LightSide

Это уницикл с цепной передачей от фирмы Huni-Rex. По отзывам, не самая удачная конструкция. С планетарной передачей гораздо лучше.

Поздравляю с благополучным исходом! Удачи всем на дорогах!

На уницикле со свободным ходом ездить практически невозможно. Чтобы испытать подобное явление никакие переделки конструкции не нужны. Достаточно лишь поставить левую ногу на вилку, а правой притормаживать покрышку. Такой трюк называется "gliding". Он очень сложный и опасный. На унициклах с большим диаметром колес нередко можно встретить тормоза, а на многих унициклетных рамах имеются крепления для них, однако чтобы ими пользоваться также нужен определенный уровень мастерства, т.к. такое торможение само по себе трюк. Нет, унициклы, хоть и имеют определенные преимущества перед двухколесными велосипедам, но универсальными машинами их назвать нельзя. Главный их недостаток - меньшая скорость и запас хода. Это разные виды спорта, хотя унициклисты часто в шутку так говорят.

Вот репортаж о данном мероприятии: В конце можно увидеть Никиту на его 29" уницикле.

Видел. Разочарован

Я в самом начале темы же цитаты приводил из ПДД по поводу правого края проезжей части...

Круто, одним штрафом меньше. Ну тут еще возникает гражданская ответственность - возместить стоимость ремонта водителю машины.

А мне кажется по справедливости нельзя идти на опережение не имея достаточной тяговооруженности. Он решил опередить троллейбус, но троллейбус тоже тронулся и взял влево. Опередить не получилось. Тогда он вместо того, чтобы не меняя направления своего движения, сбавить скорость и пропустить троллейбус, в тот момент когда троллейбус взял влево, инстинктивно тоже взял влево и поцарапал машину. Не зря же все стараются иметь как можно большую мощность двигателя. Чем больше мощность двигателя, тем безопаснее совершать опережение и обгон. Поэтому велосипедистам и владельцам мопедов (50см3) согласно ПДД запрещено совершать такие маневры. Не для того это придумано, что поиздеваться над велосипедистами, а из соображений безопасности.

Как поступать? Действовать необходимо согласно пунтку 2.5 ПДД 2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: - немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию; - принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия; - освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия; - сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции. Кто будет платить за поврежденный велосипед? Как уже говорилось, если случившееся произошло в местах остановок маршрутных транспортных средств то виноват велосипедист. Если такое ДТП произошло вне мест остановок маршрутных транспортных средств, то виноват будет водитель маршрутки, ведь он, как минимум, нарушил пункт 12.1 ПДД 12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, - на тротуаре. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки). Получается, что если там мог проехать еще и велосипедист, то остановился он точно не на обочине и не у края проезжей части, чем вынудил пассажира появиться на проезжей части в неположенном месте (ведь пассажир сам не может управлять маршруткой), что и стало причиной ДТП. Значит, платить за ремонт велосипеда будет водитель маршрутки. Есть простой прием, позволяющий избежать подобных случаев. Если двери распашные (а не раздвижные), то, перед тем как покинуть салон, можно на несколько секунд немного приоткрыть дверь (на небольшой угол). Если ничего не случилось, то можно выходить. Этот жест хорошо знаком и однозначно воспринимается велосипедистами и мотоциклистам как признак того, что сейчас откроется дверь. Таково мое мнение по данному вопросу.

Я думаю так: 14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. Получается, что если высадка пассажира производилась в месте остановки маршрутного транспортного средства, то виноват велосипедист, а если вне мест остановки, то вины велосипедиста нет. Выходит, что велосипедист не ожидал, что будет производиться высадка пассажира и не мог своевременно принять меры по предотвращению ДТП.

Ну понятно, что он мог чуть левее взять, но это из серии "знал бы где упал - соломку бы подстелил". Обошлось без жертв и хорошо, а нам вывод такой - в таких случаях подождать пока троллейбус, автобус или маршрутка продолжат движение и не пытаться объехать их слева.

В данном случае троллейбус не являлся препятствием (см 1.2 ПДД) Правило "как можно правее" более не действует. ПДД изменились. Не на обгон, а на опережение. Это правило здесь не действует.

Движение допускается по правому краю проезжей части.

по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

@man-vlg, да по-человечески жалко конечно велосипедиста, что ему придется деньги платить, ведь велосипедисты часто живут небогато.

Пункт 1.2 ПДД "Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства. "Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Видимо троллейбус тронулся и он инстинктивно решил взять левее. Вообще нельзя было объезжать троллейбус. Ну да ладно, главное что жив остался, что все нормально. Может скинемся хоть по 100 рублей ему?

Правила изменились! Почитайте ПДД. Посмотрите мои посты.

Остановка и стоянка это разные понятия! Ты же вроде тоже на машине ездишь или я перепутал? Там не стоянка а остановка.

ПДД 1.2 "Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) Он должен был остановиться и подождать пока троллейбус не поедет дальше. Остановка и стоянка это разные вещи.

Пункт 24.2 ПДД 24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м; движение велосипедистов осуществляется в колоннах; Статья 12.27 КоАП Статья 12.27. Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием 1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. 2. Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. 3. Невыполнение требования Правил дорожного движения о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. Ст. 2.5 ПДД 2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию; принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия; освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия; сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

Пускай HareRama и нарушил ПДД, совершив при этом необдуманный и рискованный маневр, но главное что жив остался - вот что важно! Давайте может быть соберем ему хоть по 100 рублей на возмещение ущерба и выплату штрафа?

Допустим есть некие вымышленные люди Иван и Петр. Иван очень любит готовить на ужин жареную картошку с луком. Петр: Иван, я знаю, что ты любишь жареную картошку с луком, но если нет времени чистить картошку, то можно сварить макароны. Да и если все время есть одну картошку, то она просто надоест. Может быть макароны не такие вкусные, но зато их легко сварить и они калорийные. Я тоже люблю есть жареную картошку с луком, но иногда варю себе макароны. Иван: Жареная картошка с луком это лучшая в мире еда, а ты пытаешься меня втянуть в секту любителей макаронных изделий. Я что, по-твоему, итальянский макаронник? Я ем картошку каждый день вот уже 40 лет без перерыва и буду ее есть, пока вообще буду способен хоть что-то съесть. Я могу съесть за один раз целый килограмм, а сколько ты своих вонючих макарон сможешь проглотить? Я ел картошку еще при Сталине, а ты и твои друзья макаронники - враги народа.

Интересное дело. Я никогда не говорил, что унициклы быстрее двухколесных. Просто вы видимо решили самоутвердиться за счет того, что хотя бы уницикл то сможете обогнать. А насчет маневренности - я могу на месте развернуться на любой угол. А каков у вас радиус поворота? Знаете почему греки уделали в области математики другие народы? Потому что они умели спорить. Такое ощущение, что вы придумали себе какого-то воображаемого противника и сражаетесь с ним как Дон Кихот с ветряными мельницами. Я например ничего не имею против горных велосипедов и у меня тоже такой есть. Если правда на вашей стороне, то чего вам опасаться? Жизнь все расставит по своим местам.

Безопасность в том плане выше, что если например вы вдруг наехали на непреодолимое препятствие или просто потеряли равновесие, то рефлекторно спрыгиваете и бежите по инерции. А на велосипеде, если переднее колесо у вас во что-то уперлось, грубо говоря, то вы можете спокойно перелететь через руль и еще велосипед следом полетит и трахнет. А уж со скейтами всякими и роликами и сравнивать даже не стоит. В теме про лигерад у меня был пост о том, что даже дедушка которому 74 года научился ездить и катается, а все потому что это безопасно. Не, ну конечно, если кто-то хочет экстрима, он может трюки разные совершать и прочее, но езда сама по себе экстремальным занятием ни в коей мере не является.