баул и поехал на разведку. А мы ждали-пождали и решили пообедать. Вскипятили чай на горелке, расстелили скатерть прямо на дороге. А неугомонный Паша тем временем случайно правильно включил GPS Сергея и установил, что дорога есть только одна – та, по которой пришли. Приехал Сергей и подтвердил это. В 15.55 поехали вниз. Во время спуска встретили 2 группы горников. Странно, во время нашего торчания наверху ни одна группа мимо не прошла. Наверное, они тоже обедали. Вернулись к тому месту, где была нужная нам малозаметная развилка с правой стороны от той дороги, что сначала выбрали мы. Некоторое время эти дороги шли параллельно, но потом наша отклонилась вправо и обошла гору, на которую мы безуспешно пытались закорячиться. Радиалка составила 1,7 км подъема. Нужная дорога на село Высокое оказалась нормальной грунтовкой без камней. На склоне горы виднелись горники, попавшиеся нам на спуске, видимо, тоже понявшие, что идут не туда, и решившие спускаться к нужной дороге прямо через бурелом. Мы тоже рассматривали такой вариант и теперь порадовались, что у нас достало силы воли не переться напрямик, ведь по сравнению с пешиками нам явно быстрее объехать. Неоднократно останавливаемся полюбоваться картой и поспрошать лживый оракул GPS. Наконец доехали до озера Нижнего. Солнце еще светит, солнце еще греет - купаться!!! Вода оказалась теплее, чем можно было ожидать в начале мая. Половина группы искупалась (наша палатки вся!), но традиционно только мне захотелось переплыть озеро. Вскоре после отъезда с озера попалось второе. Каким-то образом мы победили мысль остаться на ночевку на его берегах. Зачем торопиться заканчивать такой длинный, такой разнообразный, такой солнечный, такой насыщенный походный день? И снова вверх, вверх. В роднике пополнили емкости. В селе перед Высоким купили домашнего хлеба: 16 гривен за 2 буханки общим весом 1600 граммов. Наш поход задуман как единичка. Дома Сергей высказывал опасение, что нечем будет заняться, уж больно скромный километраж запланирован: 30-40 км в день это разве расстояние? Но то, что эти 30-40 км в горах и с элементами пешки, он по неопытности упустил из виду. По ощущениям получается не слабее прошлогодней крымской двойки. Выехав на очередную развилку делаем очередную радиалку в 600 м по дороге с лужами. Состоялся совет мужчин племени, и решили вернуться к развилке. Там был красивый вид и зеленые поляны, удобные для организации бивака, но рядом еще группка людей, что не есть хорошо. По совету GPS поехали вниз. Это наконец был спуск, довольно крутой, да еще при искусственном освещении – стемнело. А дорога тем временем становилась все более заросшей, и скоро стало ясно, что дальше ехать смысла нет. Бивак будет прямо здесь. По обе стороны дороги непролазный бурелом, палатки можно поставить только прямо на дороге, и то не в любом месте. Как и куда мы отсюда будем выбираться – утро вечера мудренее. Быстро поставили обе горелки под суп и чай. Когда поставили палатки и наладили канны, развели костер для обогрева. Встали на бивак в 20.20. Время в пути 3 ч 30 мин (без пешки). Расстояние 22,4 км (всего 62,8). Средняя скорость 7,1 км/ч. Максимальная скорость 28,7 км/ч. Отбой в 23 ч.

Отчет наконец-то вручен руководителю, и можно исполнить последний долг перед этим походом: выложить отчет сюда. Тем более что добрые люди научили "пакетной обработке" фото! Итак: Продолжение... 1 мая 2011. Первый день похода. В 6 часов утра всех перебудили торговцы икрой и менялы: «270 гривен за 1000 рублей! Берите, в Крыму по 260 гривен!», «275 гривен за тыщу!» Тетка с полки подо мной сдалась и поменяла тысячу – и тут зашел следующий меняла: «280 гривен за 1000 рублей! Женщина, 280 гривен!» «Уйдите, не расстраивайте! А что можно купить в Крыму за 5 гривен?». Мы же долго не могли решить, где и в каком количестве будем обменивать деньги. Сергей считал, что индивидуальный запас украинской валюты ни к чему, но мы с katharina отстояли право на относительную независимость. Попрощались с группой PSV, которая вышла в Джанкое. Сами выгрузились на конечной, в Симферополе. На улице нас встретило лето. Многие переоделись в шорты и футболки. У вокзала со стороны поездов есть туалет, направо платный, налево бесплатный. - Если никто не против, предлагаю ехать, - сказал Сергей. - Вау, как мне нравится твой стиль руководства! – восхитилась я. - А кто не согласен, остается здесь, – демократично добавил хакзон. Сбербанк оказался закрыт. Таким образом, гривны у нас имеются только общественные (у Сергея оказались с собой). Купили воды на всех и общественную симку с тарифом «МТС-турист»: 30 гривен стоит симка с 5 гривнами на счету, после первого звонка можно доложить денег на счет. Доложили 20 гривен. На МТС 20 их копеек за СМС, на телефоны других операторов по 1 гривне. В центре города попали на первомайскую демонстрацию: народ гуляет, шары, флаги, музыка; центр для автотранспорта закрыт. Весеннее, практически летнее настроение – здорово! Лучший обменный курс, попавшийся нам на пути, оказался не очень выгодным: 2,75 рублей за гривну. Поэтому поменяли с katharina всего по 500 рублей. Купили яблок и морковки. Практически весь дневной переезд проехали одним махом, с краткими остановками на фото и на попить. К 2 часам дня были в Ханском Дворце. По сравнению с прошлым августом бросается в глаза значительно большее количество туристов: и пеших, и великов. Причем, и на вокзале группы тут и там, а на дороге попадались еще и группы на шоссейниках. В Ханском дворце тоже в основном дикие туристы, кругом груды рюкзаков. Пообедали прямо на территории Дворца тем, что осталось из поезда. Узнав, что дневной километраж практически пройден, расслабились совершенно: лениво кушали, очень долго организовывались, чтобы пойти, наконец, на экскурсию (40 гривен взрослый билет, 20 – студенческий и детский). Я вызвалась охранять велики, так как во Дворце второй раз. Уснуть на солнышке не позволила только обязанность следить за вещами. В пятом часу дня продолжили путь. Вот он, памятный с прошлого года короткий, но такой крутой подъем к монастырю. На этот раз в связи с более прохладным временем года на нас одежда, позволяющая зайти в монастырь. Что желающие и сделали. В монастыре как раз шла служба. Оказывается, на входе есть бесплатные платки и юбки! Пока мы знакомились с монастырем, остальная часть группы, не теряя времени зря, наполнила бутылки водой из источника. На выходе умылись и двинули к Чуфут-Кале. Прохожие опять словили ха-ха, глядя, как мы корячимся в подъем по камням. Велосипеды оставили там же, где и в прошлом году. Три человека остались их охранять, остальные пятеро пошли в пещерный город. 30 гривен взрослый билет, 15 – студенческий, итого с нас 135 гривен. Деньги с собой были только у меня и всего 116 гривен. Уговорили охранников довольствоваться этой суммой. Увидев с вершины горы, что внизу тянется ровная хорошая дорога, хакзон был в шоке: неужели наш руководитель неумный человек? Ведь умный человек в гору не пойдет! А возможность обойти - ведь вон же она! И чем только этот руководитель руководствовался, когда заставил нас переться по этим валунам в гору - вот ведь загадка-то... Вечернее солнце, красиво. В одной из пещер обнаружили мужчину, который играл на гитаре. С удовольствием послушали, но вот выразить ему благодарность в денежном эквиваленте не смогли, так как сами буквально без гроша в кармане. Потом два человека ушли на смену оставшимся с великами. Все собрались возле нашего скарба только в половине восьмого. Те, кто пришел раньше, замерзли в ожидании, все-таки май – не лето. Но как только стартовали дальше, тут же согрелись. Пробегавший мимо мальчик сообщил, что наверху подъема егерь дерет деньги за ночлег. Решили заночевать прямо здесь – сошли с тропы в заросли и вуаля! Встали на бивак в 20.00. Время в пути 2 часа 52 мин. Пройденное расстояние 40,4 км. Средняя скорость 14 км/ч. Максимальная скорость 38,4 км/ч.

Ну неужели все-таки будет занятие, которого я жду уже 4 года?! Ура!!! И еще вот этим прежние годы НТП-шек не жаловали. Только б не пропустить!

Хочу. Заранее спасибо!

Радио "Ретро ФМ" :удивлен:ops: Особенно ненашенские песни

Была у меня ACDSee, но исчезла в процессе починки ноута в прошлом году. Ее где-то можно бесплатно добыть?

Прим. администратора: сообщения отделены от темы «viewtopic.php?f=12&t=1312». Руководитель получил отчет и одобрил. В очередной раз возникло желание выложить отчет... и опять разбилось о непреодолимое препятствие: фотки. Так как все-таки изменить размер одновременно нескольких фоток? Попробовала через Microsoft picture manager - часть фоток из папки (снятых одном фотиком) уменьшились, а остальные (снятые 3 другими фотиками) остались прежними. Да еще предлагаются варианты либо изменить ширину и высоту в пикселях, либо в процентах от исходных, а как в килобайтах - непонятно. Оффтопик P.S. Как же мне мешает это чертово ограничение !

В этот раз (что редкость ) я согласна с решением судей: фильмы Nokit`а и katharina были лучшими, и трудно было выбрать между ними: у Nokit`а интересно и разнообразно снятый и качественно смонтированный материал об интересном месте, а у katharina весело, очень удачно подобрана музыка, смотрится на одном дыхании! Молодцы!

Ура, 25-е подходит! P.S. Может, правда, давайте определимся с формой одежды? Праздничная или повседневная? Или НГ костюмы?

Слежу за обсуждением. Ибо есть мысля тоже в воскресенье выбраться. Но вот смотрю, по прогнозу дождик Логично, выходные ж, погода обязана испортиться

Во-во, как раз его я и не могу освоить - причем не какой-то, а Adobe Premiere Elements! :удивлен:ops:

Ну вот, PSV, я чувствовала, что ваши фотки произведут фурор

Не-а. Movie maker надоел, а чем-то более продвинутым овладеть не хватает времени/настойчивости/мозгов. katharina вот хочет порадовать

Хе, все там были... будут

Leo, мы в тебя верим! Еще почти месяц впереди!

PSV, ну где ж ваши фотки с нового-то фотика? Жду не дождусь!

Прекрасные фотки!

Велозима в этом году пришла рано - уже 6 ноября. К счастью, было солнечно, а ветер не такой страшный, как казалось из дома. Собственно ехать ветер, на мой взгляд, и не мешал. Может быть, это бонус правильного выбора маршрута: по открытым пространствам навстречу ветру практически не ехали, все время лесками, рощами, камышами. И небыстрый темп позволяет ехать и ехать, незаметно преодолевая десятки километров. А некоторым (очень многим?) позволяет забыть, как же они ненавидят процесс езды на велосипеде ©! Да-да, именно такие откровения удалось услышать от наших велогуру! Очень красивая тропинка вдоль ерика Грязного! В середине дня было совсем комфортно, тепло, солнечно, красиво. А вот в начале поездки и в конце ее, особенно после того, как стемнело, пришлось вспоминать навыки выживания на велосипеде зимой. Для тех, у кого мало такого опыта и кто побоялся составить нам компанию из-за погоды, расскажу о том, как я считаю надо одеваться, чтобы получать удовольствие от катания при погоде до -10. Среднетеплого верха от комплекта термобелья плюс мембранная куртка с тонкой флисовой подкладкой мне хватило для комфортного катания до темноты. После второго привала, т.е. после 5 часов вечера, сверху натянула еще тонкую курточку. Итак, сильно кутаться не надо! Жарко! Взмокнете, а на остановке продует холодным ветром. Поэтому для длительных остановок нужен запасной слой одежды (флиска под куртку, куртка поверх куртки), который пригодится и после вечернего снижения температуры. Утепленных штанов без термобелья показалось маловато. Коленки замерзли и к концу поездки заболели. Шерстяные (!) носки плюс зимние ботинки - и жить можно. Менее тепло обутые товарищи успевали подморозить ноги, и мы спешивались для согревающей прогулки раньше, чем мои собственные ноги замерзали до беспокоящего состояния. А вот с варежками я прокололась серьезно. Просто шерстяных варежек мне оказалось недостаточно, ветер продувал за несколько минут. Пришлось тренировать навык езды с управлением одной рукой - а вторую попеременно греть под курткой. Горнолыжные перчатки, как говорится, must have для таких, как я. Ну, шапка само собой. Хорошо закрывающая уши! А еще не надо недооценивать стимулирующую силу привала и питания! К концу поездки olbmobil просил его пристрелить. Ну т.е. позволить не останавливаться на привал, а отпустить тихо ползти домой, т.к. в случае привала собирался остаться там навеки. Но позволив уговорить себя на чай и перекус, в очередной раз убедился, что силы вдруг появились и вполне можно ехать вместе со всеми. Поэтому я твердо убеждена, что если ваша цель - не воспитание и тренировка терпеливости, борьба с собой и прочие заморочки просветленного марафонца, а просто покатушка в компании и пребывание на природе - то нет смысла ломить через немогу, а лучше остановиться, пройтись, или сделать привал, или просто перекусить и попить чаю - и вы сможете больше, чем ожидаете от себя. P.S. Вот такую же бы погоду после того, как замерзнут водоемы! Народ, запасайтесь шиповаными покрышками, и скоро поедем кататься по замерзшим прудам и ерикам!