Valery22

Лунки там были бы в тему. Я уже втулочки точил, чтобы свободного хода не было, хотел дропауты наварить, чтобы ось плотнее вставала. Колесо снял, чтобы проверить на предмет поломки оси. Уже думал обратно ставить, но раз снял решил протянуть спицы в станке и при установке в станок заметил отсутствие насечки. Как позже оказалось, ее нет вообще, а на второй гайке с двух сторон.

Ну вот дата уже на носу, ни программы, ни места, ни времени.

Отчитываюсь. На одной из контргаек насечка была только с одной стороны. Не заметил, когда собирал после ТО.

Т.е. приглашение всем, но компанию с собой брать?

@P_D_Zilla, Конечно уверен. Я его выставляю, а оно смещается. Рама, конечно, играет, но смотрю то я положение без нагрузки.

Дано: Заднее колесо на эксцентрике. Периодически начинает чиркать об перо. Эксцентрик затянут уже дальше некуда. Все штатное. Зазор в норме около 8 мм. Вопрос: Есть ли стандартное решение данной проблемы, или только мне так везет.

Программа норм. Просто приглашают всех, а бухать уютнее в своей компании.

Для затравки напишите пару слов про программу.

Панораму на 9 я бы не планировал, если вы не ВИП. В этом году весна непонятная. Может дикие тюльпаны не успеют отцвести. Обычно к 20 апреля уже поздно. Еще озеро Булухта, если на машине забрасываться, то к "Маяк Октября" дрога проезжабельная была для любой машины. Голая степь. Соленое озеро. Дикая вишня, но она еще не цветет.

Дегустатор из меня не очень Судя по составу на этикетке, основу составляет пропиленгликоль. ИМХО, глицерин более доступен в малых объемах.

@tRIDENT, Я вчера промыл. Достаточно легко пошло. Сначала воды долил, затем накачал и слил. Иногда приходилось крючком помогать. Кстати, Хай Гир сделан на основе этиленгликоля. Достаточно ядовитое вещество. Входит в состав антифриза.

Внутри спущенного колеса прощупывалась ледышка. Он же комками внутри камеры слипается и очень не хочет сквозь отверстие в золтнике вытекать? Я Абро через разрез выколупывал. Розовый еще не пробовал.

Отчитываюсь. 4 дырки. Все старые. После разморозки герметик потерял свойства. 8 колес, в которых он залит...

Три года... Я каждый год камеры меняю((( Сначала Абро залил. Он в резиновые комки превратился. Ради интереса выколупал его. Насчитал 14 дырок в задней камере. В этом году во Фрирайде залили при покупке камер. Он замерз, и через покрышку прям кусок льда внутри прощупывается. Сейчас оттаял, но что-то внутри шуршит и камера спускает за день (дома). Спасибо за подробный ответ.

Где такой купить? Сколько его надо на 2 колеса?

Похоже, все герметики перестают работать на морозе. Вчера пришлось катить велосипед. Так и не смог накачать. Герметик из Фрирайда.

Чтобы рычага не было надо жиденькие крепления, как были на советских велосипедах.

Я добыл винт под прямой шлиц из секретной стали марки говнолин. На моей памяти таки винты ни когда не ломались. Настоящее качество СССР. Максимум может слизать резьбу. Понял в чем причина, там рычаг и происходит разрыв винта при ударах по верхней части багажника. В этом плане тонкие трубки, которые сами гнулись, были предпочтительней.

Багажник у меня опять отвалился. Снова лопнул винт М5, который прикручивает "ногу" багажника к велосипеду. В этот раз лопнул вообще на пустом багажнике. Как народ решает данную проблему? Винты специальные надо искать? Если да, то где? Или переделать крепление. Под М6 должно получиться, больше уже проблемно.

Это только на занявших 4е место действует.

Пока не все. Я сегодня даже лужу сфоткал, чтобы выложить, но на фото все очарование глубины и прозрачности исчезло.

@Evinet, На сколько я знаю всяких разбойничьих методов, до травления не додумался. Более-менее равномерно и термообработка не страдает. Я в другую сторону крутил Говорят, для здоровья полезно и сердцу легче.

Минуса. Правильность проверить увеличением СЭГа. Особого смысла нет. Там ход регулировки меньше 1 см. И жесткость пружины не изменится. Так, чуть скорректировать хода вилки, если пробой в одну из сторон. Это мое субъективное мнение. Я собственно и принял решение брать воздушку, после того, как разобрал пружинную и увидел способ регулировки. Наверное, есть везунчики, которым подходит жесткость штатных пружин. А также, вероятно, есть упорные ребята, которые покупают несколько пружин, чтобы поставить нужную. Если есть регулировка отскока, то можно попробовать подобрать воздушный картридж к своей вилке. Но начать надо с ТО, как выше советовали. Может и родная вилка устроит, когда будет правильно работать.

Если регулировки отскока нет, то это пустая трата сил и времени.

К ней надо будет родную монетку с ходом 15 мм, якорь и, возможно, рулевую. Ну и шток надо измерить на всякий случай, по описанию не понятно. Мое мнение переходить сразу на 15 мм ось, с заменой втулки на колесе.