karavai4eg

Оффтопик Расскажи мне о надежности гидро тормозов, побольше расскажи... Расскажи про то что на веломании уже давным давно постановили что гидра надежна и рулит. Я вот прекрасно понимаю желание топикстартера.

Вопрос первый, что случается с деньгами в случае возврата платежа, возвращаются ли на карту и если возвращаютися то как быстро. Вопрос второй, если что-то случается с номером телефона, типа заблокирвоан, украден и тд. и тп. Были ли случаи такие и как вообще опреатор их быстро решает и по каким документам?

Интеренсо а есть кто нибудь кто более менее активно пользуется этой системой?

Дык и я не подозревал все благодаря fb03 Профан ты в колхозничестве и хреносозидательстве. Не представляю как у тебя смелости хватило стоковые падали на крэнки заменить ​

Какой ты нудный http://new.hellride.ru/products/30497

А вот когда пишешь в теме то всплывает сообщение типа "появились новые сообщения". А нельзя ли такое же окошко на приход личных сообщений?

Наиболее выгодно обратить внимание на это сообщение Гарикса http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/3159-zakaz-veloriukzak-shtany-na-httpwwwrykzakiru/page-2&do=findComment&comment=78780

Вес и объем все таки разные вещи. 50-70 зависит от того насколько далеко вы собираетесь ездить и насколько много шмоток привыкли брать. В итоге все равно выйдет что ты повезешь более тяжелое и компактное, а жена более объемное и легкое.

Второй год езжу со сплошной рубашкой от верхней трубы до заднего переключателя (по задумке производителя вдоль пера тоже должен быть открытый участок) Нареканий по работе переключателя нету. По поводу рубашек из кусков VS монолинии: 1. Некачественная торцовка рубашек + плохие концовки (без металлических вставок) люфтят значительно больше чем сжимаемость рубашек (у рубашек под переклюки сжимаемость почти 0, у тормозных (будиеновых) конечно чем длиннее тем хуже) 2. В рубашки из кусков больше забивается грязь. 3. Рубашку из кусков проще прочистить. 4. Разумеется в монолинии трение будет больше особенно если вы криво проложите рубашку, но в целом проложить ее ровно по верхней трубе нет проблем. надо просто много хомутиков 5. Я видел магазинные модели где установлены монолинии, марки назвать не готов.

ВЕЛИКан, давай сразу решим один вопрос: рюкзак нужен однообъемный или трех-секционный?Трехсекционный предполагает что твой характер не воспротивится распихиванию шмотья по разным сумочкам подсумочкам и кармашкам. В однообъемник проще упаковывать крупногабариты напрмиер палатку, стойки от нее, большие спальники. Возможно твой багажник спасет http://pk-99.ru/im-velovitrina/product/sobachya-noga вот такая штука. При наличии прямых рук изготовить е е можно и самостоятельно. Пиковские сумки http://pk-99.ru/trek70 внутри имеют пластиковую вставку которая не позволяет попасть в спицы, в принципе попасть в спицу может только недостаточно набитый рюкзак ну и исключительный талант пользователя. Пиковские сумки могут дать погонять пощупать понюхать. Если надумаешь покупать то готов продать тебе верхний чемодан (абсолютно новый), а сумки уж докупишь отдельно.

1. Фирма надежная, можно не думать насчет косяков в материалах и фурнитуре. 2. Вес и цена - больше чем среднестатистические на рынке - если тебя это не пугает. 3. Крепление на багажник под 8-10-16 мм - Твой багажник должен быть именно такой. 4. Верхний баул крепится к сумкам только двумя молниями. 5. На нижних сумках, карманы выпирают что плохо для аэродинамики и прохождения всяких там кустов и узких мест. 6. Нету никаких креплений под фонари.

В Крыму был крайний раз в мае 2008 года. Тогда была первая часть марлезонского балета с Юлей. Трепались с водилой, спрашиваю ну че вы то тут за кого за Ющенко или за Юлю? Ответил: Киев, Ющенко, Юля, это все фигня, у меня говорит душ на участке не достроен а скоро сезон - вот это проблема.

Нука нука и чего это я скажу? Может заодно и прогнозами о результатах поделишься?

И тут их в топку. лучше таких как шкипер и грачев беречь. Кстати, предлагаю затестить педальки, поехали на ангарский или за Волгу, наступаем в грязь, пытаемся вщелкнуться. Попыток 10 нам хватит? как читаешь?

Да его игнорят да и все, нам бы так неплохо научится.

Я даже не буду спорить что веломания это истина в последней инстанции и миллионы не могут ошибаться... Поставим вопрос так, есть ли инфа на каких педалях выступает 90% спортсменов на каком нибудь чемпионате мира по циклокроссу например? Работами графикса или овайта можно восхищаться, но поскольку мало кого тянет ездить на кастомах или лигерадах, общаться с ними на равных не о чем. Встречный вопрос вот ты легкоход - почему на форуме нет просвящающих постов об организации такого способа? Или как переночевать без палатки? ли ка к ночевать в гамаке? Или от белки с цифрами нет инфы как органзовать велопутешествие олинклюзив но с велосипедом? Только плакаться умеем ой как все плохо, где начальная подготовка легкохода? Зато много советчиков как нтп проводить и категории считать.

Ну то есть при тебе (а ты зареган с 2009 года) никто не ушел?

О них, кто они? Имена, пароли, явки?

Крайне неудобно когда копируешь что-то с других сайтов или даже с самого форума и вставляешь в окно сообщения сохраняется размер цвет шрифта и изменить его крайне сложно, нельзя как то "обнулять" до стандартного на форуме.?

Leo, а о чем надо писать по твоему мнению? fb03, а о ком речь?

Ну у них там кураторы вполне себе ж опытные

Ты не лох ты полубог по версии fb03, осталось выяснить на какую ногу

Универсальная схема, то есть объяснений почему за 800 км шиманы не забивались мы не услышим.

Точно точно, ее не чувствуешь, а она есть Ты можешь как-то на пальцах объяснить почему шимано "не катить" а кренки и таймсы "катят"?