Nemir

,Ну я сомневаюсь что топикстартер удариться в туризм) ему я собственно и посоветовал облегчить вел почти на полкило) Я просто часто вижу велы на которых стерто пол кассеты, а большие звезды девственны) народ катается на тройниках и пользуются только 44/32 спереди, а маленькую никогда не включают, а потом выбрасывают кассету на которой половина звезд целы. Когда можно кататься на таких передаточных спереди, чтоб всю кассету почти одинаково стачивать.

, Для города, да) ну некоторым типа Дока нужен, ему нравиться на торчки какие нибудь закручивать, ну а в целом, при матрасной езде по городу только сингл спереди

, Дабл ладно, но три звезды в городе зачем? Я с кем катаюсь вообще не видел чтоб кто то его включал Неужели двойник 44/28 спереди и 11/36 сзади не достаточно для города?) P.S. Я не спорцмен спорцмены на 1*11 ездят)

Сними передний переклюк, манетку и две звезды и выкини это все в помойку В городе это ненужно.

@Юлия, Мы курсируем не по набережной, берите свой второй вел для которого все же есть место в вашей квартире и го ангарский, посмотрите какие мы крутые Ну да мы комично смотримся, а на стриде очень серьезно

И Питер не надо ставить тут в пример. Я жил там 3 года, там отличное дорожное покрытие и очень много ухоженных парков, про питерскую набережную я вообще про молчу. В Питере есть где кататься в городе, а тут центральная набережная вам быстро надоест и вам захочется за город, а там нужен другой вел. Почти все кто по катается по пойме, ангарский и т.д. начинают хотеть подвес.

@Юлия, Нужна скорость по ровному асфальту? Ваш вел далеко не быстр, есть для этого шоссеры

Тут большинство ездят по грунтам, пески, колеи, камни и т.д. и иногда быстро ездят и ваш вел для этого не годится. Это набережнопарковый вел, не более...

@Андрей Иванов, Ты обращай внимание лучше на амморт, то что ты хочешь там эластомер... Да и гидравлика там го... С таким бюджетом выбирай вел по цвету, а не по характеристикам По мне так mtb хардтейл начинается с rock shox xc 28, зад. пер. deore xt, тормоза shimano 395/avid elixir 1 и другая навеска уровня deore, а если ты собираешься катать по набережной и паркам бери любой вел stels, stern, forward и т.д. по набережной любой вел будет катиться одинаково с любыми колесами и много сезонов

@Андрей Иванов, На 27.5 стоит смотреть если ты собираешь норм подвес, уже все топ дх на этом формате гоняют. 29 там никогда наверно не будут, из за проблем в геометрии рамы, слишком длинная колесная база получается из за больших ходов подвески. А вот на короткоходах и хардтейлах стоит обратить внимание на 29, если ты именно хочешь больше чем 26. в 2014 году уже почти все производители представили примерно одинаковое кол-во моделей на 26, 27.5 и 29 хардтейлах. Что из этого приживется, а что нет покажет время По поводу запчастей, все равно надо заказывать в инт. магазинах, т.к. в Волгограде только бюджетных хлам для 26, ну а в инт. магазинах выбор 26, 27.5 и 29 почти одинаков, и цена тоже.

@Турецкий, "schwalbe racing ralph" вполне универсальные. Вот такие поставь: http://www.bike-discount.de/en/buy/racing-ralph-performance-orc-2%2C1-folding-65241 Или у Дока за 700р. только 2.25 размер

Интересно якорь на эксцентрик сажают

Ну че Гарик, маловато лосей приехало ты, да я, да мы с тобой

есть)

Фрирайд дорогой. Вон Комедианту в прошлом году куб за 26к с эластомеркой там продали, когда в тоже время в Триале даже еще без скидок за эти деньги rs xc28 и с навеской на один класс выше. Постоянно этот Фрирайд тут рекламят... Вы хоть раз чисто ради интереса цены сравните, велов с примерно одинаковой навеской. Лучше всего в нете искать прошлогодние модели в скидку или ждать осень и брать в Триале 30/40% скидкой то что останется.

Он? http://www.odnoklassniki.ru/profile/495931407195

@O-Witte, Уже сотый раз пишу... БОРДЮРЫ... это очень важно на самом деле. Дальше скоростная езда по грунтам, пескам, подъемы, спуски и т.д.

Ну внутри Калача мб и норм на нем ездить, а в Волгограде я вообще не представляю как на нем ездить, ну кроме как на набережной и т.п. Лигерад крайне ограничен в использовании.

@O-Witte, Ну и как тогда на нем передвигаться, если даже на бордюр не заедешь? Какой кайф от поездки если постоянно надо слазить с него перед каждым бордюром?

@O-Witte, Где про бордюры написано? В нете я прочел что он на бордюры накатом заезжает, то есть не выдернешь ни перед ни зад) И как я понял по грунтам быстро не по гоняешь. Лигерад только по ровному асфальту едет, а в остальном одни минусы. Приезжай на покатухи в пойму или на Ангарский, покажи как он идет по грунтам.

Вчера с Доком с Ангарского возвращались, по тротуарам ехали на Красный и собрали бордюров 30 не меньше и как их проезжать на этом чуде? И как на нем кататься на том же Ангарском, где песок, подъемы и спуски? Да и вообще какой кайф ездить в гинекологическом кресле и топтать ногами в линию горизонта...

На вчерашней покатухи по Ангарскому из 6 велов было 4 "не катящихся" найнера Так что нас все больше и больше , Даа... грязноват, где ты умудрился его так испачкать? Наверно на улицу выкатывался... Даже не думай на таком выезжать, пока не протрешь

40 и получится, от дома до дома. Тем более в завтрашней покатушке, не ты самое слабое звено

@O-Witte, Получается лигерад ненужная вещь грунты не едет, на бордюры тоже, только по набережной катать и людей удивлять , А ты друк вообще катаешь? Не разу тебя не видел, видать только пылинки с чистого вела протираешь, за то в каждой теме затычка Разок бы с тобой катнуться и посмотреть как катит "настоящий" вел

Планирую быть