Перейти к содержанию
Велофорум Волгограда

karavai4eg

Модераторы
  • Постов

    7 955
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    99

Весь контент karavai4eg

  1. Шо за хрень? Это что голосование по феншую? Мужики вы сломали сайт, открываю написано голосовать, нажимаю, снова написано голосовать, и снова снова, это как день сурка, голосуешь голосуешь голосуешь а избирательная бюллетень снова пустая и лезет из урны.
  2. Поддерживаем равновесие еще 10 дней, а потом применим залповую систему огня ***. :все путём:
  3. Общая инфа: http://wiki.risk.ru/index.php/Тубкаль_(Jabel_Toubkal) Восхождение на саму вершину в апреле + много фоток Марокко: https://plus.google.com/photos/11707148 ... psrc=pwrd1 Еще восхождение дата неизвестна http://www.risk.ru/users/codelancer/1648/ Итого если мы планиурем восхождение то каждому надо кошки(0,9-1кг) + ледоруб(0,6кг) или трекинговые палки(0,4-0,5кг). Но фактически мы идем перевал Тизи-Вануме (Ванумс). В апреле он не был пройден группой http://manturs.narod.ru/ot4et/mar_koz/mar_koz.htm#p12 В октябре был пройден группой http://est-foto.narod.ru/fotos/Morocco2003/index.htm Если прикинуть по генштабу и треку что нам светит перевальный взлет с набором в 1 км на дистанции 3 ккм и спуск 1 км на дистанции в 6 км и вес это по снегу, то предлагаю никакую снарягу не брать. Ледника нет, трещин нет, склоны 20-30% никакой опасности не представляют. Вот фонарики бахилы бы всем (0,2-0,3кг). Веревку можно взять скажем 6мм - 100м примерно 2кг, Или 8 мм на аналогичный вес - на всякий случай и для возможных бродов. В остальном надо закладывать ночевку выше озера, но до уровня снега хотя хочется конечно остановится на озере, ну и слабо вероятно что мы быстро пройдем перевал, задача дня максимум - уйти со снега.
  4. Не поможет, внешняя сторона хомута не есть плоскость, значит ее придется еще и обрабатывать чтобы гайка лежала. Детальное иследвоание показало что похерелись только два первых витка, штатный болт был критично коротким, будет заменен на длинный.
  5. Три часа назад у хомута (подседельного) сорвалась резьба, что делать? Или на металолом?
  6. Мне только надо задний переклюк поставить. Если успею то норм. Давай я позвоню скажем в 18:30.
  7. Тааак, в какие дни недели и во сколько готов?
  8. Так, кто готов ездить вечерами? Чисто в тренировочных целях, можно даже не выезжать за территорию города или краснооктябрьского района.
  9. ты меня с кем то путаешь Если я вдруг и не сплю ночью, то исключительно по иным причинам.
  10. чем дело то кончилось? а то на фонаревке регится лень
  11. Это "решение" уже куплено и установлено. Хотелось бы просто чтобы между хомутом и платформой багажника было только одно болтовое соединение. А не три как сейчас. Вот это и есть задача кастома.
  12. Сверлить раму не хочется, да и негде особо, насчет доработки верхнего крепления - несомненно лучше кастом, но это только после того как будет решено с нижним.
  13. Предложение было очень вкусным. Отписался Асвелу, подумаю.
  14. Она родимая, ну и как хомуты? держат? вот что получается если крепится к дисковому тормозу а вот с обратной стороны нехватает
  15. Что лучше поставить передний переклюк Deor или Sram X5? Манетка Sram X5.
  16. На него и планирую. Гидролинию повернуть можно?
  17. А чуть не забыл, будь в двойне проклят тот день когда кто-то решил что у рамы может не быть дырок под багажник.
  18. Будь проклят тот день когда тот кто придумал дисковые тормоза забыл о том что где-то тут же ставится багажник. Пока пару вопросов: 1. Крепление дискового тормоза переживет нагрузку багажника? 2. Подводку гидролинии можно немножко ослабить и повернуть как указано на рисунке или это чем то грозит тормозам?
  19. Я таки дико извиняюсь, но хотелось бы напомнить для чего необходимо подставить другую щеку... :все путём: Вот и все... :очень смешно!:
  20. Поздравляю руководителя и группу с успешной защитой отчета о свершенном походе в МКК.
  21. У одного льва был такой обычай: собираясь на охоту, он всякий раз посылал на разведку лису, чтобы узнать, много ли дичи в джунглях. Лиса докладывала ему, есть в джунглях дичь или нет, и лев тогда решал, стоит ему отправляться на охоту или не стоит. Однажды лев, по своему обычаю, послал лису на разведку. Лиса прибежала в джунгли, поглядела во все четыре столоны, но не нашла никаких следов дичи. Тогда она возвратилась ко льву и доложила: — Прибежище мира! Ваша покорная служанка обегала все джунгли, но нигде не увидела добычи. В тот вечер льва обуяла лень, и он решил не ходить на охоту; остался лежать в своей пещере. Лиса сейчас же смекнула, что дело плохо. «Дичи в лесу нет, а льва лень обуяла, — подумала лиса. Как бы мне самой не попасть ему на зуб! Надо приглядеть местечко, где бы можно было спрятаться!» Подумала это лиса и принялась рыскать туда-сюда. Наконец, отыскала острый, толстый сук, что от дерева отломился, и спряталась за ним. Немного погодя лез проголодался, и лень его как рукой сняло. И вот затаил он в душе злой умысел и спросил у лисы: — Скажи, если кто-нибудь вздумает повредить другому, постигнет ли его за это кара? — Прибежище мира! — ответила лиса. — Кара постигнет не его, а его детей! Услышав этот ответ, лев бросился на лису, чтобы ее сожрать. Лиса кинулась прочь. Лев прыгнул за ней и напоролся на острый сук, да так, что сук пропорол ему брюхо и вышел из спины. Тогда лев поглядел на лису а сказал: — Ты мне солгала — сказала, что кара постигнет моих детей. Я хотел тебя сожрать, но кара постигла меня. — Прибежище мира! — возразила лиса. — Ваша покорная служанка никогда вам не врала! Кара постигла вас за грехи вашего почтенного родителя! А ваших детей кара постигнет за то, что хотели сделать вы!
  22. С вашего позволения... действующее Правила. 42. Руководителю и участникам группы запрещено: - принимать допинг в любой форме; - нарушать требования настоящих Правил и Положения; - не выполнять требования раздела «Особые указания» маршрутной книжки; - проходить препятствия без соблюдения мер безопасности; - проходить препятствие, если по каким-либо причинам его техническая трудность оказалась значительно выше, чем имеющийся опыт; - изменять заявленный маршрут в сторону его усложнения, состав участников или численный состав группы без согласования с судьями маршрутной квалификации. 43. Группа может быть снята с соревнований за: - грубое нарушение Правил или Положения; - неспортивное или неэтичное поведение участников группы; - действия, вызывающие опасность для участников своей группы или других групп; - несоблюдение мер безопасности при прохождении маршрута; - нарушение правил охраны природы, памятников истории и т.п. ГСК обязана информировать организацию, членами которой являются участники группы, о фактах неспортивного поведения участников группы и может ходатайствовать об их дисквалификации. 44. Руководитель группы обязан: - выполнять требования настоящих Правил, Положения, Правил организации маршрутов; - обеспечить формирование туристской группы и подбор членов группы по их спортивной квалификации, физической и технической подготовленности и психологической совместимости; - ознакомиться с районом похода и наметить маршрут соответствующий уровню подготовки группы, изучить сложные участки маршрута и способы их преодоления, подготовить картографический материал; оформить маршрутные документы, довести до участников группы собранный материал по заявленному маршруту; - в соответствии с заявленным маршрутом обеспечить специальную подготовку группы (физическую, техническую и теоретическую); - обеспечить подготовку и подбор снаряжения, продуктов питания; - руководитель должен проинформировать участников о степени опасности и риске для здоровья и жизни при прохождении маршрута, о маршруте и его основных препятствиях, об аварийных выходах. Факт получения исчерпывающей информации подтверждается каждым участником личной подписью в МК (раздел «Состав группы»); - получить, при необходимости, разрешение на посещение района с ограниченным доступом (погранзона, заповедник и т.д.), решить иные вопросы, необходимые при организации и проведении маршрута (страхование жизни и др.); - согласовать с судьями маршрутной квалификации все изменения маршрута и состава группы, возникшие до выхода на маршрут; - сообщить в ГСК и МКК о выходе на маршрут и о завершении маршрута; - соблюдать утвержденный маршрут и выполнять указания и рекомендации, зафиксированные в МК судьями маршрутной квалификации и МКК; - обеспечить организацию надежной страховки и взаимодействие участников при прохождении технически сложных участков; - принимать необходимые меры, направленные на обеспечение безопасности участников, вплоть до изменения или прекращения маршрута в связи с возникшими опасными природными явлениями и другими обстоятельствами, угрожающими безопасности участников группы. При этом изменение в сторону усложнения маршрута допускается лишь в исключительных случаях и не дает основания для повышения категории сложности при его зачете; - в случае необходимости быть готовым к организации спасательных работ, оказанию немедленной помощи и сопровождению пострадавшего; - назначать, в случае временного разделения группы, в каждой подгруппе своих заместителей из наиболее подготовленных участников, определить им задание, контрольные сроки, порядок действий, взаимодействия и связи; - обеспечить, предусмотренное графиком движения по маршруту и утвержденное судьями маршрутной квалификации разделение группы, состав, квалификацию руководителей и членов подгрупп, в соответствии со сложностью локальных препятствий в маршрутах подгрупп; - сообщить, при необходимости оказания группе или участнику помощи, о произошедшем несчастном случае в местную спасательную службу, в соответствующие органы местной власти, в ГСК и МКК; - обеспечить достоверность информации в отчете о прохождении маршрута, предоставленного в судейскую коллегию соревнований; - после окончания соревнований оформить справки членам группы о совершенном маршруте и сделать соответствующие записи в классификационных книжках спортсмена, оказать помощь участникам в оформлении соответствующих разрядов и званий. 45. Руководитель группы имеет право: - после обсуждения на собрании группы исключить из числа участников туриста, оказавшегося по моральным качествам или спортивно-техническим данным не подготовленным к прохождению заявленного маршрута. Если такая необходимость возникла на маршруте, турист при первой возможности должен быть доставлен в населенный пункт для отправки к месту жительства, а движение группы по маршруту (основному или запасному) может быть продолжено с учетом туристского опыта оставшихся участников и требования минимальной численности группы; - передавать, в случае необходимости, руководство маршрутом своему заместителю или другому участнику, имеющему соответствующую квалификацию; - проводить разделение группы в аварийной ситуации, исходя из реального наличия сил и средств, конкретной обстановки и максимальной вероятности выполнения задач по ликвидации аварии, назначив в каждой подгруппе своего руководителя; - требовать разбора действий участников на маршруте; - обращаться в туристско-спортивные организации при несогласии с результатами разбора его действий на маршруте. 46. Участники группы обязаны: - соблюдать общепринятые нормы поведения спортсмена, быть дисциплинированными; - знать и выполнять требования настоящих Правил, Положения, Правил организации маршрутов и Кодекса путешественника, а также соблюдать требования личной и групповой безопасности при прохождении маршрута и отдельных препятствий; - выполнять своевременно и четко указания руководителя группы; - знать о степени опасности и риске для здоровья, жизни, сохранности личного имущества при прохождении маршрута; знать нитку маршрута, его характерные особенности и технические препятствия, запасные варианты и аварийные выходы с маршрута, о чем должны расписаться в МК ( раздел «Состав группы»); - иметь специальную (физическую, техническую и теоретическую) подготовку, соответствующую маршруту; - обеспечить себя качественным личным снаряжением, в соответствии с особенностями маршрута, и заботиться о его сохранности на маршруте; - своевременно информировать руководителя маршрута об ухудшении состояния здоровья; - соблюдать меры безопасности, в случае необходимости быть готовым к оказанию немедленной помощи и сопровождению пострадавшего. 47. Участник группы имеет право: - после окончания маршрута обсуждать действия руководителя и участников группы; - требовать разбора действий руководителя и участников на маршруте; - обращаться в туристско-спортивные организации при несогласии с результатами разбора. Требования к специальной подготовке группы 48. Каждая группа, участвующая в соревнованиях, проходит проверку готовности и допускается на маршрут судьями маршрутной квалификации. Участники групп должны обладать знаниями и навыками по специальной подготовке (физической, технической и теоретической). 48.1. Специальная подготовка участников должна соответствовать учебному курсу по программе соответствующего уровня, включая оказание первой доврачебной помощи, «Положения о системе подготовки кадров в спортивном туризме Российской Федерации» (далее по тексту «Программа»). Требования по уровню специальной подготовки участников и руководителей, в соответствии с категорией сложности маршрута, следующие: маршруты 1 - 3 степени сложности, некатегорийные (н/к) и 1 к.с. - начальный уровень (НУ); маршруты 2 к.с. - базовый уровень (БУ); маршруты 3 – 4 к.с. - специализированный уровень (СУ); маршруты 5 – 6 к.с. - высший уровень (ВУ). Специальная подготовка обеспечивается наличием навыков и знаний, полученных при прохождении маршрутов, в соответствии с требованиями Таблицы 1. 48.2. Уровень физической подготовки участников должен соответствовать виду туризма и категории сложности маршрута. Контрольные нормативы для оценки общефизической подготовленности туристов приведены в Программе. 48.3. Специальная подготовка по Программе подготовки кадров проводится: - в школах подготовки туристских кадров; - в спортивных туристских клубах и других туристско-спортивных организациях инструктором, инструктором-проводником и инструктором-тренером спортивного туризма соответствующего уровня; - руководителем группы; - участниками самостоятельно. При самостоятельной подготовке проверка готовности участников осуществляется: руководителем группы, тренером или в школе подготовки туристских кадров соответствующего уровня (сдачей экстерната), или прохождением проверки в МКК. Техническое обеспечение группы на маршруте 49.1. Участники туристской группы и руководитель должны быть обеспечены специальным личным и групповым снаряжением, позволяющим безаварийно пройти маршрут. Количественный и качественный состав необходимого снаряжения определяется особенностями маршрута, его категорией сложности, препятствиями, районом проведения, сезоном. Рекомендуемый перечень специального снаряжения приведен в Приложении 3. 49.2. Ответственным за групповое снаряжение является руководитель группы. Ответственным за личное снаряжением является каждый участник группы. 49.3. Качество технических средств передвижения, сплава и снаряжения, которыми пользуются участники на маршруте, должно обеспечивать безопасность группы при прохождении маршрута и осуществлении страховки. 49.4. Группа должна быть обеспечена техническими средствами, позволяющими решать задачи: - связи на маршруте и передачи сигнала бедствия с координатами группы; - определения координат местонахождения группы. 49.5. При необходимости группа обращается в специализированное медицинское учреждение в населенных пунктах района прохождения маршрута. Взаимодействие со спасательными службами и страховыми компаниями 50.1. Повышение безопасности соревнований обеспечивается взаимодействием со спасательными службами, страховыми компаниями, государственными и общественными организациями, на территории которых проходит маршрут. Средством учета, контроля и взаимодействия является маршрутная книжка (маршрутный лист). 50.2. Группа, проходящая маршрут по территории Российской Федерации, должна пройти регистрацию в соответствующей спасательной службе региона прохождения маршрута. При совершении маршрута за рубежом регистрация групп производится в местных органах (в т. ч. в спасательной службе, при ее наличии) в соответствии с правилами, действующими в государстве, на территории которого проходит маршрут. 50.3. Процедура регистрации. После получения допуска к выходу на маршрут руководитель не позднее, чем за неделю до выезда на маршрут сообщает в спасательную службу региона, где проходит маршрут, о маршруте и составе группы (форма обращения приведена в Приложении 9, раздел 1 Регламента). При прохождении маршрута руководитель сообщает в ГСК, МКК и спасслужбу региона о выходе и о завершении маршрута телеграммой, по телефону, электронной почте или лично. 50.4. Группе необходимо иметь технические средства связи по п.49.4. 50.5. В соответствии с Положением о соревнованиях участники группы и руководитель группы должны застраховаться, от несчастного случая. 50.6. При необходимости группа обращается в ближайшее медицинское учреждение в населенных пунктах района прохождения маршрута. 50.7. В случае не поступления в контрольные сроки сообщения от группы о завершении маршрута, ГСК принимает все возможные меры для выяснения причин и в случае необходимости обращается в спасательную службу. Информационное обеспечение 51. При подготовке маршрута группа должна изучить имеющиеся в туристских библиотеках отчеты, паспорта и описания по району проведения маршрута, дополнительную информацию (топографические карты, космические снимки и пр.), а также подготовить копии паспортов, описаний, фотографии и пр. препятствий для их идентификации на местности и успешного прохождения. В процессе подготовки и проведения спортивного маршрута группа должна, по возможности, получить от МЧС, местных органов власти, федераций спортивного туризма и других организаций в районе прохождения маршрута информацию о погодных условиях, наличии аномальных климатических явлений, состоянии препятствий и др. Ответственность за безопасность участников соревнований 52.1. Обеспечение безопасности при проведении соревнований возлагается на руководителей и участников групп, ГСК в пределах своих обязанностей. 52.2. Во время прохождения маршрута каждая группа самостоятельно обеспечивает необходимые меры безопасности и несет полную ответственность за свои действия. Руководитель группы отвечает за обеспечение безопасности участников на маршруте. 52.3. Руководитель группы отвечает за обеспечение специальной подготовки группы. Не выполнение требований по обеспечению безопасности в подготовительный период и во время проведения соревнований влечет за собой ответственность вплоть до лишения членства в ТССР и ее региональных организациях. 52.4. Ответственность руководителя и участников за обеспечение снаряжением определяется в соответствии с п.49.2.
  23. Велосипед и велотуризм это разные вещи. Принципиально разные. И рассуждать тут нечего, и раздел здесь офтопобъявлений не нужен, не надо тут соц сеть разводить сдерживайте себя
×
×
  • Создать...