Evinet

@kest, я сейчас вспомнил товарища из Харькова, который в июне катнул КК и ДХ трассу на мамайке и спартановскую КК трассу на шоссере с 23мм сликами))

Я вот сегодня тоже катнул по пойме, т.к. выехал поздно, сделал кружок через Старенький и через лесной тоннель вернулся обратно. Решил сначала поехать от Бобров до Верблюда по дороге вдоль леса - это ад. Колея на колее и колеёй погоняет. Дорога настолько разбитая, что езда по ней больше похожа на триал. Проехать можно только на внедорожнике, и то трясти будет хорошо. Возле водокачки встретил Сашу Коваленко с кросс-кантри, с ним вместе проехали оставшуюся часть пути. От дома до дома накрутил 66км - покатушка удалась)

Завтра тоже планирую катнуть в пойму, хз куда, главное - побольше и без остановок)) Поэтому, хотел бы спросить, какое сейчас там состояние дорог, при морозце? Льда много, стоит ли ставить шиповку?

Там просто была коварная малозаметная ямка, по краю которой скользнуло колесо. А так, трасса очень простая, и за исключением пары мест там нигде не страшно)) Будем усложнять))

Вот это как раз ключевая фраза Я о том и говорю, одному делать проблематично. Тут командой только можно.

Всё это вполне реально. Главное - чтобы несколько человек делало. Ещё лучше, если на машине ехать разметку ставить. В том же Хвалынске орги за день ставили разметку для трёх дистанций - 45, 80 и 100км. А количество материалов, потраченных на неё, было не больше, чем когда мы в августе в Городище гонку проводили)) Жаль, в этом году марафона не было.

Это большое линейное велоориентирование))

Ежели серьёзно, то это бредовый колхоз, над которым водители разве что поржут А если ещё серьёзнее - зачем лишать велосипед одного из основных его преимуществ и удобств - маленьких габаритов? Чтобы быть заметнее в темноте - светоотражающая жилетка в помощь. Издали так вообще за гайца ещё примут, пугаться будут

Ну там как раз такого материала тоже много, для формирования этого чувства)) Самое интересное, что в огромном массиве таких роликов, намного больше тех, где ДТП происходят не просто по вине велосипедиста, а по причине отсутствия мозга у многих из них. Ну а на втором месте уже ДТП по вине водителей. В целом есть, что анализировать, и откуда набираться опыта на чужих ошибках, чтобы самому не попасть в подобные ситуации.

@saanhes, попробуй ещё на веломании аналогичную тему создать, там в целом народа больше, и вероятность, что у кого-то была схожая травма - выше.

@Che_Guevara, тут на видео сплошняком велокамикадзе без мозгов. На веломании огромная тема есть с подобными роликами)

@DSV, полнокадровые и кропнутые зеркалки/беззеркалки.

@Kelas, в темноте любая камера с мелкой матрицей будет работать чуть лучше, чем никак))

Красотища какая! Спасибо за отличные впечатления от просмотра/прочтения))

Интересно написано!

В Красноармейском, вот, предновогоднюю покатушку по ёлкам планируют)

Велопраздник - это не в кафе, а на велосипедах)) А в кафе - это уже посиделки по интересам))

@aloiz34, шоссеров у нас в прокатах нет нигде. Фиксы есть, шоссеров нет.

@Mishanya, ну морально тоже восстановишься, дело времени. Главное - больше катать, и всё пройдёт)) Я, по возможности, тоже катнул бы на Урал, но это всё ближе к лету известно будет. Кстати, в Хвалынск в грядущем сезоне поедешь?

, до Монолита маршрут продлите, после пл. Возрождения в ту сторону тоже пробки бывают частенько хорошие)) Достаточно будет каждому прицепить по гоупрошке и потом смонтировать видос)) Будет, что на видеофестивале следующем показать)) Он и мамайку на нём съезжал. Мало того, я знаю человека, который на шоссере с 23мм сликами проезжал на мамайке и кантрийную, и дх трассу (без прыжков), правда в песочке пару раз навернулся. Но то, что он смог проехать, ещё не значит, что там нужно и удобно ездить на шоссере)) @yagoza, кантриник - это не трактор, а достаточно быстрый спортивный снаряд. Не такой, как шоссер, но всё же) Для города и поездок на работу актуальнее гибрид. Вот именно его я и рекомендую, как более универсальный. На нём и в пойму можно выбраться, и с детьми покататься. Кататься с детьми на шоссере будет не очень. Он создан для быстрой езды и медленно ехать на нём просто неудобно. Опять же, на нём оптимально ехать не по тротуарам и бордюрам, а по дороге. С детьми там не поездишь. Циклокросс - нечто среднее между гибридом и шоссером. Обычно, к нему не сразу приходят, а когда уже точно знают, что хотят. Я бы даже сказал, что сразу купить велосипед, который идеально подойдёт, практически невозможно. Поэтому и рекомендуют наиболее универсальные варианты. Покатал на нём какое-то время, определился, чего не хватает от велосипеда - продал и купил/собрал то, что больше подходит. Ну либо просто второй вел завёл. Вот самый обычный и удобный путь))

Быстро попасть в больничку

ну разве что отсутствием возможности жать на тормоза в этом хвате плюс более узким рулём, что сильно снижает устойчивость в управлении. Гибрид для указанных задач подойдёт отлично, шоссер - нет.

Ну так-то есть там дырки, и на вилке, и на раме. Если уж так сильно хочется и крыльев, и багажника, вот вариант. Идеальный велосипед для поездок по городу и на работу: планетарка на 8 скоростей, полноразмерные крылья, дырки под багажник, цепь закрыта. Вилка хоть и аммортизационная, но полегче обычных макетов должна быть. Всегда можно её поменять на ригидку. Для тех, кто более-менее ездит на велосипеде, эта фраза звучит очень смешно А вот случаи, когда люди пересаживались по состоянию здоровья не просто на горный вел, а на двухподвес - вполне имеют место быть. Туринг - это как шоссер, только с более растянутой геометрией, чтобы было ещё удобнее пилить на дальняки по прямым асфальтовым дорогам. Шоссеры, которые ездят по нашим дорогам - не показатель комфортности передвижения по ним на шоссере)) А то, что на лице ужаса нет - так это же спортсмены, они всё переносят стоически)) Если покопаться в темах про гонки с раздельным стартом, можно найти, как волжские шоссеры плевались на качество асфальта после проезда по первой продольной

@P_D_Zilla, ну из представленных видео (которые не слайдшоу), техническое качество везде было хорошее. Так что получается, оборудования достаточно было) Только за счёт монтажа можно сделать ещё лучше) Вот, кстати, очень хороший пример, как можно снять/смонтировать классный ролик, имея лишь гоупро с моноподом (в любом походе тяготить не будет). Атмосферно, достаточно динамично и просто интересно посмотреть) https://www.youtube.com/watch?v=v8qe1q6sHwc

@Maja, качественная съёмка/монтаж - это тот инструмент, без которого не получится нормально донести материал до широкой аудитории. Поход может быть очень крутой, захватывающий и интересный, но если снято/смонтировано не на уровне, то итоговый ролик будет интересен тем, кто был в этом походе, чуть меньше тем, кто хорошо знает участников, а для большинства такого эффекта уже не будет. Всё-таки, это же видеофестиваль, а не конкурс походов. Вот у Парамонова, например, поход наверняка был отличным, но вот ролик я вообще не осилил В целом, могу сказать, что многие участники фестиваля могли бы сильно выехать вперёд чисто за счёт монтажа: сделать ролики более динамичными и сократить их по времени, ибо местами присутствовала некоторая затянутость.