doc.

абгрейд на десятку сзади сомнительное удовольствие,яб сказал это переход на более капризный к грязи и песку вариант, подробности можно узнать у(Бондаренко и Монро) и более тонкие звезды-цепь,что сказывается на ресурсе, если в стоке уже стоит 10-ка,то няхай будет для разнообразия,но думается пока по цене-качеству-надежности-ресурсу 9-ка 11-34 лучше,а 1-2-3 звезды спереди и их размерность-кому что по душе. мне например одинарник спереди на 38 нравицо в нашей местности,из двойника,думается 26-38 будет по делу.

основной эффект от вложений в обвес,если не брать в рассчет тормоза будет от правильной вилки-резины-колес,остальное больше влияет на вес,чем на ощущения. по резине тоже,правильная резинца имеет соотношение вес-накат-сцепление гораздо интереснее среднего полуслика. захочется апгрейда-велкам, покажу,что есть по провсоюзной цене традиционно бесплатная установка и возможность зачета.

в понедельник вечером буду, тел 89047720486.

ну можно и качественный подвесик уложить в бюджет,есть в закромах новая брендовая рама за 4,9тыр с ходом 100-120 мм. во фрирайде воздушный аморт стоит 1,5 тыр. б-у вариант и дешевле найдется.

а что бывает по другому? да и как-то сначала щупаешь-потом ставишь. белый комплект, длиннее черного.впрочем на твою ростовку подойдет любой.

это руссиш партизан.

а кто издевался- погоняться была его инициатива,я не возражал, вот и порвался,сердешный,и две мои камеры позже,ночью порвал,кстати нахаляву.

Ну желаю,чтоб терзания имели позитивную развязку. надо будет тебя на трейл"романтичный" вдоль водохранилища свозить, там есть где полетать на крыльях легкости и романтики. :все путём:

зато нескушно. больше грязи-шире морда.

налог просто войдет в цену и все. как всегда деньги пойдут из кармана рядовых потребителей,магазину по барабану.

стандартная гидра на вилку 100мм и вел средней ростовки 720-750/1300-1350 можно больше,если нравится большая матня. стоковая гидры на веле роста л/120мм вилой/рулем 750мм-таки 800/1350-1400. разок встречал гидру 1500 на большом подвесе ,с изратной проводкой через нижние перо. 1700 можно еше несколько раз вокруг подседела обмотать,на веле,размером с забор.

да,на сыпухе рулить надо нежно,поворачивать с внутреннего радиуса на внешний и не дрючить передним тормозом.

на селе оценют бюджетный вариант лошади и баяна.

склада нет,кладовочка с ходовым железом есть. цена без роторов. ротор хаерс, авид- 400р ,в наличии только 160мм,тебе ,думается не актуально. гидролиния 770/1300 и 800/1400.

надумаешь авид эликсир- выдам по 50$ за сторону(1,6р)установка бонусом,если потребуется на выбор белые или черные.

а выглядит на цылых 900 рублей для летнего экстрима посоветую классический эндуро-шлем,пожалуй семое универсальное,что можно купить. компромис веса и вентиляции от кантрийника и уровня защиты и прочности фрирайдника, лично мне фокс флюкс нравится,регулярно встречаю его во фрирайде по 1800р. козырек и спойлер сьемные,шикарная защита при падении на спину и на бок,глубокая посадка уменьшает шанс смещения при ударе , вентиляция изумительна. http://www.bikeradar.com/gallery/articl ... -30371/38/ http://www.thehubsa.co.za/forum/topic/9 ... in-helmet/

KEST,вот ты настырный,оно тебе надо? ну...была и норка-шерка,даже две- сперва серая, потом красная.умели в 6 году рамы делать,по сих пор люди пользуются и нече не лювтит.

на плоскачь плюхаться дело-не хитрое,освоил дроп и менуал дроп с бордюра-и долби стенки,какие найдешь , этим в первый год владения более-менее прочным велом большинство переболевают. а вот вылеты с приличным air time стабильно приземлять это надо трениться. строил как-то пару "нежных" кикер-дропов,1,6 метров сам кикер от начала призема+призем 3 мерта вертикали,как раскрутишь-так и летишь. удачно выведеный вылет- призем прожимал подвеску как прыг с бордюра 50-60см. народ приходил на стелсах и прекрасно пулял,чел даже вдохновился на каме дропнуть,но тут вила у него согнулась на 90гр. а летел хорошо,на фоне замечания"ой дурак"

1,5 метра для подвеса-интересная высота, на плоскачь многовато,да и раздолбайство это,за исключением триала,на хт , 1,8- 2 метра- попсовая тренировочная высота. а на склон еще маловато.

ко мне тапки с чайника больше 2 месяцев шли.

за 29"подвес и говорю. для кантри-трейла -эндурца . http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... axoxQuCgVo

если человек собирается приобрести подвес - найнер интересный вариант.

начнем с того,что даже простейший мтб- всегда был байк для бездорожья,и конкурировать с байками для шессе как-то незачем. а внутри своего формата как-то ангарский и прочие крутильные хс-трейл покатушки на весь день - легкий найнер-подвес будет весьма заднеценадирательным и укатывающим в горизонт аппаратом,а занесет в горы- не спасует и перед тру-ам.

вот,например перспективная рамца для тех кто понимает. http://www.ebay.com/itm/Banshee-Prime-f ... 3cd262af05

сдается мне,что обод изначально пластелиновый+основательно сточенный вибряками, таким макаром они и на ровном месте заварачиваются,просто при торможении.