Недавно коллега по работе, автомобилист с прямыми руками, принес мне немножко моторного 5W40 и немножко трансмиссинного 75W85. Он в своей иномарке масло сам меняет, поэтому есть остатки. А еще раньше мне Трайдент приносил некоего индустриального, марку которого он забыл. Что-то типа И-120. Или какие другие цыфры. По его мнению. оно достаточно жидкое для заливания в демпфер. Он его себе и льет; правда, на зиму подливает керосину для плюшевости. Все три образца у меня в одинаковых 250 мл бутылочках-микробаклажках из под сиропа. И вот, решил я посмотреть на них в сравнении. За отсутствием вискозиметра сравнение велось потрясающим методом. В смысле, я их тряс и наблюдал за волнами на поверхности и стеканием по стенкам. Так вот: самым жидким при комнатной температуре оказалось трансмиссионное 75W85. О_о Оно настолько жиже, что это откровенно видно на глаз. И оно НАСТОЛЬКО жиже некоего трансмиссионного "нигрола", который мне принес сосед!.. Какой именно марки нигрол, сосед сказать затруднился. Он просто зашел в гаражи к автослесарям, которые ему должны по жизни (заказчиков подгоняет). Слесаря не шибко грамотные, они смазку №158 называют "азмол". По принципу "самые большие буквы на банке". Так что под кликухой "нигрол" может оказаться любое густое масло. P.S. АЗМОЛ - это производитель. "Азовские смазки и масла", Хохляндия, Бердянск, Запорожье.