den

Уже не в исполкоме, следите за обновлениями в группе. Теперь могу говорить что хочу Меньше покатушек - больше оффтопа. Нормальная зимняя ситуация. Раскладка по типам передвижения очень четкая: Пешком - недалеко, но в любую дыру. Велосипед - средние расстояния, средняя проходимость. На машине - очень далеко, но с серьезными ограничениями по проходимости. Мне второй вариант ближе. Но помимо прочих трудностей, бывает так, что времени на организацию велопрогулки уже нет, а чего-нибудь эдакого хочется. Например, мы как-то раз всей семьей в воскресенье в два часа дня отправились на меловые горы Иловли на шашлыки, и вернулись в 11 вечера. Угадайте с трех раз, какой способ передвижения был выбран? P.S. Кстати, если машину не жалко, то третий пункт можно здорово расширить. А в серьезных походах как правило нужно еще средство заброски, это или поезд, или машина, или самолет. Если маршрут кольцевой, то четыре колеса для заброски - это наше все.

А что ты хотел, чтобы люди, попробовавшие велотуризма, стали рьяно пропагандировать покатушки? Они для нас лишь промежуточный этап, к которому мы иногда возвращаемся по разным причинам, но не цель. Стремиться надо от меньшего к большему, это развитие, обратное движение - деградация, а топтание на месте - стагнация. Хочешь пропагандировать покатушки как самоцель - пропагандируй, кто же тебе мешает, площадка предоставлена, но зачем ждать этого от других? Внутри клуба противопоставления покатушек походам нет, это противопоставление есть лишь в воображении некоторых из тех, кто еще к походам не приобщился. Надо быстрее переходить к следующему этапу, и вопросы "почему не только покатушки" отпадут сами собой.

Это плохо. Отрицательные эмоции - фиговая агитация. Eсть такое маленько. А ты попробуй так: день на лексусе, день на велике. Вопросы у приятелей отпадут.

Сегодня дошли аккумы AA с ebay. Меньше трех баксов. За четыре штуки. Хотя я конечно не верю, что они 2500mAh, как на них написано, но за свою цену - неплохая штука.

Это практичность. В любую погоду, на любое расстояние, выходишь из машины весь чистенький, и обратно домой приезжаешь такой же. А по нашим погодам на велике или грязный как из ж., потому что дождь, снег и слякоть, или мокрый от пота из-за жары. Еще вечная степная пыль, на длинных покатушках пачкает не хуже грязи. Мне кстати проще в машину заскочить, чем на велике, потому что машина стоит недалеко от дома, а велик еще с балкона надо вытащить. С точки зрения физкультуры и спорта конечно машина - это зло. Я сейчас пешеход, так что заценил пользу ходьбы пешком и бега. Полтора года пешком почти не ходил, так ведь разучился. А если противопоставлять себя спортивным целям, как это делают многие "покатушечники", то машина, машина, и еще раз машина. Велик в качестве транспорта сливает почти по всем позициям, уж извините (если есть желание об этом поспорить - надо заводить новую тему в велобеседке).

Да, если спортивных целей совсем не ставится, лучше на машине, рекомендую

Ну и что мешает организовать такую поездку самому? В своем правильном темпе, на подходящее расстояние. Вроде каких-то особых навыков для этого не нужно.

Говорят, трудности сближают. Вот у горников есть трудности, не то что у нас - матрасничество махровое. Так что повышайте к.с. с.п., будет и на вашей улице праздник

Про ТВТ было известно заранее. Не буду утверждать, что из инета, не помню, но вроде как да.

Продолжать сидеть на диване. Велотуризм "увлечением в меру" не назовешь, а покупать велосипед для катания по набережной может только человек с достатком.

Без поддержки администрации города или области - никак.

Ну вообще то зимой управляемость сильно меняется, но в этом и весь смысл. Другое дело, что в некоторые дни с этим совсем плохо, вот например сейчас во многих местах под рыхлым плохо утоптанным снегом лед. Чуть позже покров сформируется, и по утоптанным дорожкам проехать будет проще.

Да, было дело, но это ведь разные вещи. Яхтсмены используют ветер, а мы чаще с ним боремся, если не считать случаев, когда маршрут выбирается по ветру (у меня такое в уходящем году было всего один раз). Чтобы сделать похоже, надо к велику приделать парус. Питерцы такое вроде проделывали на замерзших озерах, а у нас это сделать негде почти, разве что в Ерзовском заливе или еще где рискнуть, но заморочек больше будет, чем эффекта. Хотя вот есть же соленые озера, если велика не жалко...

Не знаю, пока со мной такого не случалось. Зато бывало, что преодолев ценой невероятных усилий последние километры до электрички, наслаждались чувством победы над ветром. Есть элемент непредсказуемости, а без него не интересно.

Народ катался по укатанным машинами местам. По целине народ ходил пешком если снега было много. Иногда можно пытаться ехать, но хватает на три минуты, и то не всех и не везде.

Зато с точки зрения комфорта получается даже переизбыток: когда опаздываешь на электричку, перегрев может случиться в любой мороз.

Разве ветер такая уж проблема когда едешь? Все равно на максимальной скорости упираешься в воздушный поток, так что ветер всегда в морду и всегда самый сильный. Вот на стоянку встать - это да, проблема. Надо найти затишок, чтобы не сдуло.

Копирую сообщение с группы: corex пишет:Вывесил в сети первые три видео со ссылками с сайта: Кавказ 3 к.с. 2009 http://narod.ru/disk/15616665000/caucasus3-2009.mpg.html Заполярное лето 2009, часть первая http://narod.ru/disk/15618051000/Кольский 2009 В начале пути.mpg.html Крым-Кавказ 2006_0002 http://narod.ru/disk/15619202000/Крым-Кавказ%202006_0002.wmv.html Остальные авторы могут сделать это самостоятельно, если сделаете, дайте ссылки, разместим на сайте

В субботу вечером в яме (на второй турполяне) на Ангарском собирается небольшая кучка народу с целью встать на ночевку, а с утра потренироваться на веревках. Планируется вечерняя покатушка по окрестностям турполяны. Заодно и кое-какой велосвет в реальных условиях затестируем.

О выдающестости наших современников спорить не будем, история покажет, но имя Оля не только что придумали, и выдающиеся личности с таким именем были

А кто говорит про "выдающуюся"? В вопросе ничего такого не было.

Gromozeka, спасибо за исчерпывающий ответ Хотя думаю, Тесла был не первым, разве что он первый сделал это таким интересным способом. Какая-нибудь ОЛЯ могла сделать это раньше, выбрав другой метод, попроще.

Ну неужели во всем огромном мире за все те годы, сколько он существует, не нашлось никого женского полу с именем из трех букв, кто бы сделал это до появления некоей сотовой шарашки, а?

Есть сайт, http://volgobike.ru/, на нем есть телефон. Позвони, узнай, отпишись

Gromozeka, тебе слово!