Belka205

Дык, я старый и больной, зима опять же, а у меня стабилизатор тупо настроен на +5 +6 относительно окружающей среды.

Алё! Эта! Заканчивайте заканчивать и аминить, я чо, зря за попкорном сходил? Имейте совесть, я больной и старый, и телевихзора у меня нет! Кароче - продолжаем! Дык - а кто? А где таких нарыть?А так всё верно, я на лыжах учился кататься с такими девочками. У меня кислород на нуле, глючит картинка, а они на подьёме 30% весело щебечут о своём, о девичьем. Люблю (смотреть по телевизору) биатлонисток!

А где шукать? Максимум, что реально, так это довести эту идею до формата велосипедного преданья, для рассказывания ночью у костра: „Когда-нибудь, когда разлив закончится ненормально рано, будет тепло, но не жарко, и комары не полетят, приедет девочка на розовом велике, в розовой велоформе и розовых перчатках, с двумя огромными розовыми бантами, и укатает всех лосей, чтоб знали!“ И девочки будут знать, что когда-нибудь всех лосей непременно настигнет неминуемая мстя, а мальчики, отьезжая от Европы, будут оглядываться.

А чё, нормальная бы получилась подстава! Заявить девичью покатушку и тихо подогнать специальных девушек в розовом и с бантиками, пусть пару, но самых лосястых. И пусть мальчики разок с ними погоняются. Дабы лучше в следующий раз отстающих понимать. Эта тема ещё надолго? В смысле, мне за попкорном ещё идти, а то уже заканчивается?

Таки какой герметик в этом сезоне модно лить, Hi Gear или Long Way?

Я пишу , это то, что я честно у себя на освещённой прямым солнцем белой балконной двери намерил.С освещением помещений всё проще и сложнее: Самый белый и самый яркий - 6500К - дизайнерский и типографский свет, продукция этих товарищей рассчитана на солнечное освещение. (непонятно с типографской, мне кажется, книги чаще читают не на пляже, а под торшером, я сам, когда читал, всегда так делал.) 5000К - спортивный, для всяких соревнований, вовсе не для зрителей, а для бездельников с телевидения. И только у себя дома человек может позволить себе наслаждаться естественным 3000К светом. А для обряда ДР, возлежания в ванне, и для случаев парного романтизма и прочих приятных моментов жизни вообще, как правило, используют источники света с температурой даже ниже 2000К. С CRI момент интересный, кроме того, то для тёплых обычных Cree он самый высокий, у нас, к тому же, чуть специфическое применение. CREE считают его для полноцветной палитры, но в пойме в основном есть коричневый, жёлтый, и зелёный, земля, песок и деревья, синего там практически нету. То есть, важен зелёный, желтый и красный, а синий - фиолетов. Лучше больше красного - меньше синего, а это как раз тёплый белый. И ещё один момент - городская/дорожная подсветка, она жёлтая, чем ближе мой свет к ней, тем для меня цвета при смешанном освещении будут естественней. Естественно, это чисто летнее, зимой холодный белый будет лучше смотреться. Впрочем, пока это чисто теоретическе рассуждения, доползут улитки - прооверим! Мне показалось, что при малых токах по этому графику у этих панасоников участочек после 3В мал до несущественности. http://lygte-info.dk/pic/Batteries2012/Panasonic%20NCR18650B%203400mAh%20%28Green%29/Panasonic%20NCR18650B%203400mAh%20%28Green%29-Capacity.png 1 А запасная банка перестаёт быть запасной, как только она в фонарик вместо пустой запихана. Либо - две запасных банки возить.

Аккумуляторы: Panasonic NCR18650B 3400mAh на панасониковом сайте заряжают до 4.2V, fasttech ошибается. То есть, обычная зарядка катит. Погуглил, и нагуглил замеры у товарища: http://budgetlightforum.com/node/11772 Товарищ намерил у них при разряде с 4.2V до 2.8V при токах, нормальных для мелких фонариков примерно 3200mAh, +600 относительно 2600 Санья, примерно лишние полчаса, которых как раз обычно не хватает. А безопасный разряд 2.5v - чисто бонус для спокойной аварийной докатки на мигающем фонарике. Цвет. Посмотрел на солнечный, белый нейтральный, 6500К. Поэксперементировал вечером с домашними лампами, белым и приятным показался накальный, примерно 2900-3000К. Порылся в промышленных справочниках, нашёл забавное: чем больше света для определённого вида деятельности надо по стандарту, тем холоднее он должен быть по этому стандарту,странно, да? Дальше нашлась теория, не менее забавная: http://www.jimonlight.com/2009/09/25/the-kruithof-curve-color-temperature-vs-illuminance/ Смысл - неодинаковая зависимость восприятиятия разных цветов глазом при разной освещённости, что замечательно все странности с освещением (и, возможно, с тёмными очками, которые в 50% случаев желтоватые) обьясняет, даже лучина, при который писал Пушкин, в эту теорию замечательно укладывается. http://cdn.jimonlight.com/wp-content/uploads/2009/09/KRUITHOF_CURVE1.jpg 1 Что делатьс этим знанием? Попробовать найти на этом графике велосипедный фонарик! Естественно, всё это (кроме Панасоника) весьма индивидуально.

Я теоретизирую на ту тему, что грунтовки в основном кривые, и светить больше чем на 30 метров с руля - в основном светить мимо цели, и поисковый свет (а не подсветка того, где я уже еду) дожен стоять на голове и иметь градусов 10 или меньше, желательно без боковой засветки, и быть вменяемого веса, поэтому я и думаю именно про линзы. Впрочем, это я только теоретизирую, вряд ли мне реально придёт в голову в темноте по незнакомым дорожкам носиться, а по знакомым хватит обычного скромного света. Или всё же приколоться и взять скромный налобник с линзой, типа этого? http://fasttechcdn.com/products/115/1153402/1153402-11.jpg 1http://www.fasttech.com/products/1602/10002109/1153402

Неторопливо заказываю на fasttech, возникли вопросы: 1 Зашищённые Sanyo в Convoy S2 лезут? Это не мне, а там, куда он пойдёт, есть и ребёнок и взрослые раздолбаи тоже есть. 2 Вот такое чудо http://www.fasttech.com/products/1206301 в качестве дальнобойного налобника в паре к Convoy S2 (это уже мне) годится? Он довольно лёгкий, а мне кажется, что в пойме дальний свет однозначно должен быть на голове, или нет?

Отписываюсь: Чё надо было приварить - приварено. Всё получилось замечательно. Катает как новое! Ненавижу разбирать велики и особенно собирать их взад.

Издеваешься? 31-е, есличо, пятница следующей недели, а сейчас только понедельник этой, а я не походник, чтобы настолько заранее планировать. Так что, если всё будет хорошо, и ничего не случится, и звёзды правильно лягут, то, наверное, приеду.

На плане последний маленький пряменький участок перед флажком чота смущает...

Да, очередь имеет место быть. Впрочем, недлинная, пациент на вторник записан.

Почему тротуарам? В этом городе практически только на мосту кроме машин и тротуара нет других (кроме надувного матраса )вариантов. Как правило, всегда есть другая альтернатива, более безопасная и более приятная. Тем более, что на шроком асфальте летом тупо жарко. Практически в любую точку можно приятно докатиться по полупустым третьестепенным дорогам, тропам и срезать по тенистым дворам. И, кстати, я никого особо не агитирую, я просто довожу до общественности этот свершившийся вроде 13.05.13 и случайно попавшийся мне факт. Если вдруг кому-нибудь попадётся что нибудь плохое про пешеходку, про поломку старой рамы, про отравление напитками местного или донского завода или что иное, что может меня с ненулевой вероятностью касаться, прошу поделиться этим фактом здесь или в личке, буду премного благодарен.

Найти примерно так же сложно, как в пойме комара. Само прилетает. А с кем поделиться, как не с теми, кто там практически каждый день катается? Но если не нравится, запощу котика в следующий раз.Соглашусь, с самолётами и поездами всякое случается, но если стоять между рельсов, рядом с рельсами и подальше от рельсов, вероятность огрести поездом существенно разная. А про пешеходов на пешеходке - за всё моё катание я их встречал на километре моста максимум 5, обычно их там один - два, и простые правила вежливости - притормозить до их скорости, извиниться, попросить пропустить, сказать спасибо и снова разогнаться меня совершенно не напрягают. Да, и чтоб два раза не вставать на тему безопасности: Катаний в темноте по мосту без с мёртвой/без задней мигалки и велообгоняний без предварительного оглядывания, (из них парочку раз перед носом у фуры) я в прошлом сезоне достаточно наблюдал.

Неторопливое катание по пешеходной дорожке за крепким забором, кроме возможности остановиться и попялиться на природу/параходы имеет и другие внезапные прелести. с 00:26 http://www.youtube.com/watch?v=F1X92wvnySQ

Марзоччи - реально неубиваемые, моя 2002 года, наверное, уже под 50 000 накатала, менять не собираюсь. Кстати, крепёж под диски на ней уже есть, так что на 04 годе, если не спилили, должен быть обязательно. Надувается обычным насосом через обычный шланг и переходник, он должен прилагаться. Раз в год требует замены масла, в мототоварах есть вилочное специальное. Я ленился масло менять, стала подтекать, после смены масла течь перестала. Единственное, именно на эти, COMP вроде народ ругался, что она мелкие неровности типа следов от трактора, коровок и гравия плохо поглощает, моя, впрочем, этим тоже страдает.

О, замечатьельно! Я тут нарыл в форуме рекомендации таскать к Плужникову велики на ТО, так что метик у него скорей всего будет.

В моём случае, приперевшись с рамой на руках, так что удобнее было бы заранее договориться. И, опять же, приятнее было бы иметь дело с велопонимающим человеком, который хорошо представляет себе, как это было до. Опять же, надо ещё велодырку просверлить и велорезьбу нарезать.

Есть мнение, что это вот эта большая блямба: http://maps.yandex.ru/-/CVVfELYV

Пытаюсь нарыть его координаты

Рама алюминиевая, раритетная, петух интегрированный, и вот он, собака, обломился прямо по дырке. Обидно тошнить на синглспиде.

Из ближних полян можно проехать только на первый пляж, но там сегодня основательно обосновались две машины. Пилить как обычно, до высоковольтки, нопо высоковольтке влево на 10 метров, вдоль опоры под провода и снова влево. Я бы рекомендовал приверблюдье - до верхней дамбы, там везде можно проехать, (кроме, возможно, самого короткого варианта, он мог ещё не высохнуть) и от дамбы вдоль верблюда вниз, там много мест удобных и красивых. И - там уже ждут голодные комары.

Как????Вроде между полянами открытий вроде расстояние немаленькое, да ещё не факт, что совпадут даты. С питерсктими пару раз немного катался, вроде люди нормальные.

Воспользовавшись ожившим вроде форумом, выскажусь по поводу вечерней части открытия: Поскольку я в первый раз наблюдаю волгоградский вариант открытия велосезона, мой взгляд вполне можно считать взглядом стороннего наблюдателя, а мои впечатления - исключительно моими сторонними впечатлениями не вполне туриста. Природа была по причине ранней весны блекловата, нежна, тиха и невинна, как, впрочем, на любом велооткрытии. Что удивило: Костры! Вернее, их количество - множество малюсеньких костерочков вместо одного большого, примерно так это выглядело: http://img-fotki.yandex.ru/get/6435/25382488.26/0_79e35_5628e11e_XL.gif Мрачновато несколько.. Впрочем, возможно, велосипедисты просто разбились по интересам для более уютного общения. Примерно так оно и оказалось, у разных костров сидели немного разные велотуристы. У одного костра они похоже опасались, что кто-нибудь придёт, и что-нибудь выпьет или сьест, они даже свой костёр разожгли метрах в ста от других, наверное, для снижения вероятности опасных посещений, но лёкую оплошность они всё же допустили, если бы они костёр ещё и прикрыли чем-нибудь с нужной стороны, их было бы совершенно не видно. У другого костра рассказывали страшную историю, настолько страшную, что её реально страшно было слушать в столь тёмной ночи, дослушать я просто не решился. У третьего, самого скромного костерка попался какой-то удивительно неприветливый велотурист, начитать общение со слов "До свиданья!" , по моему, несколько нетипично для туристической среды. Впрочем, наверное я просто появился в слишком неподходящий момент(алкоголь иногда удивительно меняет даже очень милых людей), ибо велотуризм и неприветливость - две вещи несовместные, я в это всегда верил и верю и этот удивительный случай немедленно забуду и не буду упоминать более нигде. Что восхитило: Гитаристы! Гитаристы были изумительны! Никакого намёка на стандартные текстовки их этих ужасных затёрных "Альманахов туристической песни", ни одного исполнения несколько поднадоевшей замечательной песни про то, "как здорово, что все мы здесь сегодня собрались". Исполнение было техничным, песни замечательными, свежими и интересными, сидел и слушал, пока все не разбрелись, при всём моём резко отрицательном отношении к туристической "авторской песне". Было прямо таки жаль, что довольно большой коллектив туристов довольно рано свалил и не услышал всей этой красоты. Ну и главное: Да здравствует велотуризм!