pasha
-
Постов
1 141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Весь контент pasha
-
одобряю 11 число.
-
@Павел, в ближайшие это какого числа?Первого не могу. По поводу "просить" считаю, что мы сами с усами и от утраты полтинничка не обеднеем.
-
В масле лучше.
-
@Мистер, а можно простые шипы лук распечатать? SPD-SL Наверно не прочные получатся?
-
Была у меня девятка из Англии. Взял её с пробегом гдето 50 миль, сразу стал заботиться о ней в смысле заливал масло шелл и бухнул присадку туда Римет, да и ездил на бензе только 95-ом. Короче продавал её с пробегом 300тыщь км --одометр два раза провернул в милях. Движок как новый и всё из-за присадки "Римет". Так то. Для затравки скажу про присадки. Зря смеётесь над ними. Будущее покажет, что будут и такие как в рассказе ув. tRIDENT: -а Вот во Владике придумали присадку (с полиэтиленом вроде) вместо масла лить в ТНВД. Результат ошеломляет.
-
Знаменитый Роберт не смог каких то 700 ват удержать три минуты. А ведь Роберт чуточки мощнее.
-
Там выдрессировали не только водителей, но и пешеходов. Стою я как то в париже на тротуаре-зеваю, а у них идёт тротуар потом бордюр, дальше вело-мотоциклетная часть дорги, потом снова бордюр и автомобильная. Так вот, стою на краю тротуара в десяти см от велодорожки и вдруг вижу что по вело дорожке едет полицейский на мотоцикле со скоростью гдето далеко за сотню. То есть если бы мой локоть выставлялся за пределы тротуара, то его уже увёз бы с собой этот легавый. Вывод--всех зевак там давно посшибали и их не осталось.
-
Нет. Закаляется как раз поверхностный слой глубиной в доли миллиметра. Иначе цепи рвались бы постоянно, в смысле ломались звенья при небольшом перекосе. Смотрите видео очень внимательно, там многое можно понять. Не факт.
-
1.Согласен. 2,Сказано же, что не делается для них термообработка. 3, Защита скорее не для обеспечения коррозионной защиты и декорации, а для того что бы цепь мягче шла по звёздам из-за никелевого покрытия. Теперь вопрос -- кто видел никелированную цепь за 10 баксов?
-
@Борисыч, ну про то что ходили годами я конечно приукрасил , хотя, вот например стартоновские цепи при пробеге 3-4 тыс. км в месяц меняли раз в год зимой. А про туристовские вообще не помню что б менял когда, наверно потому что пробег на "туристе" был небольшой.
-
Это долго объяснять и делается это для других деталей, не для цепи. Цепь можно закалить только если верхний слой на несколько микрон для увеличения прочности, но и что бы сохранить эластичность, но это никто не будет делать т.к. пластина итак тонкая и даже если и сделать, то будет дорого. Зачем сейчас производителю делать надёжно?
-
Интересно, в каком вузе такому учат?
-
Скоблил уже. Но дело то вот в чём. В наше время, когда космические корабли бороздят... проблем с выпечкой металла нужного состава не возникает и закаливать нет надобности да это и удорожание процесса. Скорее всего никто там ничего не закаливает. Это даже можно косвенно понять по растяжению цепи. Современные цепи растягиваются на ура, а вот советские ходили годами потомучто закалённые были наверно.
-
@Lex_Liven, скорее всего никто ничего там не закаливает(это по русски термообработка), да и пассивацию делают если только для внешнего вида, но не для антикоррозии. Человек просто ошибся.
-
Переклюк запросто может быть кривой. У нового купленного мной sram x9 тоже геометрия не идеальная.
-
Проржавеет и очень быстро т.к. слой не термообработки, а пассивации толщиной в несколько микрон(тысячные доли миллиметра).
-
Не согласен. Рамы эти даже очень ничего и ездить а нём можно хоть где--главное резину подобрать, а она там в вилку пройдёт любая (в разумных пределах конечно). У меня тоже висит рама только не крашенная-мечтаю собрать и гонять везде и даже по пойме.
-
@Amanita muscaria, нет. Нужно ориентироваться на название продукта. Например сосиски "Капитанские" сделаны исключительно из капитанов.
-
Прав. Я только что прочитал стартовое сообщение человека. Считаю что приобретение он сделал правильное.
-
Хороший выбор, только поменять седло и тормоза. А что вилка карбоновая?
-
Согласен, например одна сеть сказала "Царь продукту" что нужна колбаса не дороже ста рублей за кг--делайте из чего хотите. Представьте теперь из чего эта колбаса?
-
Да, немного напутал. Пробки с точки зрения водителя. Кстати, хочу предупредить и настоятельно не советую ездить так как я и этот мастер!!! Объясню, у меня тоже кой какой разряд имеется, но главное это водительский стаж более 20лет профессионального вождения автомобиля. При этом уже чувствуешь психологию водителей на расстоянии. Что даёт полный контроль положения на дороге не только своего, но и всех вокруг. Это умение просчитывать будущие действия окружающих и даёт право на такую езду, что не исключает конечно и долю риска-адреналин действует лучше милдроната с панангином.
-
Т.е. никогда вести интеллектуальные беседы. Получается, что шоссер для блещущих умом спорщиков.
