nader

Я по максимуму , можно и быстрее. Расстояние примерно 3,5 км, если через брод.

Автобус или маршрутка до отворота на Верблюд (останавливают, но нужно просить заранее). Оттуда пешком до места 1,5-2 часа.

Тут скорее все-таки перерыв в езде сказался А ветерок небольшой действительно был. Ничего, сочтемся

Как ни странно - большей частью Китайцы тоже не без греха, не нужно их белыми и пушистыми овечками изображать

Ветер на мосту был слегка попутным, самый сложный вариант для "висения"

Спустило колесо

Предлагаю на этой мажорной ноте закончить взаимный обмен любезностями Выяснения, что лучше, палатка или гамак, перенесены http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4749-palatka-vs-gamak/page-2 Навскидку еще: 1. Малая высота внутренней палатки, в ней будет сложно нормально сидеть даже одному. 2. Ширина дна должна все-таки быть под два стандартных коврика - 120 см. Я доволен, но свою рекламировать не буду

Информация будет, когда будет ясность с датой и местом Тема вообще-то немного о другом.

Так и я про параметры цена/характеристики

Характеристики заманчивые

Тогда уж тот профессор, с которого Конан Дойль писал Холмса. Реальная личность и, судя по описаниям, очень колоритная.

В зависимости от контекста

Кстати, картинка в тему

Попадалась информация, что результаты ГТО планируют учитывать, к примеру, при поступлении в ВУЗы. Т.е. для отличников ГТО собираются ввести вполне реальные "пряники". А тогда итоги будут, как с ЕГЭ - теоретически абсолютно честный экзамен при желании покупается на раз-два. Лично я - тоже Но те, кто хочет или понимает, уже занимается безо всяких норм. Те же твои успешные знакомые. Или касаемо нашего велосообщества - те, кто начинает кататься дальше "Песочницы" пляжа на у т/б Волга. А остальным никакое чтение голову не вылечит.

"В 1988 году ... началось строительство новой ИВПП класса «Б», рассчитанной для приёма ВС по минимуму II категории ИКАО, но из-за развала Советского Союза и отсутствия финансирования строительство было не завершено." Вдобавок, новая полоса позволяла бы осуществлять взлет и посадку вдоль городской черты. На нее одно время можно было заехать, пока забор по периметру не поставили.

В грамотной пропаганде на уровне государства здорового образа жизни и личных спортивных успехов. И соответственно - антипропагаде нездорового. А значки ГТО были, так сказать, материальным подтверждением, поскольку получить их было не так просто (по крайней мере - до войны). Сейчас по схожему принципу работает маркетинг всяких электронных девайсов: при наличии последней модели айпада ты - реальный чувак, без оной - лох. Методики похожи, только цели разные. И результаты.

Недостроенная ВПП

В нынешних условиях - да. Если не абсурдным, то маловероятным.

Дело не в этом, все нормальные военные кампании во всем мире были превентивными - пока противник не готов. Нормы ГТО до войны - практически КМБ пехоты (и достаточно высокий спортивный уровень) для молодых и поддержка тела в тонусе для людей постарше. Плюс неслабое идеологическое обеспечение. Стране во всех областях нужны были здоровые и уверенные в себе люди - и страна их готовила.

У этого уровня было вполне утилитарное предназначение. Что, конечно, не исключает положительного значение для здоровья народа в масштабах страны.

Победила лень

Участники Медведицы, кстати, одну из них должны помнить

Собираюсь в субботу 20-го числа вечером в пойму, 18:00 от поворота на Бобры, часа на три-четыре. Желающим просьба отписаться или отзвониться.

Заключительный "Ярослав Попович. Дневники Вуэльты 2014" - http://velolive.com/velo_race/vuelta/7750-popovych-trek-vuelta-a-espana-2014-vuelta-ispanii-2014-yaroslav-popovich-yaroslav-popovych-yaroslav-popovich-trek-factory-racing.html