А у нас было самое неожиданное возвращение! Наша маленькая компания из 3 человек во главе с 341b почти весь ПВД уверенно держалась в середине группы, что с учетом того, что одна из нас - Катя - новичок в велотуризме и до этого проезжала за день максимум 40 км и то в спокойных условиях и в прошлом году , вселяло уверенность в 341b, руководителя нашего грядущего крымского похода. К тому же нам везло - ни поломок, ни проколов. Только пришлось снять у Катиного велика заднее крыло - обычная проблема низко сидящего крыла в грязях. А в ходе прорыва к асфальту мы держались в головной части группы. Когда наконец выскочили на долгожданный асфальт, до электрички оставалось полтора часа времени и 30 км пути. Т.е. минимально требовалась скорость около 22 км/ч. Катя сразу призналась, что 20 км/ч она еще не ездила. Я подумала, что она просто не знает своих сил, т.к. у нее нет велокомпа, чтобы следить за своей скоростью, а ехала и катила велик она наравне с большинством. Мы бодро поехали на 24 км/ч, но очень быстро Катя стала сбавлять скорость и на 11 км/ч сказала, что больше не может. Думать особенно было некогда, да и вариантов не было, и было принято решение эвакуироваться на машине. 341b планировал погрузить нас с Катей в авто, а сам добираться своим ходом. И мы отошли подальше на обочину и осуществили мечту всей группы на протяжении уже нескольких часов - сели на солнышке и разложили еду! Наверное, отсутствие обеда явилось одной из причин, почему Катя так резко выбилась из сил, потому что доставание каждого пакета или банки с едой вызывало у нее новый прилив восторга. К тому же у нее кончилась вода, хотя мы с 341b, конечно, делились своими запасами. Если честно, когда мы были в Песковатке у магазина, я не слышала, что он будет единственным. И тут с воплем восторженного удивления 341b откопал в своем бауле термос с чаем! Он принадлежал Ажур, которую в середине дня мальчики разгрузили, чтобы легче ехалось. Мы подумали, что чай ей бы и самой сейчас пригодился, но судьба вручила его нам Вскоре опять стали собираться тучки, и мы решили ехать в Калач, чтобы ждать машину под крышей. Но начал накрапывать дождь, а на пути попалось заброшенное кафе "Русский чай". Там под навесом мы и решили ждать. Рядом находилась заправка "Лукойл", и там мы добыли воду, перекус и наполнили наш волшебный термос кофе. Приготовились к длительному ожиданию, но не успели выпить и по полчашки кофе, как приехала машина! При ближайшем рассмотрении стало ясно, что если в машину засунуть хоть один велосипед, то останется место только для одного пассажира. Решили грузить все велосипеды, баулы и Катю, а мы с 341b решили ловить маршрутку, автобус или попутку. Пока мальчики занимались погрузкой, я вышла ловить машину. Несколько машин остановились, но ни одна из них не ехала в Волгоград. Потом остановился автобус, он ехал в Волгоград - но водитель отказался ждать, пока я позову 341b, и автобус мы упустили. Тут погрузку закончили, подошел 341b. Автобусов больше не появлялось, и мы пытались тормозить легковушки, но они не останавливались. Тогда решили пытаться тормозить все подряд. Я сказала, что прикольно было б прокатиться на КАМАЗе. И тут остановился грузовик! Который ехал в Волгоград! Из кабины грузовика мы порадовались, что 341b не пришлось ехать ночью по этой трассе, несмотря на огромную луну. Водитель высадил нас на 3-ей продольной. А наш эвакуатор, оказывается, ехал следом. И мы выгрузили велы, нагрузили баулы и чинно вернулись домой на велах Где-то в одиннадцатом часу ночи. В первый день километраж составил 46 км, во второй к моменту нашего схода 45 км (на самом деле немного больше, т.к. мой велокомп при скорости меньше 3 км/ч расстояние не регистрирует). P.S. Я хотела кратко описать, как мы вернулись, но... не шмогла я, не шмогла ПВД нам тоже очень понравился своим разнообразием и компанией. Приятно, когда не пытаются меряться силами и делиться на группы, а дружно едут, помогая отстающим и поломавшимся, делятся конфетками и прочими запасами. Мне показалось, что темп был невысокий, мне лично было комфортно, хоть вроде бы условия и не были тепличными. В какой-то момент вдруг подумала, как мал все-таки процент людей, которые могут под дождем самозабвенно и с удовольствием заниматься таким странным делом - переть груженый велик по песку, и ведь угораздило же меня оказаться среди таких удивительных людей!
