doc.
-
Постов
2 970 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Весь контент doc.
-
раз уж начал,озвучь список что катит.из найнеров гост- при том-же качестве и обвесе дешевле. плюс рама там интереснее http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod83100
-
Вот например найнер с навеской ни чуть ни хуже чем по ссылке выше: да ладно, манетки-система-тормоза-колеса классом ниже,а цена на 100$ выше.
-
вот этот корратек приличный шитуны срам7 трансмиссия срам 7-9 тормоза авид эликсир 3 вила рекон айр 100-120мм(проставкой) втулки на промах резина х-кинг. и остальное вполне вкусное для этого бюджета. все и сразу,чтоб ни в чем себе не отказывать. http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod91545
-
Но вес у неё адовый, ну,если только в сравнении с карборигидками а в сравнении с другими аммо вилками - хс-30 лучший вес в своей ценовой категории-1,9 кг, к примеру воздушная хс-32 и рекон сильвер соил весят на 100гр больше и на 100$ дороже.
-
очевидно-прочный подвес для крутильных трейлов , выносливый к грузу. на чайнике есть пара адекватных предложений с рабочими компонентами и подвеско фср,как на спешалайз. и по акции с бесплатной доставкой. 1-сикстер http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod93927 2-найнер http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod81015
-
боюсь,что это Грачев и было это еше при царе -горохе.
-
да,ладно и более расслабленный темп полезен,например,когда до привала надо четвертинку рубануть.
-
эт анаэробный порог зовется.
-
пятки жарить-всамый раз.
-
мне тож нравится пободрее,впрочем на расслабоне тож никаких проблем,матрасишь и матрасишь, минус только ,когда уже дома,чуствуешь,что не упоролся.
-
сзади два парня в черных балахонах смотрелись бы эпичней
-
через 5 минут выеживания- результат всегда такой
-
оптимальный способ хранить резину-в тепле , герметично в целофане,предварительно боковины обработать силиконовым спреем,чтоб не сохло . можно и в гараже,также по максимуму все резинки-сальники амортов,втулок и тп под силиконкой и целофаном,воздух в т.ч и с амортов сдут,вел подвешен. естественно перед консервацией- мойка и то вела .
-
URBAN SPORT/COMFORT. "для быстрого/комфортного перемещения по мегаполису" есть и другие городские велы,типа складных,-эта прогулочная серия. -
эт недельный пробег зовется. новый -эт когда вел в коробке/максимум во двор переклюки настроить вывозился,-мои все такие. на городские велы у меня к сожалению спроса совсем нет,только на горники. разве что на авито выложить. теоретически сейчас его можно слить за 12р,в апреле за 17. советую придерживаться прописной истины-покупать осенью,продавать весной.
-
как указано выше-сток ава3, из бонусов еше гибкий сервис- по железу,по результатам теста ,в течении недели можно подать заявку по замене на равноценное бесплатно, или апгрейду с доплатой и зачетом стока.
-
ну,чтож,по новому аваланч 3 http://trial-sport.ru/goods/51516/757714.html сделаю суперпредложение +апгрейды под мужской вес бонусом. апгрейды 1-рама аваланч 2 2013 л-ка,та самая,которую хотел и которой нету. 2-колеса- втулки формула+надежные дм-25 обода,19мм ширины(а не дрыщевые дм-17) 3-система шимано оливио,(а не сентур уровня алтус- асера) цена-17,7. остальное-сток ава 3 или лучше.
-
по сравнению с трейловым сикстером (трейсер вп,150 хода,2,4 резина)- гоночно- жесткая подвесотабуретко( норко,120 хода,2,2 резина) по ощушениям сзади больше 100мм не дать, явно,более жесткая подвеска ,чем двухлинковки такого-же хода., впрочем для своей ниши-крутильных хс-трейлов без айр-тайма всамый раз.
-
штырь с амортизатором-не то не се, реально рабочий/надежный пневмат стоит 5р.,что соответствует абгрейду своей рамы на б-у подвес. для амортизации зада посоветую два наиболее эффективных способа 1-седло с пружинками,-работает на свою цену. 2-замена вашей рамы на новую- подвес(у меня это 9,9р со сборкой и воздушным амортом рок шекс)-тоже адекватный эффрект от вложений, -совсем другой комфорт и ходовые качества.
-
груз должен быть подрессорен.
-
а что именно интересует?
-
финальные 30-40%(в разные года по разному)скидки у них обычно раз в год, в промежутке сентябрь-декабрь,так-то уже прошли,но 20% еще действует.
-
у меня на найнере 24-38/9ск /11-34. на 38-34 хорошо с южного склона вьежается,а в лобовую-на 24-34. залосить ,конечно можно и на большой,но практика такова,что при двух равных райдерах тот,кто лосит этот подьем с напрягом на большой звезде,на плоском участке через пару минут будет накачен безвозвратно+ смерть коленям.
-
берешь спирт и делаш хоть вотку,хоть вино.
-
таки да, главная зона трения -это башинги/ сальники,моторекс 2,5 W зимой хорош. в демпфер есть смысл лезть только если самый быстрый отскок уже слишком вялый,при том,что в штанцах уже -жидкое масло.
