Evinet

Отличная погода выдалась в день марафона, замечательно погонялись! Собрались гонцы из Волгограда, Волжского, Камышина, Ахтубинска и Саратова. Протоколы гонки можно посмотреть тут. Первая порция фотографий - тут.

Вообще, проще всего узнать пульс ПАНО, а потом уже исходя из него, рассчитывать рабочие зоны. Не будет такого сильного стресса для организма, и в целом, этот показатель более информативен.

В случае с хайгиром - именно так и работает: забивает волокнами, а не полимеризуется. Собственно, поэтому и нет случаев, когда хайгир засох в камере и т.д. А другие герметики, например, абро, работают чуть по-другому. На первом этапе, затыкают дырку хлопьями, входящими в состав, а потом уже полимеризуются. Например, если в небольшом количестве налить абро в открытую ёмкость, то через некоторое время он высохнет и застынет. На стенках ёмкости получается плёнка, как будто из плотного полиэтилена. Латексные герметики, которые льют в бескамерку, все работают за счёт полимеризации, ибо жидкие как водичка и просто так дырку им затыкать нечем.

@BWind, в пределах 20к простые варианты, иногда можно и до 15 найти.

Тут под тренажером имеется в виду трейнер под заднее колесо, в который закрепляется велосипед. На чём ездишь, на том и крутишь. Интерактивный трейнер с обратной связью + звифт делают тренировки значительно интереснее. Можно ещё и в виртуальных гонках участвовать. Собственно, в межсезонье на нём и тренируюсь, по сравнению с обычным станком - небо и земля. Имитирует нагрузку при езде в гору по виртуальной трассе, плюс можно крутить просто интервалы по заданной мощности - станок не будет давать схалявить. И к ранним стартам подходишь уже раскатанным, независимо от погоды.

@BWind, тебе надо к унициклистам обращаться, есть у нас народ, кто на 32 или 36 колесе ездит. Но дёшево вряд ли будет - мелкосерийное производство.

Речь о езде в лёгком темпе, а не когда наваливаешь на пределе. Если цель - крутить во второй зоне, то перед подъёмом втыкаешь передачку полегче и медленно тошнишь. Никакого перегруза для сердца в такой ситуации не будет.

Во всех этих случаях можно легко контролировать пульс в определённых рамках. В подъём не обязательно упарываться, можно ехать и в лёгком темпе. При коротких разгонах со светофора и т.д., пульс просто не успеет подняться. Скажем так, в данном случае перегрузить сердце достаточно проблематично, проще недоработать на тренировке, что уменьшит эффект от неё. Расчётный ЧСС макс - это как средняя температура по больнице. Например, у меня он 192, а в реальности, на соревнованиях бывает и 200+ (но тогда несколько грустновато становится) Собственно, между началом зоны "начинаю прямо помирать" и максимальным пульсом может быть хороший такой разбег. Чем лучше подготовка - тем он меньше. Узнать максимальный пульс можно при помощи тестов. В идеале - делать это в специализированной лаборатории. При отсутствии такой возможности, желательно, чтобы хоть кто-то был рядом для контроля - нагрузка очень серьёзная, хоть и кратковременная. Повторять не захочется - 100% Ну и при низком уровне физической формы в целом, такое выполнять не рекомендуется. Например, если человек только встал с дивана и решил стать спортсменом, то лучше ему от такого теста воздержаться.

@Sergey134RUS, опубликовали протоколы. Заодно, несколько ссылок на альбомы с фото: Альбом 1 Альбом 2 Альбом 3 Альбом 4

@pasha, разметка будет ставиться в день перед гонкой, иначе до соревнований она не доживёт. На данный момент, круг ещё не до конца подготовлен, нужно прокосить пару тропинок. С середины следующей недели, скорее всего, уже можно будет полноценно катать.

Обсуждение лежаков переехало сюда.

Обсуждение лежаков в условиях групповых гонок перенесено сюда. Естественно, речь о любительском уровне стартов, на официальных такого вопроса даже не возникнет.

Итак, календарь уже перевёрнут, сентябрь загорелся, а для тех, кто просил разбудить, когда он закончится - есть повод проснуться немного пораньше! 29-го сентября состоится пятый этап #VlgXCcup2019 - XCM Царицынская верста! Его вполне заслуженно можно назвать королевским - самая протяжённая дистанция, самый большой набор и самая жаркая борьба! Степные просторы, крутые подъёмы по склонам балок, дороги вдоль русла реки Царица и шикарные спуски по тропам! Нас ждёт обновлённый круг, из которого исключены длинные и скучные плоские перегоны по степи, и оставлено всё самое вкусное! Помимо всего прочего, к марафону будут с нуля подготовлены три новых трейла, которые ранее не были включены в его маршрут. Таким образом, скучные спуски по грунтобану заменятся на приятные тропинки по склонам холмов, с которых открываются панорамные виды на окружающий пейзаж. Новый круг будет несколько короче старого - всего 16 км. Набор высоты на круге - около 360 м. Дистанция для категорий М1 и М2 - 4 круга (64 км), для девушек и новичков - 2 круга (32 км). Отличный шанс проверить свои силы и испытать себя на прочность! Бороться с жаждой на марафоне нам будет помогать Себряковская, а поддерживать трансмиссию в чистоте - SMGLuBe, которые предоставят парафиновую смазку для призёров. Положение гонки с подробной информацией. Ссылка на предварительную регистрацию. Трек круга марафона. Делимся этим анонсом с велодрузьями и конечно же - приезжаем участвовать и просто поболеть за других!

Опасность заключается не в том, что лежаком может кому-то прилететь, а в том, что его использование может спровоцировать падение при езде в группе - контроль на нём хуже, время на торможение увеличивается. Никто ведь не может гарантировать, что человек, у которого стоит лежак, не будет им пользоваться во время гонки, потому и снимают.

@ИгорьА, видео можно заливать на ютуб, а потом через ссылку сюда вставлять.

В общем, состоялось долгожданное мероприятие! В процессе подготовки неоднократно убеждался - насколько всё-таки проще проводить кантрийные соревнования, даже несмотря на то, что там кучу времени занимает подготовка трассы. А тут ещё и официальный уровень, да и народа собралось побольше, чем обычно приезжает на кантри. В общем, весёлых моментов хватало, и многие из них вылезали за 2-3 дня до гонки, а некоторые и непосредственно в день старта, перед её началом. В любом случае, рад видеть, что так много участников собралось на соревнования, и среди них много шоссеров, которых в другое время и не встретишь в таком количестве. Приятно понимать, что все усилия потрачены не зря, хотя и осталось много моментов в организации, которые меня самого не устроили и над которыми предстоит поработать. Теперь осталось дождаться официальный фото- и видео-отчёт от наших фотографа и оператора (в ряде СМИ уже есть статьи с фотографиями, но у нас будет больше ), ну и разобраться с протоколами, чтобы каждый мог посмотреть своё время. Делать это придётся по видео, ибо, как показал сегодняшний опыт - трёх официальных судей на финише было вообще недостаточно не только для полноценных отсечек времени, но и даже для того, чтобы просто определить победителей по всем категориям. Но для этого дублировал финиш на фото, так что по сути, почти с тем же успехом можно было справиться и самостоятельно)) Формирование протоколов займёт некоторое время, ибо процесс анализа видео не самый быстрый, а работать и спать тоже надо, скорее всего, будут в течении недели. В общем, как только будут появляться материалы любого плана - буду публиковать здесь.

@Олимпиец, велосипеды добавлены, но страва показывает общий пробег на каждом. А с какого пробега начал пользоваться - не смотрел. Ну, у меня на воске с парафином вышло 6 тыс км пробега до износа цепи 0,75 (в одну цепь, а не три) вместо 1,5-2 тыс км на масляной смазке. Всё в одинаковых условиях и режиме эксплуатации. Так-то, в 3 цепи по кругу можно и 15-20 тыс накатать, только цепи уже в хлам растянуты будут, разница лишь в том, что они делают это плавно и одновременно с кассетой, потому и не проскакивают по ней.

@BWind, передача будет 2 сентября в 18:15 по местному телевидению. @ИгорьА, разворот по развязке слишком опасен - узко, бордюры и т.д., поэтому практически сразу мы решили делать его не доезжая до развязки - будут стоять конусы, обозначающие место разворота. До Водокачки сделать можно было бы, но нам изначально сказали, что в нашем распоряжении участок дороги только до поворота на Комсомольскую. По поводу 50+, при наличии кворума хотя бы 5-6 человек, будут выделены отдельно.

Лежаки запрещены, как и на любой другой групповой гонке. К сожалению, в положении не отображён ряд специфичных для велоспорта моментов, т.к. делалось оно по готовому образцу и в очень сжатый срок.

В прошлом году на варке в воске/парафине 50/50 деоровская 10ск цепь до износа 0,75 прошла около 6к, без замены по кругу. По 300-500 км на ней было откатано на Squirt и SMG, для теста. В этом году варю в такой же смеси, но оценить пробег трансмиссии сложнее, ибо в разной степени езжу на трёх велосипедах. Режим эксплуатации: гонки, тренировки, поездки на работу (которые для большинства катальцев будут как гонка). Преимущественно, грунты.

@Павел, я вконтакте ему всё рассказал.

Сегодня, приехав на трассу в Городище, можно было подумать, что гонка уже началась - так много людей приехало на прикатку! На фото все не поместились: некоторые ещё не успели подняться в горку из балки. Прокатились большой круг, не всем он легко дался - где-то пришлось и пешком пройтись. Было и несколько падений, но все достаточно мягонькие, благодаря рыхлому грунту на самых сложных спусках. В целом, радует что больше людей стало всё это проезжать, как вверх так и вниз.

Друзья, в этот четверг, 22 августа, планируем прикатку трассы 4 этапа #VlgXCcup2019 в Городище! Стартуем в 17:30 от ТЦ Столплит (собираемся возле макдоналдса). Если кто едет из центра, в 17:00 я выкатываю от Спортии, ехать буду бодро. От Столплита уже поедем в среднем темпе, чтобы все успевали. Кто планирует ехать - пишите в комментах или в ЛС. Номер для связи есть у меня на странице. Просмотр будет полезен, чтобы познакомиться с трассой либо вспомнить её, прикатать технику или научиться её съезжать, глядя на других ребят. Ну и чтобы понять раскладку по силам на гонку. Шлем крайне рекомендован! Для тех, кто планирует прикатывать самостоятельно или в другой день, вот сегмент круга М1-М2 в страве: https://www.strava.com/segments/21540179 Отличие круга для Open и девушек - после разгонки по широкой грунтовке, сворачивать не на прокошенную тропу налево, а направо через 20 метров - таким образом, пропускается длинная петля с самой сложной техникой. Дополнительная петля, которая будет использоваться для ухода на новый круг: https://www.strava.com/segments/21540211

Важные новости по шоссейной гонке Волжский ветер! ПЕРЕНОС ГОНКИ на 1 сентября! Вчера из спорткомитета поступила информация, что в полиции не смогут обеспечить безопасность проведения мероприятия 31 августа (видимо, в связи с проведением матча на Волгоград Арене), и согласовать мероприятие на этот день они не могут. Поэтому, гонка состоится на следующий день - в воскресенье, 1 сентября. Старт гонки в 10:00, начало регистрации в 9:00. Всё остальное остаётся по-прежнему, ссылка на положение с отредактированным временем: https://vk.cc/9EivQ8 Приносим свои извинения, что приходится сдвигать дату на день, но повлиять на решение полиции мы не можем. Если у кого-то из зарегистрировавшихся и уже оплативших стартовый взнос не получается принять участие на следующий день, напишите в ЛС, взнос будет возвращён в полном размере. Дополнительно, всем зарегистрировавшимся отправим уведомление о переносе на e-mail. Спасибо за понимание!

Сегодня в 13:00 про гонку будут снимать передачу для ТВ, если есть желающие поучаствовать в съёмках - встречаемся на нулевой продольной под мостом через Волгу в 12:45. Покажем, как тренируемся))