doc.

потерялись?

седня покатали Мамай-горнолыжку,поубиральсь,не без этого, но не то это все. настальжи, 1 день АМЦА на Ай-Петри.

в магазинах крепежа типа метизофф или мастеринтстумент бабины с шнуром разного калибра стоят,сколько надо отрезают.

по зад.переклюку срам+шимано манетка или наоборот- будет несовместимость, за исключением манеток срам аттак,они выпускаются под шимановское передаточное отношение. лично мое предпочтение-срам,из-за четкости переключения ,лучшей натяжки цепи большей живучести переклюков при повреждениях удобстве манеток под один палец. если озадачиваться заменой системы,посоветую брать на легкой интегрированой оси и на внешних промах для твоей байк-концепции оптимальное соотношение цена-качество- у систем срам 5/шимано деор.каретка 68/73. все это есть в наличии по сладкой цене с бесплатной установкой, подьежай-щупай-определяйся.

Зависть - плохое чувство . Я тож на бобах, но хочу на борде в Волгограде попробовать. Группу вконтаке поищу.если любищь дропать-бордесли кататься-таки лыжи.

прикольная атмосферка.

репид роб,он же олд рейсинг ральф,зимой -как слик работает. из однокласников для плотных грунтов ларсен тт и то лучше держит у швальбы выделю хорошие показатели для зимы у рокет рон старого образца(с высокими и острыми шипами) из универсальных покрышек одни из лучших по соотношению держак-накат -втб вервульф, хорош для крутильных трейлов где присутствует и грунт разной кондиции и снег,очень популярна на 30-км гонке "мегаваланч" посему,если стоит выбор быстрой резины для лета,которая работает и зимой- рокет-роны если нешиповка для зимы/грязепериуда с нормальным накатом-вервульф.

самошиповка с рабочими характеристиками (на что не жалко заморочиться) для наших условий-корявые грунтовки,колеи,обочины и тд. шипы/саморезы+проложки -500р-700р+ 1 день+ +резина 700-1000р/шт с выбором резины есть тонкости резина должна иметь 1 хорошую офф-роад репутацию на рыхлых и скольских поверхностях 2 хороший накат и относительно хороший*** держак в условиях снега-мороза и без шипов(шипы работают только на плотном покрытии) посему должна иметь прочный каркас,при минимальном весе,толстый и тяжелый каркас скорей всего задубеет и убьет накат 3 невысокие, крупные элементы протектора для установки самореза или автошипа например http://www.bike-discount.de/shop/k371/a ... lding.html ***стоит понимать,что резина,с наилучшими показателями зимой,например континенталь вертикаль про интенс спайк втб вервульф имеют узкие и острые элементы протектора,которые не нашиповать,мелкие элементы протектора саморез не держат-рвутся,о автошите и подавно думать не приходится.

чтобы как-то ехало - пойдет,чтоб хорошо ехало про эво нужны.

302-е лайки. https://www.google.ru/search?q=lake+302 ... 36&bih=805

по шиповке-одна айс спайкер про эво 2,1в коробке, по цене б.д.-2,4р в наличии.

дм-19 пластелин,хотяб дм-24,и то я б не стал а бюджетные колеса всборе обычно дрыщевые. прочные колеса проще собрать, выбор обода для прочного обода обязательна внешняя ширина-от 28мм. если у алекс римс-любые серии "супра" у сан римс-любые серии мтх ,инферно,или экволайз,начиная с 29 мм ширины у втб-ласер диск трейл,ласер диск фр,i-23,i-25,спид диск ам,спид диск xl. советую присмотреться к втб,там хороший кордовый замок в ободе,-покра не слетает и не ползет+ бонусом бескамерная перспектива.

эт как с занятий бегом,хорощие кроссы можно со скидкой за рупь взять и наслаждаться но можно тренироваться и в шлепках за 100р. правда,только летом,только посуху и ощущения левые и по ресурсу-ниочем,но можно себя утешать разницей в цене. можно взять новый масляный рокшекс 100мм за 3р.,а не макет за рупь, и наслаждаться отличной работой и летом и зимой.

вес я твой примерно знаю втулки-вероятно под экцентрик раз нет данных по бюджету озвучу хорошие колеса на свой вкус, http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod76178 колеса высокого уровня во всех смыслах,рассчитаны на экстрим в горах при онреал весе 1,8 кг! естественно фреза-втулки,промы,сварка,камерно-бескамерное применение, адаптеры для перехода с экцентрика на ось. привозил такие под заказ,красивый дизайн,высокая жесткость, широкий обод 28мм. несколько лет со мной катает чувак в Крыму, на этих колесах, наваливает по каменоломням и дропает бодрей меня, для лайта использует резину с тонким бортом на низком давлении,от этого я часто слышу звон от ударов обода в валуны при складывании покрышки,однако колеса живы. а рама, вот,порвалась.

научно говоря там "предмет внешне похожий на амортиатор" лечется удалением.

тыдыц http://velomania.ru/2005/02/28/masterst ... ajjke.html автор рецензии содержание.

Книга Брайана Лопеса "Мастерство езды на маунтинбайке"

его и буду , до -10 мне хватит.

в этом годе буду тестить комплект эволюшек 2,35 бескамерно на давлении 1,8 атм, в теории должно и держать и катить.

обычные спайки делают одно- держат как-то голый лед посредством маталла...,но по накату-печальная пластмасса на морозе , и рыхлый снег,где в основном работает резиновый протектор ,дубовая резина сливает. в прошлом году 2 выезда мучался на паре дешевых спайков ,при пробегах 50+реальная засада. да и поставил назад нешипованную,зимнюю, мягкую-липкую на морозе,и похорошело.

колечко из проволоки только в буртике и никак на прокалываемость не влияет недорогие проколоустойчивые дх-покрыхи таки ,да- делают на проволоке,но заслуга в этом -двойного слоя корда и общей толщины резины. в легких мтб-покрыхах на проколы влияеют tpi-плотность плетения корда для однослойных покрышек,чем больше,тем лучше. антипрокольные вставки в зону качения высота протектора в зоне качения

сталюга должна быть дешевле

это барыги. даж интересно,кто зарится на сталюгу, за больше 4р,когда доступна кевларка -почти вдвое дешевле? по закупочной цене- 2,4 рубля у меня найдется одна кевларка- эволюшн,нов.в коробочке. http://www.bike-discount.de/shop/k1040/ ... lding.html рекомендовал бы шиповку наперед кстати, сзади сносно работает любой протектор для рыхлых грунтов, типа шв. рокет рон ,конти вертикал про,и особенно хорош-втб вервульф . замечено , что по накату на среднезимнем покрытии такая пара ощутимо выигрывает у пары шиповок.

можно и жадничая взять весьма брендовую раму,если лазить в настоящих вело- магазинах. http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod79411

часто встречающаяся вечь на базовых спицах,ощущается это,как перекаленность отдельных спиц,или нестабильное качество, научно говоря отдельные спици усталостно разрушаются после среднего сезон-пробега,причем зачастуюне в работе при повышенных нагрузках,а при хранении дома. единичные случаи лечатся заменой. по натяжке-натягиваю чуть слабее,чем на приличных вилсетах заводской сборки(тут со стороны кассеты натянуто до дуба,аж страшно) не рвутся точно спици дт тянутые( компетишен 1,8-2 мм,или 1,6-1,8 мм),сам катаю на таких при попадании в колесо палок наблюдал,что зачастую спици под ударом не рвутся,а растягиваются и болтаются,подкручивал их на несколько оборотов-и готово. дм-24 спицуется на длинну спиц 260/258-со стороны кассеты,ток таких размеров компетишен, в нашем городе нету.