Комедиант

Схему проезда можно найти тут:http://multigonka.ru/event/info/234

Нафлудили, пока меня тут не было. Нормальный процесс аклиматизации сростания навигатора и меня. Глядишь скоро начнём понимать друг друга. А км конечно надо увеличивать. А то да 37 км от Едо Е как-то нас не красит А кто-то явно этому припятствовал

Приеду в ночь с субботы на воскресенье.

10-15 км явно доставили мне определённую радость) Вскоре через мост позади была оставлена трасса М10. Начинало смеркаться. В целом именно до этого момента проехав 180 км ровно за 9 часов (не забываем про отсутствие попутного ветра) было явным успехом. Остановившись возле какого-то озера смазать цепь, вернувшись к велосипеду обнаружил что на трассе нас стало уже четверо (москвич и 2 питерца, которые останавливались в кафешке и мной незаметно были обошедшими) . Так где-то 30 км мы ихали в видимости друг друга. И вдруг , что для меня было явной неожиданностью впереди идущие шоссейники остановились обозначив :"секретный контроль". Что это такое я узнаю позже, когда познакомлюсь с Михаилом Каменцевым - председателем СПБ рандоннёров. Наверно булочка с майонезом и кусочек колбаски были настолько ценным питанием в этот момент что у меня открылось второе дыхание. Уже проезжая вдоль Финского залива нас стала пугать молния. А вот и остановка. Если что, подумал я можно будет вернуться и укрыться от дождя. Так и случилось спустя пару минут. Дождь не щадил никого. Укрывшись, время я не терял. Достал накидку, развёл изотоник, утеплился, поменял батарейки навигатора, пустил в действие свой любимый скотч но , что-то странным казалось что не укрывшиеся участники меня никак не обгоняют. Отгадка откроется вскоре, когда навигатор покажет отклонение от маршрута около 2 км. Дождавшись что дождик чуть - чуть стихнет поехал дальше. Через 20-30 минут станет понятно, что что- либо на себе менять уже будет бесполезно. Промокший насквозь я смиренно начну двигаться дальше. До Выборга останется около 25 км. До конца марафона 170...

ок идея. у всех в памяти ночная покатушка под твоим руководством. Но город это не Европа - начинать значит от посёлка ГЭс

Никит, вот то что я не лось это уже давно всем известно. А быть статистом и выискивать в какой-то дорожке красивые слова чтобы скрасить свое слабое передвижение как-то не по мне. Поэтому реально считаю что себя нужно растить в 400+. Тут другое. очень хороший набор высот с которым я не сталкивался. Когда был на Выборгской 400ке разговор с Михаилом ( председателем питерского движения рандоннёров ) зашёл о Итальянском бревете 1200, на котором сошедших больше чем на Чуйском тракте, так как набор высоты в день 5000+. Вот это именно то место где реально можно открыть в себе что-то новое. Куда нужно стремиться и преодолевать. А начинать нужно с малого. ...именно поэтому

Хотя я и не сторонник лайтовых покатушек ( бреветы 200 и 300 км) тем не менее следующее испытание для многих действительно будет настоящей проверкой. Набор высоты на маршруте составляет без малого 2200 м. Много это или мало? пока для меня это всего лишь набор цифр. Тем не менее: трек, обсуждение, регистрация тут:http://www.velokuban.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=12917 По окончанию можно даже будет помочить ножки)

Пройдено. 21.02

я бы больше поспрашивал у завсягдатаев как вам ветерок который сегодня гулял. а там будет степь

В чаще леса я то и дело начинал видеть какие-то Стоунхеджи. На всё их количества просто бы не хватило памяти фотоаппарата. Вашему вниманию предоставлю всего парочку. После последнего мне почему-то сразу вспомнился мультик из детства про Снежную королеву. Однако живописные красоты немного огорчало моё физическое состояние. По треку не сильно было много мест где можно было перекусить, А не пообедав нормально в Борисово я понимал что голод всё же ко мне подбирается. 2 раза попытки закинуть в себя глюкозу принесли лишь незначительное послабление. Необходимо было очень плотно покушать. Просто кто его знал, что ожидает нас ещё ночью. А по наставлением питерских особо где развернуться до Выборга уже потом не будет. Помощь в виде очень солидного Кафе в поселении Кирилловское пришло как никогда кстати. Народ там веселился, некоторые разливали коньяк прямо на веранде, пела Сердючка и девушка про знаки препинания и детей. Как положено выпил 2 раза чай, солянку, гуляш и рис. К чаю попросил "наполеон" но кушать и брать в дорогу его не стал. подарил рядом проходящей девушке. Мужчина на заднем фоне мне рассказывал о Величайших велосипедистах СССР с которыми он был вхож в высшие круги, фамилии которых мне говорили ровно столько сколько бы для него значима была личность продавца арбузов в Астраханской области. Я вежливо подтверждал что учусь сам катать у этих великих гуру). А мимо тем временем пронеслись фиксер и москвич, даже не заметив моего приветствия. 150 км позади. Куплена вода в дорогу и можно ехать дальше. А дальше... Почему-то сразу навеяло родными краями...( кросс-кантри в Городище отдыхает))

72 км позади а значит очень скоро столь долгожданное КП-1 и перекус. Борисово встретило меня громкой музыкой, пьяными мужиками и женщинами и как таково отсутствием народа на улицах. В магазинчике первоначально хотел заказать горячего чая с сахарком, но его не оказалось , пришлось повестись на кофе , но как узнал его цену в 40 рублей пришлось от второй порции отказаться. В догонку пошли блинчики от тётушки и сгущёнка. пока кушал к магазинчику подкатил шоссер из Москвы и очень удивился что 400 км я еду на топталках. Сам он больше 200 км на них не ездил. про Волго-Дон я вежливо промолчал) Сам он ехал с большим рюкзаком за спиной , практически без тёплых вещей. Сам я лично противник нагрузки спины и всяких багажников. Кто ездил в сильный встречный ветер поймёт о чём это я. Немного пообщавшись, набодяжив очередной порции изотоника я двинулся прямо, так и не посмотрев на навигаторе что нужно свернуть сразу налево. Пару ненужных км. ну как же без этого! Кстати москвич так же двинулся за мной и даже когда я развернулся и махая ему приказывал разворачиваться он не поверил... А дальше вот такие картинки мелькали следующих 50 км перед глазами пока ко мне не пришло прозрение...

Чтомне понравилось в Питерских дорогах, так это быстро впитывать осадки. Максимум полчаса после дождя и тебя уже не обдают брызги с асфальта. Стартовал я немного с задержкой, ибо не ожидал что стар сделают на 2 минуты раньше положенного. Тем не менее в 13.05 бревет начался. Ехал легко. практически не останавливаясь. Температура в районе +15 конечно не радовала но и мокрый асфальт который всё время был без дождика, который всё где-то был рядом но не со мной всё же радовал. Скажу наперёд попутного ветерка я так и не встретил. Это третья особенность здешних мест. Ветер в любую секунду может поменять направление По дороге я то и дело то обгонял то догонял то оставался позади от одиноко идущих шоссеров. Любовался по сторонам какими-то растущими по сторонам кустарниками с красными ягодами, но поробывать и останавливаться так и не решался. Относительно спуко-подьёмов всё же явно не Калачёвский плоскач. если сравнивать с нашими краями - то наверно на 60% трасса до Камышина. попотеть приходилось. Следующий пейзаж у меня явно вызвал улыбку. а так как перед ним был ну очень клёвый 7%й спуск не мог не остановиться запечетлить

Билеты куплены. Приезжаю в Краснодар за 1.45 до старта марафона

Вроде как да. мне их как антипрокольные впарили. отъездил 200ку и на следующий день специально их погонял по горкам за мостом Калача, прошлогодней опавшей листве и хворосту, по калючкам, по кустарникам и растущим растениям. Не проколол. Итог - оставил. Я бы фотку скинул. но на работе они пока стоят)

с 19 апреля да, за исключением сейчас идущих 7 дней в связи с кросс-кантри. Завтра опять поставлю полуслики без герметика ну а потом потом помотрим. В отличии от прошлого года у меня сложилось мнение что этот какой-то не колючий. За все эти 8к км было 2 прокола. 1 - перед поездкойтренировкой в Астрахань по жаре перед Волго-Доном, 2й на Сарпинском совсем недавно. А тут сразу 3 шт за 1 день. Подпортил я явно где-то карму. Ну хоть бреветы пока без единого прокола

@John Galt, Обговаривал вопрос про озвученной тобой "правильной " зарплате. Вопрос решаем положительно) И цена поездки мне нравиться. Только вот нету меня на работе 2х недель(

Утро марафона выдалось на редкость жарким. Нет, речь вовсе не о погоде. После замены пробитой передней камеры и извлечением с 10к колючек привезённых наверно из Волгограда решил осмотреть и заднюю покрышку. Заметив крупную "занозу" решил, что пока она не достигла камеры её нужно извлечь. В следующую секунду вместе со звуком "пшшш" меня постигло разочарование. Мало то что мне предстояло доехать и купить билеты на станции Удельная, так ещё нужно было закупиться батарейками к навигатору. Волнения сказались на том, что при бортировании умудрился проткнуть монтажкой последнюю живую камеру. "Бл...!" - вскрикнул я с долей досады. Ехать на клею да ещё без запасок мне ещё ни разу не приходилось. Ну явно не для этого я ехал на первый свой выездной бревет. И всё же закончив со всеми процедурами, чуток поплутав по городу всё же добрался до заветного перрона. 10 минут было в запасе и вскоре ко мне присоединился Алексей, и вместе с ним мы отправились в получасовую поездку жд до место старта - Станцию Репино В салоне электричке я не только встретил рандонёров но и очень много велосипедистов которые ехали за город на дачу. И вот мы уже на месте старта Регистрация. Получение карточки участника. Вручение Легенды, распихивание бананчиков и киви по карманчикам и долгожданный старт!

Так как все жд билеты до Питера уже были раскуплены добираться мне уготовано было 27 часовой поездкой автобусом. Не сказать что я как бы испытывал страх, но проехать Волго-Дон было намного проще) Салон был полон, так что выспаться мне было суждено только на 20й час поездки. К тому времени по кольцевой не останавливаясь мы объехали уже Москву, а когда проснулся меня охватила тоска. Да, я конечно понимал что дождь и Питер это само собой разумеющееся, но в планы мокнуть, весь бревет под дождём в мои планы не входило. ... Питер всё же встретил меня промокшим асфальтом с только что проглянувшим солнышком. Хорошо покушав решил на ночь глядя ( за день до бревета) потестить местный климат а заодно определить расположение местных автолюбителей к двухколёсным соседям на дорогах. Скажу честно - ну не катают у них по проезжей части. Домыслы оставим вам, а меня огорчило то что после поездки переднее колесо оказалось спущенным. Подкачал - держит! а значит можно катнуть. Ровно через 1.5 часа я буду протирая свои очки тщетно пытаться хоть что-то разглядеть на навигаторе. Проливной застанет меня столь внезапно , что через 10 секунд спасать от промокания уже будет нечего. накатав 24 км, и убедившись что даже в такую погоду вовсе не холодно, я вернулся домой, попил горячего чая и приняв решение поменять камеру всё же утром, поставив будильник уснул...

Визовый центр в Волгограде ок. теперь конфетка поехать горный марафон. Мечты сбываются

Лентяй!

@GarikS, Так тут троица мерится понятно чем. ты пока стоял в сторонке. если есть желание, то подключайся. Если не будет возражений старт можно провести на последних выходных сентября. До этого всё расписано соревнованиями. Если кто ещё желает могут высказаться. Заодно определить сумму ради который они готовы стать "СуперКантри Повольжья -2014"

Готов стать спонсором Крос-кантри Городище-2. Приглашаю , @mishanyalyakh, @Nemir, и всех желающих. 4 круга . вся фигня. ответственности понятное дело никто ни за что не несёт. Никаких стартовых взносов никто не платит Выше названные прошу озвучить сумму в приват.

Михаил из Волжского теперь о цифрах Контрольное время круга на тренировках 24.34.(20.2 средняя) Сегодня первый круг проехал за 23.01 Дальше силы были но почему-то лосячить не стал. В начале 4 круга хорошо держал против ветра но видимо потерял мотивацию. В любых случаях своим результатом ( 1.38, средняя 20.2 ) оказался доволен, так как задачу выехать из 1.40 выполнил. До лидеров очень далеко, пока они обитают от меня в другой галактике. Но! Это хорошо что есть к чему стремиться. работать над собой. По организации. Нужно устанавливать дополнительные контроли так как халявщиков срезающих дистанцию видил своими глазами. В целом всё понравилось. И спокойная регистрация, старт, чай на финиши, награждение и Специальная грамота молодожёну. Теперь жду с нетерпением закрытие велосезона)

Решил обкатать новые покрышки. Заодно улучшить круговое время. Когда до финиша оставалось 1.2 км ( перед трубой за 10м) решил перестроиться в правый ряд, благо понимал что с левого ряда в поворот не войду. Колея штука опасная. особенно когда в траве густой по темноте её не видно Падение 30+ через голову руль на 45 развернут Эпилог в принципе выглядит намного приятнее чем ожидал. По первой казалось что разодрал руку нафиг. Хорошенько меня по траве протащило Пока ещё болевой шок. По ощущениям очень сильный ушиб. рука немеет. Так что о своём завтрашнем участии пока ещё трудно говорить

@Nemir, отписал в личку