nader

Превышение скорости и езда по встречке какбэ намекают нам ... Он же неспециально А выбор себе ты сам сужаешь - "тротуар". Я только пытаюсь этот выбор расширить - "думай за дураков".Собственно, лично твой выбор меня нисколько не парит. Главное, чтобы остальные думали не эмоциями, а головой. И ездить учились Я там был позже, ничего не могу утверждать. Для той ситуации есть понятие "форс-мажор".И я вообще-то отталкиваюсь не от "темы 10 августа", а от статистики по моим знакомым за то время, что катаюсь на велосипеде. Ага, а мог бы дома сидеть ... Лучше снести кого-нибудь на тротуаре, чем тебя снесут на дороге - я тебя правильно понял? Причем вероятность на тротуаре даже выше, особенно с учетом образа мышления пешеходов и "мастерства" большинства обладателей велосипедов.

Если что, наезда на велосипедиста - не было Было столкновение машин, одна из которых затем достала проезжавшего рядом велосипедиста. Наезд выглядит по другому и последствия у него немного другие. Это вообще к чему? Они тоже велосипедисты? Тогда два варианта: либо этому предшествовали твои неправильные действия (оценка дорожной ситуации), либо это то самое вышеуказанное "слишком эмоциональное восприятие". Выбирай Неплохо сделать хотя бы то, что от тебя зависит. Купленные другими права не отменяют необходимости совершенствования своих личных навыков Ага, обхохочешься ...

Перевал правильно называется Каяэшик. Переводится как 'скальные ворота ' или 'проход возле скалы ' Собственно "кая" означает "скала", там много таких названий, типа Каракая или Белалакая

Костя, я в данном конкретном случае вижу (уж извини) натуральную истерику: на дорогах опасно, велодорожек нет, мы все погибнем и т.д. и т.п.. Хотите ездить по тротуарам - на здоровье! Зачем это свое желание неделю обсасывать на форуме под предлогом какой-то надуманной безопасности данного способа передвижения? Я про что и пишу тут уже в сотый раз: учитесь ездить и смотреть по сторонам. Тогда не будет никаких лишних напрягов, останутся только самые необходимые не спеши с выводами...Собачники (не хочу обидеть присутствующих здесь) и их питомцы - тоже отдельная пестня Не нужно преувеличивать свою значимость, специально на тебя никто нестись не будет А для остальных есть простое древнее правило: думай за дураков. Если эта самая "пара случаев" - действительно ситуации, когда пытались сбить непосредственно тебя - стоит все-таки задуматься, насколько грамотно ты ссебя на дороге ведешь. Однако практика показывает, что чаще всего это слишком эмоциональное восприятие дорожной ситуации ответ см. вышеТ.е. ты хочешь сказать, что по дорогам ездить умеешь? Тогда о чем вообще разговор? Что именно обсуждали - я перечислил. Про опасность езды на автомобилях ничего не было хотя она на порядок опаснее, чем на велосипеде.

С Красного если по асфальту - через Тракторный на Верхнезареченский, далее переехать 3-ю продольную и снова по асфальту на карьер.Можно напрямик, от 5-го трамвайного депо через частный сектор мимо бывшей птицефабрики, но там показывать нужно или трек рисовать Забыла указать - куда и насколько

Я сегодня еду от Европы в 19:20 (+ 10 минут ефрейторского зазора ) Народ, напоминаю всемПравило 6.12. Запрещается злоупотребление ББ-кодом

Просто днем большинство все-таки работает. А вечером как бы изначально подразумевается, что либо "надолго", либо "быстро". Нестыковочка

Галя, а самой - слабо? Всего-то озвучить время, условия и пригласить желающих

Дмитрий, вот пожалуйста, просмотри свое сообщение - понятно, где чьи цитаты? "Уровень мастерства" позволяет предугадывать их действия И по возможности эти действия нейтрализовать. А на количество - да, не влияет. Тем более что их количество далеко не беспредельно. Это вы еще в начале "лихих 90-х" по дорогам не катались, вот было веселье. На тебя так часто летают "железные громады со скоростью 120 км в час"? Или мы живем в разных городах, или ... все-таки стоит поучиться ездить Лично я по многолетнему опыту езды по дорогам как-то больше опасаюсь стоящих у обочины автомобилей. Ибо непредсказуемы А что там говорить? Ездить учитесь! Откуда я знаю, почему не обсуждают На авто ветке Волгоградского форума проехались по виновнику в частности и Ладам в целом. Еще "фокусников" немного потоптали. Тем и сердце успокоилось.

Это ни разу не показатели Те, кто ездят в основном по городу, за городом зачастую чувствуют себя неуютно. И наоборот. Костя, если ты считаешь, что умеешь водить - тогда я в упор не понимаю причин таких панических заявлений Если ты используешь объезды потому, что желаешь уйти подальше от машин - тогда извини: твое предыдущее заявление слишком смелое. Ибо я специально написал "ездить по дороге" Комедиант, при всем моем уважении, в этом вопросе тоже не показатель А Московская трасса - совсем не то же, что Быковская. У нас на дорогах исключительно "пьяные отморозки по встречке"? "Неумение ездить на велосипеде по дорогам" (не нужно читать через слово) как раз при этом Когда научишься - тебе перестанут попадаться исключительно "водятлы" и "отморозки". Многие почему-то считают, что умения не падать с вела вполне достаточно, больше ничего не надо - а потом искренне удивляются. Глобальные выводы нужно делать, когда для этого появятся предпосылки 20 человек на велах, едущих группой, водители практически гарантированно объедут, причем с запасом. А поодиночке сбивают даже в благополучной Франции Мне вот что интересно. Сергей в это ДТП попал случайно. Ну не повезло человеку (или наоборот, повезло, это еще как посмотреть). А в находившихся рядом машинах пострадали ЕМНИП 5 человек, плюс еще одна авария с пострадавшими была чуть позже у выезда с Бобров. Но почему-то никто не рассуждает об опасности езды на автомобилях

Кросс-кантри планируется по расписанию. Трасса готова и размечена Прошлогодняя трасса [gpsies]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cpiexctscywnefgw[/gpsies] немного изменена, трек и объявление о соревновании будут чуть позже.

Что-то не припомню, чтобы я писал про "безопасный вариант". Самый безопасный вариант - сидеть дома. Потому, как сбитый тобой на тротуаре ребенок заставит тебя сильно позавидовать Сергею.А вариант "ездить спокойно" - вполне себе существует. Правда для его освоения нужно приложить некоторые усилия Предлагаю не делать глобальные выводы из ситуации, которая вполне попадает под определение форс-мажора. И не приплетать этот форс-мажор к собственному неумению ездить на велосипеде по дороге. Я писал немного о другом - бетонных отбойников не строят нигде. Не будут их строить и у нас.

Лишь бы не помимо велосипеда

Водонепроницаемость не очень сочетается с малым весом. Да и с "банальной розеткой" тоже

Вчера в репортаже с Вуэльты показали стандартную испанскую велодорожку вдоль трассы. Все защитное "ограждение" состоит из складных столбиков около 25 см высотой, мягких типа из поролона. С реалиями наших дорог подобное ограждение равносильно его отсутствию. А бетонную стену никто возводить не будет. А вариант "спокойно ездить по проезжей части" - даже не рассматривается?

Я правильно понял - чистая вело дистанция будет только личной?

Предлагаю заменить слово "провальный" на несоответствующий заявленной интенсивности и потенциально возможному текущему темпу Меня тоже удивила такая оценка GarikS-а Гумбаши - достаточно серьезное место, особенно в первый день похода.

Вроде бы возвращаются 26-го.

Учебный центр инженерных войск http://onepamop.livejournal.com/888012.html

Опять Лиза с отчетом отдувается ...

Первый габарит КэтАй работал много лет. И падал много раз, без последствий. Надежная штука. Пока я его в очередной раз не уронил под троллейбус ... Второй был криво пристегнут и потерялся. Третий работает. Потери исключительно по собственному разг невниманию :удивлен:ops: С фарами КэтАй ситуация хуже, там крепления наших дорог не выдерживали

Юмор, но все-таки про кошку

Ближе к Лебяжке - есть. А в остальном - нормальный пойменный суглинок.Можно вдоль ерика ехать до бетонной дамбы (возле Тутова) и поворачивать уже оттуда.

Это какой-то неправильный Гугл Как-то так.

Этот участок объезжается грунтами ближе к Ахтубе.