GarikS

Оказалось всё гораздо печальней: Водитель фуры, сбивший веломарафонца Александра Гречкина, покончил жизнь самоубийством Трагедия с 72-летним велопутешественником Александром Гречкиным, погибшем на трассе "Россия" в Тверской области, превратилась в трагедию двойную... Напомним, авария произошла 1 апреля днем на 290-м километре трассы Москва — Санкт-Петербург, в нескольких километрах от города Вышний Волочёк. Виновником трагедии стал 42-летний курянин — водитель грузовика MAN. 27-е путешествие Александра Степановича Гречкина было посвящено 70-летию Великой Победы. Началось оно в начале февраля, а 7 мая путешественник должен был вернуться домой в Волгодонск. Половина пути из 7000 км уже была пройдена. В предсмертной записке водитель фуры, сбивший в Тверской области велопутешественника Александра Гречкина, винил только себя На некоторое время он отвлекся от дороги, настраивая волну рации, и потерял контроль над грузовиком. В этот момент фура и наехала на велосипедиста. Александр Гречкин погиб на месте. Что творилось в душе водителя MANа теперь уже сложно представить. Понятно одно: всё случившееся превратилось и лично для него в настоящее горе. Он сразу честно признался следствию, что произошедшее - его личная вина, не отвлекся бы от управления тяжелогрузом, ничего бы не произошло. Источники "КП" в правоохранительных органах сообщили, что после аварии дальнобойщик мог уехать домой, в Курск, но он решил иначе. Мужчина намеревался дождаться родственников погибшего и попросить у них прощения. Дочь и зять Александра Гречкина приехали 3 апреля, чтобы забрать тело отца, однако телефон водителя к этому времени уже был недоступен. После недолгих поисков водитель был обнаружен на одной из автостоянок для большегрузов. Мужчина повесился в своей машине и оставил предсмертную записку. Вот что сказали "Комсомолке" в Вышневолоцком межрайонном следственном отдел следственного управления СК России по Тверской области: - По факту данного суицида проводится доследственная проверка по статье 110 УК РФ (доведение до самоубийства). При дальнобойщике была найдена предсмертная записка, в которой он просит никого не винить в случившемся. Во всех своих бедах виноват он сам. Родственники водителя, которые были вызваны в Вышний Волочек, подтвердили подлинность почерка, - подытожили следователи. Таким образом, слухи, которые немедленно появились в Интернете, о том, что дальнобойщика затравили в соцсетях, не подтверждаются. В настоящее время следствие проверяет, с кем мужчина общался в последние часы жизни, кому он звонил и с кем выходил на связь в Интернете. У погибшего остались жена и двое четырехлетних малышей-близнецов. Источник: tver.kp.ru/daily/26363.5/3245085/

Дык это всё потому, что из рашки ж надо валить! Тут ни развлечений для нормальных людей нет, да ещё вредные Орионовцы все мероприятия в неправильные даты и в неправильных местах устраивают! Ужос просто.

Да, я её прочёл. те же яйца, только в профиль. интересно будет почитать спустя какое то время, освежить так сказать память. ну и действия там уже происходят не с америкосами, а с русскими, и действия эти идут как бы параллельно, между собой не пересекаясь почти.

Били палками и топтали ногами. Температура горения листвы не очень большая, вполне можно было рядом находиться, а вот когда загорался какой нибудь кустарник или дерево тогда без вариантов - отходить и наблюдать.

В эти выходные не смотря на скверный прогноз было решено всё таки сделать первый выезд с ночёвкой в этом летнем сезоне. Самое главное дождя не обещали, а уж с ветром мы справимся как нибудь. В связи с этим место ночевки старались выбрать наиболее защищённое от ветра, а лучше Удобного наверное и не придумаешь. Да, тестировал новые (у меня) советские объективы, поэтому фоток слишком много Ночью случился небольшой форс-мажор. Мы ждали приезда опаздывающих на шашлык и когда окончательно стемнело, то заметили вдалеке очень яркий оранжевый свет и вроде как дым. Сначала не придали этому значения, а после того как он продолжительное время не прекращался, то решили поглядеть, откуда сможем. В обще вышли на берег ерика и увидели вдалеке довольно большой пожар, который несло ветром в нашу сторону, но перед нами была вода, так что мы особо не забеспокоились по первой. Однако, когда наши опоздавшие подъезжали и немного заблукали, я поехал их встречать на дорого, и прямо на выезде из полуостровка Удобного обнаружил сначала сильную задымленность, а после увидел прям перед собой полыхающий пожар. Горела в основном листва и трава, и живые деревья не успевали загораться, однако если огонь доходил до сушняка, то он резко вспыхива и становилось жутковато. Собственно вот как это примерно выглядело: Мы дали нашим девчёнкам команду собираться, а сами попытались потушить ту часть пожара, которая подходила к Удобному (в первую очередь не позволяли огню перекидываться через дорогу), в общем благодаря тому направлению ветра, которое было вчера и тому, что вокруг удобного с 3х сторон вода место не пострадало, и мы остались там ночевать (разумно решив, что рядом с водой оставаться гораздо безопастнее, чем пытаться проехать через горящие в данный момент поля и лесополосы. Небольшое видео Ну а дальше всё прошло как обычно. Панорамки:

Очень даже интересно, пришли в лс его контакт. Спасибо

Собственно благодаря этой функции фокусироваться вообще сможет любой ребёнок, иначе без видоискателя пришлось бы очень тяжко, особенно на ярком солнце, приходилось бы постоянно пользоваться функцией увеличения при фокусировке (таким методом движущийся объект почти нереально мне кажется поймать), а так всё что в фокусе - подсвечивается (причём можно выбрать цвет подсветки). Ну а насчёт открытой дырки - у юпитера довольно сложно попасть, он сильно размывает, а Индустар и на открытой довольно резок.

Обработка была, минимальная в лайтруме - ББ, света/тени/контраст/чёткость/сочность (ну примерно так) и шарп. Для нормальной оценки нужно куда нибудь выехать и найти достойный объект для охоты тогда можно будет для сравнения выложить оригинал и обработка. Кстати, показалось что обработке легче поддаются фотки, но может это только показалось....эксперименты только начинаются)

Пришла часть заказанного барахла и раздобыл пару объективов (Юпитер-8 и Индустар 61 Л/Д), поснимал дома, результаты уже радуют - родной объектив в подмётки не годится, если бы не автофокус и широкий угол вообще бы поставил его далеко на полку. Объектив с переходником на некс Очень понравилось боке на открытой диафрагме у Юпитера: Для сравнения - почти полностью прикрытая (вроде 16, уже не помню): Макрокольцо-перевёртыш для родного объектива: Макрокольца-проставки с Юпитером (ставятся между объективом и тушкой):

Первый это какой?

У тебя там фильтры внизу выделены "Только подписка", "Только темы в которых я участвую" и ещё одна. Убери и будет щастье

Лучше поунывать сходи

Ну это ты не умеешь переключаться в подъёмах, поэтому и убиваешься

Ну вот примерно такие же мысли были, по остальным рассказам понятно, что всё таки он хочет донести до общественности. Особенно чётко в его произведениях прослеживается патриотическая составляющая и ярая ненависть к "избранным" (властьимущим). Касаемо Наследия - заметна серьёзная научная подготовка, он собственно и пишет что консультировался перед написанием книги с деятелями науки, а вот его "Холод" уже абсолютная фантастика, такой трэш про возрождение Руси. Нууу, что могу сказать...прочитал Эпоху мёртвых, все 3 книги. Первая была очень интересно, ибо и автор новый для меня и пишет очень интересно, перескакивая в своих повествованиях с главного героя то на бомжа, то на собаку, то на просто прохожего - интересный приём, как будто смотришь сериал какой-то современный. Однако в целом от произведения впечатления негативные. Ну СЛИШКОМ у них всё гладко и в шоколаде, за все 3 книги из полутора десятка человек их команды умер всего один, и тот не очень значимый и в конце третьей книги, в общем не держит сюжет тебя, как например Ариал Тармашева, там вообще не оторваться, постоянное развитие событий, не знаешь где закончить, что бы наконец спать лечь. Ну и вот эта его помешенность на оружие, на его досканальном описании, практически 2/3 книги, это описания оружия и техники, его преимуществ, недостатков и т.д. Из оставшейся трети половина это описание мародёрки, что с кого сняли чуть ли не до поштучно патронов, а в итоге на протяжении всех книг оно ничто почти и не понадобилось, ощущение что дали тебе велосипед, а ездить на нём запретили. В общем как пособие по мародёрке сойдёт, а читать надоедает к концу первой книги, и дальше этого автора вообще читать не хочется.

йа за четверг - или мамайка или ангарский. в пойме скука смертная и дороги на гребенку больше похожи.

Генератор бензиновый?

Когда настанет зомбоапокалипсис, то деньги превратятся в фантики, а вот это останется отличным средством удирания от зомбаков

Постапокалиптический трэш:

А можно подробностей? как умерли? что конкретно там может умереть и от чего? Правда интересно.

Дуал эйр рулит, можно самому регулировать эту прогрессию. Однако вилок с такой технологией довольно мало. Вот ещё один график, более наглядный: http://www.4x4nissan.ru/foto/7.jpg Собственно из него можно сделать вывод, что воздушная пружина на первой части пути повторяет характеристику мягкой пружины, а затем прогрессирует к концу хода до жёсткой, то бишь объединяет в себе преимущества обоих. Другое дело, что остаётся ещё куча тонкостей, в первую очередь та же сила негативной пружины, у разных вилок она разная, разный диаметр ног, т.е. разный объём воздуха, при меньшем сечении штока приходится увеличивать давление в камере, а как известно воздух сжимается линейно от атмосферного давления, дальше с увеличением давления и характеристика будет более прогрессивной и т.д. Но в любом случае воздух будет лучше пружины, и это не только моё мнение.

Прошу прощения, а с каких пор линейная характеристика считается лучше прогрессивной?? Как раз таки наоборот, огромное преимущество воздушной пружины, что она при одинаковом СЭГе со стальной пружиной будет такой же мягкой в начале хода, т.е. будет отрабатывать хорошо мелочёвку, а вероятность пробоя стремиться к нулю, т.к. при дальнейшем сжатии воздуха усилие будет возрастать не линейно, а параболически. Грубо говоря, что бы не пробить вилку со стальной пружиной нужно иметь большую преднагрузку, что отразится на худшей отработке мелочёвки. Настоящую плюшевость, особенно при более менее агрессивной езде (повышенной вероятности пробоя), можно получить лишь в воздушной вилке, и да - ноги должны быть алюминиевыми, как писалось выше. Вот характеристика воздушки, характеристика пружины будет практически прямая. http://photo.qip.ru/photo/romkafromru/2209808/41526188.gif Уже неоднократно писал на форуме - многие недооценивают маниту, считаю эти вилки лучшим соотношением цена/качество. Вилки за ту же цену от РШ будут хуже по всем статьям.

Тут слабый элемент это замок. С цепью никто возиться не будет, а замок гораздо проще сломать, или сам замок должен быть аля амбарный, с весом в 1.5 кг.

Ребят, по ножам вот тема у нас есть http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/1252-turisticheskie-nozhi/ дальнейшие обсуждения лучше там, а ещё лучше сначала тему прочитать

Фильм победитель:

Что, ещё остались верующие люди? При нашем то унынии тоске и безнадёге