karavai4eg

Я не участвую в покатушках и ПВД , поэтому возможно мне кажется что в разделе про них трудно ориентироваться новичкам. Предложение такое. Нельзя ли както сделать список завязанный на даты (аля график соревнований)? Только постоянно действующие покатушки придется делить уже свершившиеся и планируемые. Зато сразу можно будет посмотреть кто куда и когдасобирается и перейдя в соотвествующую тему отписаться. Идеально если бы кто то согласился стать модератором этого раздела и поддерживал сей список в актуальном состоянии.

Если уж треснула то ремонту не подлежит (мумифицирование под слоями изоленты за ремонт не считаю). Конечно можно сделать гламурно - взять термоусадочную трубку, натянуть на всю секцию, обработать феном или аккуратно над газовой плитой. Однако имхо замена фибергласовой дуги аактуально только в двух случаях когда либо термоусадочная трубка или запасной кусок фибергласа достался тебе нахаляву. Если уж вкладывать деньги то в алюминиевую трубку. Если вам не хватает дуги из магазина, то вы можете проехаться в ОБИ там в продаже замечательные тонкостенные алюминиевые трубки можно заменить одну секцию магазинной либо целиком собрать из трубок в ОБИ, но в последнем случае вам понадобится решить проблему с концовками и трубками большего/меньшего диаметра для сборки секций.

Гы, робот-гугла появляется каждый раз переде тем как на форуме появляюсь я в рабочее время, а робот-яндекса - если я из дома.

Да все правильно. Деньги передам.

Я деньги еще не сдавал.

Есть готовые http://www.normal.ru/katalog/katalog49.html Ткань вот: http://www.tk-turin.ru/shop/getelement/ ... tsv_belyi/ http://www.tk-turin.ru/shop/getelement/ ... tsv_sinii/ http://www.tk-turin.ru/shop/getelement/ ... _zheltyi1/

Были вот такие случаи: болтики алюминевокитайскопластиковые которые тупо уже нельзя трогать если не хочешь их разрушить окончательно, наличие болтиков и гаечек под рожковые ключи - которых обычно я не ношу с собой, нипеля в камерах закрученные до полной невозможности накаичвания при этом отсутствуют автомобильные колпачки. Ну и как тут помочь? PS Пожалуйста, научись пользоваться цитированием, а то некоторые твои сообщения выглядят как раз как разболтанный велосипед.

Все зависит от того что ты собрался ей делать. Аналог селиконки пролдаются как минимум в двух крупных магазинах города, цена в пределах 200р ширина 150см, цвета в ассортименте. Однако ни параметров водонепроницаемости ты не узнаешь и думаю что при частой эксплуатации покрытие начнет быстро разрушаться. Есть вариант заказать в Москве, ткань от 5 метров, водонепроницаемость 3000мм - 200-300р за погонный метр, примерно 300р выйдет доставка. Парашютный шелк корейский - 400-500рублей за метр.

Ладно, чертяки языкастые уговорили, не смазка это, не смазка

Не припомню чтобы рекламу ВД-шки вообще где то встречалась мне. Уж точно она не маячит на каждом развороте, баннере и ролике. Давайте все таки вспомним о чем мы говорим в этой теме. В вибрейках и смазывать то нечего, так что ВД-шки вполне хватит. Я понимаю вы бы еще указывали и рекомендовали какую то конкретную смазку и перечисляли по каким конкретно параметрам она лучше. А так просто очередной холивар. ВД-шка незаменима в моменты когда приходится ехать по грязной и мокрой дороге или в дождь. Вся цепь в жидкой грязи с песком. Как смазка, которая вытесняет от металла воду вместе с грязью быстро, качественно и дешево - вне конкуренции. В целом же на вкус и цвет все фломастеры разные.

Открытие 14 апреля - новички боятся проехать 40 км? А через 2 недели после этого они в походах по сколько проезжать будут? Не смешите, вы же не туда-обратно в один день собираетесь. А место где в позапрошлом году был стартовый лагерь ралли Золотая осень - хуже? Оно ближе примерно вдвое.

Ну и по какому поводу митинг? С чем или с кем конкретно вы не согласны? Ее все используют как смазку - но это не смазка. Где логика?

1.Требования к велосипеду и рюкзаку? 2. Скатки когда? Не считая сегодня сегодня до 1 мая осталось 4 выходных.

Заявление из разряда "Стелс - не велосипед" Это не специальная вело смазка, возможно далеко не самая лучшая смазка, но это таки смазка. А все остальное зависит от того как и где вы ее собираетесь применять.

Ну мне даже и пытаться не стоило. Орфографических ошибок: 8 Пунктуационных ошибок: 13 Оценка: 2 PS И то потому что там оценки "Еденица" нету.

У кого еще что ломалось? И как удавалось отремонтировать на месте?

Ладно скучно ждать ответа от 027. Веревка это хорошо конечно, кстати елси не секрет то сколько и какого диаметра возите с собой? Однако лучше композитные материалы, резиновый жгут для шины + пластиковые стяжки для проводов, обеспечили бы и выносливость и жесткость. Разумеется все зависит от умелости наложения и точки поломки. А по поводу изоленты, все таки она предназначена для изоляции проводов, в поход/покатушку лучше взять армированный скотч серебристенький такой его еще иногда называют скотч для линолеума. Жаль только он не в таких компактных упаковках как изолента.

Можно конечно мне не жалко. Но для начала перейду на еврит(встречный вопрос): а для чего тебе нужна изолента?

Опыт есть у водников, резиновыми бинтами вяжут рамы катамаранов, уж там тебе и нагрузки и смещения велосипеду и не снилось. А где взять я уже написал, видимо не внятно, запасную камеру можно разрезать на жгуты шириной 2 см, или по спирали в один длинный. Теоретически можно и не резать. В походах такой бинт свернут как и обычный медицинский. Вожу с собой часто, толку больше чем от изоленты.

Необходимость отправлять группу и ехать одному. Тем более что был вариант повторной поломки. Сам же писал недавно про резинки. На бондаж лучше резиновый жгут, бинт, например чью то камеру распустить + какую-нибудь железку желательно силовой треугольник Что то я размечтался...

Ну и была ли явная необходимость? С какой скорость можно было перемещаться? Повторяю меня интересует не морально-организационные аспекты а чисто техническая сторона вопроса.

Да взаимодействие предводителей покатушек с участниками это не тема для обсуждения тем более на форуме, это высший пилотаж, тут куча факторов и делать какие либо выводы по скупым сообщениям просто глупо. А вот мне на самом деле было интересны каким образом люди устраняли поломки в условиях когда доехать надо было 10-20км, а совсем не холивары как некоторым могло показаться. Конечно я бы в поездках за волгу никогда не отправил группу которая не знает куда ехать и не оставил бы товарища одного, но я никогда и не организовывал никогда выезды когда не подозреваю чего ожидать от попутчиков и их велосипедов. Так вот вернемся к поломкам: 1. Покрышки штопать приходилось после штопки до 200км пробегали нормально. 2. Заклиненная втулку переднего колеса ехала около 40км. 3. Без оторванной правой педали проехалось около 30км. 4. С болтом вместо педали еще где-то 200 км 5. Без заднего переключателя, на синглспиде около 150км. 6. Ну с забинтованными багажниками это случаев 5-6 уже не упомнить. Вот интересно раму можно было на месте реанимировать до ходового состояния?

В каком месте если не секрет?

Совсем согласен, кроме последнего предложения. А ПСВ, то так ничего и не ответил на мой вопрос

Чтож ты постоянно какойто пакости ждешь? Для повышения самообразованности. Стестняешься здесь - ответь в личку.