karavai4eg

Абсолютно согласен, особенно с последним предложением. Жаль только что есть любители давать собственные оценки чужим действиям и вешать клише. А вот то, что в методике не сказано про обязательность езды на велосипеде - большая ошибка.

Именно оттуда, собственно, не важно откуда... Дело же не в том кто сказал, а в том что по сути верно или не верно. PSV, это вы меня спрашиваете что такое велосипедное препятствие? Вот видимо автор перечня знает, а вы нет? Странно не правда ли Angel of low flight, если вы еще не заметили то вся это тема создана исключительно с целью нарушения пункта за который вы вынесли мне же предупреждение, поэтому либо не вмешивайтесь либо закрывайте тему совсем потому как ничего конструктивного здесь не будет 100% с другой стороны она и располагается в соответствующем разделе.

Цитирую: "В связи с введением в классификацию спортивного туризма комбинированных маршрутов, необходимо более внимательно относиться к планированию велосипедных маршрутов, стараться включать в них как можно больше именно велосипедных препятствий, помнить что "чужеродные" (горные и пешеходные) препятствия не могут служить основанием для повышения категории сложности велопохода. Часто вместо велосипедной "пятерки" у многих групп получается велосипедная "троечная" заброска на горную "единичку", с небезопасным тасканием велосипеда на перевалы 1А и 1Б. Будущим руководителям групп следует посоветовать тщательно анализировать предполагаемые к преодолению маршруты." Кому есть что сказать?

Собственно кругов ада было 9. Зато есть выражение на 7-м небе. Graffix, может есть смысл сменить количество кругов на 9? или название скажем на "Кубок Семи Трасс".

Участник из меня - никакой , а вот если понадобится помощь то обращайся - всегда готов помоч.

Клевые фото, кстати вот тот "чернобыльский укроп" что на фото вроде как называетсся борщевик и его не рекомендуется трогать так как его после общения с ним в дождь потом на солнце в местах куда попал его сок появляются ожоги.

10 за подъем 10 за груз 10 за то что девушка

Для тех кто не добрался до "Вершины": 1 - итог. 2 - тактика, степень прохождения дистанции. 3 - ЖПС поиск. 4 - ориентирование. 5 - переправы, слек, триал. 6- горный, водный. P.S. Еще раз извиняюсь перед командами Блин и Амигос.

Собственно, сегодня в 19:00 в клубе Вершина состоится награждение победителей и обнародование результатов.

Уу нашли уже. Н и вечером ветерок обещался завезти... так что к вечеру будет полная картина.

Отсутствует инфа от команд ветерок и смешарики

На досуге съездийте на 4 КП

Все имеющаяся информация уже обработана, однако команды АМИГОС, ВЕТЕРОК, ДОН, ПУШОК и СМЕШАРИКИ не передали фотографии с GPS поиска.

Есть непровереная информация что их (карабины) видели, точно будет известно во вторник.

Передам информацию судьям с горного этапа.

Нет не играли, а какие именно КП напомнили вам ДОЗОР? уж не 4-ый ли? или может 10-ы? ронологически кп 1 и3 были установлены раньше чем 26 примерно на 3 недели

Да у нас у неопытных завсегда так . А вобщем то идейка превосходная воплотим в следующий раз - старт посередине волги.

А кому сейчас легко?

Есть несколько ответов: 1) все технические этапы будет проходить на своем КП (дополнительно к 26 номерным), о том что это технический этап будет ясно видно, расположение технических этапов будет также задано координатами. 2) да будет. 3) нет не будет. 4)48°39'8.90"С 44°32'0.50"В соответсвуют hddd.mm'ss,s ddd-целые градусы mm- целые минуты, ss,s -секунды с десятыми и сотыми КООРДИНАТЫ КП В КАРТОЧКАХ БУДУТ ЗАДАНЫ В ФОРМАТЕ hddd.ddddd

Господа, создайте отдельную тему для обмена опытом пользования навигаторов и их подзарядки или используйте личные сообщения. Собственно если если есть деньги на покупку всяких причендалов сомнительного эффекта и ящика батареек неужели не хватит на простейший навигатор?

Уважаемые, возможно ли устроить перекличку команд желающих принять участие?пусть даже команды не имеющие третьего, собственно и люди желающи стать тертьим в команде приветствуются.

Условия проведения приключенческой гонки "2МАК-2010". 1-3 октября 2010 года. Волго-Ахтубинская пойма. Район: БАКАЛДА-ТУМАК. Судейка: 30 сентября 2010 года в 18:30 в ТСК Вершина. 1. Общие положения. 1.1 Состав команды 3 человека. 1.2 Стартовый взнос 600р с команды. 1.3 КВ = 12 часов. 1.4 Старт в 8:00 1.5 Координаты старта: 48°39'8.90"С 44°32'0.50"В 1.2. За 1 час до старта команде выдается карточка с информацией по всем этапам, координаты КП, технических этапов и их бальная оценка. 1.3. До старта команда должна указать какие КП и какие технические этапы она собирается пройти за КВ. 1.4 За каждое заявленное и пройденное КП команда получает балл равный баллу указаному в карточке. За каждое заявленное, но не пройденное КП получает штраф в размере 0,5 от балла указанного в карточке. За каждое пройденное, но не заявленное КП получает балл равный 0,5 от балла указанного в карточке. 1.5 Победитель определяется по сумме балов. В случае равной суммы по времени прохождения дистанции. 2. GPS –поиск. 2.1 Дистанция представлена 26 контрольными пунктами, расстояние от старта до КП от 0,5 до 13 км. 2.2 Дополнительные баллы за труднодоступность КП указаны в карточке. 2.3 Балл за посещение технических этапов указан в карточке, при прохождении технических этапов балл за их посещение присваевается автоматически (за попытку). 2.4 При посещение без прохождения технического этапа балл присваевается при наличии фотографии команады на фоне техничесокго этапа. 2.5 КП засчитывается при предоставлении фотографии двух участников непосредственно касающихся объекта, на котором изображена соответствующая цифра и трех велосипедов присутствующих в кадре. 3. Преодоление водной преграды 3.1 На КП 8, 9 и 26 предусмотрено преодоление водной преграды. 3.2 Все необходимое снаряжение предоставляется командой. 3.3 Ширина водной преграды 25, 35 и 35 м соотвественно. 3.4 Преодолевать преграду следует методом наведения навесной переправы. 3.5 Способ доставки первого участника на целевой берег свободный. 3.6 КП засчитывается при предоставлении фотографии двух участников на середине переправы (1 участник на переправе одновременно) с наличем одного из КП на фото, фотография трех велосипедов на середине перправы (допускается три сразу) с наличием одного из КП на фото, фотография момента сдергивание переправы с наличем на фото КП на исходном берегу. 4. Водный этап 4.1 КВ =20 минут 4.2 Дистанция: команда одновременно проходит 5 ворот на катамаране двойке и каяке после прохождения всех ворот, каяк причаливает к берегу, а катамаран уходит в зону спас работ, каякер бросает спас конец и втаскивает катамарана на берегкатамаран и спас конец транспортируется к точке старта. 4.3 Прохождение ворот оценивается в баллах по селдующим критериям: чистое прохождение, прохождение с касанием, прохождение ворот 50% экпиажа (для катамарана), не прохождение ворот. 4.4 Спас работы и транспортирвока ккатамарана оценивается в баллах отдельно по факту исполнения или не исполнения в овтеденное КВ. 4.5 Команда может отказаться от выполнения любого элимента дистанции. 4.6 Все снаряжение судейское. 5. Горный блок 5.1 каждый участник выполняет по одному из предложенных технических элементов подъема и спуска. 5.2 Подем: - подьем на жумаре - подъем на жумаре через узел - подъем на жумаре с контрольным грузом (15 кг) - подъем с ледовыми инструментами и кошками 5.3 Спуск: - дюльфером (на воьсмерке) - дюльфером через узел - дюльфером через бергшрунд (только при подъеме с контрольным грузом) 5.4 Каждый из способов имеет свою оценку в баллах. 5.5 Все снаряжение судейское 5.6 Допускается снаряжение участников 5.7 Для лазания в кошках рекомендуется специализированная обувь. 6. Контрольная связь 6.1 команда обязана выйти на связь во временной интервал, указанный в карточке. 6.2 За каждый выход на связь начисляются баллы. 7. Триал 7.1 дистанция состоит из отдельных элементов 7.2 Каждый элемент оценвиается в баллах с учетом качесвта прохождения элемента 7.3 Варианты прохождения: чистое, с касанием земли, непрохождение (падение участника или велосипеда). 8. Ориентирование 8.1 команда по полученной карте находит 10 КП (пешком) 8.2 За взятие каждого КП в установленное КВ начисляется балл 9. Слеклайн, горизонтальный маятник, вертикальный маятник, бабочка, Прохождение этапов - начисление баллов. 10. Обязательное снаряжение: 3 велосипеда, 3 каски, GPS – навигатор, сотовый телефон, фотоаппарат, запаса пищи и воды, ремкомплект, аптечка, фонарь. 11. Команда считается группой вышедшей на маршрут.

Однозначно быть. Собственно они состоятся при любой погоде. Положение несмотря на то что оно уже выложено на первой странице со всеми уточнениями выложу еще раз сегодня до обеда.

Да именно так.

Да не за тобой, а за развитием темы. Надеюсь узнать из нее много нового о туризме вообще и о сложных походах, в частности. Ведь собеседники имеют большой опыт в них .Какой тонкий юмор, чтож только сюда писать то? Есть же тема созданная вами же с более злободневными вопросами. А по поводу опыта.. Есть такая поговорка: Молодость не порок, а возраст не заслуга. К кому то опыт приходит с годами, а к комуто годы приходят в одиночестве. ни дай боже когто обидеть. но у вас наверное есть какаято методика опредления туристического опыта? И как с категориями на глазок?