oldmobil

Пафосность и возвышенность твоего слога придает всему путешествию некоторую эпичность. Покатались действительно хорошо, именно так как давно планировали. Теперь осталось только по льду до Репина проехать, для полного "счастья". А лед был прекрасен! Твердый и скользкий с прекрасным накатом. Наша спутница, впервые поехав на шипах, в полной мере ощутила удовольствие и восторг от такого катания. Скорость 30 км произвела впечатление даже на хоккеистов у "Дубровского". Надо было видеть их лица. Погода была просто "подарочной" - тепло и солнечно. Опасения увязнуть в "раскисших" грунтах позволило вовремя скорректировать маршрут и прекрасно проехать опасный участок. Вообщем с чувством глубокого удовлетворения хочу поблагодарить всех участников.

Новые шипованные покрышки обязательно рекомендуют "прикатать" по голому сухому асфальту 50 - 60 км, чтобы шипы "сели". Будем рады.

Сегодня покатались почти таким же маршрутом, как и в прошлые выходные. Сначала была мысль заброситься на Каширу в районе "удобного", таким образом сделав кольцо подлиннее, но посоветовавшись, оставили эту идею на потом. Катались четвером и состав участников вообще сегодня сильно порадовал. От Европы до Европы получилось 54 км. Лед был слегка припорошен снегом, что позволяло ехать по нему совершенно спокойно и без шипов. Погода просто подарочная - мороз, солнце и снежные ерики создавали веселое зимнее настроение. Стоянка была традиционной и в кулинарном и в философском и в географическом смысле. Назад решили проехаться "пьяной дорогой" , ностальгически вспомнили песочницу и летние поездки.

На счет здорово - это правда, "пешком по воде" это совсем другие ощущения. По поводу названий это tRIDENT мастер - Кровавый брод его руки дело. Теперь вот осознанно уделяем внимание технике безопастности и обязательном наличии аптечки.

Сегодня катались по ледовым ерикам. От Европы ехали с большой и веселой группой НТП. Они собирались покататься по льду на коньках, а мы на велосипедах. Расклад был классический - я на шипах, а мастер острой езды tRIDENT на своей обычной резине. Начали с Верблюда. Выехав на лед я сразу упал - лед был просто полированный и шипы держали но без фанатизма. Обычная резина тоже вполне позволяла катиться из-за пыли на поверхности льда, но малейшее дерганье сулило падением. Адаптировались мы быстро и довольно ловко и шустро поехали. Лед толстый и прозрачный, под ним водоросли и стаи мальков - красота, глаз не оторвать! Прокатились по Верблюду и за п.Стареньким выехали на лед живописного ерика Гнилого. На извилине встретили утреннюю НТП-компанию, весело рассекающую коньками лед в белую крошку. Пообщались и двинулись дальше через п.Красный буксир на темное озеро - бояться. Темное и большое озеро - это за лотосами. Оно глубокое и покрыто огромным темным ледяным полем - брррр. Но сегодня было не страшно - я разгонялся там до 34 км\ч и гудел колесами как тролейбус. Посмотрели на замерзшую Каширу и повернули обратно, курсом на бетонную поляну где собирались встретиться с Борисом. На обратной дороге прокатились по льду ерика Кровавый брод - поляна черепа, понастольгитровали о нашей первой ледовой поездке. Дальше разделились - tRIDENT поспешил встречать коллегу, а я еще раз спустился на лед Гнилого ерика похрустеть шипами. Потом привал, отдых, костер, перекус, чай и разомлевших товарищей легко получилось уговорить поехать обратно по льду ночного Верблюда. Это ничего, что у них шипов нет, ездят то хорошо. Вообщем я кругами носился и гудел по ночному льду вокруг аккуратно и осторожно крадущихся по краю ерика товарищей, тщательно державших равновесие на усыпанном ледяной крошкой льду. Когда добрались до моста, то все в полной мере оценили всю комичность ситуации , но было круто. Спасибо вам за теплую компанию! Расстояние от Европы получилось примерно 56 км.

К сожалению у меня в это воскресенье скорее всего не получится поехать.

Спасибо всем за советы! Рыба на углях и в фольге очень в тему ибо скоро рождественский пост. Надо только тактику зимней стоянки обдумать. Угли для приготовления "гурманки" надо ждать, а хочется сразу и огонь посильнее развести чтобы греться, и кушать побыстрее. Вообщем некоторое противоречие.

Погода сегодня с утра была довольно ветренная и промозглая, вообщем паскудненькая. Поэтому решили побольше покататься, так сказать посмаковать. Ведь если настоящий суровый матрас, то он должен быть довольно жестким и полезным, а далеко не халявой на расслабоне. Заложили большую петлю по "достопримечательностям" - посетили "Кувшин", "Каширу", поляну закрытия 201... года и через поле приехали на "Бетонную поляну". В середине этого мрачноватого путешествия посмотрели светлое явление - "глаз циклона". Это и было светлой полосой На стоянке tRIDENT "сгурманил" пелемени, заботливо привезенные замороженными в термосе. Слопали так, что даже фото забыли сделать. Домой ехали по темноте, но по ветру - очередной воскресный матрас удался, даже полоски получились! Последняя, когда в конце попутный сильный ветер, особенно порадовала. От Европы до Европы получилось 60 км.

Береги себя, особенно когда катаешься одна. Лучше и безопаснее всетаки в это время ездить в пойму с союзниками.

Добралась и славно, фонарь - это дело наживное, тем более хорошо, что "жив" . Погода сегодна была очень мягкой и просто распологала к поездке - большой контраст с прошлым "предзимником". От Европы до Европы проехали 42 км незатейливым и приятным маршрутом. На стоянке "фишкой" был кофе на углях. Вообщем очень " идеологически выдержанно " покатались - и физкультурно и душевно. Guz-kristina, спасибо за компанию!

Ответил в л.с.

Ну так как зимний сезон длинный и погода еще будет разная,то мы все равно будем иметь тебя в виду. Еще один момент - " ...при условии морозца или относительной сухости дороги..." Тут скорее всего зимняя резина уже понадобится. По крайней мере я не рискну ехать без шипов, тем болеечто они уже прикатаны.

На следующие выходные обещают дождик, так что в субботу давай созвонимся 8-902-361-9538 . Вообщето мы стараемся воскресенья не пропускать - другого времени просто нет.

Да , сегодня был матрас! Настоящий черно-белый зимний матрас - две полосы черные и одна широкая белая посередине. Погода вообще была дрянь, в общепринятом смысле. Однако именно это позволило ощутить всю прелесть укромной, полной дров поляны - тихо, тепло и сытно. Вот решили разнообразить зимнее меню - добавили к традиционным сосискам котлеты по киевски на углях в фольге. Еще что нибудь гурманистое надо придумать, например напршивается кофе в турке на углях . Обратная дорога была горяча. Встречый ветер с мелкой снежной крошкой, благодаря заранее съеденным котлетам, приятно охлаждал. На посту ГИБДД, за углом, остановились выпить чайку. Офигевшие автоматчики даже слова не сказали, наверное решили что нам можно. Ехать по пешеходке сначало было как-то непривычно и слегка унизительно, но потом поглазев на аварию машин - убийц, увидел, что дорожка это большое благо. Шипов у нас небыло, но и обычная суровая резина неплохо держала дорогу. Найнер на снегу вообще прекрасен! С собой никого не приглашаем, потому, что за подобные "развлечения" и побить могут.

Посмотрим по погоде.

Так поехали с нами, это намного лучше и интереснее чем фотографии смотреть.

С этим я тоже согласен - приходилось. Но тут другая ситуация, тем более что все три брода оказались залиты.

Не "блудливые", а неожиданно испытавшие сюрреалистические состояния. "Блудливые" это всетаки нечто иное, хотя некоторая двусмысленность придает пикантности твоему сообщению. Переход, из-за неожиданной травмы, случившейся там, названный "кровавым", залит. Лежит правда одно тонкое бревышко, но с великами мы там не стали рисковать. Мочить надо козлов, а не ноги.

Сегодня прокатились с tRIDENTом по предзимней пойме, так сказать открыли сезон. Мороз и солнце - день чудесный! Умудрились даже слегка "заблудиться". При частом петлянии дорога "в голове" воспринимается более прямой. В результате выехали в совершенно другую точку. чем ожидали. Даже знакомые места не сразу узнались. Осановились в красивом месте, но совершенно без дров - пришлось доставать веревку и "удить". tRIDENT обещался добавить пару красивых фоток

Какой бы теперь придумать маршрут, чтобы было поменьше "стиральной доски". Были участки, что даже на подвесах ехалось весьма дискомфортно.

Сразу внесу ясность. К броду я ехал в надежде. что он подсох с прошлого раза, примерно за месяц. Однако нет, наоборот бродик стал шире и грязнее. Сие препятствие не испугало часть подуставших участников, готовых испачкаться, но скорее добраться до вожделенной стоянки. Олег вызвался довести эту часть группы до привала. Другая часть решила побольше прокатиться и объехать лужу, тем более что я хотел поискать tRIDENTа. Поэтому мы резво покатили в обход. По дороге прихватили починившихся и "пульнули" на Бакалду. Там встретились и возвращались почти все вместе.

Песка не будет вообще. Поедем примерно как прошлый четверг, только "петлю" пошире сделаем. Прокатимся чуть более дальними дрожками - получится немного длиннее прошлого раза. Темп спокойный и ровный - без фанатизма, с короткими остановками.. На Бакалде стоянка полчаса.

Вот я и говорю, что так делать категорически не надо. Остановились, сказали ведущему группы , ПОПРОЩАЛИСЬ , и "полетели" дальше. Это же элементарные и всем известные правила.

За такое "немного разделились" надо глаз на пупсик натягивать", а на деле крепко пожурить за подобную выходку. Ибо примерно 15 минут основная группа потеряла стоя на повороте, пока ее часть пыталась догнать не предупредивших оБ "отделении" "выскочек" . Эти 15 минут стали в последствии роковыми. Именно их и не хватило. чтобы проскочить грунтовое поле. В результате проехав 200 метров по грунту мы попали под мощный короткий ливень. Пришлось с "дрифтом" и залипшими колесами под дождем выбираться обратно на асфальт. Но девчата молодцы - были в ужасе, но веселые. Пришлось возвращаться под проливным дождем через Слободу в довольно экстремальном режиме. Было сильно не безопасно. Оправдания от "выскочек не принимаются - только раскаяние и твердое обещание впредь так не делать.

А ведь тоже была мысль поехать. Однако, глядя на знакомые спортивные лица, вижу, что надо еще сильно потренироваться. Куда доехали?