den

Батарею хочется использовать самодельную, такую же как используется для фары на четырех 18650. Они же там последовательно стоят? Заряжать в основном на спусках, а там сила не одна человеческая, а одна земного притяжения. Т.е. совершенно нечеловеческая и очень-очень большая. Можно заряжать блок аккумуляторов вместо того, чтобы колодки тормозные жечь. Может даже имеет смысл аккумуляторов ставить побольше, чтобы полнее использовать скорость. Хотя это надо смотреть максимальные параметры втулки. В идеале конечно использовать мотор-колесо, но они заразы совсем дорогие Солнечные элементы можно закрепить сверху велорюкзака, и заряжать хоть весь день. Сложность в том, чтобы обеспечить одновременную работу всех этих ништяков. Т.е. одновременно заряжать и втулкой, и солнечными элементами, а также во время зарядки аккумуляторов нагружать их велосветом.

Погода испытывает на прочность. В горах такое может случиться прямо посреди лета. Тем, кто планирует пойти в горный поход, стоит иметь это ввиду.

ну для такой системы питания, что ты задумал, всего готового конечно ни на каттере ни наверное, в других местах не найдешь. Если конечно делать все на "высоте" и обязательно с применением нано-технологий Что-то все равно придеться колхозить.Мне нужно два стабилизатора: один для зарядки блока аккумуляторов от генератора, другой для зарядки всего-всего usbшного от блока аккумуляторов. Можно собирать аккумуляторы в блоки по 4 и возить с собой таких несколько. Заодно можно будет запитать фару, если я ее когда-нибудь куплю. Если еще прикупить что-то, что способно заряжать этот блок аккумуляторов от солнечных панелей, то и их можно взять парочку. Собственно это все пока Выбрасывать не собираюсь, буду отвинчивать башку и вынимать их. $7.60 http://www.dealextreme.com/p/ultrafire- ... grey-19624 $5.48 http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.26123 Разница $2.12 за пару при одинаковой заявленной емкости. Конечно с защищенными спокойнее

Т.е. можно покупать незащищенные? Они дешевле существенно. Кроме диодов и оптики что-то нужное есть? Сайт у них странный, с наскока ничего не поймешь. Ассортимент мизерный, большинство позиций по диким ценам. Надо наверное здорово разбираться в вопросе, чтобы там что-то полезное откопать.

Вводишь вручную? Попробуй поиск, и оттуда добавь пользователей.

Бесплатная реклама магазина OBI: там продаются елочки. Т.е. не сосенки, а настоящие елочки, от 1,5 до 2 метров, очень пушистые, стройные, и все по одной цене - 399 руб. Лет десять не удавалось елку купить, одни сосны везде. Слышал, что на рынке сосны стоят сейчас по 500р за метр, так что цена на елки очень хорошая. Ну и подставки суперские, можно елку закрепить и еще налить туда воды. Тоже купили одну за 300р. Елку сегодня привезли, поставили - запах на всю квартиру, просто супер.

Приехали аккумуляторы и сюрприз - в фонарь не лезут. Точнее лезут, но приходится давить. Обратно они само собой уже не вылазят, пока не открутишь фонарю еще и башку. Неудобно мягко говоря. Короче отстой. Единственное достоинство (для кого-то может быть) - они не красные а розовые. В общем для гламурных поклонниц розового цвета - самое то.

Вот что еще на дилэкстриме есть: http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_25498_1.jpg Светоотражающие полосы http://www.dealextreme.com/p/slap-wrap- ... ight-25498

Так поработай.

Сильное заявление. Такие заявления надо проверять. Может fb03 возьмется? Со своей стороны могу предсказать результат: судя по напряжению и току, этот чудо-диод будет вчистую уделан каким-нибудь Cree Q5. До P7 дело не дойдет. Про SST-50 и вспоминать не придется. Предел КПД - вполне себе фундаментальный, в хороших китайских фонариках сейчас используются самые последние разработки, и ничего лучшего пока просто не придумали. Если только этот чудесный диод не сделан инопланетянами с использованием российских банано-технологий, судьба его в борьбе с китайскими фонариками предрешена

Их испытывать нужно на фактическую емкость. Мне в общем то нечем это сделать. К тому же нужны были просто аккумуляторы, пофиг какой емкости. Придумывать что-то не хочу, сейчас времени нет этим заниматься. Зарядил, вставил в фонарь - лупят нормально. В фотоаппарате показывают максимальный заряд. Называются BTY, фирма китайская, судя по отзывам качество варьируется очень сильно, от отличного до фигового. Мои вроде пока номальные.

Денис, а много людей пришло? А то мой друг в связи с погодными условиями отказался ехать на лекцию, ему со спартановки долго добираться в такую метель.В связи с погодными условиями лектор опоздал на 40 минут - в пробке стоял Народу было кажется 12 человек. В следующий раз думаю будет больше.

Эта тема отделена от http://orionvelo.org.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=398 Вчера состоялось первое занятие. Много действительно полезной информации по препятствиям в горах, организации ночлегов, высотной адаптации. Проходят занятия по четвергам, еще не поздно присоединиться. В велоклубе Орион в следующем году будет два или три похода по Кавказу, соответствующая подготовка более чем актуальна.

Лобовое перекрытие ЧЕГО?

Мне тоже варианты на 3AAA не нравятся из-за сложностей с зарядкой. Более правильный вариант - 4AA. И заряжать проще, и емкость больше раза в 3. И примерно такая же емкость у одной 18650. Пора преодолевать психологический барьер и переходить на этот тип питания. А сравнивать свои старые фары и фонари с современными на 18650 может только тот, кто ни разу настоящего трехваттника не видел.

А что, разве сегодняшний день - не подтверждение моих слов? Сегодня или на машине или бегом. Так что я побежал...

Вчера погода была вполне обычная. А сегодня она на порядок интереснее. Я такую метель кажется никогда раньше не видел.

Шкипер, ну вот ты и дал ответ на вопрос с кого следует начинать. Без поддержки властей велотранспорта не будет. Хотя в малых городах уже есть, в любую погоду и безо всяких властей. Но там масштабы и уровень доходов другие.

Ну вот, первые результаты - Кисловодск появился частично

И чего там такого, чего нет на дилэкстриме? Опять оффтоп, но у меня назрел вопрос (может надо в отдельную тему выделить). Хотя вопрос старый. В общем опять об электропитании в походе. Хочется комплексную систему на основе динамовтулки. В целом это будет так: втулка, блок буферных литиевых аккумуляторов, зарядки на все случаи жизни. Для начала хватит простейшей схемы, с usb выходом, а с него можно питать что угодно. Втулку я примерно представляю где покупать, а все остальное на https://www.cutter.com.au/ есть?

На дилэкстриме вон что появилось: http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_31869_1.jpg UniqueFire UF-1500 Cree SST-50 5-Mode 1250-Lumen Memory LED Flashlight (2*18650) http://www.dealextreme.com/p/uniquefire ... 8650-31869 Как видно из описания, 2x18650, диод SST-50, производитель обещает до 1250 люмен. Входное напряжение - до 18 вольт, значит можно приделать extension tube и впихнуть туда еще одну 18650. Стоит фонарик дорого, $73, но не дороже велофары на 4x18650.

Интересно, сегодня кто-нибудь решится на велике выехать? На улице такая красота, аж жуть.

У нас пишут отчеты только по Крыму, Кавказу и Европе (Франция с окрестностями, Финляндия). Другие, кто путешествует в Египет, Азию - отчетов не пишут.Но мы о самом факте путешествий знаем, если потянет в дальние места - знаем к кому обратиться за подробностями Количество дальних мероприятий у нас само собой меньше. Во-первых, нас в принципе раз в 15 меньше, чем велопитерцев, а во-вторых, финансовый фактор. Не столица у нас. С другой стороны, подготовка к походу занимает год, и за это время средства изыскать можно. Например, я слышал о сумме 11 тысяч рублей на человека, потраченной на поездку в Египет (это включая самолет). Желающим путешествовать в Европу стоит подумать о марафоне Париж-Брест-Париж 2011 года, когда нашей команде понадобится группа поддержки. Работа группы поддержки длится четыре дня, остальное время можно потратить на путешествие.

Считай это методом оживления темы.

Шкипер, я бы тоже с удовольствием на работу на велике ездил, но такая куча причин, почему это невозможно, что проще на трамвае. Хотя конечно заманчиво выглядит, если например 300 дней по 25 км каждый день, получается 7500км только на работу ежегодно Его неудобно использовать в повседневности. Машину, будь она хоть дорогая, можно бросить у магазина и не париться. Попробуйте оставить у магазина дешевенкий велосипед... Надо использовать то, что удобно в данной ситуации, а не пытаться на велосипеде и ездить, и плавать и летать. Это путь фанатов. С другой стороны, лучшего отдыха, чем на велосипеде, представить сложно. P.S. Кстати, тему пора переносить в велобеседку...