doc.

обруган собакой и укушен сторожихой.

для 3-го валанча она впорлне соответствует,а так то современные каретки на внешних промах поинтереснее и под соответствующую систему неплохи,например диор лх хотя в 3-м валанче при желании апгрейда первым делом стоит заморочиться нормальной вилой,хотя-бы тора-рекон,от рокшокса,и обода там никакущие.

одинаково печальные каретки,каретку-хоть с ветрины достали,или из закромов дяди Вовы?в триале мне предлогались купить со скидкой велы с треснутыми рамами-заварить и кататься.

вот оно,че,Михалычь.

вот так два раза в год и кувыркаемся,тело в коцках,зато впечатлений на год.

перевел все байки на бескамерки со stens на латексе. и горя не знаю,могу продать бескамерные мавики -обода по цене обычных ободов,могу рассказать,как без проблем перейти на бескамерки вообще без замены ободов/резины,тел в профиле. по герметику механического действия(затыкает дыру волокнами ),он работает только с малыми дырками,посему с ним эффективно работает обьемная камера-кот шириной с покрышку с ненакаченом состоянии(маркеровка 2,4-2,7),такая камера при проколе(из-за того ,что резина не растянута)выдает дырку даже меньше диаметра шипа и все запечатывается герметиком,единственно надо брать нетолстые камеры,а то будет потеря в накате,а найти их в магазе. непросто. могу продать парочку обьемных и относительно лайтовых камер(по 200р)от кенды.

с нами иногда чувак с видеокамерой ездит-вот ,что получается. КРАСИВЫЙ ВИДЕООТЧЕТ об одной из наших старых поездок в горы,когда все еще по лайту было. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=60368 вот тут я в день приезда по лайту распрыгиваюсь(на красненьком веле) 15642333 в последнее время наметилась нездоровая тенденция к перестройке-усложнению трасс,и ВОТ ТАКАЯ ФИГНЯ в нашей команде стала происходить. 24709730

пауков собрали?

это-это люди-картошки.

В этом городе наверняка можно легко и просто одолжить миноискатель.Да и уровень должен скоро упасть. достаточно было после пропажи снова вернуться на точку захода и пронырнуть метров 100 по внешней кромке травы ,тока влом было,да и дно сверху не просматривается, надо на дно ложиться.короче шансы были ,но небольшие,знаю по опыту утопления снаряжения,даже зная ориентиры- фиг найдёшь,так что просто купил другой G-SHOCK благо в цуме 1-й этаж цены более чем адекватные.

обратить внимание на затяжку одноболтового выноса,установку ограничительных винтиков на зад. переключателе(можно наматать),колодки выставить аккуратно с грязевыми зазорами к резине,с винтиками подвода пружинок на недорогих вибрейках(ободн тормозах) аккуратнее,срываются легко.

Главное, чего можно было опасаться, не случилось - это не двухподвес хуже двухподвеса за 6 тыр- может быть только двухподвес с двухкоронкой за 6 тыр, вот если за 6 тыр нерублей,то да,как в лучших домах.

на том пляжу я в прошлом году часики касио D-SHOCH в цельнофрезерованом корпусе(тяжеленькие) утопил,таки они еще там и еще лет 5 будут идти.

для начала вполне,у самого первый байк,купленный в 2002г был стелс с 5 скоростями и 20"колесами,щаз стоит на работе в порядке и на ходу,народ на нем в магаз в обед ездит. на нем доезжал до ерзовского залива в январе(зима была сухая),так что дело за желанием,со временем эволюционирует ,если зацепит, посоветую для начала попросить кого-нить проверить затяжки-настройки. выноса,посадку педалей, регулировку конусов во втулках,затяжку каретки,часто на бюджетных моделях со сборкой беда, шатуны часто недотянуты и квадрат разбивается,втулки перетянуты и шары крошатся,руль с бордюра проворачавается и все такое,материалы там "пластилин" ,требуют обращения,хотя и могут неско лет ходить.

кто по дождю приехал?

Не надо гадить, надо дать отличный секс после покатушки, так катание начнет ассоциироваться с положительными ощущениями.-ОТЕЦ СКАЗАЛ,КАК ОТРЕЗАЛ. по теме , регулярно катаюсь с семейной парой,муж-на тру-фрирайднике джант глори с двухкоронкой,жена на более лайтовом лапьере,вот она все врамя его подгоняет"давай тут легкий спуск","смелей,это мягкий дроп,вот я его с одной рукой прыгаю",жена-"можно я на дх зарегистрируюсь"муж-"надо трассу проехать -глянуть"

катнул в четверг кантрица через волжский-закутский-кружение по пойме-,по мосту в волгоград наблюдал ливни в районе центра,в пойме тока пылевая буря была. под вечер в лесах пауков-крестовиков немерено разбатвилось поперек дороги-собрал всю паутину, несколько жирных мутантов(размером с грещкий орех) прям на уровне глаз прилетало,чуть не убрался, какая мерзость! и еше не катапультируюстя спокойно,а прилетают и возятся в вентиляции шлема,вспоминается КРОКОДИЛ ДАНДИ,когда тарантула в шляпу спрятал.

во,посему сам шас в найт-райде после 8,дайвинге,байдарке,хотя последнее припекает.

от жары ухожу в найт-райд и дайвинг,выходные проведу в байдарке,ой блин,поджарюсь.

рассматривается токо дикий туризм? почему бы проложить маршрут с остановках в отелях,приютах., полноценно высыпаться и мыться,наслаждаться алл-маунтином при доп.весе 4-5 кг?а не 25.

с пивом есть секрет-переворачиваешь гидратор,чтоб шланг сверху подходил,заливаешь холодненькое в полгидратора и стравливаешь газовый карман по образованию оного.

вчерась скидал велотренажер 19кг веса,240мм хода.780 мм руль.,так физуху подкачать на трейлах с непоропливыми товарищами и плоскачи пулять без порчи дорогого лайтового ам- дх-шника, и просто фанового перемещения по городу может на нем и подьеду посмотреть на движуху 12-го

ну приличные колесцы типа ред метал зеро можно взять за 700 евров,комп не встроен.

возможно масло с вилки- втулки попадает,проверить на наличие масляной пленки-потеков, обязательно протереть диск ацетоном,заматировать тормозную поверхность мелкой шкуркой,если ручка не ватная,то работать будет, хаерс трейлы никогда не отличались высокой мощностью,так 180 диск спереди будет оптимально.

чтоб 15 метров нагнать на подвесе,нужна борозда в полпоймы шириной,а там метров 7 было. а вот вкопать длинную шпалу через канаву,как мини шер не помешает,ну это уже в другой раз.