nader

Ее (рваность) видно. Правда для этого нужно постоянно оглядываться, что в большой да еще и сборной группе делать сложновато.

Это текущая или средняя? Именно так - рваный темп с перегрузками.

Костя, на плотине сейчас народ купается? Не гоняют?

Фу-х, с трудом опознал Поляну Слетов Кто ее Ямой обозвал?

Можно сделать вывод: человек решил, что шлема ему в следующий раз хватит и никаких других выводов не сделал Из общения с этим конкретным человеком и ему подобными Данная тема чуть менее чем полностью - как раз об этом "Если кто-то ходит как утка, плавает как утка и крякает как утка - скорее всего это и есть утка" В ответ можно было просто привести обоснованные возражения. А так - принимай!

Я сравнивал манеру езды "до" и "после" Еще раз, медленно: "нацепив шлем, люди считают, что этого вполне достаточно, и продолжают ездить так же хреново, как и раньше". Наблюдений таких не три и не пять. Вполне достаточно, чтобы говорить о тенденции. Ремни безопасности были, бетонные плиты были, подушки вспомнили ... я тебя поздравляю с новой аналогией Тема изначально флеймовая, поскольку заголовок про одно, а рассказывается про другое Я тоже хотел предложить отдельную тему, что-нибудь типа "Разбор полетов". Только ведь мало кто захочет про свои ошибки рассказать и уж тем более их разбирать

Люди там, понимаешь, в тройки ходят, а Neoleg покататься вышел

Выложены https://docs.google.com/file/d/0B89Bf7mCY6mqd3U2aTJtRkpFWFE/edit

Я и не говорю, что всегда. Но процент продолжает расти. Я тоже напомню, про что писал - "нацепив шлем, люди считают, что этого вполне достаточно, и продолжают ездить так же хреново, как и раньше". На дорогах тоже. Я пишу именно про то, что вижу на автодорогах. У нас подобных ситуаций уже было несколько, причем влетали как раз на перекрестках. Во-первых, что-то там происходит с восприятием зрительной информации на большой скорости. А во-вторых - многие водители просто не догадываются, что вел может ехать очень быстро. Ты, вдобавок, видишь велосипедистов потому, что сам катаешься Водитель, помнится, утверждал, что Токарев сам упал под машину. В таком варианте шансов - никаких. Если эта информация - достоверная.

Рассчитывай на то, что не видит. И действия свои планируй, исходя из этого. И никаких проблем. Тебе легче было от того, что ПДД в этой ситуации - в твою пользу? Кто тут виноват - фиолетово. Главное, что данной ситуации ты вполне мог избежать и этого не сделал. Факт, что ошибку сделал - ты: водители машин большей частью велосипедистов не видят, это известно уже давно. А он - нарушил правила. Случай с Токаревым предлагаю рассматривать отдельно. Там полной ясности нет, и похоже не будет. А по моим наблюдениям - гораздо менее аккуратно. Про что и пишу.

Ограниченное представительство волгоградцев в этом году было с запасом компенсировано участниками из других мест. Потому орги слегка зашпарились с готовкой. Вообще, глядя на погоду, я всерьез рассчитывал на сход некоторого числа участников. Особенно на второй день, когда даже сама возможность стартовать долго была под вопросом. Но похоже, что большая часть слабых звеньев сломалась год назад Погода в этот раз удивительным образом дополняла прекрасные саратовские пейзажи: зелень полей и лесов выгодно оттенялась тучами разных колеров, от серого до темно-синего. Жаль, что во время гонки некогда было снимать эту гармонию. Грязи было немного, но народ собрался упорный - и таки нашел К сожалению, по погодным условиям был упрощен весьма заковыристый маршрут 2-го дня, а то бы точно накатались до упаду. А так пришлось мерзнуть в лагере, для июня месяца было несколько прохладно. Снова порадовала исключительно дружелюбная атмосфера на трассе и в лагере, которую не переломили даже не вполне корректные высказывания в этой теме. Было очень приятно обновить прежние знакомства и обзавестись новыми. Ну и в качестве небольшого резюме: БМ - прекрасная возможность проверить свои физические и моральные кондиции в приближенных к боевым условиях. Такой она была раньше, таковой и остается. И потому через год будем ждать следующую

Посчитаем за художественное преувеличение? Или сразу запишем во флейм? Кстати, в травме мне так и не смогли помочь с левой ладонью, болит, зараза, третий год. Такая вот незадача, хоть самому хирургию осваивай Ага, читаем первый пост темы Тут даже не пытаются донести, что нужно что-то там "просчитывать". Главная идея "вы все равно навернетесь либо вас навернут => шлем и только шлем" Три случая по вине водителей (хотя с Токаревым - не доказано). Случаи по вине велосипедистов наблюдаю минимум пару каждую неделю. Вчера вон еще одна свеженькая предпосылка случилась. Пока что обходится без тяжелых последствий, ибо не все водители горят желанием отвечать за сбитых нарушителей. Но дальше такие случаи еще будут и не раз: количество велосипедистов растет, а ездят год от года все более безалаберно. Про это вам тут и пишут: учитесь ездить.

У меня тоже иногда, после очередной подобной истории, возникают такие сомнения. То, что ты летишь под автомобиль, водитель которого тебя не видит, исключительно на основании своего приоритета по ПДД - конечно говорит о твоей адекватности на дороге. А еще говорят, что ездить нужно не по правилам, а по дорогам. Ага, например вот такое "откровение от Дена"

Какую именно нагрузку? Если ты веришь в то, что удар, который способен выдержать шлем, не свернет тебе шею - медицина действительно бессильна Во-первых, про него упоминал не Ден Во-вторых - Ден пытается выстроить систему на основе своих "случаев". А ты вообще непонятно на чем Не нужно мне приписывать свой собственный бред, а потом героически его опровергать Меня можно просто процитировать, коли есть необходимость. Если ты таким же образом занимаешься травматологией - пожалуй, обращаться к тебе не стоит. Как только будет ссылка на то, что шлем что-то там гарантирует его обитателю ... пока что тоже идет сплошное ИМХО

den, ты глянь на свои собственные выводы и умозаключения в начале темы Не-а ... просто я не спорю о вещах, в которых не разбираюсь Ты смог осилить тот пьяный бред? Силен! Кстати, объяснял он не мне, а организаторам НТП Да, мне бесполезно объяснять то, что на скорости 35 на спуске неадекватным оказался именно встречный водила

Большей частью - песок. Ну это уже совсем печальный вариант Катить вел придется, с пристегнутым баулом. Таких участков много. Я бы сказал "участок выездинский-чернополянский-траверз Перекопской". Некоторые дороги уже просто не существуют. Юго-западнее Выездинского есть прелестная петля километров на 5 с одним въездом-выездом. У Дона еще одна, но покороче.

Уже было ... "все украдено до нас" Прежний губернатор пару раз ездил на велосипеде, как-то не помогло

Смотрим первый пост. Сначала ты рассказываешь о том как не разъехался с машиной. Следующий случай - спуск с перевала на большой скорости. Третья история - при спуске с Мамаева Кургана отказали тормоза. Ну и четвертая - прилетел головой в мягкий грунт после неполного торможения со скорости 35. Из них условно-внезапным можно считать только третий случай. Остальные приключились исключительно по твоему собственному разгильдяйству авантюризму. Нет ни слова про собственные ошибки, про необходимость внимания на дороге, о недопустимости скоростных спусков на незнакомых дорогах (особенно в походах), о необходимости смотреть по сторонам и назад. Только и исключительно "шлем спас". Какой вывод отсюда следует? Тебе лично шлем строго обязателен: с такой манерой езды поскольку ты регулярно ищешь приключений - приключения тебя найдут Такое высказывание может породить например обоснованные возражения. Обоснованных возражений я там не обнаружил. Только тот самый флейм, который теперь тебе почему-то не нравится "Шлем защитит голову, ну если конечно речь не идет о столкновениях с МАЗами на 120 км/ч. да пожалуй тут и 40 хватит" "Вилка" хорошая, с запасом, чувствуется "профессионализм": может хватит и 20 км/час, может потребуется 100 км/час. Только по-русски это называется ИМХО. Всего-навсего. Собственно - это и написано на 7-й странице Поржать можно над твоим "профессиональным мнением": и привязные ремни были в ассортименте, и до катапульты подушек безопасности дошли, вспомнили переломы рук, ног и прочего. Только собственно реальные защитные свойства шлема как-то мимо прошли Умники продолжают настаивать на том, то необходимо учиться ездить Вов, ты все-таки ознакомься с этим самым "мнением"

Не надо ля-ля Во флейм тему уводят умники, которым нечего сказать по теме, зато навалом сомнительной ценности "типа сарказма" Вот сразу же наглядный пример нарисовался: Тогда может стоило ее назвать соответствующе?

Ответы на заданные вопросы будут?

Вполне достаточно. А тебя я уже в третий раз спрашиваю - эта наработка проверялась в реальном походе? Если да, то в каком? Вопрос по требованиям к влажности самих сигнальных ракет также с концами ушел в зрительный зал. Советчик, блин Кроме ракетниц, у военных есть много интересных вещей. В том числе и сигнальных. Заготовки для ПЭТ-бутылок! Ты заготовки эти видел когда-нибудь? Понятно Кстати, их в основном и рекомендуют. Случайно раздавить такую штуку очень сложно. ПС: порадовал комментарий по сабжу на одном из форумов: "Боже Вас упаси применять эту штуковину в целях самообороны!!! Будет мало пользы для Вас и почти без вреда для нападающего!!!"

Тент только отвлекать от езды будет У вас вроде бы две палатки на 4-х.

Я в том числе и пешеходку подразумевал. Как нам лесники на Урале сказали: "медведи сытые, можно к нему вплотную пройти и не заметить" Трудности и радости секса в космосе встреч с медведями сильно преувеличены

То, что пытаешься советовать людям, которые в этом разбираются, как минимум не хуже тебя. Эта наработка проверялась в реальном походе? Если да, то в каком? О, сколько нам открытий чудных ... Это утверждение откуда? Зачем в походе ракетница? Не встречал ни разу. Хотя ходили там, где они в наличии есть - следы попадались и народ охотничьими историями делился Там трубка в банке - случайно не термометр?