GarikS

С Москвы надо начинать) Поехали в Чулково в мае!

Блин блин блин) срочно нужно искать квадрокоптер с возможностью прямой трансляции на ютуб)

Это стиль видео такой, аля замануха-завлекаловка, нарезка из самых самых моментов, что бы тот кто колебался всё же соблазнился на поход. А вот крайние его работы, особенно "О чём говорят мужчины в горах" уже совсем другое, там и виды, и живое общение (это кстати я считаю сложнее всего показать).

Да было дело, просто я не помню что бы там видео кто то делал полноценное. Таки мы поняли и переубеждать не собираемся, ибо вы не видите наши доводы, а самое главное опыт. Селяви

Что за видео? Возможно и спутал)

Так вот именно по этому, и потому, что времени и сил в сложных походах не хватает, видео по самым сложным и интересным походам мы либо не видим, либо качество не ахти, а то и вообще слайд-шоу какое))

Серёга, это не подкол, не принимай близко к себе)) Шуткую, но в каждой шутке, как говорится есть доля шутки, всё таки надо понимать, что у всех понятие комфорт разное, я поэтому в первом своём посте и написал, что это дело почти религиозное, я вот никогда не сяду на шоссе, а ты никогда по асфальту на байке уже не поедешь. Ты бы видел на чём Женёк в прошлом году места занимал на КК, даже на вибряках ещё и пластилиновых колёсах. Так что это всё таки прокладка между рулём и седлом, а не дорогой байк)

Нет, он искрене в это верит Это человек, у которого нет понятия комфорт) Который зимой ездит на летней резине и попадает под машины, и говорит что всё это естественный отбор, лучше смотреть по сторонам надо было) Человек в кедах обмотанных скотчем) Человек, который проезжает сотни тыщ км по асфальту на любом велосипеде, но совершенно не умеющем ездить КК даже в нашем Городище)) Как всё таки форум обезличивает...

У меня сложилось ощущение, что автор не просит совета, а пытается подтвердить оправдать своё мнение, сложенное скорее всего после прочтения форумов, где 90% теоретиков, а практикам некогда написать как оно на самом деле Даже лень цитировать и опровергать эти домыслы про энергию, манёвренность и т.д. Так что удачи в покупке. Оффтопик З.Ы. Кстати, мы совсем забываем про фэты в несоревновательных условиях это машина для комфорта, правда приходится жертвовать немного весом и габаритами.

Тоже соглашусь с предыдущим советом. А вообще это вопрос почти что религиозный - есть люди которые по нашим типа "дорогам" ездя только на шоссе, но это люди больше со спортивными амбициями, нежели для облегчения доставки своей булки из пункта А в пункт ЗЮ. В реалиях Волгограда всё же лучше иметь хард, и поскольку у бюджетных велосипедов вилки редко когда бывают НЕ макетами задумываться о дальнейшем апгрейде в этом направлении. Разница по скорости и лёгкости преодоления ваших 10 км по первой продольной будет от силы минут 5, но комфортно себя можно чувствовать на наших дорогах только на горном велосипеде. Тем более если по первой предполагается по тротуарам, где каждые 100 метров поребрики бордюры.

@Skyrider, ты уже человек пятый, который так считает)) Вроде милая улыбочка такая

Это вообще не отменяет наличие оных))) сам наблюдал как девушки вытворяют такое, от чего самооценка многих парней будет сильно опущена) Ага, и новость где то на форуме была, про то как люди умирали из-за работающей горелки в палатке Кстати, на 12 человек приобрели вот такую палаточку

@Skyrider, А как ты это определил? Юбку не видно, ракурс неудачный, внутрянка тоже не видна, что там за ткань фиг знает. Ну и спальники у них вероятно пуховые и яйца у этих ребят стальные, в смысле зона комфорта настолько занижена что нам и не снилось

В прошлый раз можно было.

Это вроде как давно известно. Билет багажный стоит копейки, проблема в другом - его нужно покупать, при этом на сайте при покупке билета его не купишь, а надо обязательно ехать в кассу, да ещё помимо того багажные квитанции продаются ТОЛЬКО на станции отправления, т.е. сразу за один раз туда обратно эту квитанцию не купишь. Тот ещё геморой.

Вот кстати огромная разница в лазании по реальному рельефу и на скалодромах. Такое даже не сравнивают, насколько я понял)) Не, ну общее там конечно есть, но подходы очень сильно отличаются.

Ну там как бы форм превеликое множество, и их специально разрабатывали, максимально похожими на настоящие) И материал там не простой, он должен быть дико износостойким (хотя для детей не так актуально) ну и шершавый он, что бы хорошо держал.

Я в них не разбираюсь. Но в триале обычно фигню редко продают) Но лучше спросить например в Вершине где и какие они берут.

я думал она 11-я, хотя может я и ошибаюсь...прям во дворе на против паркхауса за стомотологией.

Видал в триале, но цены вряд-ли можно назвать гуманными. Хотя если глянуть каталог, может что и можно найти. А ребёнок совсем маленький? почему бы на скалодром не отвести? Я сейчас хожу в гимназии рядом с парх-хаусом, там и болдеринг и обычный, вообще весч!

Где здесь мат? Это суровая реальность....

Побыстрее бы уже, в прошлом году уже вовсю на коньках катались в это время. А сейчас разве что на байдарке плавать...

Вот с этим я поспорил бы)) Представим что мальчик не спортсмен, то его пульс в спокойном состоянии будет где то 80 ударов, а если учесть, что он едет в багажнике похищенным, то все 120 ударов в минуту). Так что получаем за 20 сек 1 км, выходит где то со скоростью 180 км/ч они летят неплохая такая скорость.

Не уж то навыки туриста наконец пригодятся

Да, оно хорошо тем, что вообще не заселено, за исключением посёлка Марухи, который можно сказать на равнине находится, при въезде в ущелье, а само ущелье довольно дикое, при том что совсем рядом попсовые Архыз и Домбай. Планируем туда на новый год пешком погулять на недельку. День седьмой. День - перегон. Ничего интересного, в плане природы в этот день не предполагалось, нужно было из ущелья Марухи добраться до Худеского ущелья, и найти первое удобное место для ночёвки. Ну разве что стоит отметить, что первоначально мы планировали выехать к Джилысу или через перевал Палн-Баши (пеший перевал с высотой 3700) или через менее высокий Бурунташ (высота где то 3000, но предположительно более долгий и сложный подход). Однако после нашей пешей прогулки на Имеретинке ходить больше не хотелось, так что мы решили сделать крюк через Худеское ущелье и Царские Врата к Бичесынскому сырзаводу, и оттуда уже в Джилысу. Крюк конечно приличный, зато в седле, да и резервный день был в запасе. 95% дня это асфальт с несложным рельефом. В начале дня преимущественно спуски, а затем плавный подъём вдоль реки Кубань. Истосковались по свежему, несушёному мясу, так что ещё накануне решаем делать обед в кафе с шашлыком. В итоге рядом с Карачаевском остановились наверное в единственном кафе, где не было шашлыка но без мяса конечно же не остались, шурпа с бараниной или говядиной, на второе гарнир тоже с мясом, и на десерт к чаю по хычину из баранины! В обще обожрались знатно. Вышло что то около 400 р с человека. Не вы не подумайте, мы не сексисты, и не заставляем девушку возить тяжести, просто такая фотка Нашли впервые за все годы, что я был на Кавказе, спелую алычу. На следующий день даже компот из неё сварили. Кубань Вечером, когда мы уже встали на бивак и пошли купаться и ставить палатку неожиданно подъехал джип, как оказалось с рыбаком. Перекинулись с ним парой слов, а когда он нарыбачился, то оставил в качестве подарка нам 4 форелины (сказал что крупнее там не водится). Мы выпотрошили, посолили и на огонь. Рыба - во! http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ngumkimvdnzojjad