А перекрестки более опасны, чем я про них думал. Начнем с того, что каждый момент времени мы себя контролировать не можем. Если бы это было так, то наша жизнь превратилась в ад. Навскидку, могу вспомнить спор с одним из знакомых по поводу внезапного открывания правой двери авто перед велосипедистом. Доказать, что это бессознательная реакция, невозможно, они *пииииии и все. Ну это затравка. . Много десятилетий работа перекрестков была устроена по простому принципу, загорается красный, большой такой, значит это сигнал авто стоять, пешикам можно идти. Зеленый наоборот. Были, конечно, и светофоры для пешеходов, с перевернутой на 180 градусов работой, но они всегда были маленькими, закрашенными краской, а человечка не всегда на солнце видно, да и не всегда они работали. Так что нейронные связи за десятилетия сформировались по автосветофорам. И тут пришла беда, откуда не ждали (про нее я уже писал), изменили алгоритм работы светофоров. Теперь вполне горящий красный на противоположной стороне вполне горит только для противоположной стороны, а вот как раз для ближайшей полосы в данный момент горит зеленый, которого не видно, так как светит он влево от столба. Ну так вот, периодически торможу порыв начать переходить перекресток, когда на противоположной стороне загорается красный, зная, что слева поток не имеет красного сигнала, но дерганье туловища вперед вполне есть. Так вот ситуация, переезжая перекресток по прямой сегодня вдруг прямо по середине дороги осознаю, что справа летят авто, которые явно не подтармаживают перед светофором, а значит.... гляжу на светофор и понимаю, что я среди дороги выехал на запрещающий мне. Шок, гудки авто, маты - это все заслужил, да. Но еше шок от того, что я считаю себя законопослушным велосипедистом (кроме моста у Европы), всегда останавливаюсь на перекрестке даже если нет авто ночью и я понять не могу, как такое произошло? А все очень просто - светофор на противоположном конце смотрит не на меня, а под углом в 45 градусов и мозг видя, что зажегся красный, основываясь на многолетнем опыте, посчитал этот светофор для потока машин перпендикулярного и чего стоишь то, ехать надо. А теперь смысл поста. По Эхо Москвы есть передача Доехали, которую ведет Михаил Горбачев, автогонщик. И он постоянно повторяет, что при подъезде к перекресткам, а тем более к зебрам всегда нужно сбрасывать скорость, и что в городах максимально допустимую скорость нужно уменьшать до 40 км в час. А теперь уважаемые автовладельцы, я описал один из случаев, когда перед вами может, вот с нихрена, возникнуть помеха.