karavai4eg

Угу.

Ну это ты оптимист. Я вот думаю что на обратном пути ты узнаешь что твой багаж придет завтра утром, а твой собственынй поезд уходит сегодня вечером

Ну в случае с Мурманском, полагаю что сначала положат в багажный вагон поезда до Саратова а там преложат в другой багажный вагон - короче хрен ты его потом найдешь - страна большая.

Есть две новости. Хорошая. Цена негабаритного багажа 10р за килограмм. Плохая. Ваш багаж будет отправлен ближайшим поездом в котором будет багажный вагон. В каких поездах будет багажный вагон не известно.

Хм, нам срочно нужен КЭП.

Все перечисленное абсолютно разумно. 1. раз заменил эксцентрики на болты - забыл. вору нужно больше времени чтобы открутить колесо, тебе не нужно использовать больше е количество замков чтобы крепить каждое колесо + раму, у тебя не украдут седло, 2. цена вопроса 300р, вероятно она спугнет вора, вероятно она привлечет внимание, вероятно ты ее услышишь. опять таки поставил -забыл - не забудь менять батарейки. 3. разнообразные виды запирания говорят о необходимости использования вором разных инструментов. Я видел видео с тестами где кусачки перекусывают цепи тросы и замок но пасуют против скалдного замка. разумеется речь идет о действительно замках а не подделаках китайских. в любом случае чтобы даже рукой вырвать китайски замок его нужно дернуть - сработает сигнализация 4. думаю коментировать вообще не надо, а если ыт еще по ходу и охранника попросишь приглядеть, или бабушку вахтера - хуже точно не будет.

Ну рассуждай логически. Если отбросить все опасности актуальные для пешехода, то остается падение с велосипеда. Отбросим так же случаи когда ты сам не можешь себе оказать первую помощь. Итого на твою долю остаются: содранные колени локти, ладони, лицо, плечи, синяки от удара о выступающие части рельефа и велосипеда. Так или иначе в пределах 5 километров тебя интересует только временно остановить кровотечение (не запачкать смокинг) - что для этого надо? Если брать минимальный состав. Влажные антисептические салфетки + лекопластырь с кровостанавлвиающей бактерециднйо пропиткой. Алгоритм. Упал. Протер. Заклеил, Доехал до реанимации

Ну если уж говорить о степени снижения вероятности кражи, и уж прям сильно хочется максимально обезапасится то: 1. Исключить нафиг все эксцентрики ( колеса, седло) 2. Таки поставить сигнализацию на велосипед - цена вопроса копеечная. 3. Использовать максимально разнообразное количество типов запирающих замков: - замок из пластин (конструкция на манер складного метра) - U-образный замок - цепь или трос или трос вплетенный в цепь. 4. Крепить велосипед только в людном месте/ рядом с штатными охранниками/ под прицелом камер наблюдения.

Это не с бодуна это со слов ветерана-фонаревщика fnksb

Ну "сезон" это такая штука у кого сезон 9000 км а у кого и 200 км. Так и с фонарем. Вот кстати fb03, 027 у вас фонари на АА есть? Какие модели?

3. Которая есть

И все таки профеесор.... Говорят(на фонаревке) что человек не может заметить 25% падение освещенности. За 10 часов теста я его не заметил - допустим оно все же имеет место быть итого через 10 часов у пецеля останется 30 люменов. Так что мой график вполне себе реалистичный. Чукча не дурак чукча обзоры читал - этот жжет дольше обещанного заводом времени потом скидывается на следующий режим и дохнет через 10-15 минут. Опять таки если приянть на веру что фонарик соответсвует стандарту ANSI то замерять они должны были на том что кладут в комплекте а в комплект они кладут "Питание: 3 алкалайновые батареи AAA/LR03 (в комплекте)." И уж никак не могу предположить что остальные производители свои замеры производят исключительно на "солевых какашках". По поводу фонаревки я с удовольствием понаблюдал за тем что напредлагали девушке которая обратилась с таким же вопросом, вряд ли меня ожидает иной расклад За остальную инфу спасибо. Пока я пытаюсь осознать а чего мине все таки надо потом начну шерстить модельный ряд.

1. Шимано это фирма а вас интересуют уровни - читать здесь http://velosreda.ru/index.php/klassifikatsiya-oborudovaniya-shimano (еще есть фирма Sram ) Переключать есть смысл - особенно если среда обитания СХИ там горки, в них без пониженных передач - печально. 2. 26-28-29 самые распространенные форматы. Недавно вы гнались за компактностью - а уже чем больше тем лучше 3. Двойные лучше, нормальные обода проклеивать не надо достатчоно специальной ленточки. 4. ...на вкус и цвет лучше чем сам никто не сделает 5. Для ваших задач в этих магазинах можно брать все. Собственно чем стерн то не устраивает? 6. Существует но и она ловит эти колючки (якорцы мать их стелющиеся трибулус территрус будь он не ладен) народ еще герметиком пользуется - на форуме есть тема. 7. Определенные проблемы есть но не смертельные, главное чтобы вообще дырки под багажник были. Но и отсутствие не смертельно. Для озвученного стиля езды вибрейков вполне хватит. 8. Многие ставят крылья (причем длинные -полноразмерные, причем с брызговиками) так как даже проезд по внезапной луже может сильно испортить ваш смокинг и огорчить вашу прачку. Хотя вообщем то и с ними тоже можно испачкаться. 9. Скорее всего защиты на МТБ как раз не будет. примерно 50/50. Стяжка на ногу может решить проблему - опредлеенно. Кстати джинсы могут сковывать движения. 10. возможно и скидки в триале продляться обычно до полного раскупания или прибытия велосипедов нового сезона. Весной цены будут определенно выше. Так что елси уж брать чтото то именно сейчас.

К сожалению он ничего не будет знать. Если это фонарик без стабилизации то я вангую 2 варианта ответов. "Да только вот новые поставил" " Да еще весной поставил" Для "нормального" ответ не будет иметь занчения так как неясно сколько сожрало энергии какая нибудь предыдущая покатушка где хозяин включал режим супер-пупер на протяжении 20 минут. Ну вообщем то пока я заметил только то что у разных моделей принципиально разные(устраивающие меня) режимы + управление ими. Вот как пример. Вариант 1: 30 люменов 10 часов. Вариант 2: 50 люменов 7.5 часов Вариант 3: 25 люмен 12 часов Как видишь разница далеко не в 10 минут.

1. Если что на машине можно отвезти любой МТБ сняв переднее колесо. Возможно даже быстрее чем вы сложите складной. 2. Это же касается удобства хранения в квартире, понятно когда люди предпочитают Стриду, но габаритное отличие этого велосипеда от МТБ незначительны. 3. Защиту цепи, крылья и тд всегда можно приобрести отдельно. 4. За указанную цену можно попробовать найти более легкий (>14,1кг) велосипед - это тоже актуально в плане удобства. 5. Если есть проблемы со спрыгиванием - то в МТБ можно поискать женскую раму она будет с заниженной трубой. 6. Если идет речь о сервисах и магазинах то скажем атк 20 дюмове колеса и 7 скоростная трансмиссия - не самый распространенный товар в местных магазинах.

К сожалению не вариант, потмоу что в лучшем случае я его покручу в руках минут 10 а меня интересует боле е длительная работа. Как минимум нужен настолько дотошный владелец который проводил собственный тест длительности работы - тогда можно чтото осознать (с его слов). Вот смотрите. Предположим что производители не врут в параметрах которые заявляют. Зеленым заштрихована область которая теоретически меня интересует тоесть от 40 до 30 люменов на протяжении 40 часов. Режим работы пецеля указан теоретически - так как известно что изначально у меня будет 40 люменов через 90 часов у меня останется 4 люмена. Возможно кривая более пологая, собственно это я определю продолжив тест фонарика и либо достигну раньше света который меня не устроит (кстати а как его замерить?) либо достигну 40 часов. Остальные линии это режимы фонаря Spark SG5 Super 260lumens-0.9hr, Max 100lumens-2.8hrs Med2 30lumens-9hrs, Med1 6lumens-32hrs, Low 1lumens-10days В рассмотрение взяты нижние параметры. Получается что для заданного мною условий пецл подходит лучше? Хотел построить такой же график для Zebralight H52w Но там еще более запущенный случай Максимальный (280 люмен / 0.9 часа или 172 люмен 1.7 часа, 108 люмен / 3 часа). Средний (50 люмен / 7.5 часов или 25 люмен / 12 часов, 12 люмен / 27 часов). Минимальный (2.7 люмен / 4 дня или 0.34 люмена / 3 недели, 0.06 люмена / 2 месяца, 0.01 люмена / 3 месяца. Причем в описании сказано • Автоматическое снижение яркости от максимального режима к среднему и от среднего режима к минимальному когда уровень разряда аккумулятора низок (AA или 14500). Теперь вы внезапно не останетесь без света от того, что сел аккумулятор. Насколько низок должен быть разряд чтобы всетаки преключится на более экономичный режим я не нашел.

Трайдент, для того чтобы самому понять сколько тебе ДОСТАТОЧНО ничегно не нужно кроме темноты и фонарика, а вот для того чтобы объяснить иному лицу (например продавцу) тебе уже нужно опрерировать чем то, например кол-вом люменов, а потмо выяснеятся что на самом деле тебе нужен относительно стабильный по времени набор показателей (тех же люменов), а потом выяснеяется что люмены собственно не главное, важно ка к ты их "рассеишь" в пространстве и тд и тп. Короче все как всегда - чтобы выбрать то что тебе лично подходит нужно стать специалистом в этой области или тупо перебором с затратой денег.

Ты уверен что хорошо подготовился?

Ну другой комнаты темной у меня не было. Так вопросик нарисовался, а у кого есть SG5 и H52w - поглазеть? И еще есть ли у когото "современный " фонарь у котрого один из режимов заявлен в 40 люменов?

Овазелинить нужно желающего восползать. Деревья то зачем портить?

Вот на www.fasttech.com Слева экрана есть фильтр с возможностью выбрать фонари по параметрам тип бататарии цена и тд. Еще сайты с подобными фильтрами есть?

Ну вот так вот, например. Разницу в целом видно. Сколько процентов хз, -10% есть?

Гы, лежку устраивал?

fb03 - я понял о чем говорит Гарикс - потому что у нас с ним требования к фонарю совпадают видимо на 90% Но еще раз вернемся к нашим условиям: Естьли настолько мало мощный фонарик (или с таким режимом) со стабилизацией и соверм5енным диодом который на одном комплекте батареек (3ААА или 1 АА) протянет 40 часов (он же потом резко сдохнет так)? Это как кипячение чая в металлической кружке на газовой зажикалке, Кто там так любит делать? 027 или Трайдент или оба... Они тоже взяли один баллон ан сезон прикрутили к этой горелке и юзают себе - так как познали дзен. Есть боле е мощные, более компактные, с предварительным прогревом, кострюльки с радиатором и тд и тп. Но для их задач нужна кружка 555 и зажигалка на "дихлофос". Всё.

Подловить зачем? Я и так верю что пецель "плохой" фонарик, так просто для галочки все таки описание ты не читал? и фонарик в руках не вертел.. но осуждаешь... Рассуждения мои в выборе были таковы: 1. 1хАА или 3хААА общепринятые форматы батареек которые мне удобно в последнюю секунду перед отъездом купить в любом супермаркете. 2. Компактный формфактор, без одельного блока питания,и лишних лямочек. 3. Максимальная "мощность" должна быть такой чтобы одного комплекта батареек хватило на поход: 20дн х 2 часа. 4. Минимальная "мощность" должна быть такой чтобы им можно было пользоваться для установки палатки и приготовлени/потребления еды, лазания в рюкзаке. Я просто к чему все это - у меня есть опыт использования этого "плохого" фонаря - но мои требования к нему таковы - что меян устраивает насколько "плохо" он светит. Я понимаю что его цена завышена "за бренд". И я пытаюсь найти аналогичный по своим "плохим" характеристикам. То есть в режиме похода я ни разу не столкнулся с тем что на изначально новых батарейках к концу похода фонарик превратился в электро бычок (но я знаю о чем ты говоришь - в конце сезона он всегда такой). Да изначально я поверил производителю в его 90-120 часов. Сейчас я хочу выяснить а сколько все таки часов его работы - меня устроит (уточню требования п. 3). Узнаю - буду искать аналог. Если удастся найти аналог со "стабилизацией" который при этом уложится в новое требования п.3 - куплю его. Нет. Буду искать китайскую реплику пецеля. fb03 в моих рассуждениях есть логика? Кстати а как в поиске в интернет магазине вбить чтобы выдавались фонарики с "стабилизацией" ? Трайдент, а если на стене цветная картинка в клеточку - это не поможет? Ибо эталонного фонаря нету.