O-Witte

Трайки набирают плюсы: проехался по магазинам... Ну и бонусом - проеду там, где велосипед не сможет: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uzORX9MhrrA

Так и я жил вполне себе спокойно и никого не трогал, пока меня не задели...

Борис, вот уважаемый 027 все пытается меня припереть - как-то пока не очень... Мне осталось снять еще ролики при педалировании с отклонением рулевого колеса на 15 градусов и с подъемом на горку по грунту... что там еще было предъявлено?Ах, да, плохое и ускоспециализированное техническое решение... Прежде чем такое заявлять - стоило бы хотя-бы интернет просмотреть - лигерады и трайки давно уже выпускаются серийно, и вполне держат планку - карбон, титан, гидра на тормозах, автоматическое переключение передач... Даже мой лигерад скопирован с серийной модели...Насчет новизны лигерада я никогда ничего не говорил - не стоит мне приписывать лишнее- я в курсе, что известен он давно... Но вот кстати его малораспостранненность у нас далеко не в последней степени зависит от мнения таких вот гуру от велосипеда, для которых на МТБ свет клином сошелся...

Если смотреть непосредственно на Ютубе - у автора есть ролики, где но катается на КренкиКобре уже по улице - он его все же освоил ...

Вот не менее интересный аппарат - а необычность зашкаливает: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DUU9ZNzJAlw

Кто букмекер?

Так я же не говорю, что это невозможно - не сравниваю МТБ с Камазом... Мне просто очень хочется на это посмотреть...

Ой, как бы я хотел на это посмотреть... Вас же не затруднит попросить кого-нибудь снять это??? Разворот внутри 2-х метровой полосы, не касаясь ногами земли? Или это опять, как с Зилом - брякнуть ради красного словца, а там, глядишь и забудется?

Андрюш, название Костя по моей просьбе поменял - просто с таким срачем прежнее название уже не отвечало содержанию...

Ага, еще и жопа...

Есть еще более маневренный вариант на такой-же основе - у него оба колеса рулевые - где-то было видео, как такой вел в коридоре разворачивается...

В общем-то ожидаемо, и даже не удивляет... Значит, видео разворота Зила в расстоянии 5 метров не будет??? А хоть видео разворота легковушки на том-же диаметре???

Борис, а я вот вдруг увидел такую закономерность - хают все новое люди преклонного возраста, у которых, похоже, задница приняла форму велосипедного седла, и на другое не рассчитана... Причем все вдруг такие спецы в нестандартной технике - вынести резюме - раз плюнуть, причем не проехав на нем (трайке-лигераде) и сотни километров... В то же время мне, пересевшему на лигерад после как минимум 20-летнего катания на велосипеде, приписывается неуемное восхваление лежачей техники и полное незнание вертикальной... Ну не странно-ли??? А когда человека припрешь фактами - он или молчит, или

Не всуе, а вполне по факту... Вы тут много пытались мою технику опустить и унизить - может, стоит признать, что она вполне универсальна и конкурентноспособна???

Вот материал в тему - http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=59&t=4418&view=unread#unread трайк с заднеуправляемыми колесами.

В субботу выехал составить компанию Evinet-у, прокатились вместе км 10-12 ... все веселее... Сначала увязался за группой лидеров на шоссейниках - но там все незнакомые, потом с Женей встретились...

Вот кстати - по поводу маневренности: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=pVpDzBq8c_0 Видео не художественное, но понять можно - расстояние между ограждением газовых стоек - 5 метров. Теперь, памятуя о том, что уважаемому 027 "не нравится, когда люди лгут. Особенно, когда публично" жду о него видео разворота ЗиЛ-а на таком радиусе - чтобы не попасться на публичном вранье - как-то не солидно будет...

Борис, может уже хватит? Давай я на грунте с шоссейником погоняюсь?

Анатолий, проясни ситуацию? Пока на форуме так никто и не признался, кому я составил компанию А по поводу гонятся - с лидером, как мне показалось, мы именно гонялись, пытаясь обогнать друг-друга... Конечно, теперь, по прошествии недели, можно говорить, что гонятся никто не планировал - но меня-то пытались обогнать...

Делали, и не раз, но схема менее удачная, чем с передним поворотным. Представьте сами - при повороте на дороге, чтобы повернуть вправо, придется выносить зад аппарата на проезжую часть, иначе слетишь на обочину. Вообще более распространены аппараты с задним ведущим колесом и передними рулевыми - такая схема более устойчивая и быстрая... я пока так и не соберусь такой построить - там рулевое достаточно сложное - поворотные цапфы и консольные втулки...

А мне очень уж не нравится, когда узколобые, зашореные фанатики начинают хаять то, в чем ни ухом ни рылом...В лучшем случае по видеозаписи...или фотографии - зато сразу свое, абсолютно верное и безаппеляционное мнение.... Да, велосипед универсален, но, например, велосипед по устойчивости и близко не конкурент трайку, а также по удобству и грузоподъемности... почему лигерады не допускаются на гонку вместе с горбатыми велосипедами? Потому что при равных условиях карбоновый лигерад оставит далеко за собой карбоновый шоссейник... - И даже самодельный лигерад выигрывает в скорости у хваленых кубов - прошлая суббота тому подтверждение...

И так, просто для справки - из справочника по строительному проектированию - Радиус разворота для легкового автомобиля – 4,35 – 6,3 м. Никак не 2.5 метра, и никак не у ЗиЛ-а...

Да, достаточно неудобно - но такие повороты мне были нужны при маневрировании на рынке вокруг торговых палаток - на дороге таких крутых поворотов не было...

Наверное, Вы о камазах больше меня знаете? - никогда не думал, что у него радиус разворота 2.5 метра...