emill

Гонка «Тур де Франс» была придумана в 1903 году журналистами газеты L’Auto. Она должна была стать конкурентом велогонки Париж-Брест издания Le Petit Journal. Первоначально было несколько жестких правил: тренер не имел права помогать гонщику, спортсменам запрещалось «садиться на хвост» и каждый велосипедист должен был самостоятельно везти запчасти, одежду и провизию. Гонка считалась тяжелейшей и применение допинга стало всеобщим. В 1924 году братья Пелисье дали интервью, в котором рассказали, что они применяли стрихнин, кокаин, хлороформ, аспирин и «лошадиные мази». В 1930 году была издана брошюра, в которой специально указывалось, что организаторы не предоставляют допинг участникам – позаботьтесь о себе сами.

Сегодня ночью особое время ! В эту ночь происходит свадьба двух стихий, Огня и Воды. Это естественный, космический процесс. Об этом явлении природы знали всегда. В эту ночь происходили народные гулянья, девки ворожили на суженного, красиво наряжались, пели песни во Славу Огня и Воды. Праздновали их свадьбу. Всё как на свадьбе, ребятня ходила по дворам и потчивала себя тем, что дадут хозяева. Столы ломились от яств. Страна гудела всю ночь, всё как на настоящей, космической свадьбе Первых двух. Возьмите ночью кувшин или банку, да любой сосуд. Налейте в него воду из крана. А затем перелейте её в бутылку. Всё !!!! Свадьба состоялась !!! Огонь даёт семя любой, текущей воде, даёт ей свою энергию Солнца, вода становится - жИвой. Вот как собираетесь пользоваться нею?

Саня! Это спички ! Они странные какие-то. Если хочешь оставлю коробку. Бензин не поджигают на улице. В помещение воспламеняет его.

Долгожданная горелка в руках. Кручу симпатишную коробку с надписью И не менее симпатишную бутылочку ярко -красного цвета. Сама горелка большого интереса не вызвала. Все как у всех. Но вот насос вызвал массу чувств. Во первых пластмассовый. Во вторых всякие штучки -дрючки. Короче решил познакомится по-настоящему и в течение часа разбирал и собирал горелку ,как конструктор, чтоб до автоматизма отработать обращение с горелкой. Сложностей не было за одним НО! Тросик для прочистки вытаскивыл минут 5 не меньше. Запихнуть его обратно потребовало огромных усилий в течении получаса!!! Да читал про эту фичу, теперь сам прочувствовал -руками. Горя желанием опробовать новый для меня девайс ухожу с работы и через хозмаг домой. В продаже был бензин "Калоша" Тульского производства. 0,5 л по цене 42 руб. О как ! Не торопясь перекусил чтобы тестированием спокойно заняться. Итак все готово. Бензин перелит. Насос прикручен. Медный наконечник вставлен в пластмасовое гнездо. (Очень понравилась фраза из инструкции: плюнь на медный конец и вставь его).Кстати возможно одно из проблемных мест в будущем. Горелка на ногах. Рекомендуемые 20 качков поршнем ни к каким результатам не привели. Капель бензина на форсунке не было. Еще 20 тотже результат. Ах да краник или как его величают регулировочный клапан, забыл повернуть на полтора оборота. Повернул. Бензина нет. Повторяю процедуру кран-насос -кран. Ура процесс пошел! Подношу горящую спичку и это было начало танца с бубном. В процессе розжига вспомнился анекдот Идет война. Партизаны минируют железную дорогу. Боец поджигает бикфордов шнур. Спички дымят, шипят, ломаются… Вдруг хлопают по плечу. Партизан испугано оборачивается и видит немецкий патруль. -Дай сюда! Требует немец и протягивает руку к коробку со спичками. -О!!!! БАЛОБАНОФФФ!!!!! Возвращает коробок и идут дальше… Ну никак спички Череповецк не хотели поджигать бензин Галошу. Мало того - он тушил пламя!!!! Снова плюнул, теперь уже на спички и пошел за газовой зажигалкой. С её помощью горелка вышла на рабочий режим и порадовала бирюзовым свечением паров бензина. Протестировал так и сяк потушил, снова поджег(не спичками!) Вскипятил чайку собрался и пошел в поле на ночевку. Выбрав балочку потеплее поставил палаточку, разложился и снова захотелось горячего чайку. В комплекте с горелкой идет алюминиевая ветрозащита очень удобна. В нем пламя горит очень хорошо не коптит от задувания ветра. Просто и компактно складывается . На вытапливания 1 литра воды из снега потребовало около 8 минут. Температура воздуха около 12-15 градусов мороза, ветер не менее 5 м/с. Кипение идет по всей площади кастрюли. Что есть очень хорошо. Ну и мой любимый калмыцкий чай. Куда же я без него. Приготовление ужина и завтрака проблем не составило. Горелкой пользовался как старой знакомой. Хотя кран можно сделать и не таким тонко настраиваемым. Хотя посмотрим как летом в жару поработает. На морозе работает устойчиво что позволяет от процесса контроля за горелкой отвлекаться. PS В моей коллекции газовых факельных горелок пополнение. Питерская фирма ENERGYЮ иготовление китай. Цена 190 руб. После прогрева можно крутить во все стороны- пламя устойчивое.

На обложке автор указан. Максим Сергеевич Хмызов-Ченцов.

Надо у Максима разрешение спросить. Кто с ним знаком? Тираж не коммерческий, скорее "подарочный".

Сегодня закончили печатать книгу. Нет, не книгу, а литературный опус (в положительном смысле). Вот фотки начала. Поскольку с водниками не знаком, а нарушать авторское право не намерен, то на этом остановлюсь. Страниц там еще много PS Это как бы иллюстрация об одном из способов отчета. PPS В мире наблюдается следующая тенденция: те печатные издания которые стали иметь виртуального двойника -сошли на нет. А вот крупные интернет издания с некоторых пор стали создавать свои бумажные издания.

Поскольку я ТС, то отвечу. Кураж! Вот так одним словом... Рекордов специально не бью, да и соревнования обхожу по жизни. Повторить не повторю. Уже и велик другой и комп тоже. Вот покрышки всё те же самые! Мне их ASVEL подарил!!!! Оффтопик PS. Кураж - это не французское слово, а старорусское. Впрочем значение тоже самое - безрассудная отвага.

Вторая ночевка была в районе Щучьего. Туман- хоть руками бери. Иней кругом. Холодно. В 6 часов внутренний будильник поднял. Стою наслаждаюсь. И вдруг раздаются голоса прямо передо мной и почти тут же из тумана вываливаются две фигурки бабусёнок! С палочками и корзинками. Только зыркнули на меня и опять пропали в тумане. Блин, остолбенел. Темно, до рассвета добрых два часа, туман, да и до ближайших домов далековато...

Как же время пролетело. Две ночевки в пойме, да еще какие... Вот и испил чайку из нового льда! Вода промерзла на 1-1.5 см. Это же какая температура была?

Автор много стебается. Много у него неточностей и оговорок. Но суть!

Даже просто не могу подобрать слов Технарь задался вопросом: Как это сделано? И к каким выводам прищёл. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=Y2oX9_kmLhQ И в довесок немного о том, как в СССР хотели строить канал с помощью ядерных взрывов

Старые стихи в наше время воспринимаются несколько по другому. [attachment=0]6834665.jpg[/attachment]

Если на карте нет названия это ещё не значит, что оно безымянное.[attachment=0]кувшин.png[/attachment] Речь шла о том, что "юным путешественникам" трудно понять какое из озер-"Кувшин" И если предложили трек, то естественно ожидали на нем метку, афишированную в название трека.

Егор(задумчиво рассматривая трек на карте):-Ну и где тут Кувшин? Я(удивленно рассматривая местность): Э...эээ...эээ... дык где-то тут... PS На ГШ Кувшина нет! И почему не .kml?

Считаю, что это сообщение тоже будет в тему. [attachment=0]стена.jpg[/attachment]

Леха! Ты свои наброски делаешь? Лежебока уже отписался [attachment=5]IMG_7010.jpg[/attachment] [attachment=4]IMG_7019.jpg[/attachment] [attachment=3]IMG_7046.jpg[/attachment] [attachment=2]IMG_7053.jpg[/attachment] [attachment=0]IMG_7292.jpg[/attachment]

Сработал стереотип мышления. Представить дюймовочку с блинами также дико, как метательницу молота в художественной гимнастике. Тем более у нас в зале сплошь и рядом вот такие девчата. [attachment=0]ca538.jpg[/attachment] Одно время была "Дуся-агрегат" очень похожую вот на эту. [attachment=1]a77d3.jpg[/attachment]

Таисия Кузнецова [attachment=0]кузнецова тая.jpg[/attachment] Трехкратная чемпионка мира по пауэрлифтингу Антропометрические данные: Рост: 156 см Вес: 48 кг Силовые показатели: Жим лежа: 100,5 кг Приседания: 172,5 кг Становая тяга: 160

Имею честь представить - Анастасия Мехматёнок Читаем, смотрим http-~~-//www.youtube.com/watch?v=X5bdGWhlzU8

У Вадима Водолаги,ака Кочевник к сожалению сход. http://www.velorostov.ru/forum/viewtopic.php?t=13685

С возвращением, oldmobil !

Итог пребывания в России, одного из участников ТрансРоссии-2012, Abraham Cohen. Через три дня я возвращаюсь в Лондон, к нормальной жизни, без завоеваний, без страха, без побед. Просто буду сидеть в своем запущенном саду со стаканчиком вина, и наслаждаться покоем. Нечто, что было для меня в России практически недоступной роскошью. Пребывание в России научило меня одной очень важной вещи – нужно радоваться просто жизни, стране, в которой я живу, всем тем обычностям, которые я привык считать само собой разумеющимися. Внезапно обнаруживаешь, что тебе повезло жить в стране, где можно спокойно прогуливаться по тротуарам, кататься на велосипеде, без страха быть задавленным водителем, искренне полагающим, что дороги существуют исключительно для автомобилей, и не считать серьезным успехом закончившееся без кровопролития пересечение проезжей части по пешеходному переходу. Думаю, что не пришел бы к такому выводу, если бы мое пребывание в России ограничилось только велопробегом «Вологда-Онего-Ладога», который большей частью проходил по тихим дорогам. Но в веломарафоне «ТрансРоссия» мне пришлось проехать 3000 км по федеральной дороге. При всей моей любви к риску и путешествиям никогда еще я не чувствовал, что волосок, на котором висит моя жизнь, столь тонок! Полное ощущение, что от тебя ничего не зависит! Я абсолютно не мог контролировать ситуацию на дороге и это пугало больше всего! Страх, что какой-нибудь водитель-лунатик (вроде того, что проехал без сна 2000 км, прежде чем сбил Манфреда) просто уснет на дороге и наедет на тебя. Я знаю, такое может случиться где угодно! Но здесь опасны и выспавшиеся водители! Дальнобойщики лихо обгоняют друг друга по встречной полосе в нескольких сантиметрах от дрожащего велосипедиста. Ветра, поднимаемого ими при этом достаточно, чтобы велосипедист улетел очень далеко. Подобным образом ведут себя не только мужчины, но и дамы. Внезапно понимаешь, что твое существование не имеет в их глазах абсолютно никакой ценности! Возможно, они гораздо больше пекутся о любимом котике или собачке. Можно попытаться оправдать их поведение плохим состоянием дорог или их перегруженностью транспортом, но это вряд ли утешит жертву автокатастрофы, находящуюся в больнице или на глубине 6 футов под землей! Я рад, что это закончилось! Я рад, что остался жив! Я рад, что не сошел с дистанции! Желаю всем счастливых дней! Мы должны праздновать жизнь и наслаждаться каждым днем, как если бы он был последним! Тогда когда он настанет, мы не почувствуем, что что-то упустили. Наверное, можно согласиться с Ави. В такой обстановке мы ездим каждый день и наверное привыкли к этому, и не замечаем порой той опасности, которая нас подстерегает. На этом маршруте, мне впервые было страшно за себя… но… Блог Болдырева

Нет ни какой. Насколько знаю dot4+ это DOT5.1 который не соответствует параметрам. Типа более вязкое. Короче "брак". Но по своим свойствам лучше 4. Самое главное конечно кто производит. Для себя остановился в выборе немецкой Liqui Mole. PS Есть еще DOT 5.1\ ABS вот она не совместима с другими дотами.

Ну раз небо затянула, буду смотреть за развитием погоды через выше приведенные ресурсы итак : на 18:00 Будет дождь в городе и когда?