doc.

эт еще хуже первого, дорогой ашан , колеса от ножного привода довоенного зингера. при покупке есть смысл смотреть на след позиции- 1-рама-алюминий,скоростей сзади не менее 8(кассета) 2-тормоза-диски(гидра или механика) 3-трансмиссия не младше аливио 4-пистонированые обода. цена в пределах 500 зелени. на прочее можно не смотреть,там одно и то-же. стоковую вилу(хсм,хст),пока новая лучше сразу поменять на рок шекс дарт 2/3.

непонятно в чем афёра. http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?id=6675 Нормальное обьявление в Хабаровске,с нормальной ценой для 11 года. логично предположить- под сезон вел продан. сегодня он пророс в Волгограде ...у девици. http://www.avito.ru/volgograd/velosiped ... _181319076 здравая мысль только одна-голая рама,

где переклюк? "ВА,токо что был,мамай кланусь!"

490$ тяжелый бюджет,но вариант можно подобрать, роста в тебе сколько? по эти запросам ход вилки не основное нужна прочная универсальная рама с нейтральной посадкой и брендовая вила класса ам-фр,от 120мм хода и антипробоем. а пулять на кантрийнике с какой-нить стоковой рст,разогнаной до 120 неудобно и для здоровья вредно,и по сути убийство железа.

если цена будет рублей 600/л,можно затестить.

проще место под байк продумать- освободить стенку/ подвесить/поставить вертикально,или снимать оба колеса. и взять классику. по поводу железа-кака, вилка-тормоза-трансмиссия-подседел из чугуна, ашано геометрия и качество рамы... по цене настоящего байка. если без раскладушки никак-вот такой адекватен за свои деньги, http://www.enter.ru/product/sport/velos ... 0701011962 а на пружинную вилу ,как на оригинальном паратрупере ( сентур хсм) апгрейд стоит всего 1 тыр. оригинал-вот http://www.ebay.com/itm/2013-Montague-P ... 565520d193 вот еще адекватная классика для бюджета 500$. http://bikes.sportiv.ru/p-proton_50/

если на колесах,то лайт за счет недолива герметика-симнительно,и даже вредно. как-то перейти на спици 1,6-1,8-это уже 100гр с колеса а далее если поставить норм.сварные обода 400-500гр,обьемные,но легкие камеры и резину класса швальба эво. не трогая втулок-экцентриков-кассет-роторов. снимаем до полкило с колеса ,часто с улучшении прочностных показателей.

у тебя с манометром чето,1 атмосфера на 2,25 Т.Р. -зло, минимум надо на треть больше на тру-юст покрыхах, а на тублесс -реди итого больше из-за склонности к подлому в поворотах.

мы вчера сытно закатнули.

норко ниче-так наконец-то взялись за ум и перестали фуфел варить, делают перспективные аппараты а всего-то надо было дизайн у трека слизать. мне зелененький нравится,на колесах 27,5" на проверенном, рабочем комплите.

по дорогам с трафиком не едим,есть альтернативы. варианта 2-мост и пропа со стороны продольной навыбор. по маршруту 5 песчаных пляжей,галечные не в счет.

5-рано, седня в 6 от диаманта(ТАНКА) катнем.по расширеному маршруту, велкам.

У нас где-то есть трейлы ? таки да, подьежай -проведу.

костер-на берегу,палатка на руле,еда в местных магазинах.

нечего на территорию лезть, на улице достаточно деревьев.

да,трехногие котопсы- они самые добрые.

трейл недолгий 1,5-2 часа в одну сторону с учетом купания,но так сказать качественный развлекательно-тренировочный. при старте от диаманта прекрасно включает в себя проезд круг-два по селезневской мототрассе- прекрасная закольцованая мини-кантри-трейл трасса,с подковами " аля ангарский за 5 минут" причем весь трейл 2 часа не требует спец навыков по спрыгиванию-запрыгиванию,а только стандартные крутить-переключаться-рулить-тормозить. программа максимум -все проехать чисто без затыков-пешек,все по отдельности закручивается не труднее ангарского,но тупняки пролезают,каждый раз-новые,тем интереснее. программа минимум-проехать и кайфануть.

катнули седня на север-крутильный трейл вдоль водохронилища,там по мухам как-то поприятнее и сам трейл такой, что новичок повышает уровень владения байком ,продвинутый каталец-наслаждается. ну и всякие пляжи-пейзажи-море вишни бонусом.

гейство.

на плотном грунте ничто не мешает вдавить больше 30, без машин и светофоров и не скучно холмики-виражи.

ну,не,на самом деле не все так плохо классическая ситуация такова-

в случае с найнером 26-38 весьма неплохо,+ легкий рокринг снаружи можно поставить, http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=75683 весьма полезная штука,одновременно и стабилизация цепи на расколбасе и защита.

у тебя шести нет.

я могу, на крыльях"легкости и романтики" через мост ветров(там при хорошем ветре-как на носу Титаника) и мост поцелуев и прочие тропки интересные.

до утра не будем,как надоест-так разбежимся.