Бомбора

Хорошо же. Прервём немного наше лирическое повествование о состоявшемся пешем походе на рассмотрение животрепещущего вопроса "Как посетить эти места на велосипеде?" и почему этого не сделали мы, вот уже 2 раза: 1. Да. Наблюдательные читатели точно увидели на снимках дорогу. Она реально есть не только от станции Ивдель до брода через речку Ауспия, но даже дальше по Уральскому хребту до верховьев Печоры. А уж оттуда до Столбов рукой подать, всего то 4,5 км по прямой. Ничего не поделаешь, всё больше владельцев разнопроходимой техники (от квадроциклов до УАЗов и джипов) и любителей offroad приключений пытаются проехать в эти места. У некоторых это даже получается: 100 л топлива на 100 км пути, 2 комплекта резины, сварочный аппарат, запасная коробка и разные другие запчасти. Повторюсь - там, где ещё 2 года назад был лишь намёк, сейчас раскатана приличная колея. Но 2. От речки Ауспия внедорожники пробиваются через тайгу по заболоченной дороге до т.н. базы Ильича (неизвестно какого, то ли Леонида, а может и Владимира), а оттуда до перевала Дятлова. Это севернее пешеходной тропы на 6 км. С велосипедами по тропе точно не стОит, а представить как это будет по джиперской колее можно посмотрев авто-квадро-ролики на YouTube. 3. На хребте колея идёт по камням вперемежку со мхами и ивняком, объезжая особо крупные завалы курумника. Для того, чтобы ехать по такой зубодробилке нужно быть особо изощрённым мазохистом. Сколько спиц потребуется заменить и что ещё сломается в велосипеде, сказать не могу, не знаю. По пути есть ещё один подъёмчик у г.Отыртен с уклоном 45 градусов. Джипы вытягивают там только на лебёдках. Напомню популярный, но неправильный перевод с манси названия этой вершины - "не ходи туда". 4. Вести по дороге гружёный велосипед - выгода небольшая. Получается слишком много лишних км - колея сильно петляет, часто спускаясь к границе леса и поднимаясь обратно. Срезать такие петли по курумникам не получится, даже одев на себя рюкзак и катить тащить велосипед рядом. При пересечении же ручьёв на склонах колея напоминает наши сельские дороги в глубинке в весеннюю распутицу. Тут уже можно оценить у кого колёса были больше и кто глубже всех закопался в грязюку. Пешком это месилово относительно легко обходится по узкой тропинке между деревьями, а вот если ещё и велосипеды здесь тащить... 5. Дополнительные 2 дня пути "Туда" и столько же обратно на 160 км дороги от Ивделя до Ауспии. Минимум. Может быть даже и по 3 дня в одну сторону. Значит ещё 4(6) дней раскладки, например по 650 гр=2,6 (3,9) кг продуктов. Но это и ещё совсем нелишние дни от отпуска. У меня, например, и так за 3 недели отпуска чуть не драка была... 6.Асфальт имеется только в самом начале пути от станции до Ивдель, по самому городку и чуть-чуть через село Полуночное. Остальное - щебёнистая дорога, разной степени запылённости и грязности. Примерно первую треть пути по дороге постоянно мотаются большегрузные самосвалы, возят бокситы с месторождения на комбинат. Пылища стоит такая... На вахтовке проскочить этот участок за несколько часов и то не фонтан, а уж на велосипеде пилить и целый день дышать этим... Мост есть только в начале пути через речку Талица. Все остальные речки вброд примерно до 50 см. От 50 до 100 м шириной. Нормально проехать на велосипеде теоретически возможно лишь с рюкзаками, хотя я бы прокатил пешком - мокрые, скользкие камни на дне, сильное течение. Владельцам велобаулов точно переносить, м.б. даже частями или по 2 человека. Да и остальные участки пути с лужами неизвестной глубины от края до края. На особенных любителей - участки бревенчатой мостовой, точнее остатков настила из стволов деревьев. 7. Про дополнительный вес и стоимость запчастей с собой, а также сумму на восстановление велосипеда по возвращению - пропускаю. Вы всё ещё хотите поехать туда на велосипеде?

От себя могу им даже дать флаг в руки...

1 августа. 10-й день - радиалка/днёвка Сегодня мы должны увидеть Их. Оставляем Сашу, палатки, вещи, берём один рюкзак с накидками, сапогами и перекусом. Нет, Саша тоже собирается проводить нас, но недалеко. Пасмурно, дождя пока нет. По хорошо натоптанной тропе проходим через ещё одно подходящее место для ночёвки, выходим на берег Печоры. Тропа скорее всего продолжается по другому берегу, но не видно где. Ну не по реке же она идёт дальше? Саша возвращается в базовый лагерь, а мы идём уже без тропы опять по левому берегу. Борис по навигатору держит курс на точку GPS "мостик". Рассматривая дома записанные треки на карте, замечаю как неправильно нарисована в этом месте река. Получается будто мы несколько раз переходили с её левого берега на правый и обратно. Делаем несколько вынужденных обходов заболоченных участков. Наконец выходим к мостику, нескольким брёвнам переброшенным через речку. С открытого места видно как затянут облаками хребет Маньпупунёр. На правом, северном берегу Печоры, небольшая стоянка и продолжение тропы. По пути к Столбам, только набрав высоту, опять сваливаемся к ручью, перешагиваем его и поднимаемся до границы леса. Здесь тропа растворяется, петляем среди кустов. Вот и облако, дальше только по навигатору. Прямо в облаке идёт мелкий дождь. По склону вершины 809,3 выходим на тропу к Столбам. Через 360 м навигатор показывает, что мы уже у цели, а ИХ не видно. Мы в "молоке"! Иду следом за Алиной и Катей, "Шамана" замечаю первым. Шёпотом говорю: "Он перед вами!" Это фантастика. Они появляются из облака как чёрно-белые фотографии при опускании в ванночку с проявителем. Мы обходим их всех по порядку. Каждый осматриваем по отдельности, видимость не более 10-15 м. Но облако движется, пока дошли до самого последнего и большого (42 м), ветер разогнал облачность. Стало видно на много км вокруг. Долго стоим на краю обрыва, смотрим в сторону "каменного города" Торрепорреиз. Перекусываем колбасой, орехами и двумя шоколадками. Фото и видеосъёмка завершена, ещё напоследок рассматриваем ИХ, пытаясь записать в память эту красоту. Пора в обратную дорогу. По тропе выходим к домику, дальше сворачиваем на ЮВ к ручью. Тропа периодически теряется на открытых местах. С трудом минуя черничные плантации, точнее сделав заправочный привал, спускаемся к Печоре. Прямо за нами на западе собираются тучи. Переходим по камням небольшой правый приток, а потом и саму речку, выходим на её левый берег. Прошу сделать короткую помывочную остановку. Все, кроме меня, уже помылись зараньше. А я понимаю, что пока дойдём до стоянки, вечером в воду уже не залезу. Здесь же, пока есть солнце и в затишье, можно типа искупаться. Нырнуть, правда, не удаётся, глубина максимум 20 см. Сажусь и кажется даже пытаюсь лечь. Быстро поплескавшись ледяной водой, считаю себя достаточно чистым, а купание - законченным. По хорошей тропе среди травы в рост человека выходим на огромную поляну. Видимо это про неё рассказывали 2 мужика из Ивделя, которых встретили вечером 29 июля возле сарая. Да-а-а, тут ночевало много автомобилистов. Отсюда возвращаемся в наш базовый лагерь сначала по укатанной дороге, а когда она уже сильно уходит в сторону высоты 792,8, идём по азимуту через берёзы на наше место. Обсуждаем, что сейчас делает Саша. Ожидаем увидеть его в окружении гор грибов всех состояний: свежих, жареных, варёных, солёных, сушёных. Однако вот-вот ливанёт. С первыми крупными каплями успеваем дойти до палаток. Саша возле костра конечно же суетится с грибами. За сегодняшнюю днёвку он их столько насобирал... Жаль что промахнулись с топлёным маслом. Взяли его в поход аж 3 кг. Но когда выяснилось, что нас не 8, а 5 - оставили в закладку 3 бутылки. Да по дороге ещё 2. А тут как понеслось... Даже в кашу не хватает, не то что для жарки грибов. Гроза оказалась сильной, но кратковременной. Вечером всё как обычно: готовка, ужин и разговоры у костра. Открываем девушкам секрет: кроме двух плановых канов мы в тайне взяли ещё один, на случай разделения группы. Как хорошо, что это не произошло. Недалеко слышим чьи-то громкие оживлённые голоса. Наверно к соседней стоянке подошла новая группа туристов. Итого по навигатору мы нагуляли за день 19,8 км. Сравниваем эту дорогу на Столбы с нашей прошлой радиалкой от просеки Вологодская грань. Сегодня нам с Борисом кажется тяжелее раза в 2-3. 2 августа, 11 ходовой день. Теперь путь домой. Опять проходим мимо останков гусеничного транспортёра. По обалденной берёзовой аллее среди грибов и черники. От истока Печоры "становимся" на колею, поднимаемся на седловину. Ярко светит солнце, на небе редкие облака, тепло. Ветерок разогнал мошку и комаров. Настроение отличное. Не взирая ни на что, мы видели Их! Кое-кто даже во второй раз.С чувством выполненного долга возвращаемся с худеющими рюкзаками. Только у Саши груз добавляется - он несёт грибы с собой. С седловины на привале смотрим вдаль на нашу недостигнутую цель - вершину Торрепорреиз. До неё от Маньпупунёра оставалось всего-ничего, 26 км по прямой. Очередная фото и видеосессия на фоне г.Койп ("бубен"-манс.). Он будет у нас маячить до вечера. Сегодняшний переход полностью повторяет наш путь 31 июля, только в обратную сторону. Обедаем, как обычно на склоне г.Янывондерсяхал у отм.670,5. Очередной суп из пакетов с добавлением сушёного мяса и сухарями, кофе/чай, отдых 2 часа. До стоянки - уже знакомая накатанная дорога с огромными колеями в сырых местах. С водой в этом году проблем нет, ручьи попадаются часто. Обходы топей по тропинкам слева/справа. На месте нашей ночёвки опять никого. Это хорошо. Если бы уже стояла хоть одна палатка, разместить 2 большие наши было бы проблемой. С ровными площадками напряжёнка. Так прошёл третий полностью солнечный и тёплый день за весь поход (1-й - 30, 2-й - 31 июля). 3 августа, 12 ходовой день. Солнечное утро с видом на Койп. С места стоянки по берёзовой аллее поднимаемся на хребет. Наверху дикий ветер. На коротких привалах отдыхаем прячась за рюкзаками. Вершину 917,2 обходим прежним маршрутом по восточному склону. Редкие курумники уже не напрягают так, как в прошлый раз. С двумя палками и некоторым накопленным опытом идётся значительно легче. Останавливаемся на обед у того же самого родника, но сначала - черника. Здесь её целая плантация. Абы какие ягоды уже не едим, только самые крупные. Извлечённая из закладки горелка оказалась рабочей, варим суп опять на двух. Между точками "родник" и "сахар" идём цепью. Прочёсываем территорию, ищем потерянную шапочку Алины с оленями и бутылочку Кати с водой. Коллективные поиски к успеху не привели, но Борис опять вернулся и всё же нашёл бутылочку. Шапочка перешла в дар горам. Опять достали тот самый сахар из двухлетней закладки. После седловины обходим с севера и востока высоту 892,6. Желания спускаться по дороге вниз и потом забираться наверх нет. Идём без тропы по склону, не теряя высоты. На седловине между 892,6 и г.Яныгхачечахль попадаем в аэродинамическую трубу. Всё что мы знали про ветер до этого, было лишь лёгким дуновением. Здесь на него можно ложиться. Если бы не рюкзаки, девушек бы унесло. Да и мужчинам идти не легко. Упираясь палками, цепляясь ногами, еле прошли самое продувное место. У сарая опять никого. Но внутри и снаружи чьи-то продукты и вещи, явно не туристов. Много разных упаковок дрожжей, кг 2 сахара в мешке, газовая плитка. На прежних местах ставим свои палатки. Ужин готовим в сарае на газовых горелках. Костёр на таком ветру, даже в очаге из камней - бесполезное дело.

Аппарат давно работает как часы новый

31 июля, 9-й ходовой день Продолжаем движение по колее. В низинах, на прересечении с ручьями - совершенное месиво. Обходим слева/справа по тропинкам через лес. На открытых местах хорошая, сухая дорога. Идём в прежнем режиме 30/5, но быстро. На обед останавливаемся у родника, отметка 640,4. Когда-то, в прошлой жизни, на этом месте планировалась ночёвка по пути на Торрепорреиз. Что-то не наблюдаются здесь подходящие места под палатки, только маленькая площадка 1х1,5 м с лапником и каменистый пятачок для костра. Пока готовился суп (уже на одной горелке) - девчонки прилегли на лапник. Едим, отдыхаем 2 часа. На сегодня остаётся пройти ещё много, но по отличной колее вдоль хребта. После седловины между 838,8 и 764,2 колея переходит с западного склона на восточный. Доходим до г.Печерья-Таляхчахль ("гора, родившая Печору" - манс.), спускаемся к истоку реки. По пути заруливаем на ещё одну старую мансийскую стоянку. Здесь хотя бы остались какие-то деревянные конструкции (каркас для чума?). Возле самого истока Печоры две чугунные таблички про эту великую северную реку. По тропе вдоль левого берега идём на запланированное место для сегодняшней ночёвки - отметку GPS "базовый лагерь". Неожиданная остановка в пути - остов гусеничного вездехода геологов, девушки снимаются в кабине на видео. Возможно вспоминая Матиз. Тропа опять идёт аллее среди берёз. Как здесь красиво! Трава под деревьями напоминает подстриженный газон, нет никаких кустов, поваленных деревьев. Идёшь словно в ухоженном пригородном парке, а не в 250 км от ближайшего городка. И полно грибов! Наш базовый лагерь разбиваем на поляне между берёз, недалеко от реки. На костре греем девушкам воду, они "купаются" на южном берегу Печоры. У Алины, пришедшей в купальнике с речки, зуб на зуб не попадает. Бежит одеваться в палатку. За ужином все обсуждают сказочную красоту этого места: "газон", аллея, берёзы, грибы, черника. Саша решает на завтра вместо радиалки к Столбам остаться здесь, отвести душу грибника.

Выбираю бутылки только с крышкой над соском, чтобы не засовывать что-то пыльное в рот.

30 июля, 8-й ходовой день Холодное утро у сарая. Ясное, чистое небо. Из-за г.Яныгхачечахль медленно поднимается солнце, согревая нас. Гремя канами иду за водой к роднику (300 м от сарая на ЮВ), мало ли какой медведь притаился у тропы в ивняке. Набрать воду можно лишь кружкой. Неспортивно, оргстеклом разжигаю костёр. Ветки за ночь отсырели, загораются с трудом. Из палаток выползают мальчики и девочки. Холодно. Катя, пытаясь согреться, нарезает круги вокруг сарая. Завтракаем с видом на стелющийся в долинах туман. 2 мужика из Ивделя, пришедшие накануне поздно вечером, уже собрались и вышли на тропу домой. За вчерашний день они прошли 40 км (по GPS), а сегодня собираются дойти до своего УАЗика за Отыртеном. Самое сильное воспоминание впечатление о них - сочетание небольших рюкзаков, домашней газовой плитки и тушёнки в банках. Пока Борис укладывает свой рюкзак Катя и Саша по очереди показывают акробатические номера - становятся на руки. Снимаю это на видео, обязательно включу в фильм с комментарием. Выходим по тропе от сарая на север. Вскоре останавливаемся, выбираем подходящий курумник, делаем закладку. Пакет с продуктами прячем под большой плоский камень, щели по бокам маскируем мелкими. Отмечаем очередную точку в навигаторе. Идём сначала по тропе, которая вскоре соединяется с дорогой. Ивдельцы обещали родник по пути. Действительно, в очередных зарослях ивняка течёт вода. Набираем в свои ёмкости (у мужчин - пластиковые бутылки, у девушек - алюминивые фляжки) кому сколько требуется. Добавляем, как обычно, лимон с сахаром. Такой напиток лучше, чем просто вода, хоть чистая и холодная. По колее обходим с запада безымянную высоту 866,8. Далее наша дорога сначала спускается вниз, а потом поднимается на очередную седловину. Саша в одного решает пройти по склону, не теряя высоты. Разделяемся для эксперимента. Соединяемся почти одновременно. Теперь все сворачиваем с дороги в сторону седловины с высотой 917,2. Отсюда с дорогой нам не по пути, она спускается к границе леса. Движемся в режиме 30/5. Остановки делаем на черничных полянах. Кроме ягод подбрасываем в топку и сушёные яблоки. Они намного лучше чем использованные ранее, в других походах, леденцы. Солнечно, тепло, девушки идут в футболках. Очередная цель - точка "Сахар", остатки закладки 2010 года, которые не смогли тогда найти в пожарище из-за разъедающего глаза дыма. Пытаюсь узнать то самое место по характерным ёлочкам. Таких нашлось 3, но не те. GPS оказался точнее, вот и тот самый курумник. Сначала Саша в камнях нашёл пачку спагетти. В упаковке оказалось дырочки, от влаги за 2 года макароны превратились в одно сплошное месиво. А потом и Борис обнаружил пластиковую бутылку с сахаром. Почему-то казалось, что мы спрятали тогда целую полтрушку. Достали - только половина. А где остальное? Кто взял?! Опять спрятали сахар на обратную дорогу. Следующая отметка на навигаторе - родник. В жаркую погоду в 2010-м случайно обнаружили его только на обратном пути, такой маленький. Да и в этом году не особенно большой. Набираем воду кружками, располагаемся на курумнике для обеда, готовим на горелках. Вдруг, по непонятной причине, одна из них выбрасывает облако горящего газа. Пытаемся потушить подручными средствами: выливаем всю имеющуюся воду, накрываем стеклотканью. Пламя погасло только когда закончился газ. Хорошо, что его оставалось в этом баллоне немного. Рассматривая чумачечую горелку, Борис сказал: -"Как она не хотела ехать!". И поведал нам историю о её ремонте перед этим походом. Оставляем пострадавшую в незапланированную закладку. После обеда идём без тропы через курумники по склону безымянной высоты 917,2 на север, обходя особенно большие заросли ивняка. Вот-вот из-за очередного отрога должна показаться старая мансийская дорога. Сверху опять увидели Столбы, до них уже 28 км по прямой. За эти годы дорогу раскатали, из старой мансийской она стала новой джиперской, там где был только намёк - сейчас уверенная колея. Фотографируемся возле указателя Европа-Азия, двух скромных деревянных табличках на палке. Алина и Борис - в Европе, Катя и Саша - в Азии. Дальше по пути, у входа дороги в берёзовую аллею - старая мансийская стоянка. Сейчас это совершенно пустая поляна в окружении ёлочек, но как вариант места для ночёвки. После отдыха с очередным подкреплением в виде черники идём по аллее. С приближением к ручью под отметкой 726,2 дорога становиться всё более грязной, с огромными колеями от джипов. Хорошо же они тут наколбасились! На нашей поляне никого. Под палатки есть всего 2 места, поуже отдаём девушкам. Оно ещё и с уклоном. Нам троим выбираем широкое и ровное Ужинаем с видом на г.Койп в заходящих лучах солнца.

Нет его уже там. Точно не скажу, но он сейчас либо в Кургане, либо в Питере Для тех, кто в теме: обновил свои сообщения, начиная с [lurl]viewtopic.php?f=24&t=1694&start=70#p43218[/lurl]. Добавил карты и фото.

Карты с наложенными пройденными треками перемещены в соответствующие дни. В сообщения добавлены и фотографии. Автор - Борис Надер.

Нержавейка, комплектных крышек не было изначально.

26 июля, 4-й ходовой день Опять идём по склонам на границе леса. Обедаем у слияния ручьёв, отметка 690,0. Один особенно сильный дождь решаем переждать под тентом. Просто накрываемся им, рюкзаки рядом. Вечером вышли к верховьям р.Лозьва. Высота нум 700 м. Плетущийся последним командир получает неожиданное ускорение. Причём в верх. Оказывается, отстегнулась закреплённая внизу рюкзака палатка. Сброшенные 4 кг сработали как отделившаяся первая ступень ракеты. Очень не хотелось пристёгивать её обратно. Поиски подходящего места для ночёвки на левом, с редкими берёзами берегу, к успехам не привели. Вся местность изрезана ручьями. Немногочисленные, красивые издалека полянки представляют на самом деле насквозь пропитанные водой травянистые участки. Возвращаемся на голый, продуваемый всеми ветрами, но относительно сухой правый берег. Озера Лунтхусаптур не видим, находимся от него ниже на 150 м. А вот снежник над озером просматривается хорошо. Отставание от намеченного графика уже один день. 27 июля, 5-й полуходовой день Опять переходим р.Лозьва. По поросшему редким лесом левому берегу подходим к курумникам на склоне г.Отыртен. Сначала даже не верилось что сможем по ним подняться. Можно лишь представить что творилось у девушек в душе, какие мысли и желания их одолевали. Но мы сделали это! А ведь набор высоты составил всего-то 240 м. После седловины с отрогом курумники сменились на травянистые склоны и опять зарядил дождь. Пока дошли до седловины с г.Моттевчахль, дождь разошёлся не на шутку. Опять достали тент, установили его в виде палатки над курумником с помощью камней, растяжек и наших палок. Не теряя времени, Борис - наш главный по горелочкам, развернул полевую кухню. Дождь-дождём, а обед по расписанию. После окончания обеда, ввиду продолжающего дождя, решаем устроить прямо здесь полуднёвку. Находим относительно сухое и ровное место на ягеле, ставим палатки, недалеко среди мхов есть несколько луж и даже родников с проточной водой. Но, как только мы обустроились, выглянуло солнце, стало тепло и хорошо. Что ж, остаток дня посвятили отдыху, фото и видеосъёмке. Саша отправился покорять г.Моттевчахль. Долго мы наблюдали перемещающуюся по склону в разных направлениях его одинокую фигуру. К ночи небо стала затягивать облачность, хорошо, что Саша успел вернуться. 28 июля, 6-й, но не ходовой день Утром наблюдаем молоко прямо из палатки. Видимость - никакая. Мы в облаке, и оно проносится мимо нас с порывами и зарядами мелкого-мелкого дождя с подходящим названием "сечка". О том чтобы сниматься в такую погоду нет и речи. Спим дальше. Приближается время обеда, а мы ещё и не завтракали. Исправляем это положение в гостях у девушек. В тамбуре - кухня, во внутренней палатке - столовая. Подкрепившись, опять валяемся в своих палатках, отлёживая бока, спины и животы. Погода без изменений. Выходы из палаток недалеко и ненадолго. Ужин проходит в том же месте, по той же схеме. Периодические особенно сильные порывы ветра порождают разные тревожные мысли о запасе прочности дуг и тента палатки. 29 июля, 7-й полуходовой день Утром мы всё ещё в облаке. Сон до надоедания, поздний завтрак. Отсырело всё: сверху, сбоку и снизу. Даже коврик стал влажным. К середине дня погода всё же налаживается, мы быстро собираемся и выходим. Про отставание от намеченного графика и Торрепорреиз никто уже и не говорит, теперь нам реально дойти только до Маньпупунёра. Если не будет новых погодных катаклизмов. Перед выходом Саша делает закладку №2. Прячет пакет с продуктами и солнечными очками в курумник (слабая надежда на улучшение погоды), отмечает координаты GPS. На склоне Моттевчахля находим рог оленя. Делаем закладку и для него. 2 дня стояния, точнее - лежания, между Отыртеном и Моттевчахлем принесли свои плоды. Группа отдохнула и "рвалась" на покорение высоты 1003 м. С этой безымянной горы мы впервые и увидели ИХ, расстояние до Столбов по прямой - 38,7 км. По накатанной колее спускаемся между истоками р.Сульпа и р.Маньская Волосница, слева обходим высоты 853,6 и т.н. "Большую гору щебёнки" (840,1). Подходим к ещё одной местной достопримечательности - сараю. Возле него и становимся на ночёвку.

24 июля, 2-ой ходовой день По уже знакомой волгоградцам натоптанной тропе идём к верховьям р.Ауспия. Некоторые сильно заболоченные участки обходим слева или справа, через остальные идём прямо по подсыхающей грязи. Вот и "Пила" (отметка на карте 340,4), до которой мы вчера не дошли. Хорошая большая и ровная поляна, на которой могут разместиться с десяток палаток. Проходим ещё несколько мест меньшего размера, где-то возможно поставить только одну-две палатки, а на некоторых лишь приготовить еду на костре и перекусить. Дошли до обеда, 2-ух часовой перерыв и снова в путь. Периодически накрапывает дождь. К вечеру выходим на стоянку "Ложка". Сама ложка, а также вилка, штопор, нож - "столовый инвентарь" для великанов на месте. Рядом, на двух деревянных треногах, перекладина с крючьями над костром. Запланированная ночёвка на ручье под г.Холатчахль нам сегодня не светит - не успеем, да и сил уже нет никаких. И без того не было жарко, да тут ещё с гор потянуло жутким холодом. У командира в голове не озвученные вопросы: 1. Куда мы идём? 2. Интересно, а сколько сейчас в Волгограде градусов выше нуля? Ставим наши палатки. Обе "волгоградские", Normal Диоген-3, синенькая для мальчиков и зелёненькая для девочек. Привезённую Алиной и Катей из Питера двухместную палатку оставили до возвращения дома у водителя. 25 июля, 3-й ходовой день Подойдя утром к последней перед перевалом удобной стоянке "Кедры", не узнаём её. За 2 года исчезли вырубленные из толстых брёвен большие удобные лавки и стол... Что за люди?! Выше по течению ручья под упавшим деревом в кустах папоротника делаем закладку №1. Начинается крутой подъём к перевалу Дятлова. Поднимаемся к останцу-памятнику с мемориальными табличками. Последним доползает командир. Две таблички с северной стороны зачем-то теперь перезакреплены на южной. Дует сильный, порывистый ветер, начался мелкий и холодный моросящий дождь. Увидев почти сразу за останцем автомобильную колею, решаем г.Холатчахль вместо мокрых курумников обходить по ней. Наших юных попутчиц надо поберечь. Дорога сразу спускается к краю леса. Снизу наблюдаем как затянуло облаками вершины хребта, радуемся, что мы сейчас не там. У ручья останавливаемся на сухой перекус. На этом ручье, только выше по течению, планировалась наша вторая ночёвка. Итого отставание от графика уже полдня. Ветер, моросит дождь, холодно. Пройдя примерно до середины подъёма по колее, сворачиваем направо. Тропы нет, пройдя седловину между хребтом и высотой 824,0, движемся по склонам, стараясь сильно не набирать и не терять высоту. Желая срезать путь, командир успешно заводит группу в бесконечные заросли ивняка. Издалека казавшиеся низенькими кустиками, на деле они оказываются в рост человека с изумительно сложным переплетением кривых стволов. "Холодный ветер с дождём хлестал им в лицо, густой ивняк вставал у них на пути, а они всё шли и шли вперёд... Люди ли они?" Нет, они туристы. Как и всё хорошее, плохое тоже когда-то кончается. Мы дошли до ручья - одного из притоков р.Лозьва, между отметками 671 и 609. Владимир, Алина и Катя ставят палатки, Борис растягивает тент, Саша собирает дрова. Вскоре запылал костёр, готовим ужин. В перерывах между зарядами дождя пытаемся сушить вещи.

Ключевые слова при наличии карты расположения кордонов. Где бы её ещё найти? И на счёт незавального леса мы сильно сомневаемся. Сбившись с тропы лезли тут как-то напролом по т.н. просеке Вологодская грань... А вот в истоке Печоры берёзовый лес действительно не просто комфортный, а прямо парковый.

Вечером в пятницу 20 июля из разных районов города к вокзалу Волгоград-1 стали стекаться отъезжающие и провожающие. Перед выходом из дома автор этих строк сделал контрольное взвешивание: сам - 80 кг, рюкзак 30 кг. Остальные волгоградцы взвешивание (как обычно) не проводили. Проезжая рано утром 21 июля Саратов, мы должны были принять в свои ряды нашего походного врача Анну. Для чего и вышли полным составом на перрон. Однако вместо Анны неизвестный молодой человек (муж/брат/друг?) вручил нам большой пакет с аптечкой и продуктами. Первая потеря - Анне накануне вырезали аппендицит. Нас осталось семеро. Периодически на станциях включая телефон, днём 22 июля получаем следующую мрачную новость - багаж Максима и Виктории из Москвы сняли с самолёта. Вовремя добраться до места старта у них нет никакой возможности, они снимаются с маршрута. Это было посильнее чем гром среди ясного неба. Ожидая самого худшего, отправляем осторожную СМС девушкам из Питера: - Вы где, что ещё не купили? Получаем самое радостное сообщение: - В Ивделе, картошку, без паники Оказалось, что 2 хрупкие девушки на маленькой машинке уже доехали из Питера, отмахав 2700 км за 3 дня, 3 раза переночевав в в палатке у дороги и дожидаются нас. А мы в них ещё сомневались! Молодцы девчонки! Итак, нас осталось пятеро. Что-то мне стало напоминать известный фильм про мушкетёров и доставку подвесок королевы из Англии. Но мы, трое, ещё только подъезжаем к Екатеринбургу. Время до пересадки на следующий поезд посвящается лихорадочной закупке отсутствующих продуктов (от москвичей) с учётом уменьшения состава. Вечер в поезде до Ивделя прошёл в расфасовке, упаковке каш, супов, сухого молока, под непрерывный шорох пакетов и треск широкого скотча. Раннее утро 23 июля, станция Ивдель-1. На перроне нас встречают юные попутчицы Катя и Алина. А также один из старых знакомых по прошлому походу, он с внуком и сыном приехал опять в эти края, теперь с намерением добраться до Маньпупунёра, но по своему маршруту. Перед вокзалом нас уже ждёт заказанный Урал и ещё несколько попутчиков на заброску. Быстро грузимся и готовимся к длинной дороге. Не тут-то было, 3 часа драгоценного времени теряем у дома водителя, ожидая его из поликлиники. Но вот мы и поехали! Тепло. Ярко светит солнце, по синему-синему небу декоративно разбросаны белые облака. По пути подбираем ещё одного попутчика. Его зовут Валера, он из новых манси, ездил в город за запчастью для машины. Разговариваем по дороге о том, о сём. Валера предлагает в случае необходимости воспользоваться его спутниковым телефоном. Катя и Алина угощают нас вкусными бутербродами, мы растаяли. Короткая остановка в мансийском селе Ушма на берегу реки Лозьва, здесь Валера выходит. Перед Ауспией потеряли ещё не менее получаса, пока водитель менял спущенное колесо. "Колючкой" оказалась половина скобы для скрепления брёвен. Вот мы и у брода. Начинается самое интересное - распределение продуктов в поход и закладку №0. Кроме них прячем и одежду для поезда. Почему-то в прошлый раз не догадались этого сделать, всё протаскали с собой. Да и в этот раз, наверно, поступили бы также, если бы не прочитали у кого-то в отчёте. 3 больших пакета с продуктами и вещами, 2 полторушки с сушёным мясом прячем в стороне от дороги под ёлками, забрасывая для надёжности ещё и ветками (еле нашли потом). Пока распределяли продукты, приготовился обед. Заправившись, надеваем рюкзаки и "Айда". До запланированной на сегодня ночёвки у стоянки "Пила" не доходим. Сказывается и потеря утреннего времени, и развалившаяся раскладка (рюкзаки оказались явно тяжелее, чем мы рассчитывали). Да ещё напоследок командир на подозрительной развилке у небольшого болотца неправильно свернул направо. Уже через полчаса группа зашла в хороший тупик. И тогда всемогущий Garmin сказал: - Неверной дорогой идёте товарищи! И мы пошли по старой просеке выбираться на правильную тропу. В результате остановились на первую ночёвку у двух кедров, как и в прошлом походе. На стоянке уже устроились двое мужчин. Они дошли только до перевала Дятлова и повернули назад. Один сильно растёр ноги новыми берцами. Ещё они рассказали, что заброска на УАЗике им обошлась в 9 тыр на двоих...

Каны. В качестве основных были выбраны на 4 и 5 л (0,5-0,625 л/человека), с самодельными крышками. На всякий пожарный случай (разделение группы по каким-либо причинам), в тайне от остальных участников волгоградцами был взят ещё и 3 л кан с заводской крышкой. Потом крышка удачно использовалась в качестве минисковородки. Стеклоткань (1х1 м). Традиционная простая ветро/теплозащита, незаменимая для экономии газа при готовке в ветренную и/или холодную погоду. Ветрозащита в виде алюминиевой ширмы-раскладушки. Иногда применялась совместно со стеклотканью. Костровые (2 трубки и 4 "Г"-образных кронштейна). Вызывали удивление местного населения, привыкшего делать их в лесу за 5 минут из подходящих веток. GPS. Неожиданная проблема обнаружилась при выборе походного навигатора. В зоне доступности их оказалось целых 3 штуки: - Magellan Triton 500 - Magellan Triton 1500 - Garmin GPSMap 78s Самостоятельно сделанные одинаковые многоуровневые топокарты на весь маршрут имелись для каждой из указанных моделей. Так что выбор проводился на основании конкретных удобств/неудобств эксплуатации. В последний момент с минимальным перевесом вырвался в отрыв Garmin 78s. Перед походом в "победителя" были закачаны карта, треки и маршрутные точки. Для походного питания навигатора было закуплено 20 щелочных батареек Космос, как самых долгоиграющих из недорогих (по 11 руб/шт). Кроме них, для развлечения в поезде из дома ещё были взяты старые полудохлые батарейки разных производителей. На такой неучтёнке мы не только контролировали наш железнодорожный маршрут от Волгограда до Ивделя, но и прошли первые 2 дня в походе. Бумажные карты. Не особенно надеясь на чудеса космической техники, в поход были взяты ещё и 2 обычные карты: - 500 м Генштабовская (склейка 1х2 м) прошлого похода на Маньпупунёр - 250 м ГИСЦентровская (склейками по несколько листов А4), включая и северную часть маршрута до Торрепорреиза. Готовясь ко всевозможным капризам погоды взяли и тент 3х6 м. Использовали его 6 раз, из них 2 - особенно эффективно. По личному снаряжению каждый участник получил подробный перечень с расшифровкой требований и рекомендаций по всем позициям. Что не помешало некоторым участникам обуть старые (промокающие) берцы и не взять сапоги. В качестве обязательной позиции были указаны специальные телескопические треккинговые палки или их приближённые аналоги - обычные лыжные. Кроме них, в перечне были рюкзак, спальник, одежда на любую погоду, непромокаемые накидки от дождя на рюкзак и себя, средство от комаров, разные носки и др. В виду предполагаемого наличия в группе врача, ей и было поручено формирование аптечки, но без фанатизма. Развёртывать походный госпиталь мы не собирались. К сожалению, это пожелание было учтено не полностью. В итоге у нас оказалась не только приличная порция упаковок таблеток от всех известных и неизвестных болезней, но и стеклянные ампулы со шприцами. Не хватало только скальпелей, зажимов и операционного стола.

To john25: По имеющейся у нас информации от одного из егерей на "каменный город" никого официально не пускают. А попасть туда проторенной тропой тоже не получится: на развилке Маньпупунёр-Торрепорреиз недалеко от Ыджидляги стоит кордон. Заброску из Троицко-Печорска не рассматривали в виду грабительских цен лодочников и вымогательства денег администрацией заповедника. А это не ваши ли возбуждённые голоса мы слышали после грозы вечером 1-ого августа в районе истока Печоры?

Определившись к концу мая с составом участников (8 человек) стали прорабатывать раскладку, стыковку по билетам и заказ вахтовки на заброску/возвращение. Расход продуктов на человека в день запланировали 650 гр. На основе позапрошлогодней download/file.php?id=2489 (с некоторой корректировкой) подробно расписали каждому: чего и сколько купить, как упаковать. В частности, пакетированные каши брать только в пакетиках по 80 гр и никакие другие. Что не помешало некоторым участникам купить 100 граммовые. Сыпучие и жидкие продукты (сахар, соль, сухое молоко, топлёное масло, лимон с сахаром) расфасовать в несколько пластиковых бутылок с возможностью оставления в закладку. И здесь нашлись энтузиасты пересыпать всё в один пакет. Раскладка активно обсуждалась волгоградцами, наличие и количество каждого продукта дискутировалось до хрипоты. Из нового в перечне, в качестве эксперимента, появились мюсли и омлет. Вес и стоимость закупаемых продуктов для каждого участника были очень неравномерными, предполагалось уровнять всё при встрече в начале пешей части маршрута. До самого последнего дня перед отъездом делалась гигантская таблица-расходка: кто что несёт, что съедаем, что оставляем в закладках. Главная задача - равномерный расход продуктов между участниками в каждый день похода. В распечатанном походном варианте получилась простыня 1 х 1,5 м. Автор этих строк потратил немало времени на изучение расписания поездов на сайте РЖД в поисках оптимальных и запасных вариантов. Чтобы жители Питера, Москвы, Волгограда и Саратова смогли одновременно встретиться на маленькой станции Ивдель Свердловской области. Все участники получили рекомендации с исчерпывающими комментариями. Однако девушки из Питера Алина и Катя решили добираться на своей машине (2700 км, Дэу Матиз), Максим и Вика купили билеты на самолёт Москва-Екатеринбург. Заказ вахтовки на заброску/возвращение тоже не был пущен на самотёк. Было разослано около 20 СМС-запросов на все обнаруженные в сети мобильные телефоны водителей, занимающихся перевозками туристов г.Ивдель - р.Ауспия. Разброс цен составил от 12 до 20 тыр за машину УРАЛ в один конец. Договорившись с одним из шоферов о цене и месте встречи, стали готовить снаряжение и раскладку. Учитывая предстоящие готовки в горах без дров, взяли с собой 2 горелки и 14 баллонов газа по 250 гр (из них 4 - питерцы). Газ рассчитывался по очень приблизительной формуле 30-50 гр на человека в день в зависимости от числа готовок, температуры воздуха и воды. Реальный расход с ветро/теплозащитой из стеклоткани у нас составил 60 гр.

В своё время у GIANT была модель с очень редкой ростовкой 25,5" - моя мечта. Хоть у меня рост и поменьше. С появлением найнеров (байков с 29" колёсами) ситуация улучшилась, но уже за другие деньги. Иначе товарищ на обычноразмерном веле будет смотреться как второгодник на Пушке. И Турист-3 тут слабая помощь. Здесь нужен где-то 7-8 .

Поход завершён, почти успешно. По разным причинам на старте оказалось 5 человек из 8-ми заявившихся. Ещё из-за нескольких обстоятельств удалось выполнить только программу-минимум: посетить плато Маньпупунёр со столбами выветривания, для волгоградцев - во второй раз. Но, как и с рекой, в которую не войти дважды, так и в горы не попасть 2 раза. Это будут уже другие горы. А "каменный город" Торрепорреиз остался для нас "терра инкогнита". Пока. Волгоградская мужская часть команды в восхищении двумя девушками из Питера - Алиной и Катей. Молодцы девчонки! Походные фото, видео и отчёты ожидаются.

Итак, сегодня вечером первые участники похода стартуют на поезде из Волгограда. По пути к ним в вагон подсаживается ещё одна участница из Саратова, а при пересадке в Екатеринбурге встречаемся с двумя москвичами. Объединившись с 2 девушками из Питера на станции Ивдель, грузимся в заказанную заранее вахтовку Урал. На заброску до речки Ауспия (12 тыс.р, 150 км в одну сторону) с нами скооперировались ещё несколько небольших групп туристов. Дальше пойдём по своему маршруту. Ориентировочно 260 км за 16 дней. Планируем вернуться к речке Ауспия 9 августа. Потом опять вахтовка, Ивдель и по домам. Всем удачи и хорошей погоды!

Классная картинка! Это, я так понимаю, китайцы показывает правильную дорогу на Караицкий?

Велодорожка - это не обязательно об... отрезание части дороги. Скорее наоборот - прокладка асфальта в стороне от трассы или, в крайнем случае, расширение тротуара. С соответствующими обозначениями и правилами. ОТ здесь не пострадает.

Ездил неоднократно в разных вариантах (2-3-?). Тут много чего ... А что именно интересует?

А путешествие то обещает быть не из дешёвых...

Шенген можно и у финнов получить, без телефонной волокиты и лишних справок. Но быстрее чем за месяц-полтора всё равно не получится. А с визой махнуть из Питера в Хельсинки, потом на пароме в Гамбург. Ну и дальше по маршруту. Вернутся можно сразу самолётом в Москву. Оффтопик Я тут на досуге сравнил стоимости одного дня из нашего прошлогоднего путешествия и в этой теме. Наше - в 8 раз дешевле...