karavai4eg

Чем плачевно? Пальцем показывать будут? Хз, мож человеку это и надо. И кто сказал что бабочка для туризма? Так то не на Стелсе а на "двухподвесе".

Таки шо ви имеете против руля- бабочки?

Профессор в последней синтенции допущена ошибка, не учтен вес и цена "широкого" багажника.

От чего?

Платил через пай-пал?

Реали? Или шутка?

Три раза пользовался Грузовозовым - полет нормальный, но он далеко не в центре города

В каком магазине? если не секрет. С такими требованиями к эксплуатации и в таком бюджетном диапазоне вам подойдет практически любой велосипед.

Стас и дуриан - созданы друг для друга

Nokit, браво! Халява - разлагает!

Итого, аргументы отсутсвуют полностью. Присутсвует предвзятое мнение, слухи, сплетни и языческие верования. Слив защитан.

Секундочку а причем здесь велотуризм и горы? Допустим летел я на ГОА чтобы кататься по песчанному пляжу меж знойных тел отдыхающих. Ты заявил о гидро тормозах как о НАДЕЖНЫХ, что есть ложь чуть меньше чем полностью. ну и понеслось. Опять таки как хозяин я применил все что было возможно из того что рекомендует производитель или опытные товарищи, все было затянуто как следует, колодки не сжимались, ручки тоже (их вообще нельзя было нажать не сломав при этом раму). Но разумеется инфа о тысчях людей при отсутствии другой статистики - это самое надежное правда?

incognito если ты хотя бы на секунду можешь подумать что я не установил штатаную идущую в комплекте красную пласмаску туда куда надо и она не была привязана двумя хомутиками то я даже не знаю...

Расскажу. После перелета. Авиды джуси севен умерли. Просто ручки стали проваливаться и все. Абсолютно новые, но вполне себе обкатаные тормоза (пробег 50км). Никаких внешних видимых причин повреждений, подтеков и тд. не было. Причину до сих пор не может сказать никто. Парируйте юноша.

Оффтопик Расскажи мне о надежности гидро тормозов, побольше расскажи... Расскажи про то что на веломании уже давным давно постановили что гидра надежна и рулит. Я вот прекрасно понимаю желание топикстартера.

Вопрос первый, что случается с деньгами в случае возврата платежа, возвращаются ли на карту и если возвращаютися то как быстро. Вопрос второй, если что-то случается с номером телефона, типа заблокирвоан, украден и тд. и тп. Были ли случаи такие и как вообще опреатор их быстро решает и по каким документам?

Интеренсо а есть кто нибудь кто более менее активно пользуется этой системой?

Дык и я не подозревал все благодаря fb03 Профан ты в колхозничестве и хреносозидательстве. Не представляю как у тебя смелости хватило стоковые падали на крэнки заменить ​

Какой ты нудный http://new.hellride.ru/products/30497

А вот когда пишешь в теме то всплывает сообщение типа "появились новые сообщения". А нельзя ли такое же окошко на приход личных сообщений?

Наиболее выгодно обратить внимание на это сообщение Гарикса http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/3159-zakaz-veloriukzak-shtany-na-httpwwwrykzakiru/page-2&do=findComment&comment=78780

Вес и объем все таки разные вещи. 50-70 зависит от того насколько далеко вы собираетесь ездить и насколько много шмоток привыкли брать. В итоге все равно выйдет что ты повезешь более тяжелое и компактное, а жена более объемное и легкое.

Второй год езжу со сплошной рубашкой от верхней трубы до заднего переключателя (по задумке производителя вдоль пера тоже должен быть открытый участок) Нареканий по работе переключателя нету. По поводу рубашек из кусков VS монолинии: 1. Некачественная торцовка рубашек + плохие концовки (без металлических вставок) люфтят значительно больше чем сжимаемость рубашек (у рубашек под переклюки сжимаемость почти 0, у тормозных (будиеновых) конечно чем длиннее тем хуже) 2. В рубашки из кусков больше забивается грязь. 3. Рубашку из кусков проще прочистить. 4. Разумеется в монолинии трение будет больше особенно если вы криво проложите рубашку, но в целом проложить ее ровно по верхней трубе нет проблем. надо просто много хомутиков 5. Я видел магазинные модели где установлены монолинии, марки назвать не готов.

ВЕЛИКан, давай сразу решим один вопрос: рюкзак нужен однообъемный или трех-секционный?Трехсекционный предполагает что твой характер не воспротивится распихиванию шмотья по разным сумочкам подсумочкам и кармашкам. В однообъемник проще упаковывать крупногабариты напрмиер палатку, стойки от нее, большие спальники. Возможно твой багажник спасет http://pk-99.ru/im-velovitrina/product/sobachya-noga вот такая штука. При наличии прямых рук изготовить е е можно и самостоятельно. Пиковские сумки http://pk-99.ru/trek70 внутри имеют пластиковую вставку которая не позволяет попасть в спицы, в принципе попасть в спицу может только недостаточно набитый рюкзак ну и исключительный талант пользователя. Пиковские сумки могут дать погонять пощупать понюхать. Если надумаешь покупать то готов продать тебе верхний чемодан (абсолютно новый), а сумки уж докупишь отдельно.