Перейти к содержанию
Велофорум Волгограда

027

Пользователи
  • Постов

    8 090
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    55

Весь контент 027

  1. Оффтопик Я же его видел недавно, он лекцию проводил. Это был не весь Бомбора? О_о (что же будет, когда он весь вылезет...) :очень смешно!:
  2. Раньше были времена, а теперь мгновения... Раньше ... стоял с утра, а теперь давление. Фольклор. Раньше были времена. Я ездил сильно, очень сильно. Старожилы клуба знают. Потом случились девяностые, а с ними всякая фигня. Я еще женился в неудачное время (а кто мог знать? а если б знал, разве это остановило бы). Родил сына аккурат в 1990-м году. И понеслось... Безденежье, стрессы, ссоры, депрессняк и прочие прелести жизни во времена перемен. Народные средства лечения депрессии, а как же. В России, чай живем. Какое-то время я еще трепыхался. Сходил в четверку по Кавказу, в тройку по Крыму. В оба похода ходил "зайцем", то есть, не заявлялся. Походы разминочного уровня, по моей тогдашней физике. Ну и опыт некоторый был, да. Вполне достаточный, иначе не взяли бы. На большее я не тянул, когда по времени, когда по финансам. Последние два похода вообще были "семейные", с женой и подрастающим наследником. А потом украли велосипед, и я совсем забросил велотуризм. На долгое десятилетие велосипед, как способ жизни, был отправлен в отставку. Я не жалуюсь, просто описание обстановки. Итог. Варварское отношение к собственному организму привело к печальным последствиям. Год назад, 30 апреля, я вышел из дома в направлении магазина Фрирайд, я прошел пару сотен метров, и началась привычная одышка. Привычно заболела спина. Я знал, что так будет, и знал, что будет, когда я сяду на велосипед. Опыт не пропьешь. Будет новая боль, и не только жопная. Баттхёрт, выражаясь по-научному. Я знал, что будут болеть мышцы и суставы. Я знал, что будет не хватать дыхалки и будут лезть глаза на лоб. Все это я знал и был готов терпеть боль. Я не знал другого. У меня просто не было такого опыта. Когда я выкатил из магазина свой будущий велик для пробного проезда, когда сел и поехал, организм буквально возликовал. Организму дали велосипед! Этот идиот, наконец-то, сподобился! Ощущение поразительное. Наверное, поэтому терпеть боль было немного легче. А еще, незадолго до того, тот-кто-смотрит-за-тобой подсунул мне книжку Лэнса Армстронга. Этот парень знает толк в преодолении боли, и он мне здорово помог. Я читал и говорил себе - ага! Понял... Понял... Впрочем, о гипертонии. Аномальная жара 2010 года резко подкосила мой хиреющий организм. Пришлось даже брать больничный. Я вновь вкусил атмосферу поликлиники, которой не ощущал многие годы, с тех пор, как перестал проходить обязательную аэрофлотовскую медкомиссию. И жирной точкой, поставившей крест на старом запасе здоровья, была покупка электронного тонометра. Когда-то, в благословенные годы зари волгоградского велотуризма, мы проводили замеры в походе. Пульс, давление, замер сразу по взятию нехилого крымского подъема, замер через одну и три минуты, замер после двадцати приседаний, подробности уж не помню. Это Пал Саныч такое затеял, а у нас в походе был врач. Помню только, что минуты не хватало, чтобы засечь восстановление моей "физики". Слишком быстро успокаивалось давление и пульс. Через минуту уже все в норме для спокойного состояния - давление 125/70 и пульс 60-65. И мне ни разу не удалось выгнать пульс за 120, несмотря на состояние, близкое к "красному коридору". Замер сразу после остановки, понятно, электронных пульсомеров у нас не было. Я этими штуками заинтересовался, и стал считать пульс дома, в разном состоянии. Давление мерить было нечем в те времена, вернее, не было возможности купить домашний тонометр - только померить в поликлинике, ну, или добыть тонометр неправедными путями. Для здорового человека не было вариантов купить. Вышла такая фигня. Пульс в положении лежа, сразу после просыпания - 42. В положении сидя - 60. Пожилая врачиха на медкомиссии ворчала: "Брадикардия... К сорока годам тебя ждет ожирение сердца." Я посмеивался, что она понимает в велотуризме! Это же не спорт больших достижений. Так себе... ездим по горам, иногда перетаскивая велосипеды через особо непроезжие кущеря. Весна 2011 года. Давление шкалит за 160 (систола, верхнее), а в особо зловредном состоянии диастола (нижнее давление) вылезает под 110. Это еще хуже, у организма почти нет запаса мощности. Пульс тут уже не показатель, чуть поднапрягся, и сел, задыхаясь. (Возможно, что здоровьишко подкосила еще и полостная операция в 2002 году. С тех пор у меня недоукомплектованный организм. Но это вряд ли, не такая уж тяжелая операция была. Не смертельно.) В таком состоянии я впервые за десять лет сел на велосипед. Могу авторитетно заявить - лекарства, таблетки, это фигня. Эффект слабый, почти невыраженный, к тому же их подбирать надо под себя, иначе вообще толку нет. Велосипед же сотворил настоящее чудо. Поначалу было трудно, очень трудно. Отвыкшие от работы мышцы ныли и стонали. Три-четыре оборота педалей - и мне приходилось бросать вращение, расслабляя ноги. Очень больно. Помогал прежний опыт длинных нудных дистанций - покрутил-расслабил, покрутил-расслабил. Это Румянцев где-то вычитал, и меня научил. Тут еще туклипсы помогают, в них можно "бросить ноги", полностью расслабив мышцы бедра и голени. Ноги как бы свисают, как сопля болтаются. Не знаю, можно ли так сделать на топталках. Потом по пять оборотов. Потом по семь-девять (подъем по мосту на обратном пути, дорога ро-овная). Хочу обратить внимание, это не до стадии "устал и не хочется", а до появления реальной неиллюзорной боли в мышцах. А потом внезапно обнаружил, что кручу, не переставая, уже половину моста, и ничего нигде не болит. А пробег-то всего ничего, километров пятьсот с начала сезона. Где-то в середине нашего привычного сорокаградусного лета: объективные показатели тонометра. Год назад, когда я пошел в поликлинику, терапевтша заявила: "150/100? Для вашего возраста и веса это нормально!" Она всем видом показывала, что я симулянт. Хотелось бы предъявить ей достигнутые потом нормальные на самом деле 130/88. У меня же есть, чем померить. Пробег порядка 1000-1200 км. (Что смешно. Я в этом деле ни бум-бум, я полагал, что для моего веса и возраста нормально (когда практически здоров) будет где-то 130-135 на 85-90. Я исходил из опыта замеров в своем молодом и здоровом состоянии. Цифру 140, а особенно 145, считал признаком выраженного болезненного состояния. А оно, оказывается, норма, по мнению врачей. О как.) В прошлом сезоне наездил немного. 2300 примерно. Умом понимал, что это немного, и надо бы ездить еще. Но вот, набежала... даже не знаю, эйфория от успехов, что ли... нет, не так, наверное просто лень. Я стал лениться. Все-таки возраст, нет уже той чистой мальчишеской мышечной радости, что в молодости. Тут суставы поскрипывают, там усталость придавливает. Не та усталость, когда выспался и вскочил, радостный, а тягостная, мутная. Такую усталость надо преодолевать, заставлять себя преодолевать, видимо, пороху не хватило. Надо заставлять себя. Итак, я сдался, и зимний сезон прошел без велосипеда. Докладываю результат. Гипертония вернулась во всей красе, разве что чуть полегче было. Привычка к курению и выпивке, это тоже сказалось. А как же. Но речь сейчас не об этом, для этого есть отдельная тема, там и резвитесь. Это просто иллюстрация, оттеняющая и усугубляющая, так сказать. Речь о велосипеде. Этой весной, как только позволила погода, я на него таки сел, и стал ездить на работу. 11км в одну сторону. Сейчас гляну... 288 км по одометру. Жалкие три сотни километров! Докладываю. Давление не то, чтобы нормализовалось, но уже 140-145/95-100. Это по утрам, в самое тяжелое время для такой ярко выраженной совы, как я. Самочувствие подскочило на порядок. Всего-то времени прошло - с прошлой среды! Я знал, что так будет, по прошлому году знал, потому не удивляюсь. И вы не удивляйтесь. Вот что я понял из своего опыта. Велосипед способен дать много, очень много. Если им правильно пользоваться. Я так думаю, что надо правильно дозировать нагрузку. Я думаю, что правильная нагрузка, это когда ты переступаешь через свою боль. Когда тебе больно, но ты крутишь еще немного, прежде, чем остановиться и отдохнуть. Переступить через боль. Когда я познакомился с Пал Санычем, он только что перешел из автотуристов в велотуристы. Буквально года два. Он был мощным автотуристом, очень. На своей "Ниве" он объехал все доступные тогда страны. Доступные простому советскому человеку - то есть, страны восточной Европы, так называемый социалистический лагерь. На этом деле он заработал гипертонию, после чего сказал себе "опа!" А тут как раз в Волгограде велотуризм начался. И стал Палсаныч, как огурец. Надо будет с ним обсудить это. Вот уж не думал я тогда, двадцатипятилетний сопляк, что когда-нибудь попаду на то же самое. Увы, дорогие друзья, Все в жизни известно заране, Сначала мы все ого-го! А после весьма и весьма. Старая песня бардов "Иваси" - Иващенко и Васильев. Они меня предупреждали, но я не внял. Такие дела. В заключение хочу сказать спасибо моему старому другу Трайденту, который пинал меня сесть на велосипед года два. У него получилось.
  3. Золотые слова, Андрюш! Подписываюсь под каждым. Словно пароход старинный, Дым неспешный над водой, Проплываешь ты по жизни. С днем рожденья, дорогой!
  4. Вот, нашел любопытную штуку. Рассеиватель для велофар MagicShine MJ-808, MJ-808E, MJ-836, Lupine Tesla, Gemini Titan. Некто Maksym с форума "Харьков Турист" продает фонари и такие вот рассеиватели. Здесь можно посмотреть сравнительные бимшоты (см. п. 2 и 5). Я у него спросил, а он рассказал, что берет эти рассеиватели на ебее. На ебейских фотках показаны фары, но продается на самом деле сама рассеивающая линза (т.е. "кусок пластмассы"). Maksym ставит их в фонари типа C8, зажимая между стеклом и рефлектором. Дело в том, что диаметр линзы чуть маловат, и без стекла ее перекашивает. У ходовых в нашей тусовке фонарей SF-23, SF-15 и "новомодных" C2 диаметр головы меньше, линзу можно подогнать точно по размеру. Цена вопроса US $4.95, доставка в Россию US $1.75 (USPS First Class Mail International).
  5. А зачем брали пятирежимный? Вот трехрежимная версия High > Mid > Low.
  6. Кое что о люменах. 1200 - это китайские люмены. В фонарях с одним диодом XM-L 1200 люмен нет и быть не может. Реальный "выхлоп" на предельном для этого диода токе 3 ампера, с учетом потерь в оптике, в лучшем случае 800-900 люмен. Скорее всего 700-800. Однако и эта цифра достижима только в первые минуты работы самых распространенных китайских фонарей на одном аккумуляторе 18650. Для этого аккумулятор должен быть нормального качества ("трастфайр с огоньком" или брендовый - саньё, панасоник, самсунг и некоторые другие). Кроме того, он должен быть достаточно новым. Банки 2-3-летнего возраста такой ток отдать вообще не способны. Большую часть времени такой типичный фонарь отдает от 600 до 400 люмен (это на максимальном режиме), постепенно снижая яркость. В отличие от этих типичных, фонарь Brinyte XML-C2 отдает заявленные продавцом 450 люмен, причем стабильные, и в течение почти всего времени работы. В этом фонаре стабилизированный линейный драйвер на микросхемах 7135, ток - 1,4 ампера. И еще. Практика переделки UltraFire C2-T60 (ток диода был ограничен 1,4-1,5 А) показала, что света в 400-500 люмен более, чем достаточно. Даже на мокром асфальте при встречных машинах хорошо видны лужи и кромка обочины. Более яркий свет нужен разве что светофетишистам (девиз которых "люменов много не бывает!"). Ну или у кого проблемы с сумеречным зрением. Корпус этого фонаря такой же, как и у UltraFire C2-T60. (Здесь ключевое слово "С2", это тип корпуса.) По отзывам купивших его людей с фонаревки.ру, сделан вполне прилично. Недостаток: аккумулятор фиксируется одной длинной пружиной вместо двух в Ультрафайре. Впрочем, ее легко заменить на две. Подходящие пружинки продаются на manafont.com "пучок за доллар". UltraFire C2-T60 у меня есть, две штуки, куплены с интервалом в полгода (второй приобретен для сына), и я хорошо знаю, что это такое. Когда буду брать второй для себя, пожалуй закажу Brinyte XML-C2. Кстати, у него можно исключить мигающие режимы несложной переделкой драйвера.
  7. Дошли руки просмотреть. Быстрого ответа нет в Снаряжении и Корзине.
  8. Ни в коем случае так не делайте! Верный способ убить слаботочный сигнальный геркон. А может быть, заодно и БП, если у него нет защиты от короткого замыкания.andrey_9999, воздержитесь от советов по электронике, если в ней не разбираетесь ни шиша.
  9. Проверить проще некуда. Не надо ничего разбирать! Достаточно позамыкать контакты на снятом с держателя компе. Можно даже пальцами. Если пойдут показания, значит помер геркон.
  10. 1. Плохо. Долго не проживет. Стучать может как педаль, так и каретка. Надо разбирать и смотреть. 2. Должны. Можно и нужно.
  11. Что-то у вас в терминологии путаница. Шлемы-перчатки-наколенники есть тупая пассивная защита. Страховка - это не защита вообще. А активная защита у нас только одна - это твой собственный моск! Впрочем, изредка, по праздникам, бывает другая - эскорт гаишников.
  12. Оффтопик На свежей коровьей лепешке Муха лежит бездыханна Жаба ее задушила
  13. Очень любопытно узнать, в каком месте у нас происходит "развитие велосипедной инфраструктуры города"?
  14. Где-то на велопитере читал, народ использует флисовое одеяло в дополнение к легкому спальнику.
  15. Может быть, так? Прикрепить закрытую тему "Действующие покатушки (информация)". В ней один пост, содержащий что-то типа:
  16. Зачем что-то там прокручивать? Жмешь на иконку http://orionvelo.org.ru/forum/styles/prosilver/imageset/icon_topic_newest.gif и попадаешь к первому непрочитанному сообщению.
  17. Вечерние выезды по вторникам и четвергам (2012) Как это было в прошлом году Кировский/Советский р-ны, вечерняя покатушка
  18. Да я не против "лишней работы", ее совсем немного предполагается. Только объясните мне смысл и процедуру.
  19. Не совсем понял насчет календаря. Разверни мысль, пожалуйста. Соревнования/походы готовятся задолго до проведения. Там форумный календарь понятен. А покатушки - дело спонтанное, возникает за несколько дней до. Это касается разовых мероприятий. А что касается постоянных - может, просто прикрепить эти темы? P.S. Могу взять "покатушки" до кучи к своим разделам.
  20. Кому надо герметик срочно и неотложно - видел сегодня в "Байке" Hi-Gear 240 мл по 290 р.
  21. У меня есть пара вопросов. Будет ли пропущенная лекция ВА про биваки и ночлеги? Будет ли УТП? Когда и где будут решаться вопросы по нему?
×
×
  • Создать...