Jazzer

В дождь мона сварить кофе / чаи, и ходить с ним в гости к соседям за тортиком. Для беспалаточных - у меня буит место в двойке. Бонус -храп, громкий...

"Платье отороченное собакой нанесло заносчивой Вандербильдихе первый меткий удар" © Ильф и Петров "12 стульев" ===== Упд. Так и не нашел объявленную цену (на комплект?) (по частям можно?). Огласите пжалста....

Спасибо всем кто "вышел на тропу". Особое и отдельное спасибо спонсорам, оргам и судьям. Ребята! Вы супермолдодцы! Провернуть такое мероприятие на отличном уровне с минимальной подготовкой - это дорогого стоит. Еще раз всем - спасибо! Фоты с действа: https://picasaweb.google.com/1175645344 ... 9/24072011

Кстати, для участия в гоночной части нужно регистрироваться с паспортом. Мне позвонили и попросили, или зайти в офис (при возможности), или принести пасп. на старт гонки.

Знатно прокатились, как увидел что собираются у Европы лосяры, так и понял - укатают, хана. До Золотой поляны дотянул, (утирает скупую слезу) спасибо, что терпеливо ждали пока доеду до основной группы (в следующий раз просто пристрелите). Спасибо всем - наглядно показали, КАК надо катать по пересеченке (ушел в раздумьях о контактах).

Дима, а ты маститый или знаменитый?

Спасибо Борису и всем организаторам / помощникам. Эт во первых. Во вторых - хочется предложить проведение фигурок где-нить в более публичном месте, типа центральной набережной. Получается, что веломанифестация быстренько проезжает по улице и быстренько прячется в кусты, хотя сами соревнования зрелищные и азартные. Может стоит сменить дислокацию фигурок? (Если нужна конкретная помощь в разметке - йа готов). Народ на набережной всегда есть - реклама велодвижению обеспечена.

Гран мерси оргам! Стас и Юра - организовали и провели просто замечательно (тока банкета не хватает). Спасибо Антону за отличные репортажные фоты. ===== Выложил свой вариант фоток тут: https://picasaweb.google.com/1175645344 ... directlink Можно забирать в полном размере, фоты из камеры, без обработки и причесывания.

Измученные наездами дикарей на машинах, жители ХэБобры набросали бревна и прочий шлак на основной дороге к озеру. В принципе там есть обьезд (для автомобилистов) но надо искать. Лучше сразу на велике. Для Belka - судя по прогнозу для лётчиков: http://meteocenter.net/vol_.htm (весьма точные прогнозы дают) нас всё-же ожидают дожди. Может сразу дашь точку на Крите?

В сильных раздумьях - переть палату или нет... Спальник - этточно надо, а вот палатка... Есть в тут волшебники-погодники? Или точные предсказатели?

(встает из задних рядов) Я тут от группы нехуденьких туристов, интересуемся - конкурс салатиков и супчиков будет? Скока брать провианта для конкурсного показа?

AVRORA, отличные фоты, только тёмные - включай в камере экспокоррекцию, на снегу хотя бы на +0,3 В солнечный день на снегу и +0,7 и +1,0 вполне подойдет. Сразу карточки заиграют.

Да хоть бы и на Верблюд можно выкатиться. И недалеко, и живописно. Я - только ЗА.

К чести волгоградских таможенников надо отметить, что за всю историю получения "изза бугра", было всего пару случаев, когда возникли вопросы. Один раз таможенник задал вопрос о количестве (было 30 шт одинаковых транзисторов - указаны в инвойсе на посылке) - формально можно квалифицировать как "коммерческий" груз, а не "для личного использования" (соответственно облагается НДС и пошлиной), объяснил по факту, что из этого кол-ва нужно отобрать 8шт с одинаковыми параметрами, и что транзюки полевые - очень боятся статики (т.е. при отборе и монтаже запросто можно спалить от малейшего чиха), поэтому такое входное кол-во. Таможенник оказался вменяемым и быстро закрыл вопрос. Российская ЕМС к сожалению тоже не идеал, в прошлом году ждал ЕМС-бандероль из Воронежа два месяца, поставщик вынужден был отправить новый комплект заказанного, и только через полгода первая посылка вернулась к нему с пометкой "не получено адресатом". Сплошной смех, учитывая, что ЕМС практически ни за что не несет фин. ответственности, и сроки рассмотрения претензий по факту - просто аховые. Обычная посылка из Украины приходит за 3-5 дней... Чем объяснить - неизвестно...

В прошлой редакции закона был пункт о почтовой компании - если заказ помимо национальной почт. службы, а через курьерские доставки - типа EMS, UPS - могли взять пошлину. Сейчас вроде нету, но тем не менее, клеркам на таможне иногда закон не писан, если есть возможность - заказывайте "обычной" почтой, оно и дешевле и всё равно трекинг отправления напрочь теряется при пересечении границы. Вообще, максимальная проблема - это почта России - именно там теряют, забывают, задерживают и т.д. Я заказываю много электронных компонентов из разных стран, и проблемы ВСЕГДА не территории России - если задержка более 5 недель - пишите электрописьмо поставщику с просьбой предоставить скан почтовой квитанции, объясните, что это для разборок с local post office. Вообще, сроки доставки в Рашу около 4 недель, независимо от страны-отправителя, стандартно, что посылка из Штатов, Тайваня, Австралии, Ирландии приходит на тамож.терминал в Москве за 3-7 дней, и потом - длинная пауза.

Если с работой успею - я с вами. Что из харчей брать? И если можно - координаты стойбища для навигатора, вдруг задержусь, быстрее найду.

А еще можно заманьячить выезд 1 января. Проехаться по абсолютно пустому городу и потом покружить по лесу. Пьянчужек вроде как не водится в наших кругах, должны многие подтянуться.

Барин, опять лошадей гнать буите? Знаем ваши средне-медленные.., с удовольствием присоединюсь.Если понадобится, могу отвести в город с части трассы новичков, лентяев (как я) - есть навигатор, не заблудим. Добавка: на Ангарском нынче грунты в целом проходимые, за исключением убитых автомобильных, однако и там можно по обочинам проехать (сегодня был там на объекте), но грязью заляпаемся - по уши, легко.

Ух, еле успел, с удовольствием поздравляю такого человечищщу! Будь здоров, туристичен и отчетен!

С удовольствием помогу в проведении действа. Только заранее маякни. Предложу устроить "предварительно-тренировочно-показательный" заезд на Мамайке в начале декабря, там на трассах много всяческих засад и неудобств - зато легко добираться участникам издалека.

Не надо ломать, совсем не надо. Если присобачить внешнее питание - то просто штатным разьемом на корпусе. Всё равно, внешн.питание приходит на стабилизатор, потом на потребителя. Причем, если стабилизатор видит "0" снаружи, то переключает на работу от внутреннего аккума. Вуаля, т.е энергия внешнего питания идет почти полностью на девайс (есть небольшое падение на стабилизаторе, и есть цикличная проверка емкости внутр. аккумов). Всё просто и дост. экономично.Если вскрыть корпус - всё равно придется искать дороги на печатке (причем, не факт, что они будут снаружи платы - если четырехслойка - то могут быть и внутри пирога). И вообще - вот вскрыл, нашел (предположим), проводник питания к всей системе, и что это даст? Суперэкономичность в расходовании внеш. ист.? Всё уже придумано, пользуйся штатным разьемом.

Magellan Triton 400 - месяц общения http://www.magellangps.com/Products/Triton В конце сентября наконец попал мне в лапки агрегат, новенький, релиз для Штатов. Немного отвлекусь - в мире тур.навигаторов есть два (вернее три) монстра - Гармин и Магеллан (еще существует ДеЛорм, но амеры продают его только в Штатах), Магеллан - американский, и сильно ориентирован на их рынок, в Европе продается мало, у нас практически только в черную. Соответственно Гармин у нас в России стоит как самолёт. Итог общения с девайсом - Магеллан стОит тех денег, что просят безбожные продавцы в России. Это бентли в навигаторах. Взял, включил, через 15 секунд аппарат понял где находится, ругнулся что вывезли из родных Штатов (шарманка для продажи в США), пообещал отключить волшебную функцию WAAS/EGNOS для трехметровой точности, взял точное время со спутника (почему-то эта фича меня совершенно ошеломила, как крестьянина в начале века прослушивание радиоприемника). Два раза поседел, когда девайс попросился (сам!) обновить прошивку из Инета, и дважды во время прошивки вызвав синий экран смерти ( в седьмой винде!), но всё удачно, последняя прошивка на борту. Двое суток вычеркнуты из жизни - ушли на ознакомление с азами картографии применительно к электронным картам и софту. Всё оказалось суперпросто - SAS.Planet (супермегапупер прога для электронной картографии, дай бог разработчикам здоровья и невесту хорошую!) + Triton RMP + собственно сам навигатор, и всё. А, да, еще пару-тройку гигов на скачку карт разрешением от х10 до х18 из Гугль Мапс (там аж забанили мой IP на день). В результате на карточке в навигаторе карта Волгограда (с номерами домов) и кусок области в увеличении х17 (125м/см или 1,58 м/пиксель). Гугль-Мапс дает для Влг.области увеличение х18 (50м/см или 0,79 м/пикс), не везде, но мало-мальски не пустынный участок увеличен. Весь квадрат М-38 (по аналогии с Генштабом) влезет на 4 Гиговую карту памяти и еще останется много... Так вот, оказалось, что масштаб 125м/см (x17) - совсем избыточен, видишь на экране три дерева и стараешься не заблудиться в них. Средняя точность ориентирования -5 метров (т.е. суммарно и зашумленный город с 4-6 спутниками, и лес с 15 спутниками), жить можно. Сказка... Всё быстро рисуется, карты оч. борзо скроллятся и зумятся, куча функций но всё удобно, красиво прорисовано, интуитивное меню (ни разу в доки не заглядывал), водозащищенный корпус, экономичен в питании - заявленные 10 часов работы почти продержался (на 1600 Ма аккумуляторах не первой молодости). Очень советую, при возможности хватайте за любые деньги и бегите, оно того стоит!

Проверь макс. диаметры погибших камер - т.е. соответствие размеру 2.10 - размеру покрышки. Вообще, давно ставлю камеру на размер больше покрышки, если покрышка 1,95 - то камеру ставлю 2,10. Сознаю, что так будет тяжелее и инерционнее, но надежнее (особенно при моем немалом весе). И совсем отказался от лайт-версий.

Еще раз подтверждается что "снимает не камера, а фотограф". Замечательные фоты, каждый раз с удовольствием рассматриваю. Мерси за репортаж, друг давно тянет именно на этот остров, пора ехать.

Молодцы ребята, в трудных условиях мобилизовались, помогли товарищу и закончили задуманное. Респект. Для PSV -отдельно, молодец.