John Galt

Появилась необходимость купить человеку вело багажник под вел с дисковыми тормозами – посоветуйте что лучше – важна надежность, так как будет использоваться в том числе и для средней тяжести туризма Про багажники от Плужникова я знаю, этот вариант на текущий момент не рассматривается – у него много работы и мало материала для багажников в текущий момент. Спасибо!

Насчет покатушки не скажу - может в контакте есть информация, но есть позитивные вести с фронтов - наконец таки вчера сделали операцию бойцу получившему травму - почти неделя прошла с момента падения - так и хочется чего то добавить про нашу медицину, но пожалуй помолчу - видимо это тот случай когда мы имеем то что заслуживаем своим молчанием

"Новый" президент появится - и вернут все в зад - зимнее/летнее и преподнесут как "подарок" народу по многочисленным просьбам трудящихся и в соответствии с новыми данными неких исследователей - уже третий по счету - фантазии то "там" маловато .... я думаю еще и милицию когда то тоже вернут

027 - очень напоминает - только вчера на совещании у директора начальник одного из цехов "отмазывался" при разборе рекломации на его продукцию - перечислил все чего надо бы сделать - но не в его силах .. наша задача - посмотреть что я ты или кто то кто организует покатушки может сделать: - (1) аптечка - у руководителя/организатора покатушки - в большинстве ровнинных покатух самое распространенное - банальное "свезение" кожи - достаточно перекиси, ватки/бинта. Тот же БФ-6 возможно пару таблеток анальгетика какого то - потому как понимаю что возить полноценную аптечку - ну маловероятно. - я не могу затсавить всех поголовно носить шлем, особенно если сам его надеваю как правило только в походах и чаще либо от солнца либо только на спусках - посему о нем я могу напомнить тем кто его взял с собой но по каким то причинам возит балластом - перед началом спуска- (2)напомнить/по возмоджности настоять на его надевании (при наличии такового у человека) - я могу всех тормознуть перед классным спуском и (3.1)- попросить спускаться медленно, рассказав "страшилку" про аналогичный случай (3.2) показать что и мне не слабо скатить тут тоже мендленно, несмотря на то что я люблю скорость и сам в одного прокатился бы тут чуток быстрее. - по опыту (без наездов!! ) - это характерно для ангарского - у нас в кировском таких спусков 1-2, на ангарыче наверно тоже - но вероятность убраться там чуток повыше, потому что спуски поинтереснее , дон где таких спусков хватает - тоже зона риска. Про светофоры и т.д. - мы в подавляющем большинстве случаев начинаем контактировать с приехавшими на покатушку там где светофоры уже кончились - но и тут работает правило - (4.0)покажи собственным примером то что ты хочешь чтобы сделали другие. и совсем наверно отвелченное - но я почему то думаю это однажды "выстрелит"- фонарики передние должны быть нормальными, а не бутафорскими - уже 2-3 людей знаю которые регулярно оказываются на поздних покатушках с фонарями которые дальше 2-3 метров принципиально освещать отказываются - а ездить этим людям ночью приходится почти на тех же скоростях - отсюда вывод - (4.1) высказать свое громкое "фи" на подобные фонарики - и прямым текстом настоять на покупке адекватных вариантов фонариков -указав на возможность помочь купить такой на одном из сайтов (4.2) Заставлять ездить таких людей исключитеьно в свете чужих фонарей (4.3) при невозможности подобных покатушечников тянуть требуемый темп - сопровождать их самостоятельно в их темпе (4.4) - при систематическом появлении с чудо фонарями и отсутствии конструктивных шагов по покупке нормальных - "отлучать" таких людей от группы еще на старте.

Не первый раз сталкиваюсь с подобной ситуацией, возможно, есть резон поломать голову над тем как постараться минимизировать вероятность появления всяческих нештатных ситуации во время покатушек. Сегодняшний выезд с потерями - один из бойцов выбыл из наших стройных рядов как минимум на пару тройку месяцев, если верить инету - перелом ключицы со смещением. Видео от потерпевшего о пользе шлема - чуть позже выложу. Первые не совсем осознанные но вытекающие мысли - думаю тем из нас кто периодически организует выезды стоит выработать некие "правила" - помимо запасок и герметиков. Мысль первая - нужно иметь хоть какую то аптечку - перекись/ клей бф/ бинт? - в обязательном порядке. Мысль вторая - там где есть заманчивые спуски - предупреждать и на личном примере показывать как стоит ехать....звучит конечно так себе - но замечаю особенно в мужской компании -фактор "гонки" присутствует - если кто то ломанулся - хочешь не хочешь а инстинкт "слабо" срабатывает - особенно актуально на ангарском/ на дону Флудить на тему "мыслей" можно пока здесь - а потом, при наличии достаточно светлых мыслей - закрепить базовые правила в разделе "покатушки" - и на усмотрение - в какждой постоянной теме. да это из разряда надеть каску на пострадавшего - но все в наших руках. В авиаотрасли вроде принято вырабатывать после разных инцедентов некие правила и жестко их потом контролировать...может пора и нам перенять опыт - не первая травма при спуске по неровным грунтам Kridan сейчас в каустике, в понедельник будут решать чего с ним дальше делать. Похоже предстоит операция со всеми вытекающими. Пострадавший держится на удивление бодро, Пожелания и иные позитивные послания можно оставлять тут https://youtu.be/lkavitM8eeg https://youtu.be/4dS2PVESCmc https://youtu.be/zpyRbFyyx58

Ты обрати внимание на время твоего сообщения - Илья как будто знал какое время указать

Пока руководитель создает отчет хочу сказать пару слов о самом походе, а точнее о том месте куда мы отправились этой весной. Каждая страна оставляет что то в душе, какой то маленький неизгладимый отпечаток, иногда позитивный, реже негативный. Так уж повелось что у меня как правило есть некое мнение о стране "до" и некое мнение "после" похода – представления "до" складываются из общения с людьми которые там побывали и мнения которое нам подают за истину в СМИ. Они чаще рознятся. Пару лет назад один наш форумчанин организовывал велопробег из России в Грузию – видимо отчасти чтобы как раз вживую показать что истинно, а что нет. У меня тогда были уже другие планы, но строго говоря было немного стремно – пара инцедентов с задержанными «шпионами», южная осетия…много чего еще. Но из года в год народ туда ехал и никто не оставался равнодушным. Страна на мой взгляд - это природа, которую я хочу посмотреть, города – которые я хочу почуствовать и люди которых я хочу узнать. Мне понравилась природа – много мест еще совсем не загажено цивилизацией, много чистовых ручьев и маленьких речушек, снежники на дальнем плане….зелень и цветы проснувшихся деревьев, чистейший воздух (за исключением Тбилиси!!!)... и отличные дороги. Города – мы мало что видели – в Тбилиси больше проскакивали все то что можно было бы разглядывать – я не был там раньше – но мне кажется что здания которые появились там за последние годы, несмотря на всю их неестественность на фоне остального города все же со временем впишутся в ландшафт… поразил трафик в столице и крайнее неудобство перемещения на велике, обилие полужилых домов, когда часть этажей заброшены. Дома в селах, которые почти все двухэтажные и с большими открытыми верандами – что поразительно – «дизайн» домов сразу после границы меняется и мы видим типично русские домики – один этаж, никаких открытых веранд – похоже даже великий и могучий СССР не смог в свое время стереть эти невидимые границы. Но как бы странно это не было – самое ценное что встретилось – люди – они оказались совсем не такими какими представлялись. Не совсем понятно почему до похода у меня сформировалось мнение о бедности страны- наверно новости. Ценник в магазинах сопоставим с нашим, машинки по дорогам ездят далеко не самые дешевые. На память приходит Абхазия образца 2007 или 2008 года – люди доброжелательные, чистейшее море - нет ни малейшего намека на «неприязнь» которую рисуют по ящику. Каждый готов помочь, пару раз тормозили угостить непьющих велосов местными винами и шашлыком – наверно это как раз то что просто так не испаряется в людях ни за что - даже после всяких там революций. Я очень надеюсь что со временем Грузия не возьмет пример с Абхазии и останется доброжелательной от первого до последнего пограничника на таможне – которым говорю спасибо за вежливость, оперативность и гостеприимство – это был такой контраст – 3-5 минут прохождение группой грузинского контроля и долгие 20-30 минут перед шлагбаумом на родину проведенные под дождем - который раз ловлю себя на мысли, возвращаясь из за бугра - возникает ощущение, что единственное место где мы не нужны это родина… а точнее государство, потому как верно заметил Задорнов это не одно и то же Грузия это уже третья страна на постсоветском пространстве которую мне довелось посетить – пока ни одного сбоя - нас как единый народ все еще помнят, и относятся с симпатией. Давно задумывался о поездке сюда, рад что в этом году получилось - всем советую найти возможность и побывать в этой замечательной стране, правда наверно без велосипедов или хотя бы на своей машине – потому как с велами туда попасть на автобусах явно проблематично. В приложении есть пра фоток - эксперимент со 3D возможностями фотика - для тех у кого есть 3D телек Долго сидели рядом с гипермаркетом в Тблиси - на нем было огромное замечательное изображение -в противовес всем громким и не очень риторикам по зомби ящику - см последнее фото. 3d.zip

8*14*4 есть и ZZ и 2RS с резиновыми уплотнителями 257 р/10 шт http://ru.aliexpress.com/item/miniature-ball-bearing-MR148-2RS-MR148RS-MR148-L1480-8-14-4-8x14x4mm-ABEC-5-Double-sided/2036943982.html широких 8*14 шариковых не нашел - есть только игольчатые http://ru.aliexpress.com/item/High-quality-one-way-roller-bearing-HF081410-8-14-10-low-noise-rotating-flexible-HF081410/1789445823.html можно же наборный сделать - 3 шт 8*14*4? в педалях у меня как раз по два в ряд стоит один за другим.

После похода многие компоненты ведут себя нестандартно, добрался до педалей - у меня их дома много лежит, слегка а иногда и вовсе не слегка юзаных. В трех моделях одним из подшипников (дальше от шатуна) является пром 686ZZ -типоразмер 6*13*5 Продают от 10шт/лот http://ru.aliexpress.com/item/10PCS-686ZZ-ball-bearing-6-13-5-6x13x5mm-metal-shield-686Z-deep-groove-ball-bearing/32246680433.htm есть с защитой 2rs по 52р/шт http://ru.aliexpress.com/item/10-pieces-6-x-13-x-5-mm-686-2RS-Sealed-Model-Ball-Radial-Bearing-6/1731730548.html Так же встречается 6700ZZ типоразмер 10*15*4 (у меня по две штуки ближе к шатунам стоит) - http://ru.aliexpress.com/item/free-shipping-10pcs-radial-6700ZZ-ball-bearing-10-15-4-10x15x4mm-metal-shield-6700Z-deep-groove/1445408607.html по 39 р/шт или с резиновой манжеткой http://ru.aliexpress.com/item/6700-2RS-10-15-3-mm-Deep-groove-ball-bearing-free-shipping/1520133362.html по 54 р/шт Ищу желающих войти в долю - мне интересны 6862zz(6*13*5) - из 10 я бы взял 4/6 шт и 6700 2rs (10*15*4) - из 10 я бы взял 4/6 шт Малые промы стоят на педалях wellgo c161, xpedo и видимо еще много где - типовые Вторые стоят на китайских педалях с промами. И еще вопрос - в двух из трех видов педалей стоят втулки скольжения 12*15*9(10) и 10*12*9(10) - кто знает из чего они и продаются ли. Пока нашел некий условный аналог http://ru.aliexpress.com/item/5Pcs-SF-1-0812Self-Lubricating-Composite-Bearing-Bushing-Sleeve-8-x-10-x-12mm-Free-shipping/1833909909.html но они с прорезью - родные светлого цвета - типа пластика что ли. Как их вынимать? подойдут ли аналоги с прорезью?

Магазин ман неподалеку от кировского военкомата там закупка продуктов значит можешь успеть

Для закупки на волгогресе есть несколько сетевых магазинов на выбор, один 24 часа пашет. Палатка наверно не обязательно, можно отделаться ковриком и спальником, совсем налегке коротать ночь а потом ломить домой не самое оптимальное решение.температуру обещают около 10. Если старт от современника в 19 00 то пересекаемся наверно на волгогресе или даже на конечной точке. Лично я с ночевой еду и других подбиваю. Пожалуй велика вероятность что следующие выхи будут более комариные так что решайтесь...

Мы либо в кировском все пересечемся, либо за общим костром, зависит от того как рано вы стартанете с центра и скорости

Я думаю это результат работы высокооплачиваемых маркетологов - ведь именно у них стоит задача впарить...желательно дорого...и недолговечное - по крайней мере единицы пока тех кто заморачивается с подшипниками - в основном покуают - значит маркетинг работает... или работал - сейчас новая каретка моя стоит 750--850 р подшипники 160 пара - причем с нормальной двусторонней защитой - хлипкая но экономия, хотя по времени пока конечно гораздо дольше, с приспособой быстрее можно делать.., пользуют все чаще именно с внешними промами - потому что это лучше (?) - не уверен - так "модно: логика ж изначально есть - разнести подшипники как можно дальше друг от друга и ближе к месту приложения усилия - но ширина в 6 мм и то что туда ставят нивелирует позитивный эффект. про уплотнения я уж не говорю - я под слоем говнозема и шарики то не разглядел сперва и даже после первой промывки нефрасом тоже....

Самодельный сЪемник парень выложил и фото и описал процесс http://tourist.kharkov.ua/xtreport/-Zamena-podshipnikov-v-integrirovannoi-karetke - можно заморочиться сделать- если эксплуатация покажет что просто замена подшипника решает вопрос. пока проблем с выемкой убитого подшипника не возникло - нагрел и в течение нескольких минут вынул, но пока как то коряво получается - думаю сЪемник лучше справится, хотя с тем же нагревом пожалуй - там интересно то что и для запресовки приспособа есть - и главное !! - не надо снимать чашки с вела - чтобы минимизировать количество откручиваний и закручиваний - потому как резьба на раме тоже не вечна пока беглый осмотр ценника на подшипники показал 6805 -2rs стоящие там - открытого типа сделанные в россии стоя 61 руб за штуку. в инете на али 10 шт по 60 р/шт выходят - но закрытые с обоих сторон. всякие скф - непозволительная роскошь от 1500р/шт. есть на али еще и керамические от 400-500/руб /шт - но думаю закрытого за 60 за глаза будет. После разборки еще вопрос возник - почему родные подшипники открыты со стороны наибольшей грязедоступности ( со стороны шатунов) и закрыты с внутренней фактически "грязезащищенной" стороны - ведь изначально производитель предполагает что конструкция не разборная и следовательно мысль о том что сделали так для возможности смазывать отпадает? По поводу картриджных и внешних - отчего то мне кажется все что делается делается к лучшему, но чаще всего для производителя - там конечно свои минусы есть, но промы стоят там понадежнее, кажется - по крайней мере закрытые с нужной стороны, а то и с обоих и ширина у них поприличнее... по поводу износа левого подшипника - я даже не знаю - неужели от того кто как стартует зависит? Может левый шатун дальше от центра расположен (визуально) - полагаю все же износ зависит от распределения нагрузки и если шатун дальше от центра - то плечо больше или я не в том направлении думаю? Так у кого то остались чашечки от каретки которые не жалко на эксперименты пустить?

После похода ушаталась очередная каретка на внешних подшипниках. Хочу немного поэкспериментировать и попробовать заменить только подшипники - для экспериментов требуется "тело". свою каретку малек подпортил пока не аккуратно разбирал, поэтому для экспериментов уже не катит - так что если у кого вдруг валяется отходившее свое каретка или сами ее внешние чашки - я б забрал на эксперименты. вдруг тема выгорит и будет найден способ дешево и сердито реанимировать подобные узлы. темы аналогичные уже встречал на веломании и еще где-то - посему прошу не предлагать купить новую картеку, это самый легкий путь и он уже много раз пройден, хочу поэспериментировать При необходимости могу помочь заменить старую каретку на новую (ежели срок ее уже пришел) с последующей утилизацией старой каретки И вопросы: 1)- встречал в инете и убедился сам - часто убивается только левая чашечка (подшипник) - кто знает почему? 2) отчего то в двух случаях на правой чашечке половина резьбы "съедена" на половине длинны - у вас такое бывало? 3) почему правая чашечка имеет более длинную поверхность с резьбой чем левая? 4) и последний вопрос - у вас нет ошушения что использовавшиеся ранее каретки - не на внешних промах жили дольше? Отчего то меня это ощущение не покидает последнее время...

Планирую быть, если успею домой доехать вовремя, в случае чего найду на маршруте

То что не только колени мокнут понятно. но одно дело мышцы, которые как никак согреваются при катании и от холода глобальных негативных последствий пока не наблюдал. Совсем другое (в моем понимании) колени сами себя от активности особо не греют, да и сустав несколько иначе на мокрую холодную погоду реагирует, поэтому я колени "отдельно" рассматриваю Полагаю должен быть некий согревающий эффект от неопрена наподобие эффекта мокрого гидрокостюма

Подобные вещи есть в арсенале чтоб не сползали есть резон 3/4 штаники использовать в обтяжку в декатлоне есть беговые тонкие... есть у них недостаток - если намокли - не работают,поэтому использую подобные наколенники исключительно в сухую погоду. Думаю в сторону неопрена, на худой конец флис рассматриваю. Для холодной погоды есть наколенники с виндстопером, но сырость не их стихия тоже.

В очередной раз попав в покатушке под дождь понимаю что надо что придумать - самое слабозащищенное место - колени. Возможно кто уже решил этот вопрос? В голову приходит вариант флисовый наколенник/штаны и сверху мембранка или иная непромакайка, второй вариант - какой то неопреновый наколенник одевать под ту же мембранку/непромакайку чтобы колено с холодной и мокрой одеждой не контактировало напрямую. Кто то советовал борцовские неопреновые наколенники.может для водников какие то трико есть неопреновые, но пока таких не встречал, может самому такую штуку сделать... В декатлоне что то есть...кто что думает/ использует?

Даже в "заграничьях" костры в разумных пределах жгли - не пищи ради, а души для... Прекрасно понимаю организаторов- никому не хочется отвечать за "ближнего", но вот реально с трудом представляю эту идилическую картину с фонариками...горелками (которые тоже низя!!!) - варианты в студию!!! в голову приходит два: -жечь поодаль от группы, там кстати вроде приличный песчаный берег имеееется, потому как душа просит - и в случае чего оттачивать мастерство переговоров. -скидываться на штраф заранее - занял местечко у костра - внес "бронь" наличкой в кассу - пронесло - получил денежку обратно... ну и дабы воплотить здравый смысл - при организации "для души" подготовить место основательно, в конце концов правила делаются для предотвращения- и принимая меры безопасности можно убедить, если цель предстаителя закона не простое получение денег...

В продолжение темы покатушки от 2 апреля - есть два видео: - одно для "души" - если вам еще нет 18 - смотреть строго запрещено!!! - точнее не смотреть, а скорее слушать- камера плохо сфокусировалась, но очередной перл Камеди поднимает настроение https://yadi.sk/i/LoPsGYvtfpCr6 - изобилует нецензурными выражениями, запикивать которые я не умею, да и смысл тогда потреряется.... - второе - практическое пособие по превращению 20 скоростного вела в сингл спид - если ваш слух не достаточно лояльно относится к периодически проскакивающему "великому и могучему" - то можете посмотреть без звука - рекомендуется в качестве ознакомительного ролика для механиков в походах, много раз о таком слышал, но видел вживую в первый раз https://yadi.sk/i/wHGYyVFSfpCKM Если соберетесь ехать сегодня - я в теме.

В целом fb03 как раз озвучил мысль о том что характер "типичных" запросов немного дает представление об аудитории использующей поисковик. а касательно первых строчек в продолжение "я ему.." гугл - ..нравлюсь... рамблер - .. верю...похоже про какой то сериал речь яндекс - ..дала... и далее идет конкретика в каком виде Обсуждая с рекламщиком одной из компаний где/как стоит продвигать/размещать рекламу размышляли о выборе площадки (поисковика). Поэтому интересно мнение - форум по сути собирает людей из совершенно разных пластов и с некой долей натяжки можно сделать выводы какой из поисковиков популярен.... со всеми вытекающими. Интерсный инструмент понять что волнует людей...

Бывает в поисках настроения пролистываю в инете всякие приколы - сегодня меня один из них натолкнул на мысль проверить фотоприкол, если не лень наберите в своем любимом поисковике сочетание " я ему..." я лично почему-то привык к гуглу, и честно говоря он меня не разочаровал - позитивный он, веру в людей вселяет , в отличие от яндекса...впрочем под каким углом на это посмотреть , рамблер тоже ничего так В гугле обычно ищу информацию, на рамблере смотрю новости и подборку под новостями...яндекс у меня не в фаворе - не пользуюсь Вопрос не праздный на самом деле иногда по работе полезно оценивать чем народ пользуется в поисках информации. Если не лень ткните в один из вариантов, а если совсем не лень - отпишитесь почему именно. Спасибо!

Предварительно народ подтвердил свое желание катнуть. Время прибытия и способы попадания намечаются разнообразные есть даже вариант дойти по каналу с набережной. Место остается то что озвучил в топике.

До нового года всех наиболее активных катальщиков обзванивал, возражавших не было всем скинул смс, завтра проведу обзвон воздержавшихся... вскрытие покажет! А вообще у всех свои причины, у кого за, у кого против. Я понимаю что я хочу, поэтому постараюсь найти нужные аргументы, но насильно как говорится...