Evinet

@Amanita muscaria, а чёрт его знает. Вероятно, что и у меня может остаться. Возможность возврата была описана очень размытым образом, типа если компания надумает забрать тестовый образец обратно, то мы вам вышлем купон на бесплатную отправку. А чем опрыскиватель быстрее/выигрышнее? В случае с этим керхером: залил в бак воду, поставил его, нажал кнопку включения и можешь мыть. Не надо закручивать никакие крышки, не надо вручную накачивать давление в ёмкость. Про проще и дешевле спорить не буду - так и есть, сам подумывал купить опрыскиватель, ибо дёшево и сердито. Насчёт удобства - посмотрим. Но собственно, тема называется не "Керхер vs. опрыскиватель" и не преследует целей выбора чего-либо для мытья велосипеда. Просто раз есть возможность затестить аппарат - почему бы не поделиться информацией об этом?

По первому вопросу вроде ограничений нет. Вдобавок, в качестве дополнительного аксесуара есть шланг, который пристёгивается вместо бака и позволяет использовать воду из ёмкостей большего размера. Адаптера к прикуривателю нет, но я планирую предложить им сделать и такую опцию, она будет очень полезна. Одна из целей тестирования как раз - разработка новых аксесуаров.

@karavai4eg, если верить интернетам, ценник 6990. На мой взгляд, многовато. Затестить в боевых условиях получится, скорее всего, в воскресенье.

@arclid, вот это и буду проверять) @Олимпиец, видео обязательно будет.

@Олимпиец, где там якорцы? На протяжении всего сезона там тренируюсь, не натыкался. Вот кусты колючие есть в паре мест, но за сезон всего один раз там кололся. Ну а куда отправлять автора темы, зависит от того, на чём он сам ездит. Если на среднеходном/длинноходном подвесе, или каком-нибудь ФР-хардтейле, то с кантрийщиками ему не интересно будет и тяжко. Ну а если на кантрийнике, то можно и в XCVLG отправлять))

@Печалюшечка, кот оттестировал только коробку - оценил по высшей степени)

Небольшая предыстория. Листая в феврале ленту новостей вконтакте, я наткнулся на пост о том, что компания Керхер ищет людей для тестирования своей новой мини-мойки низкого давления, которую они позиционируют в том числе и как продукт для велосипедистов. В общем, была не была - отправил им свою анкету, вдруг повезёт. Отправил и забыл. И вот, в начале марта пришло на электронку письмо, что команда испытателей определена, всем спасибо. Ну определена и определена, пролетел значит. А на следующий день пришло письмо с просьбой прислать номер телефона, чтобы они могли выслать мойку. В общем, всё-таки удалось попасть в число 350 человек, отобранных для тестирования. Затем, долгое ожидание и наконец, сегодня посылочка пришла. Решил поделиться впечатлениями. После распаковки, предстал компактный такой аппаратец. Удобно будет с собой в гараж таскать. Сделано всё аккуратно, качественный пластик, шланг с распылителем в сложенном состоянии прячется под съёмным 4-литровым баком. По заявлению производителя, аккумулятора должно хватать на 15 минут работы - на пару-тройку велосипедов этого времени должно хватить. Ну и низкое давление, по идее, не должно оказывать пагубного воздействия на втулки и каретку. Думаю, на выходных найду хорошую грязь и устрою тест в боевых условиях - посмотрим, как эта мойка в деле. О дальнейших впечатлениях так же отпишусь тут. Мойка в собранном состоянии. Шланг с распылителем спрятан внутри. Так выглядит, если снять бак: Пистолет-распылитель: Главный эксперт: Похоже, кто-то нашёл себе новый дом

Ага, бывает такое) Но по магазинам я долго не хожу, обычно. А ещё периодически на встречи с клиентами на велосипеде езжу, вот там он может и по часу стоять, пока мы с ними в кафе сидим. А один товарищ ради эксперимента примерно на неделю оставлял вел пристёгнутым возле жд вокзала, если не дольше.

@Борисыч, лично у меня достаточно часто возникает необходимость к чему-то прицепить вел, пока захожу в магазин купить что-нибудь по мелочи. И очень часто проблематично его не то, что пристегнуть, а даже просто прислонить куда-нибудь, чтобы он не упал или не испачкался. Так что не такая уж это и бессмысленная вещь. Да и те же велодорожки были бы хорошим вариантом и не вредным, при нормальной реализации. Другое дело, что нормально сделать велодорожки - это вопрос другого порядка, который вряд ли у нас реализуют. Ну а парковки - почему бы и нет?

@amber_34, обычно, возле небольших магазинов ставят 2-3 дуги, этого достаточно. Одной может быть мало.

Симпатичный вариант. И выглядит хорошо, и главное - соответствует концепции велопарковки, к которой можно нормально прислонить велосипед. Кстати, по поводу мест расположения велопарковки: мне кажется, возле СуперМана её очень не хватает, народ велосипеды цепляет к перилам внутри. По крайней мере, я бы неоднократно ей там пользовался. И желательно, штук 6 таких дуг/велосипедов поставить, не меньше. Место там достаточно популярное)

Как я понимаю, не обязательно что-то мега-уникальное. Достаточно написать/нарисовать/скинуть фото, какую парковку ты бы хотел видеть возле конкретного магазина по конкретному адресу. Там 99,9% парковок не охраняемые. А если каждое предложение по улучшению велоинфраструктуры будут встречать со скептицизмом, то случится это всё никогда. И персонального механика, который велосипеду ТО сделает, пока ты по магазину ходишь, что уж там мелочиться. А то, что велосипед будет мешать другим покупателям, так это не страшно.

, от меня будет небольшое пожелание, чтобы при выборе вариантов парковки, представители компании МАН руководствовались одним очень важным пунктом: велосипед должен облокачиваться на парковку, чтобы можно было пристегивать его за раму не только тросиком, но и U-образным замком. Они должны быть достаточно высокими, чтобы можно было прислонить велосипед верхней трубой рамы. И чтобы это ни в коем случае не были велопарковки, в которые нужно вставлять колесо велосипеда. Почему-то многие магазины и кафе любят ставить подобные (сабвей, конфетки-бараночки, радеж, спортмастер и т.д.) Парковки подобного типа не только не позволяют нормально поставить и пристегнуть велосипед, но и с очень большой вероятностью могут его повредить: обычно они спроектированы так, что либо гнут тормозные диски, либо задний переключатель. У конфеток-бараночек так вообще колесо до конца не опускается - велосипед упирается вилкой и она царапается. Идеальный вариант велопарковок: U-образная дуга, к которой можно прислонить велосипед, например как тут. Совсем идеально, если парковка будет в поле зрения видеокамер. Для форумчан: вам тут предлагают хоть как-то реально улучшить велоинфраструктуру, интересуются вашим мнением, как лучше это сделать, хотя бы в тех рамках, которые возможны. Такое не так часто бывает, что представители компании сами идут навстречу. Как мне кажется, если захламлять тему дискуссиями о том, что без персонального охранника велопарковки не нужны и прочим флудом/троллингом, то это не лучшим образом охарактеризует велосообщество.

Как прокатились, сколько накрутили?

От меня два коротких ролика будет: один по кантри, другой по фигуркам. 3:13 и 3:22 соответственно.

, стартовать буду с Водстроя, перекрёсток на 3 продольной. Если кто захочет присоединиться, телефон есть у меня в профиле.

Завтра в 11-12 часов планирую прокатиться на мтб до Дубовки и обратно. Темп по плоскачу/на спусках средний, работать буду в подъёмы.

По сегодняшним данным, почти везде катабельно.

Я пока шоссер в порядок не привёл, поэтому на мтб асфальт накручиваю, в направлении Дубовки.

@TRITON, ты опиши подробнее, для чего и в каких условиях использовать планируешь. Тогда больше вероятность получить развёрнутый ответ)

@Олимпиец, баник частенько пригождается в кросс-кантри. Или когда на гонке предстоит перепрыгнуть какое-то препятствие, перед ним нужно менять байк на более подходящий?

Вот баник на нормальном мтб: https://www.youtube.com/watch?v=F6ckOzLQHk0

Привет, 90-е! Разбойное нападение с оружием на велосипедистов во время бревета. Новость: https://life.ru/t/life78/978909/razboiniki_napali_na_uchastnika_vieloprobiegha_v_lienoblasti Первоисточник: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=30211

Делается только в контактах, когда вел одновременно тянется вверх за руль и пристёгнутыми к педалям ногами. На топталках можно делать банни-хоп, там техника отличается, посложнее.

Можно и так.