Evinet

Интересно написано!

В Красноармейском, вот, предновогоднюю покатушку по ёлкам планируют)

Велопраздник - это не в кафе, а на велосипедах)) А в кафе - это уже посиделки по интересам))

@aloiz34, шоссеров у нас в прокатах нет нигде. Фиксы есть, шоссеров нет.

@Mishanya, ну морально тоже восстановишься, дело времени. Главное - больше катать, и всё пройдёт)) Я, по возможности, тоже катнул бы на Урал, но это всё ближе к лету известно будет. Кстати, в Хвалынск в грядущем сезоне поедешь?

, до Монолита маршрут продлите, после пл. Возрождения в ту сторону тоже пробки бывают частенько хорошие)) Достаточно будет каждому прицепить по гоупрошке и потом смонтировать видос)) Будет, что на видеофестивале следующем показать)) Он и мамайку на нём съезжал. Мало того, я знаю человека, который на шоссере с 23мм сликами проезжал на мамайке и кантрийную, и дх трассу (без прыжков), правда в песочке пару раз навернулся. Но то, что он смог проехать, ещё не значит, что там нужно и удобно ездить на шоссере)) @yagoza, кантриник - это не трактор, а достаточно быстрый спортивный снаряд. Не такой, как шоссер, но всё же) Для города и поездок на работу актуальнее гибрид. Вот именно его я и рекомендую, как более универсальный. На нём и в пойму можно выбраться, и с детьми покататься. Кататься с детьми на шоссере будет не очень. Он создан для быстрой езды и медленно ехать на нём просто неудобно. Опять же, на нём оптимально ехать не по тротуарам и бордюрам, а по дороге. С детьми там не поездишь. Циклокросс - нечто среднее между гибридом и шоссером. Обычно, к нему не сразу приходят, а когда уже точно знают, что хотят. Я бы даже сказал, что сразу купить велосипед, который идеально подойдёт, практически невозможно. Поэтому и рекомендуют наиболее универсальные варианты. Покатал на нём какое-то время, определился, чего не хватает от велосипеда - продал и купил/собрал то, что больше подходит. Ну либо просто второй вел завёл. Вот самый обычный и удобный путь))

Быстро попасть в больничку

ну разве что отсутствием возможности жать на тормоза в этом хвате плюс более узким рулём, что сильно снижает устойчивость в управлении. Гибрид для указанных задач подойдёт отлично, шоссер - нет.

Ну так-то есть там дырки, и на вилке, и на раме. Если уж так сильно хочется и крыльев, и багажника, вот вариант. Идеальный велосипед для поездок по городу и на работу: планетарка на 8 скоростей, полноразмерные крылья, дырки под багажник, цепь закрыта. Вилка хоть и аммортизационная, но полегче обычных макетов должна быть. Всегда можно её поменять на ригидку. Для тех, кто более-менее ездит на велосипеде, эта фраза звучит очень смешно А вот случаи, когда люди пересаживались по состоянию здоровья не просто на горный вел, а на двухподвес - вполне имеют место быть. Туринг - это как шоссер, только с более растянутой геометрией, чтобы было ещё удобнее пилить на дальняки по прямым асфальтовым дорогам. Шоссеры, которые ездят по нашим дорогам - не показатель комфортности передвижения по ним на шоссере)) А то, что на лице ужаса нет - так это же спортсмены, они всё переносят стоически)) Если покопаться в темах про гонки с раздельным стартом, можно найти, как волжские шоссеры плевались на качество асфальта после проезда по первой продольной

@P_D_Zilla, ну из представленных видео (которые не слайдшоу), техническое качество везде было хорошее. Так что получается, оборудования достаточно было) Только за счёт монтажа можно сделать ещё лучше) Вот, кстати, очень хороший пример, как можно снять/смонтировать классный ролик, имея лишь гоупро с моноподом (в любом походе тяготить не будет). Атмосферно, достаточно динамично и просто интересно посмотреть) https://www.youtube.com/watch?v=v8qe1q6sHwc

@Maja, качественная съёмка/монтаж - это тот инструмент, без которого не получится нормально донести материал до широкой аудитории. Поход может быть очень крутой, захватывающий и интересный, но если снято/смонтировано не на уровне, то итоговый ролик будет интересен тем, кто был в этом походе, чуть меньше тем, кто хорошо знает участников, а для большинства такого эффекта уже не будет. Всё-таки, это же видеофестиваль, а не конкурс походов. Вот у Парамонова, например, поход наверняка был отличным, но вот ролик я вообще не осилил В целом, могу сказать, что многие участники фестиваля могли бы сильно выехать вперёд чисто за счёт монтажа: сделать ролики более динамичными и сократить их по времени, ибо местами присутствовала некоторая затянутость.

@yagoza, да, гибрид больше подойдёт. Вот, кстати, гибрид от того же формата: http://format.bike/velo/hwr/5342-2016/ Из плюсов - дисковые тормоза (механика, поэтому никаких проблем, свойственных гидравлике не будет). При этом, нет и проблем, свойственных вибрейкам - плохое торможение в дождь/зимой.Тоже есть возможность поставить полноразмерные крылья. Расходники будут чуть дешевле, ибо кассета/цепь на 8ск, а не на 9. А в условиях города 9ск не даёт никакого ощутимого преимущества перед 8.

@yagoza, как владелец и шоссейника, и мтб, смело заверяю: в качестве единственного велосипеда в условиях Волгограда лучше мтб. Запрыгнуть/заехать на шоссере на бордюр на порядок сложнее, чем на мтб, ибо шоссейник приспособлен для езды по ровным дорогам, а не для преодолевания различных препятствий. Вдобавок, низко расположенный кареточный узел + передняя звезда размером со сковороду = большая вероятность зацепить этой звездой за бордюр. Повторюсь: мтб дёргается намного легче, посадка на нём значительно комфортнее. Маневрировать между людьми на шоссере не всегда удобнее, а зачастую вообще неудобно - посадка не та, тормоза хуже. Если смущает вес аммовилки - можно заменить её на ригидку, сэкономив в весе и при этом не боясь отбить себе руки на кочках, т.к. широкая резина проглатывает некоторые неровности. К тому же, большинство вилок (даже самых дешёвых) сейчас оснащены блокировкой - лишняя энергия съедаться не будет. А разница в весе будет не заметна при таком режиме эксплуатации - она ощущается при езде в подъёмы или при резких ускорениях, свойственных, скорее для гонок. Если всё-таки хочется уклона в циклокросс - то стоит смотреть на чистый циклокросс. У "формата" есть годные и не дорогие модели. Сам, кстати, частенько езжу от Спартановки и до Центра, то на мтб, то на шоссере. Так вот, с таким асфальтом, на шоссере как-то не особо комфортно) Быстрее, конечно, но трясёт местами хорошо. После зимы будет вообще яма на яме.

@Mishanya, ты как прочитал в анонсе, что сильные ломаются, сразу активности прибавилось))

, инфа там интересная, но сайт, блин, из серии "прощай зрение"

А вот от меня видос: https://www.youtube.com/watch?v=qfacc9yGEIk

Главное, чтобы и в этот раз можно было)

Кстати, велосипед там есть возможность оставить где-нибудь?

Это как так умудриться надо?

Так гонять на веле собак - хорошее развлечение)) Каждый раз так делаю, когда они пытаются за мной бегать)

Вот трек. Правда, он не с детальной точностью нарисован, но заблудиться там сложно)) http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wwxsqwlyglqvgzro

Успел доделать ролик, так что участвую. Можно подробнее, как/кому/когда скидывать?

@AVRORA, видимо, этому депутату велосипедист проехать мешал. Рожа у него такая, что так и хочется ей велодорожку начертить

Везде так) Правда, в последнее время я участок от Тракторного до Монолита проезжаю по грунтам - так намного приятнее и интереснее. По асфальту либо в случае спешки, либо если на шоссере.

Я вот обычно, если объеду разгружающийся троллейбус, то больше его и не вижу. У них и так средняя низкая, а с вечерним траффиком и подавно.