Перейти к содержанию
Велофорум Волгограда

GarikS

Пользователи
  • Постов

    2 578
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    64

Весь контент GarikS

  1. Весьма интересный проект:
  2. Чем больше самоубийц, тем меньше самоубийц © .
  3. Очередной день из похода. Начало немного затянуто и не очень интересно, а после середины вполне себе
  4. @Nemir, ты плохо осведомлён о возможностях некоторых собак) Одна за мной метров 300 бежала со скоростью 40 км/ч, благо забор был длинный.
  5. Хотелось бы в этой теме видеть обсуждение самих коптеров, а демагогия на тему нафик это нужно в соответствующей теме во флейме
  6. На все эти вопросы есть ответы в первом видео темы.......
  7. Подозреваю проблема в том, что не хватает фантазии снять что то интересное, как в приведённом мной видео, или достойного объекта для съёмки. Это всего лишь ещё один инструмент, и нужно уметь им пользоваться. Вот например ещё более менее интересная реализация квадрокоптера в походе: http://www.youtube.com/watch?v=-D63ojcRRP4
  8. Собственно вот: Предлагаю обсуждать здесь всё, что связано с квадрокоптером. У кого уже есть опыт, хотелось бы услышать ваше мнение.
  9. Решил, что много кому здесь будет интересно следить за новой информацией по пройденному в этом году походу на перевал Дятлова группы, в составе которой присутствовало несколько блогеров. Делалось это в первую очередь для популяризации туризма, что не может не радовать. В общем начнём. Тизер: Подготовка: И трэйлер (мегакрутой, смотреть обязательно ) Первый автономный переход:
  10. Вы видимо ни разу не попадали под сильный дождь и в грязь, раз так спокойно затаскиваете рюкзак себе под голову.
  11. сами соревнования проводились только на фэтах, а остальные велосипеды просто там были, на первой фотке кстати мой. не совсем так - грунты там сугубо песчаные, сосны ведь, поэтому сейчас, пока земля насыщена водой, вполне можно на чём угодно кататься, но было место с глубоким рыхлым песком и специально с поворотом на 90 градусов внизу спуска. Собственно этап назывался байкеркросс (вообще их за этот год планируется 12, а это был 3й, и все этапы разные: Байкеркросс в карьере 230м, Песчаный (апхил-даунхил на Лысой горе), Лесной (по азимуту, параллельный старт), Топкий – Мокрый- Грязный (будем ждать ливней), Городской-Асфальтовый (максимальное давление в шинах), Марафон ( 100км за 2 дня с ночёвкой. Палатки и еда в рюкзаках), Кросс-кантри от Лысой Горы со спуском к реке, Даунхил в Семёно-Оленинском, Слалом-Триал (трамплины, большие брёвна, камни)) - это небольшой круг, метров 300-400 с резкими поворотами, неожиданными торчками и спуском упирающимся в песок с поворотом на 90 градусов. Время значения не имело, в отборочных заездах из 3х человек в следующий круг проходят 2 и один едет домой, затем полуфиналы по 4 человека из которых 2 человека в финал попадают и 2 в утешительный финал за 5-8 места. Участников всего ничего, человек 18 было, ито растянулось всё больше чем на пол дня. Но это всё таки не родная стихия фэта, поэтому объективно я оценить его не могу, однако про очучения - едешь как на танке, очень тяжело разгонять, однако и тормозится тоже не охотно, что позволяет всякие неровности типа корневищ торчащих почти не замечать. Отсутствие амовилки сильно не заметил, ибо при таком давлении и ширине покрышка довольно сильно проминается, Попробовал взобраться в песчаный торчок с уклоном большей 20 % - на фэте не хватило передачи (спереди двойник), на кантрийнике с покрыхой 2.25 просто зарылся в песок, однако остановился на том же месте, а фэт вообще не буксовал. Общее впечатление - понравилось, классная игрушка, использовать которую желательно только по назначению (снег, песок, целина, заболоченность и т.д.). Себе бы однозначно хотел такой, при наличии лишних 30-40 тыс р))
  12. Он его настраивал (фото 2), а третьем фото переварачивает просто.
  13. Выдался у меня в командировке выходной и начал я искать, где же можно покатать в окрестностях Рязани. Велофорума у них тут нет, так что пришлось углубленно порыться в поисках местных братьев по колёсам. В итоге в субботу вечером мне скинули ссылку на соревнования на фэтбайках. В положении написано, что фэты предоставляются бесплатно, а дальше можно было даже не читать - однозначно надо было ехать Вот и я А вот видео с предыдущего этапа, который прошёл у них месяц назад
  14. Только мне удивительно видеть этот комент от человека, любящего длиннопосты?
  15. Вот, что нужно давать прочитать всем новичкам: Техника выживания велосипедистов. "Уважайте то, что по дороге ездит, сколько колес бы у них не было.. Вдвойне уважайте безколесых, что на гуськах, ибо танки. Те, что на гуськах но не танки, их тоже уважайте, хоть и трактор" I. Колесатые: 0. Велосипедист - самое наглое, юркое и легкое существо на дороге. а также самое беззащитное, ласковое, мягкое и пушистое Знание ПДД: ПДД???? 1. Баальшой парноколесный. Называется мотоцикл, комплектуется человеком с шлемом вместо головы, ездит быстро и чаще по 4-й полосе, либо по двойной сплошной посреди дороги. Велосипеды не видит и не слышит. Т.к. живем в паралельных мирах, то обычно не пересекаемся. Как и фотон, существует только в движении, но, если скорость близка к нулю, то в помощи обычно не откажет (только если не вы стали причиной остановки). Знание ПДД: У них свое понятие о ПДД, нам этого не понять... 2. Трехколесный. Бывает очень маленький и большой. Очень маленький - это велосипедист-детеныш... Надо жалеть, любить и оберегать... Большой - это вид мотоцикла, из особенностей: глушитель исполняет чисто декоративную функцию, если он едет рядом, то подлетающий боинг вы не услышите. Обычно встречаются стадами от 3-х штук. В отличии от двуколесного мотоцикла, у человека нет шлема, но есть живот, кожаная куртка и девка сзади (не всегда). Знание ПДД: ни первых ни вторых оно не касается. 3. Voditel Vulgaris (водитель обыкновенный). Вес: колеблется от 600 кг до 3.5 тонн. Чаще всего человек неплохой и к велосипедистам относится лояльно, хоть и настороженно. С ним надо быть вежливым, т.к. мы вместе делим одни дороги (и они тяжелее). Знание ПДД: Знают, иногда соблюдают. 4. Таксист. Вес: около тонны. Независимо от подвида нифига не видит, т.к. глаза затмевает блеск денег. Скачет с 4-й полосы на первую и наоборот, не успевая смотреть по сторонам и включать поворотники. Таксистов боятся все, вплоть до Камаза. Велосипедиста замечают, когда тот уже сидит у них на капоте. Объезжать лучше всего сзади, на расстоянии 300 метров, с подачей всех возможных сигналов (вплоть до предупредительного выстрела из гранатомета). Знание ПДД: Считают, что ПДД - это для лохов. 5. Секс парнокопытных (козел на газели). Бойтесь маршруток! Маршрутчик это большой таксист, с сохранением всех остальных признаков. Бойтесь его!!! Никогда не объезжайте маршрутку справа. Если она движется, то в любой момент может кинуться к тротуару и размазать вас об стоящие машины или уронить через тротуар. Знание ПДД: см выше. 6. Иномарки. Вес: разный. Очень редко комплектуются поворотниками, чем новее модель, тем меньше шанс что там стоят поворотники. Движутся быстро и непредсказуемо. БОЙТЕСЬ ИХ! Их дверь стоит больше, чем вы вместе с байком, даже если вас продать на органы. Независимо от ситуации, вы виноваты. В осознании того что они ИНЫЕ, на дороге замечают только машины, чья стоимость выше, чем у них. Велосипедиста замечают после того, как проверят насколько их машина поцарапана велосипедом. Знание ПДД: Ситуативное, обычно регулируется стольником продавцу полосатых палочек. 7. Автобусы/Тролейбусы. ОЧЕНЬ большие маршрутки. Но благодаря своему весу и размерам движутся не быстро, и смотрят по сторонам. Сзади воняют. Создается впечатление, что в России не осталось живых дизелистов. Стоящих объезжайте слева(!). Мирные, спокойные. Велосипед замечают, если он не сзади. Троллейбусы - это автобусы привязанные веревочками, чтоб их не угнали. Не воняют, т.к. ездят усилиями водителя (водитель иногда воняет). и тех и других можно использовать как прикрытие от ветра или ехать сзади, в области затенения, будет немножко легче. Знание ПДД: 99%, соблюдение 99%, для тролейбусов 100% 8. Грузовик. Вес: ОЧЕНЬ большой. бывают самых разнообразных размеров и видов. Сзади очень воняют. Нрав мирный, добродушный. Их уважают даже иномарки. Объезжать можно с любой стороны. Иногда комплектуются поворотниками. Знание ПДД: Знают. Если их кто-то видит, соблюдают. 9. Девушка-за-рулем. вес: любой. В осознании своей уникальности, смотрят только на себя в зеркало. БОЙТЕСЬ ИХ! Их боятся даже таксисты! Объезжать лучше по соседней улице. Велосипед не замечают вообще! О более тяжелых видах транспорта начинают смутно догадываться по открывшейся подушке безопастности. Знание ПДД: Инспектор! что за страшное слово при такой замечательной девушке, в такой замечательной машине?! 10. Машина-с-мигалкой. Ездит посередине дороги, либо стоит скраю... на велосипедистов не реагирует, пугает водителей. Стервятник. В случае столкновения любых участников дорожного движения, скоро прибежит машина с мигалкой. Знание ПДД: Для них нет ПДД 11. Далее хочу отметить такого опасного зверя, как У+туфелька. Обычно автомобиль У на раннем этапе своей жизнедеятельности сам всех боится, если вовремя замечает. Но, поскольку замечает он велосипед реже, чем автомобиль без У, то следует опасаться этот тип автотранспорта. Самый страшный зверь - это У с туфелькой. Никаких комментариев, просто пропускать, убегать на тротуар, если есть такая возможность. II. Пешеходоходящие: 1. Пешеход. Вес: 10-160 кг. Скорость: 0-6 км/ч. Траектория движения хаотичная. Спасает ограниченная скорость. Обьезжать только при твердой уверенности, что он под колеса не успеет. Знание ПДД: нулевое. не рискует перебегать кутузовский проспект в час пик... (единственное ограничение) Все пофигу. 2. Девушка. Вид пешехода. В количестве более 1 ничего не видит, ничего не слышит. Если напугать, делает бросок в случайном направлении со скоростью до 25 км/ч. Столкновения не рекомендуются. Иногда комплектуется парнем, и столкновение заканчивается очень печально для велосипедиста. Знание ПДД: хм.... 3. Бабушка с тележкой (авоськой, сумками, коляской для овощей и семечек) Скорость 0-3км/ч. При проникновении в интимную зону (около 5 метров) воспринимают это как оскорбление, о чем громогласно и замысловато объявляют всем окружающим. Если у вас выбор столкновение с бабушкой или с иномаркой - смело выбирайте иномарку. Знание ПДД: на обьекты с макс. скоростью 3 км/ч не распространяются. 4. Дети. Маленькие пешеходы. За счет меньшей массы обладают большей скоростью. Непредсказуемы. Имеют навык телепортации под колеса. Очень хрупкие. Столкновения с ними НЕ рекомендуются... отнеситесь к ним внимательно! Может быть это будущие велосипедисты! Знание ПДД: они такого слова не знают. 5. Самокаты. Это то, что приводит в смущение большинство велосипедистов. Их история неизвестна, а назначение непонятно. Остерегайтесь, как всего непонятного. Знание ПДД: по дорогам не катаются. 6. Продавцы полосатых палочек. Пешеходы, живущие в симбиозе с Машиной-с-мигалкой. На велосипеды обращают внимание только от великой скуки. Используются как бесплатное справочное бюро. Призывно машут полосатыми палочками перед водителями, и тем приходится их покупать, чтобы не применили ПДД. Знание ПДД: они и есть ПДД. 7. Собаки. Это животные, в которых генетически заложена ненависть к велосипедам. Если удары пяткой в нос не помогают, остановитесь и слезьте с велосипеда. Тогда они признают в вас пешехода, и вы сможете продолжить движение. III. Правила выживания: 1. Будьте вежливы! Вовсе не трудно показать рукой, в какую сторону вы собираетесь повернуть. При любом перестроении. Даже если вы думаете, что вас никто не видит. Вы ничего не потратите, но возможно много сбережете (нервов и денег). И! Показывайте это не за секунду до того, как метнетесь через полосу, а достаточно времени чтоб водитель вас увидел и осознал. 2. ПДД! Не поленитесь почитать ПДД. Этим вы слихвой искупите время, что можете провести в больнице. И опять же, на права сдавать будем? 3. Езда. Велосипед совмещает в себе качества машины и пешехода, поэтому движется и по дорогам и по тратуарам. Не разгоняйтесь на тротуарах, тротуар - это модель Броуновского движения. Не едется медленно? Выезжайте на дорогу. Машины с людьми обьезжайте на ширину их двери. На поворотах оглянитесь - многие считают, что у вас глаз на затылке и нехилые способности к телепатии. Эти персонажи кидаются на поворот вдруг, и стараются сделать это перед вами. 4. Фары. Не экономьте на фарах! Велосипед узкий, а водитель остерегается только широких объектов (машина) или с красной лампочкой на попе (мотоциклист). Маскируйтесь под медленно ездящий мотоцикл! Фара спереди и красный фонарь сзади - вот залог вашего здоровья и их спокойствия. Не стесняйтесь их включать, как только начнет смеркаться, ничего позорного в это нет. На тратуаре пешеходы, когда видят что им в спину светят, то принимают это за мотоцикл и расступаются. 5. Яркая одежда. По возможности отличайтесь цветом от асфальта до того, как по нему размажетесь. Если вечером у вас включенна фара, то днем, даже если вы ее включите, фиг кто это оценит. 6. Перчатки. Перчатки ОБЯЗАТЕЛЬНО. Сейчас в пределах 10$ можно приобрести хорошие перчатки с кевларовыми вставками. При контакте с асфальтом чаще всего страдают ладони. не экономьте на здоровье! Пока не зарастут содранные ладони, кататься вам будет очень затруднительно. 7. Шлем. Если вы не прапорщик и не сисадмин, то лучше одевайте. Голова - это кость, но когда она сильно поцарапанна а местами сколота, то выглядит неэстетично. 30$ на шлем это лучше, чем 300 на лечение. 8. Если что то не так. Лучше остановитесь! Солидный процент столкновений велосипеда с машиной происходит потому, что велосипедист ее не заметил (на звездочки смотрел, как вариант), причем размер машины значения не имеет. Вы с одинаковой легкостью незаметите как оку, так и 18 колесную фуру.
  16. GarikS

    Юмор

    Бескамерные шины это очень удобно, но как выяснилось удобно это не только для настоящих велосипедистов. По сообщению USA Today в Аризоне была задержана пара подростков перевозивших 7 фунтов марихуаны в шинах своих велосипедов. http://cs624728.vk.me/v624728266/2a1ba/8cyqYVfNNlo.jpg
  17. @gven, http://webdiscover.ru/uploads/images/2013-10/6925_13810482061.jpg
  18. Насколько мне известно - нет такой функции, и стало быть потребление всегда больше, тем более что видоискаль то не оптический, а цифровой (изображение с матрицы передаётся). Таки я оказался не прав! Взял себе всё таки некс - 6. Там около видоискателя датчик, при приближении к которому автоматически происходит отключение экрана и включение видоискателя. Либо в меню можно настроить что бы работало либо только то, либо только это. Однако на энергопотребление видимо это особо не сказывается, так как заявленное количество кадров от одного аккумулятора у шестёрки даже меньше, чем у пятого некса, который без видоискателя (аккумы одинаковые). Хотя обнаружил много других приятных плюшек, в частности очень полезное для туристов - аккум теперь заряжается прямо в фотоаппарате от ЮСБ, то есть можно заряжать от повербанка.
  19. GarikS

    Юмор

    http://cs621120.vk.me/v621120968/137db/GEybu4HDkUU.jpg
  20. Каждый год с апреля месяца и чуть ли не по октябрь у нас запрещено разводить костры, а так же находится в заказниках, коих у нас почти вся пойма, а сейчас вдруг переполошились.....
  21. Мне нужен. Напиши в ЛС что за него хочешь.
  22. ага ага, как прям веложелезофилия....вилки-там-всякие-швилки, 26/29 и т.д. Нет бы зашиповал саморезами, да поехал на стингере катать...
  23. Места покажешь, где будет массовый слив А7?)) А то и вправду раздражает этот кроп, слишком далеко приходится отходить, что бы сделать кадр))
  24. @Belka205, у сони меню попроще, особенно если не первый день в руках держишь., хотя не хватает пару горячих кнопок. Насколько мне известно - нет такой функции, и стало быть потребление всегда больше, тем более что видоискаль то не оптический, а цифровой (изображение с матрицы передаётся). Я себе взял вот такой: http://35.img.avito.st/640x480/1529298635.jpg http://812photo.ru/images/stories/virtuemart/product/viewfinder-v4.jpg Доволен им как слон, с учётом его цены и цены оригинального цифрового. Хотя габариты камеры увеличивает довольно сильно, но и снимается легко (он держится на магнитах. Кстати, ещё с видоискателем шёл некс 6. Сейчас вот ломаю голову, стоит ли брать б/у за 20 рублей.
×
×
  • Создать...