snezhnuk

Вот информация с официального сайта. http://www.sunding.com/en/productn.asp?ArticleID=1370 http://www.sunding.com/en/tbc258_upfile ... 636048.jpg Вроде термометр там есть. Но на фотках почему-то скрывают эту козырную функцию.

Азимуты можно брать по обычному компасу. Менее удобно, зато дешевле. В любом случае у туриста должен быть запасной обыкновенный компас.

Просто у меня есть знакомый фотограф. Он обожает швейцарские ножи, но постоянно их теряет. В итоге я ему подарил китайский за 89 рублей из Obi. Так он говорит, что только заточка меньше держится, а так ничем не хуже.

У меня вопрос на счёт швейцарских ножей. Что лучше, 1 оригинальный с красным крестиком или 15 китайских аналогов (которые за последнее время сильно прибавили в качестве)?

Я сейчас пользуюсь вот таким ножом. Tekut LK5033D Flyer D http://www.dealextreme.com/p/fashion-fo ... lack-70674 "Текут" - китайский бренд, который вроде бы котируется на западе. Сталь тоже китайская - 7Cr17MoV. На форумах утверждают, что это аналог AUS8. В любом случае нож заточку держит отлично. Точится тоже не особо тяжело. Мне нравится. Отличное сочетание цены и качества. P.S. К сожалению на диле они закончились. Но ещё можно найти другие ножи этой фирмы.

http://www.splav.ru/catalog.aspx?cat=20 ... 2923600174 Купить или заказать наверное можно у PSV в магазине.

Объясните пожалуйста, популярно для невежд, значение этих красивых графиков и таблиц. Насколько хуже стал этот аккумулятор.

У меня вопрос к специалистам. Есть ли смысл тренировать литиевые аккумуляторы? В них же вроде нет такого явления, как эффект памяти.

Вижу только один выход из этой дискуссии. Запретить в России разводить больших опасных собак. Как в Германии. От стаи шавок, велосипедисты как-нибудь отмахаются.

Дезинформацией я назвал сомнительне факты, в частности про горную воду и последствия её употребления. А свои полкило каши я честно съедал.

Кстати, посмотрите на статистику. Судя по ней, когда человек ездит со шлемом, то вероятность падения на голову резко возрастает.

Собаки... это что. У меня в детстве на Украине была коза Серка. Она люто ненавидела велосипедистов. Как увидит такого персонажа, неспешно едущего по тропинке, встанет у обочины и неподвижно ждёт. А потом резко на дыбы и как вмажет... Собаки так не могут. На моих глазах она это проделывала 2 раза. Велосипедисты отделывались седыми волосами и небольшими царапинами. Мой дед специально рогатку смастерил, чтобы отучать её от этого занятия. Но всё равно Серку боялся весь посёлок. P.S. На детей она не нападала, только на мужиков на "советских турингах" типа "Украина".

Дык, так я не против шлемов. Читайте выше. Там всё четко прописано. Рискуешь, одевай шлем. Если ты опытен и риск для тебя чужд - шлем скорее всего никогда не пригодится.

В хоккее я даже на раскатку без шлема не выйду. На участках, где без страха разгоняешься до 40 км/ч упасть сложно. У меня ни разу не получалось. Если колесо лопнуло на спуске... Капец конечно и не только голове, но как часто это бывает. С такой же вероятностью может сосулька или балкон в центре города на голову упасть.

fb03, если ты ездишь по потенциально опасным участкам выше 20 км/ч - значит ты рискуешь. И как следствие относишься к группе гонщиков. Тебе шлем необходим. При моей манере езды серьёзно упасть очень сложно.

На трассе шлем от машины на спасёт. Всмятку............ От задней фары и светоотражающих полосок больше пользы.

Господа-товарищи. У меня вот такое мнение. Есть люди которым шлем просто необходим. 1. Гонщики-шоссейщики, даунхильщики, кросс-кантрийщики и прочие велосипедисты, котрые постоянно рискуют рухнуть и пропахать своей головой несколько метров асфальта или другого покрытия. 2. Модные велосипедисты, которые экипируются по последнему слову техники. 3. Начинающие ребята - они часто падают. 4. Злостные нарушители ПДД. (Повороты налево, езда в третьем ряду и т. п.) Но зачем шлем в походе или покатушке по пойме? Упасть на голову при скорости 15-20 км/ч надо уж очень сильно постараться. Я никого не призываю отказываться от шлема. Но считаю, что для обычного велосипедиста реальная польза от шлема крайне мала.

Нет, Leo. Тема очень полезная. Много дезинформации, которую приходится перепроверять. В итоге выясняется истина. Главное, что понял: мне пора тренироваться мало есть. Обычно я полкило еды за один завтрак съедаю.

den, читай выше. Они могут ВСЁ! Пограничники им нипочём.

Я пользуюсь этим интернет-магазином с сентября прошлого года. Раньше часто посылку разбивали на части. Теперь DX перестал так извращаться. Последние 10 посылок ко мне приходили без разбивания. Меньше 3 вещей не заказываю. Может только мне так везёт? По моим наблюдениям это совпало с тем моментом, когда DX стал слать посылки из Китая, а не из Гонконга. При моих первых покупках, если общий заказ превышал 15$, то трек приходил и на первую и на вторую посылку. В любом случае. Даже если во второй посылке вещь за 2 бакса.

На максимальной режиме у меня почти 2 часа держит. Как и заявлено. Потом резко падает яркость. Заправляюсь черными Трансфайерами.

Конечно бери UltraFire C2-T60. Там светодиод лучше. Он ярче, экономичнее, меньше греется. Боковую засветку фонарь даёт отличную. Я на грунтах с ним без страха разгоняюсь до 30 км/ч.

Свершилось. С третьей попытки, но поход состоялся. Всё прошло отлично, погода была как в сказке. Собралось нас пятеро: Irinn_stater, Savitarsvit, ROM, Максим и собственно я. На электричке за 2 часа 54 минуты мы добрались до начального пункта нашего маршрута - Зензеватки. Затем мы довольно быстро грунтами добрались до Каменного брода, а там уже рукой подать до монастыря. После фотосессии у вековых дубов и посещения местных родников мы нашли отличный гараж для наших велосипедов. Теперь наша команда были на легке. Главный храм к сожалению был на реставрации. Посетили временную церковь и, купив билеты (50 рублей), мы пошли ко входу в пещеру. В субботу на экскурсию приехало несколько автобусов со школьниками, поэтому, чтобы попасть в подземный монастырь, пришлось постоять в очереди. Я там был уже в третий раз, зато впервые спустился на нижний уровень. Туда простых смертных не пускают, но нам было можно. Ход внизу всего один и его длина не более 10 метров и передвигаться там можно только на корточках или четвереньках. В отличии от верхнего яруса, здесь стены не вызывают ощущения безопасности. На этом наша культурная программа была закончена, и мы отпрвавились по живописной дороге вдоль меловых гор в сторону Солодчи. По мне это самая красивая асфальтовая дорога в области. На ночевку мы встали рано, проехав всего 32 км за день. Расположились на симпатичной полянке в лесу на берегу Иловли недалеко от Дмитриевки. Ночью к нам приехали незванные гости - местные рыбаки, которые провенряли сетки. Мы уже спали, и они разбудили нас громкими разговорами по мобильному телефону. Пришлось вылазить из теплых спальников. Поболтав немного, они уехали восвояси. В воскресенье уже в 9:40 группа была на маршруте. Быстро промчавшись по асфальту до Стефанидовки, мы вышли на меловую грунтовку. Места потрясающие. Посетили и заброшенные печи для обжига извести. На всём пути до Писаревки небыло ни одного человека. Чтобы быстрее вернуться домой решили доехать до Колоцкого по асфальту. В этот день мы проехали 62 км Всего в 100 метрах от перона произошло досадное проишествие. Irinn упала и сильно повредила локоть. Кости и суставы, к счастью, целы. Вот такой поход получился. Всем спасибо.

Померь с помощью Google Earth, 85 км никак не получится. О том и речь, что все абсолютно уверены, что Волгоград длиннее, чем есть на самом деле. Включая официальные источники.

От Спартановки до Красноармейщины. Туда и обратно. 100 км. Всё правильно. Интересно кто придумал миф о длине Волгограда 80, 100, 130 км?