karavai4eg

У кого еще что ломалось? И как удавалось отремонтировать на месте?

Ладно скучно ждать ответа от 027. Веревка это хорошо конечно, кстати елси не секрет то сколько и какого диаметра возите с собой? Однако лучше композитные материалы, резиновый жгут для шины + пластиковые стяжки для проводов, обеспечили бы и выносливость и жесткость. Разумеется все зависит от умелости наложения и точки поломки. А по поводу изоленты, все таки она предназначена для изоляции проводов, в поход/покатушку лучше взять армированный скотч серебристенький такой его еще иногда называют скотч для линолеума. Жаль только он не в таких компактных упаковках как изолента.

Можно конечно мне не жалко. Но для начала перейду на еврит(встречный вопрос): а для чего тебе нужна изолента?

Опыт есть у водников, резиновыми бинтами вяжут рамы катамаранов, уж там тебе и нагрузки и смещения велосипеду и не снилось. А где взять я уже написал, видимо не внятно, запасную камеру можно разрезать на жгуты шириной 2 см, или по спирали в один длинный. Теоретически можно и не резать. В походах такой бинт свернут как и обычный медицинский. Вожу с собой часто, толку больше чем от изоленты.

Необходимость отправлять группу и ехать одному. Тем более что был вариант повторной поломки. Сам же писал недавно про резинки. На бондаж лучше резиновый жгут, бинт, например чью то камеру распустить + какую-нибудь железку желательно силовой треугольник Что то я размечтался...

Ну и была ли явная необходимость? С какой скорость можно было перемещаться? Повторяю меня интересует не морально-организационные аспекты а чисто техническая сторона вопроса.

Да взаимодействие предводителей покатушек с участниками это не тема для обсуждения тем более на форуме, это высший пилотаж, тут куча факторов и делать какие либо выводы по скупым сообщениям просто глупо. А вот мне на самом деле было интересны каким образом люди устраняли поломки в условиях когда доехать надо было 10-20км, а совсем не холивары как некоторым могло показаться. Конечно я бы в поездках за волгу никогда не отправил группу которая не знает куда ехать и не оставил бы товарища одного, но я никогда и не организовывал никогда выезды когда не подозреваю чего ожидать от попутчиков и их велосипедов. Так вот вернемся к поломкам: 1. Покрышки штопать приходилось после штопки до 200км пробегали нормально. 2. Заклиненная втулку переднего колеса ехала около 40км. 3. Без оторванной правой педали проехалось около 30км. 4. С болтом вместо педали еще где-то 200 км 5. Без заднего переключателя, на синглспиде около 150км. 6. Ну с забинтованными багажниками это случаев 5-6 уже не упомнить. Вот интересно раму можно было на месте реанимировать до ходового состояния?

В каком месте если не секрет?

Совсем согласен, кроме последнего предложения. А ПСВ, то так ничего и не ответил на мой вопрос

Чтож ты постоянно какойто пакости ждешь? Для повышения самообразованности. Стестняешься здесь - ответь в личку.

ПСВ, приведи пожалуйста пример поломки которую группа (находясь все таки в городских окрестностях) имея хотя бы одного опытного в ремонте велосипедиста: а) приняла решение устранять на месте б) не смогла устранить на протяжении 30 минут?

1. Hammax кажется Siesta 2. В Москве, в 2009, где-то 6000-7000руб 3. Амортизация, регулируемый наклон спинки. 4. На моем велосипеде нельзя установаить вместе с багажником. Болты на крпелении были заменены на обычные так как рожковым ключом с боку проще снимать одевать чем шестигранником. 5. На тот момент было 10 кг 1год и 9 месяцев. 6. Кресло расчитано не на возраст, а на вес.

Дмитрию и прочим оргам конечно виднее, однако если заглянуть в график то можно обнаружить следующее.1. 22.04 должно быть ЖПС-ориентирование, насколько совпадают участники сказать не могу. 2. 12-13.05 мая явно больше народу будет в городе так как скорее многие уже вернутся, правда 12.05 рабочий день, а 13.05 единственный выходной. 2. 3.06 манифистация и фигурное вождение, насколько возможно совместить места проведения сказать не могу, GRAFFIX CUP явно будет зрелищным.

Русофилы, отвалите в отдельную тему и там развлекайтесь с неграмотными, а еще лучше несите свои знания в соцсети, только будте готовы, что там вас начнут учить албанскому. lex_speed, давай по существу раз уж ты тут топикстартер. Тогда за что вы боритесь? А главное с кем? Здорово молодцы, обратите внимание вот тут выше есть раздел "Покатушки, ПВД" выбирайте любую готовую, либо создайте свою. однако вы выбрали раздел ОФИЦИАЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ - на лицо противоречие.Информация к размышлению: вот даже я могу достаточно легко собрать 20 человек тупо обзвонив и используя только контакты из своего телефона, причем это люди не из этого форума и вообще отсутсвтующие в велотусовке, основная проблема это согласовать время. Вполне возможно роганизовать как совместный так и повторный и даже АНТИ пробег, однако я нчиего подобного делать не буду так как цели и задачи данного мероприятия мне непонятны. ЗЫ Про способности зубров этого форума я вообще молчу По нашему это просто ездить туда куда тебе "хочется" и "нужно" согласно ПДД.

Если обоснуешь их неприязнь то возьмут

Оффтопик Заметил такой же эффект на велах равного веса, причем плавно ехавший с регидной вилкой, а козловатый с маслянной 120ммвкой. Причина только в накачке колес? или в геометрии?

Ну потому что это всего лишь магазин, никто не предполагает что запчасть одной марки будут ставить на другую. Если гдето и етсь размер крепежных овтерстий то только на оригинальном сайте производителя, либо уговорить магазин померить.

Зато теперь ты понимаешь что чувствовали все отписавшиеся в этой теме прочтя твое предложение.

Не совсем так. Если проводить аналогии. У человека была бюджетная квартира с дверьми, окнами, батареями, полами застройщика. В ней можно было жить, и у него не было денег на ремонт всего и сразу. Но он постепенно поменял полы на утепленны ламинат. Потом поменял окна на пластиковые и сделал утепленные октосы, потом поменял входную дверь ан утепленную и без щелей. каждый раз ему становилось все тепле е потмоу что и то и другое и третье повышало теплозащиту его квартиры. потом езще взял и утеплил стены. Теперь если он решит сменить батареии на более эффективные а это последний его шанс увеличить температуру в доме ему нужно поменять окна потмоучто когда он ставил октосы до закрыл стояк отопления, поменять полы потмоу что в ламинате есть прорезь для стяока отопления, переделать стены так как батареи придется срезать и он испортит обои да и собственно батареи и стары и новые не проходят сквозь входную дверь. В целом это выглядит как то так как будто ты собираешься возводить замок на песке. Но не надо забывать что в жизни нет ничего нечего невозможного, и что Ной был именно любителем, а вот Титаник построили профессионалы.

Вообще отдаленно напоминает мини вариацию на предвыборные игры. Парочка буйных с лозунгом а фигли у нас не как в европе устроивает флешмобы, в результате те кто считает не так либо идиоты либо поддерживают действующую власть а следовательно за коррупции плохие дороги и тд и тп.

Да выйдет - не выйдет, меня слабо волнует. Ребята берут на себя право выступать от имени ВСЕХ велосипедистов, а мнения всех при этом не очень то и спрашивают. Предлагаю участникам данной акции проводить ее в ярко рыжих жилетках с надписью типа "Я участвовал в акции "Этой ночью не садись в машину" и далее всю оставшуюся жизнь они обяздить только в ней. Все это выглядит примерно так допустим мы не велосипедисты, а негры. Да в Росиии на негров больше пялятся чем в европе, да унас не не будет уголовной ответсвенности елси негра назвать негром а не афророссиянином. Но это не повод чтобы 100500 негров собрались и прошли маршем от ТРЦ до ТРЦ требуя чтобы им выделили отдельную сторону пешеходного тротуара куда нельзя пускать белых. Кроме того у меня вопросы к авторам фильма: 1. А вы пытались проехаться скажем от Владикавказа до Владивостока и уже потом кудато огото агитировать? 2. А в чем необходимость таких сложных телодвижений с показом фильма с закрытыми просмотрами? почему нельзя было просто выложить его скажем на Ютубе? Или я чтото не атк понял?

Так что за система то? Марка? Износ?

"Велосипеды и велозапчасти" и "Туристическое снаряжение"

Ну смотри, то очем ты в первом сообщении писал тебе нужен хороший токарь или слесарь со станком, найти отдельный шатун тем более правый не реально, отдельно они не продаются + у тебя должен совпасть тип крепления на каретку (квадрат, ромб, шлицы) и длина шатуна. Есть вариант "на правах бреда" взять педаль рассверлить в оси отверстие, нарезать резьбу, прикрутить болтом и двумя шайбами педаль к шатуну сквозь весь шатун. фактически для этой аперации нужна дрель, тиски , метчик и прямые руки растущие нужным концом из соотвествующего места. ОДНАКО: первое что надо сделать это узнать а сколько собственно стоит купить систему которая сейчас у тебя стоит того уровня бу которым она сейчас является.

Извините пожалуйста, а если я считаю что велодорожка от Еропы до Ворошиловского не нужна мне вам колеса на месте старта прокалывать или по маршруту движения?