-
Постов
8 090 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
55
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Весь контент 027
-
Несколько комментариев. 1, 3, 5. «Зебралобники» (в г-образных корпусах) тут вне конкуренции. 2. Питание ААА самое плохое по удельной энергоемкости. Годится, если светить надо лишь изредка и недолго/неярко. 4. Тут вне конкуренции литий (аккумуляторы или батарейки, от задачи). 6. Анодированный корпус, побочное полезное свойство: приоткрутить крышку на полоборота. Есть и версии со специальными блокировками от включения. WD-40 превентивно.
-
Формально — да. Однако, всегда есть место компромиссам. Причем, не техническим, а компромиссам личного отношения, степени важности для тебя той или иной характеристики. Яркий тому пример — тебя вполне устраивает в качестве налобника S2 на резинке, но большинству пользователей налобников это решение покажется очень неудобным, вплоть до непригодности. Или — можно использовать крупный дальнобой для местного освещения, нацепив рассеиватель, но многим ли захочется таскаться по лагерю с этой бандурой? Особенно, когда дальнобойность нужна больше на всякий случай, будучи ни разу не примененной в личной походной практике? С твоим продуманным и осознанным набором хотелок надо не в пустоту кричать на велофоруме спрашивать, а создавать новую тему в специально для того предназначенном разделе Выбор фонарей. Именно новую, а не влезать в похожую, с похожим, но другим набором требований. Так ты только путаешь потенциальных консультантов, мешаешь им вникнуть. Тема ведь непростая крайне и весьма. Вероятно, набигут и снобы-теоретики, со своим единственно верным мнением. Ну так игнорируй, а то здесь их нету. Разумеется, никто не запрещает и тут потрындеть, почему бы нет. Но шансов на решение вопроса катастрофически меньше. Возможно, тебе отлично подойдет редкий брендовый фонарик, о котором мы тут слыхом не слыхивали.
-
Что только не выдумают, лишь бы на картошку не ехать фонаревку не читать. Огульное и неверное мнение. Есть любители ночных восхождений, спелеологи, лыжники, заядлые рыбаки и матрасные «кемпингисты»; много работающие руками электрики, монтажники и механики; фрирайдеры и прочие гонцы со своими прожекторами; охотники-стрелки, подводные охотники и фотографы, с их весьма специфическими требованиями; периодически возникают очень интересные темы от авиатехников, пожарных или врачей — с еще более неожиданными запросами из разряда «кто бы мог подумать». И, разумеется, диванные выживальщики, куда ж без них. Чистых коллекционеров-полочников, как раз очень мало, по пальцам сосчитать. Яркий тому пример — камрад fnksb, заслуженный факописатель фонаревки, написавший множество толковых FAQ-обзоров по выбору фонарей множества разновидностей. Собственно, заходишь в раздел F.A.Q. по выбору фонарей и сразу все ясно. У этого эстета опыт путешествий по твоей любимой ЮВА поболее твоего этак на порядок. И в одиночку, и на пару с женой, опыт которой тоже осмысливается и учитывается в рекомендациях. Жена, кстати, периодически тоже путешествует в одиночку. И во всех путешествиях он выгуливает что-то новенькое, в дополнение к «боевым» проверенным моделям, так что его немаленькая «полка» почти вся обкатана именно в походных условиях. По нашей тематике есть смысл начать с FAQ по выбору фонаря для походов и аутдора для осознания областей применимости самых разных типов фонарей, а также животрепещущей темы единственного универсального фонаря. Это поможет вам поменьше нести ламерской пурги.
-
Более-менее интересно сделан третий вариант. Два XP-G, это хорошее решение. Если бы он стоил рублей 500, максимум 700, можно было бы рассматривать, как интересный донор под переделку. Но когда я увидел скилханта по той же цене... не-не-не-не, Дэвид Блэйн, нет! Это достоинство, да. Но из второй очереди параметров. С пипкой на плюсе?
-
Обзор и обсуждение читал? Краткое резюме: Свет специфический, без хотспота, светит практически на 180°. То есть, дальнобойность — метр под носом, экономичность ниже плинтуса — освещает большей частью то, что ты не видишь, слепит окружающих. Такие фонари хороши для работы электрикам и автослесарям. Наличие встроенной зарядки — достоинство сомнительное, если не для дедушки использовать по дому/погребу. Минусы: Качество — китайский хлам по двойной цене. В комплекте впаривается мусорный китайский аккум. Пластиковый корпус. Дебильное управление (включается всегда с максимума, бьет по глазам). Низкочастотный ШИМ 1 кГц. Аккумулятор должен быть с пипкой на плюсе. Из плюсов: грамотная раскладка по режимам яркости, стабилизация яркости, ненавязчивая опциональная плавная регулировка, удивительно приличный теплоотвод для галимой пластмаски.
-
Ну а самый главный параметр-то где?
-
Сходи на хабр и гиктаймс. Там этого добра до тошноты последние месяцы.
-
Обейсболивающее — рауш-наркоз бейсбольной битой. *** Жестоко ты с трудоголиками.
-
Из фильмы «Чародеи»: номера автомобилей: РВУ ГНУ ПНУ ЛАЮ
-
Бельк, по первой картинке баян. Бывали случаи куда круче — постройка яхты на балконе. И не просто какой-то там яхты — на этой крохотульке ее автор прошел вокруг света. http://parusa.narod.ru/bib/papers/gvozdev/kpt00472_1.jpg *** *** Как вы думаете, кто эта роковая женщина в кожанке на выставке концерна «Калашников»? (нырнул обратно в тину, до 9-го не беспокоить)