doc.

седня хотел-не успел,В СУББОТУ есть желающие скатать трейл"романтичный"?так скать наверстать сегодня потерю? -по живописным тропам по берегу водохранилища до ерзовского залива,пляжи,сады,родники,интересные кантри -сьежалки-заежалки.(40 км-малый круг вне города)

зимой моторекс 2,5w шикарен.

спицевать колеса довольно просто,необходим профессиональный ключ,с 4-х сторонним охватом,во фрирайде такие были рублей за 250. на сайте велоклуба Караван есть вменяемый калькулятор длинны спиц,заводишь размеры втулок-ободов-получаешь оптимальную длину,справа и слева,можно спицевать одной длинной-в полученном диапазоне,допустим у нас одна длинна. собираешь зонт,аналогично УЖЕ собранному колесу,накручиваешь все нипеля ,вровень с началом резьбы, на заднем колесе крутишь все нипеля спиц со стороны кассеты еще на +3 оборота, для передней втулки-тоже + 3 оборота для спиц со стороны диска-для центровки после этого у меня колеса уже допустимо ровные, пальцами оцениваешь натяжку,и вставив в раму- центровку,доводишь центровку до идеала(еше от+ 0,5 до +2-х оборотов обычно) протягиваешь все спици на одинаковое необходимое количество оборотов,до необходимого равномерного натяга, жамкаешь пальцами перекрестия ,для оценки равномерности натяга с обоих сторон,подтягиваешь слабые спицы, при использовании хороших спиц,круглых ободов в теории все натягивается равномерно,дальше удаляешь микро восьмерки,ГОТОВО.

возьми в ближайших инструментах сьемник колец(похож на круглогубци)и не мучай пластик,он там и так дохлый.

комарцы покрыли все тело 2-х недельной щитиной,после чего я взбесился.

давича участвовал в платном туре на байдарках-1200р там дают новую байдарку,палатку-спальник,3 раза кормят,даже вечерний шашлык на утро еше был,привозян назад на автобусе.

таки ,я всего лищь озвучил поверхностную идею,мастерить не собираюсь,у самого проблем с собаками пока не было,от больших орчарок пока успешно уходил,я их называю ТРЕНЕРАМИ, так едим,я напарнику говорю,-там на повороте к нам присоединится ТРЕНЕР.

если будет желание,можно,неспешно чарез конеферму на Багамы двинуть.

задача стоит отпугнуть,озадачить и под шумок свалить. для мгновенного нападения сзади,когда решение надо принять за секунду,вариант для заднего пера, обыкновенная бумажная хлопушка со шнуром.,доработанная,и пуск с руля.

полистал,мальца темку,вот такой конструктив мелькнул в голове для круговой обороны.

жука прищемили.

реальность такова: http://forum.velomania.ru/attachment.ph ... 1337705608

езжу на бескамерках,герметик такой,как-то оставил немного в открытом стакане на ночь,на утро получил круглую белую резинку. http://www.notubes.com/Stans-Tire-Seala ... -P51.aspx#

как раз в горах меня называют КАНТРИЙЩИКОМ,по тому,как апхилю на дх подвесе в педовой группе с карбонщиками, а вниз еду /прыгаю средненько,осторожненько,вперед ОТЦОВ не лезу.

вот это же самое место трассы"мамонтовая" годом раньше, высота мизерная,но приземка на траверс, с камнями,едет мой напарник,ну и мои окорочка,убегающие от дх-девицы,засветились. http://www.youtube.com/watch?v=C5buGQFJ ... r_embedded http://www.youtube.com/watch?v=mvCVtmz_ ... r_embedded

даже,не знаю,что еще написать,еду я,чуствую переднее колесо водит,подсдулось,накачиваю-оно спускает,разбортировал,там лужица водички и в ней латексный ежик,размером с грецкий орех, герметик спекся.

не понял, как произошел кувырок - зажала передний тормоз или переднее колесо воткнулось? после призема там сразу сложный поворот с несколькими торчащими бульниками и лажбинами,одну педаль на приземе потеряла , не смогла отработать вхождение.там и так приземка узкая и косая,так нет-насыпали еще на полметра выше.

да ладно скромничать то,многие между машин носятся,страшно смотреть,вот где реальные жернова!

я про стандартный stans no tubes.

да по давлению фик с ним,подкачал и все,главно,чтоб расхода самого герметика не было,в прошлом году просидели в июле на Багамах с утра до вечера,велики были в кустах,но герметик-латекс запекся(в бескамерке) и пришлось камеру всунуть.

блин,ненавижу этих толстозадых мутантов,на скорости они еще и колючие по лицу.

[quote="TriRuki Да вы что! Велосипед это же смерть!" а то нет?,особенно кантрийные колеса в дх.

это основное отличие от латекса,латекс вулканизируется на воздухе,волокнистый герметик просто забивает слив и потихоньку травит,хотя латекс имеет тенденцию вулканизироваться на жаре в ёжика-шарика внутри покрышки,у всех сбои недостатки.

до самой трассы Ёграф кантри-трейл с элементами фрирайда ,самое начало трассы-ковырялочки,потом простые тропки с красивым видом,единственно,что отравляет катание-тропа скоростная,тока часто меньше метра от края пропасти, я лично очкую,посему ползу ее вяло,а вот в лесу уже ХАЙВЭЙ,больше 60км/ч, этой весной туда с группой пошли,мы с напарником вперет уехали,причем парень неско раз вперет отрывался,потом убирался и я его находил в лежачем виде,потом на повороте-начале пожарной дороги ,я ему показал одно из мест,где он прилег,там бревно,в кот он телом затормозил,а за ним отвес 15 метров,он до вечера затылок чесал,ВОТ ТАКАЯ СКАЗКА. а так без баулов,берешь такси и за день 2-3 спуска ЯГОДКА и один ЁГРАФ,напоследок,есть там еще МИСХОР И ТАРАКТАЩ-но это реально КАМЕННЫЙ МЕГАСТРЕМ,и тут дело главное не в физухе и байке,а в психологической готовности ПРОЙТИ ЧЕРЕЗ ГОРНЫЙ АД,в прошлом году там двоих байкеров нашли,пару месяцев лежали,вроде как парни повернули не туда,и сорвались.

много букв,ниасилил.