doc.

ну дык.

да.

естественно. в долину страсти.

кстати да,опиши искомый доход.

ХМ,у меня в дипломе инженер-механик начертано.

воскресенье 16.00 у танка на диаманте тзр.

ХВАТИТ ЭТО ТЕРПЕТЬ!

укатал много перфоманс и эво версии и тонких и снейк скин,траблов не выявлено хранение -в квартире в темном прохладном углу,давление не более 3х атм. пробивается-таки да ,в майском выкате ,по 8 хороших дыр,как от пуль в покрышке набрал,протектор порвал на тряпки,борт идеален,как и все годы до этого. (однослойная эво снейк скин)

примерно то-же,но разнообразней.

для начала вполне,разумный шаг в сторону большего бюджета задний обод и педали желательно поменять. остальное побегает.

таки да,на финише романтички на смотровой стоит релакс-диван с видом на ерзовский залив.

зря они делают в обьяве акцент не на опыте ремонта/ хотя-бы владения ,а на 14 лет. читается как "школоло на каникулах запилит ваш любимый байк"

MAN-VLG ,для пары месяцев катания и увесистой тушки ты довольно круто катишь.

я про то,что хороший найнер-дорогой найнер. и самый распространенный апгрейд- замена на приличные- вилку,резину и вилсет- заметно дороже,чем для классики, доступность и выбор в разы меньше. остальное железо вполне стандартное.

будут желающие на "романтичку" в воскресенье часиков в 16. катнем - полетим на крыльях легкости и романтики.

катнули по лайту.

для желающих до ерзовки-могу сводить часика в 4 по красивому крутильному трейлу "романтичка" трц диамант -ерзовка(залив) отзванивайтесь. сбор-16 часов у танка. для желающих искупаться ,будем проезжать через пляжи.

от 22- на переклюках слх(более дешевого железа нет) а колеса получше варируются в диапазоне + 0 ...10тр.

добротные втулки шимано 400-й серии/фр-обода. для справки-достаточно дорогие gt аваланч 1-2 серии комплектуются начальными втулками 100-200серии и невнятными 17мм-ми ,не пистонированными ободами по 400р. по вилке есть маневр в бюджете за 22р-хс 28. за 25р-хс 32. подробности при встрече-все покажу,расскажу ,дам посчупать.

хм,отбрасываем шелуху,изучаем комплит алтус по кругу,вилка-муляж,одноразовые (под заявленный вес) колеса,пластмассовая резина , формат 29"- проблемный и дорогой апгрейд. причем по цене классики- вела на масляном рокшексе,прочных колесах ,фирменной резине,и обвесе аливио-деор. классический вариант не уступит такому найнеру в скорости, а по комфорту,управляемости, безопастности,ресурсу,стоимости владения - значительно превзойдет.

снаряженная масса 110,весьма желательны обода с запасом прочности и 180 ротора. рама подойдет л-ка. бюджет хороший,вполне реально уложить в 25р вел на рабочем комплите-масляный рок шекс , шатуны аливио , трансмиссию слх , прочные колеса. могу взяться.

пока в триале остались велы со скидкой с цены 2013г есть смысл взять. есть в закромах рама мерида тфс 100, рост 20",1,8 кг веса под диск ,цвет черно-красно-белый,магазинное состояние могу поменяться на валанч м-ку.

идея проста,но не будем забывать,что мтб-трансмиссия даже дорогая уровня срам х-0/с повышенной точностью, по настройке и работе,несовершенна,регулярно цикает-прыгает. и при данной переделке ,особенно в первом приближении неотвратимо получим погрешность рассчета+сверления и на выходе - от заметного до недопустимого ужудшения точности.

подьежай,парочка еще есть.

Славян отделался испугом,велик седня смотреть буду. http://cs608930.vk.me/v608930211/a57b/HvSF6myMbdw.jpg