den

Похоже, сколько школ - столько и мнений. У вас применяется грейпвайн вместо встречного у нижегородцев. А восьмерку они стараются вязать так, чтобы петля была только-только под карабин, не больше. И без использования всех пальцев - только ладонями и большими пальцами рук, как в рукавицах. Жаль, что на их сайте не все узлы расписаны.

Пытался открыть Visa e-card в ВТБ24. После более чем недели ожидания дозвонился до них и узнал, что моя заявка все еще на рассмотрении. Отказался от карты. В Промсвязьбанке мне сделали MasterCard Virtual в день обращения. Еще дня три она шла из Москвы. Рекорд скорости поставлен. Для целей регистрации и подтверждения в PayPal полноценный интернет-банк с сертификатом или одноразовыми кодами не нужен, достаточно обычного входа с логином и паролем, для доступа к выписке. Срок действия карточки два года, обслуживание 120р в год.

Уже лучше, еще неплохо бы перед каждой ссылкой писать что это, например Фонарь MTE SF-22 SSC P7-D-SXO 5-Mode Memory 900-Lumen LED Flashlight (1*18650) http://dealextreme.com/details.dx/sku.22574 Так будет гораздо читабельнее. Это про sku.22574? Он у тебя есть? Тогда я предлагаю устроить совместный тест, можно фототест, можно дома под пиво, а лучше в клубе. На тест приглашаются два одинаковых аккума 18650 и два фонаря, один TR-801, другой MTE SF-22 (в режиме 500лм). Длительность теста - два-три часа, результаты теста опубликуем здесь. Возможно, убедительная победа SF-22, если таковая состоится, для многих оправдает разницу в цене в два раза. В конце концов, "любой каприз за ваши деньги". Я же никого не отговариваю покупать сверхмощный свет. Мне такой мощный свет пока не нужен. Во-первых, как ты правильно заметил, не забываем про возможность потерять. Во-вторых, мне обязательно нужен второй фонарь на шлем. Не только на ориентировании, но на любых грунтах, чтобы заглянуть за поворот. Одиночный фонарь, будь он хоть в два раза ярче, скорости на сложных участках не прибавит по сравнению с двумя менее мощными.

Сдаюсь, тебе удался очень большой пост с обильным оверквотингом, хоть и не с нашего форума. Мысль была в следующем: я предлагаю готовое комплексное решение, ты предлагаешь свое, кто-то еще третье. Но это должно быть именно комплексное решение, не требующее доделок, чтобы "поставил и поехал". Нам это для велика, а не для поковыряться в электронике. Критерий отбора - практика. Не надо разбираться в люменах и ваттах, надо просто посмотреть как светит и решить для себя, стоит это брать за эти деньги или нет. P.S. Три ватта для двух АА конечно много. "Мощный фонарик на двух АА" - это скорее одноваттный, чем трехваттный фонарик. Например такой: http://www.dealextreme.com/p/ultrafire- ... undle-4452 Цена вопроса 420 рублей, батарейки в комплект не входят. Мощнее чем фара EL-300. Один ватт - это мощность фары EL-500, которая будет стоить порядка полутора тысяч.

Перечитал еще раз тему на "Двух Колесах", и по-моему она хороша для тех, кто хочет поглубже разобраться в вопросе. Причем уверен, что не у всех это получится. Там в частности предлагается читать отзывы по-английски, разбираться в люменах и ваттах, переделывать купленные в дилэкстриме вещи и т.д. В теме на этом форуме я попробовал подойти с другой стороны: описываю свой выбор, потом даю возможность увидеть фонарик в действии (в реале, а не на форуме), даю информацию как купить это самостоятельно, ищу пути для (необязательной) совместной закупки. Тема "что лучше" меня волнует постольку, поскольку она относится к свету одного ценового диапазона. Поэтому я сравниваю TR-801 и EL-300, но почти не пытаюсь сравнить что-либо из этого с "фарой за 80" например и даже с фонариком на 12-ваттном светодиоде. Если еще понизить ценовую планку, можно купить довольно мощный фонарик и на двух АА. Можно даже расписать "что брать" по ценовым диапазонам, с вариациями. Это лучше чем спорить "что лучше" в то время, как в массовом использовании находятся микромощные фары от Cateye и прочих левых производителей. Не надо пытаться найти самое лучшее, надо брать хорошее и надежное. Все равно все это на порядок лучше того, что уже есть.

Угу. И дата "29 сен 2009".

Комочков В.А. пишет: Вниманию любителей маунтинбайка. Членов Велоклуба "Орион" и прочих любителей приглашает Е.Н. Сулимов. Сулимов Евгений Николаевич (спортивная велошкола на Спартановке) проводит 27-29 ноября Чемпионат и первенство области по маунтинбайку 27 ноября в 14-00 сбор на Спартановке у школы ул. Менжинского, 11а, 7-й подъезд. Ориентир - ЗАГС. Детали у Сулимова Е.Н. 79 77 79 раб., 79 09 04 дом.

И только мне еще никто ничего не выслал.

А от кого это зависит? Развивайте тему на ВФ. Побольше конкретики. Про промсвязьбанк напишите, про PayPal, про дилэкстрим, про полный комплект - что заказывать при каком бюджете. Надо чтобы все было расписано по шагам и понятно каждому. Пока я в "Двух Колесах" этого не увидел. Так, собралась кучка маргиналов пообсуждать диоды и драйверы. Если из этого выйдет что-то немного полезное - здесь можно дать туда ссылку (оттуда сюда нельзя, т.к. этого почему-то боятся). Ну и можно организовать совместную закупку наверное, хотя вот тут я не уверен насчет таможни. Может найдется кто-то решительнее и возьмется рискнуть с 3-мя комплектами. Было бы неплохо получать посылки с дилэкстрима со значительной скидкой.

В смысле "Registered", а по-русски просто заказная. На сумму от 15 баксов заказной они ее делают бесплатно.

Дилэкстрим выслал заказ! Вот это скорость, не ожидал от них. Посылочка заказная, теперь осталось только проследить ее по номеру, как она пройдет нашу тормозную почту и таможню.

:очень смешно!:

Спутники - они только отражают падающий свет, а хотелось бы, чтобы сами светились

Фонарики добавят лучезарности, разве нет?

А вот еще вариант использования двух TR-801 при наличии мощной фары на руле: http://nobmob.com/system/files/images/front.JPG

Сегодня получил фонарик после тестирования, и оказалось, что аккум сильно просел. Т.е. как минимум финальная часть тестирования делалась уже при слабом свете, причем визуально раза в два более слабом, чем при свежем аккуме. Выводы по драйверу и нормальной продолжительности работы фонарика делать пока не буду, т.к. понятия не имею, сколько его гоняли. По поводу темного кольца вокруг центрального пятна - да, есть такое. Но не только у этого фонарика. Для сравнения, у той же EL-300 тоже такое кольцо есть. Разница только в том, что у нее центральное пятно шире, и направляется оно обычно ближе к колесам. Вот дожди закончатся - поеду опробовать взаимное расположение этих двух фар с целью оптимального распределения света. Есть мысль направить центральный пучок EL-300 в темное кольцо TR-801. Хотя этот центральный пучок в "темном" кольце скорее всего потеряется, но попробовать все равно надо. UPD: В отзывах пишут, что фонарик светит полноценно около двух часов, потом начинает дохнуть и окончательно подыхает еще примерно через час.

Да, вот ее там заобсуждали, столько страниц, что аж лень читать Похоже неплохая фара.

На здоровье. Как подметила Maja, я ее рекламирую Хочу, чтобы мощный свет пошел в массы. Надо только сдвинуться с мертвой точки. Оно и само когда-нибудь произойдет, но мы можем процесс ускорить. А как народу с хорошим светом станет побольше - устроим "белые ночи" на Ангарском

Это да, к тому же если они не защищенные, получится довольно дешево. Но и это не все могут сделать, кто-то паяльника в руках не держал. Единственное, что мне в этой фаре все-таки сильно не нравится - отсутствие режима, скажем, люмен в 150. Вот был бы он - и совсем другой расклад, фару можно было бы использовать в качестве основной. А пока что ее имеющиеся режимы слишком короткие. Даже двух блоков аккумуляторов на две ночи не хватит. Мы недавно в одной покатушке полночи ехали при свете луны. Луна была не полная, часто скрывалась за облаками. Света хватало. Так что "не хватает" понятие субъективное, от фары мало зависит

Как я уже тут писал, от своей тусклой фарки Cateye EL-300 избавляться не планирую, ибо TR-801 по моим меркам светит слишком недолго. Именно поэтому в качестве основного света использовать его затруднительно. Надо будет еще раз провести тест, на этот раз с двумя фонариками, один на шлеме. Ждем дилэкстрима, надеюсь паковаться заказ будет не очень долго, а то они это умеют.

Этот вопрос решается очень просто: надо дождаться второго такого же фонарика и сравнить их яркость на разной свежести аккумах. Должно быть хорошо видно разницу, если она есть. Чем плоха эта фара - аккумуляторы несменные, насколько видно из фотографий, если только не начать колхозить что-то свое с таким же разъемом. Т.е. свет пропал - поехали домой заряжать. А так да, вариант неплохой. У TR-801 есть одновременно достоинство и недостаток - узкий пучок. Это значит, что при меньшей суммарной яркости центральное пятно бьет достаточно далеко, чтобы можно было безопасно ехать на высокой скорости. ''Фара за 80$" должно быть хороша на грунтах, если действительно у нее "более правильное" световое пятно. Думаю, для TR-801 это скомпенсируется вторым фонарем на шлем. А на ориентировании вариант с нашлемным фонарем будет в выигрыше. Ну и о ценовом диапазоне не надо забывать: в варианте с одним фонарем, 30 баксов против 80-ти - это разница. Нкогда не поздно перейти с TR-801 на "фару за 80", а соскочить обратно будет чуть сложнее

Читал несколько раз, много думал... Наконец понял о чем ты. На мой взгляд, у этого фонарика зоны всего две - центральная и периферия. Выделять какую-то отдельную парацентральную я бы не стал, но впрочем как хочешь Не хватает теста на неосвещенных участках (хотя бы тот же Ангарский), не указана используемая дистанция от байка до центральной зоны. В городе периферийного света маловато, на неосвещенных участках могло бы хватить, а на прямых участках еще и центральное пятно должно неплохо работать на хороших скоростях. Направляешь его хотя бы метров на 20 - и у тебя есть 2 секунды до освещенного препятствия на скорости 36км/ч. При частых поворотах и отсутствии налобника могут появиться проблемы, т.к. периферийное освещение у этого фонарика на самом деле не очень - примерно как центральное пятно обычной фары . Но на грунты мы Кириллу отдадим потестить, а потом я озвучу его вариант впечатлений. По идее должен сохранять яркость до полной разрядки. Надо пробовать. Согласен, но частично. Если не хватает света tr-801, и это единственный источник освещения, то однозначно надо ставить на руль помощнее. А если использовать сразу два TR-801, один из них на шлеме, то света должно хватить. Причем не исключено, что этот вариант лучше, чем вариант с более мощным светом на руле, т.к. при наличии двух одинаковых источников света один не будет глушить другой. Дилэкстрим пишет, что мой заказ на второй фонарик уже пакуется. Как второй приедет - отпишусь. Впрочем, я еще и первый толком не тестировал

А это wireless, шлак однозначно. Даже сигмы беспроводные это просто хлам.

Вот, еще один: http://www.dealextreme.com/p/electronic ... meter-2682